CN105215681A - 一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床 - Google Patents
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Abstract
本发明指一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，属于机械技术领域。本发明包括床身，在床身上设置有钻通孔装置和立柱，在立柱上设置有上下升降装置、钻螺纹底孔装置、攻丝装置和精镗孔装置，所述的钻通孔装置位于上下升降装置的下方，钻螺纹底孔装置位于上下升降装置的两侧，攻丝装置位于钻螺纹底孔装置的上侧，精镗孔装置位于上下升降装置的上方。本发明将加工大型柴油机主轴承盖的多道工序整合在一个机床上，不但加工的效率提高了，而且加工出来的大型柴油机主轴承盖存在误差小，大型柴油机主轴承盖的合格率高，安全性可靠性高。
Description
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及机床，特指一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床。
背景技术
众所周知，一块需要多工序加工的工件通常都是放在多个专用机床上按工序分开加工成型的，例如，一块大型柴油机主轴承盖需要经过钻通孔、钻螺纹底孔、攻丝和精镗孔之后才能成型，但由于每一道工序都放在不同的专用机床上加工，这样就需要不断的移动柴油机主轴承盖，不但大大地影响了加工的效率，而且加工出来的柴油机主轴承盖存在很大的误差，会影响到柴油机主轴承盖的合格率，甚至由于长时间的移动，工人工作强度大，柴油机主轴承盖由于较笨重会对工人造成身体上的伤害，安全性较低。
发明内容
针对背景技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，包括床身，在床身上设置有钻通孔装置和立柱，在立柱上设置有上下升降装置、钻螺纹底孔装置、攻丝装置和精镗孔装置，所述的钻通孔装置位于上下升降装置的下方，钻螺纹底孔装置位于上下升降装置的两侧，攻丝装置位于钻螺纹底孔装置的上侧，精镗孔装置位于上下升降装置的上方。所述的钻通孔装置主要包括主轴电机Ⅰ、两个从动同步轮Ⅰ和钻通孔主轴，在主轴电机Ⅰ的电机轴上连接有主动同步轮Ⅰ，在两个从动同步轮Ⅰ之间设置有一个张紧轮，主动同步轮Ⅰ与两个从动同步轮Ⅰ、张紧轮之间通过一条同步带Ⅰ相连接，所述的从动同步轮Ⅰ连接在钻通孔主轴的下端，钻通孔主轴的上端连接有U钻。所述的钻螺纹底孔装置主要包括设置在立柱上的两个钻孔动力头，两个钻孔动力头对称设置在上下升降装置的两侧。所述的攻丝装置主要包括设置在立柱上的两个攻丝动力头，两个攻丝动力头对称设置在上下升降装置的两侧，且攻丝动力头设置在钻孔动力头的上侧。所述的精镗孔装置主要包括主轴电机Ⅱ和从动同步轮Ⅱ，在主轴电机Ⅱ的电机轴上连接有主动同步轮Ⅱ，主动同步轮Ⅱ与从动同步轮Ⅱ通过一条同步带Ⅱ相连接，在从动同步轮Ⅱ的下方连接有精镗孔主轴，精镗孔主轴上连接有镗刀。所述的上下升降装置主要包括主轴电机Ⅲ、丝杆螺母座、滚珠丝杆、直线导轨和设置在直线导轨上的滑台，所述的滚珠丝杆与立柱之间设置有轴承，滚珠丝杆的上端通过联轴器与主轴电机Ⅲ的主轴相连，所述的滚珠丝杆设置有丝杆螺母座上。所述的滑台上设置有装夹柴油机主轴承盖的装夹装置。所述的镗刀主轴、钻通孔主轴和滑台上开设有上通孔和下通孔，上通孔与镗刀主轴相适配、下通孔与钻通孔主轴之间相适配。所述的床身的底部设置有机脚垫。
本发明相比现有技术来说的有益效果：本发明将加工大型柴油机主轴承盖的多道工序整合在一个机床上，不但加工的效率提高了，而且加工出来的大型柴油机主轴承盖存在误差小，大型柴油机主轴承盖的合格率高，安全性可靠性高。
附图说明
图1是本发明的正视结构示意图；
图2是本发明的右视结构示意图；
图3是本发明的左视结构示意图；
图4是本发明的钻通孔装置的轮组间的结构示意图。
图中标号的含义：
1-床身；2-钻通孔装置；21-主轴电机Ⅰ；22-从动同步轮Ⅰ；23-钻通孔主轴；24-主动同步轮Ⅰ；25-同步带Ⅰ；26-张紧轮；27-U钻；3-立柱；4-上下升降装置；41-主轴电机Ⅲ；42-丝杆螺母座；43-滚珠丝杆；44-直线导轨；45-滑台；451-上通孔；452-下通孔；46-联轴器；5-钻螺纹底孔装置；51-钻孔动力头；6-攻丝装置；61-攻丝动力头；7-精镗孔装置；71-主轴电机Ⅱ；72-从动同步轮Ⅱ；73-主动同步轮Ⅱ；74-同步带Ⅱ；75-精镗孔主轴；76-镗刀；8-装夹装置；9-机脚垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作为优选详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参见图1-图4所示，一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，包括床身1，在床身1上设置有钻通孔装置2和立柱3，在立柱3上设置有上下升降装置4、钻螺纹底孔装置5、攻丝装置6和精镗孔装置7，所述的钻通孔装置2位于上下升降装置4的下方，钻螺纹底孔装置5位于上下升降装置4的两侧，攻丝装置6位于钻螺纹底孔装置5的上侧，精镗孔装置7位于上下升降装置4的上方。
作为优选，上述的钻通孔装置2主要包括主轴电机Ⅰ21、两个从动同步轮Ⅰ22和钻通孔主轴23，在主轴电机Ⅰ21的电机轴上连接有主动同步轮Ⅰ24，在两个从动同步轮Ⅰ22之间设置有一个张紧轮26，主动同步轮Ⅰ24与两个从动同步轮Ⅰ22、张紧轮26之间通过一条同步带Ⅰ25相连接，所述的从动同步轮Ⅰ22连接在钻通孔主轴23的下端，钻通孔主轴23的上端连接有U钻27。
作为优选，上述的钻螺纹底孔装置5主要包括设置在立柱3上的两个钻孔动力头51，两个钻孔动力头51对称设置在上下升降装置4的两侧。
作为优选，上述的攻丝装置6主要包括设置在立柱3上的两个攻丝动力头61，两个攻丝动力头61对称设置在上下升降装置4的两侧，且攻丝动力头61设置在钻孔动力头51的上侧。
作为优选，上述的精镗孔装置7主要包括主轴电机Ⅱ71和从动同步轮Ⅱ72，在主轴电机Ⅱ71的电机轴上连接有主动同步轮Ⅱ73，主动同步轮Ⅱ73与从动同步轮Ⅱ72通过一条同步带Ⅱ74相连接，在从动同步轮Ⅱ72的下方连接有精镗孔主轴75，精镗孔主轴75上连接有镗刀76。
作为优选，上述的上下升降装置4主要包括主轴电机Ⅲ41、丝杆螺母座42、滚珠丝杆43、直线导轨44和设置在直线导轨44上的滑台45，所述的滚珠丝杆43与立柱3之间设置有轴承46，滚珠丝杆43的上端通过联轴器46与主轴电机Ⅲ41的主轴相连，所述的滚珠丝杆43设置有丝杆螺母座42上。
作为优选，上述的滑台45上设置有装夹柴油机主轴承盖的装夹装置8。
作为优选，上述的滑台45上开设有上通孔451和下通孔452，上通孔451与镗刀主轴75相适配、下通孔452与钻通孔主轴23之间相适配。
作为优选，上述的床身1的底部设置有机脚垫9。
本发明的加工工件(大型柴油机主轴承盖)的顺序：采用钻通孔装置先钻工件的两个通孔，滑台带着工件上升到钻螺纹底孔装置的位置，采用钻螺纹底孔装置对工件钻两个螺纹底孔，滑台带着工件继续上升，上升到攻丝装置的位置，采用攻丝装置对两个螺纹底孔进行攻丝，然后滑台带着工件继续上升，上升到精镗孔装置的位置，精镗孔装置对工件进行精镗孔。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，做出若干改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：包括床身，在床身上设置有钻通孔装置和立柱，在立柱上设置有上下升降装置、钻螺纹底孔装置、攻丝装置和精镗孔装置，所述的钻通孔装置位于上下升降装置的下方，钻螺纹底孔装置位于上下升降装置的两侧，攻丝装置位于钻螺纹底孔装置的上侧，精镗孔装置位于上下升降装置的上方。
2.根据权利要求1所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的钻通孔装置主要包括主轴电机Ⅰ、两个从动同步轮Ⅰ和钻通孔主轴，在主轴电机Ⅰ的电机轴上连接有主动同步轮Ⅰ，在两个从动同步轮Ⅰ之间设置有一个张紧轮，主动同步轮Ⅰ与两个从动同步轮Ⅰ、张紧轮之间通过一条同步带Ⅰ相连接，所述的从动同步轮Ⅰ连接在钻通孔主轴的下端，钻通孔主轴的上端连接有U钻。
3.根据权利要求2所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的钻螺纹底孔装置主要包括设置在立柱上的两个钻孔动力头，两个钻孔动力头对称设置在上下升降装置的两侧。
4.根据权利要求3所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的攻丝装置主要包括设置在立柱上的两个攻丝动力头，两个攻丝动力头对称设置在上下升降装置的两侧，且攻丝动力头设置在钻孔动力头的上侧。
5.根据权利要求4所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的精镗孔装置主要包括主轴电机Ⅱ和从动同步轮Ⅱ，在主轴电机Ⅱ的电机轴上连接有主动同步轮Ⅱ，主动同步轮Ⅱ与从动同步轮Ⅱ通过一条同步带Ⅱ相连接，在从动同步轮Ⅱ的下方连接有精镗孔主轴，精镗孔主轴上连接有镗刀。
6.根据权利要求5所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的上下升降装置主要包括主轴电机Ⅲ、丝杆螺母座、滚珠丝杆、直线导轨和设置在直线导轨上的滑台，所述的滚珠丝杆与立柱之间设置有轴承，滚珠丝杆的上端通过联轴器与主轴电机Ⅲ的主轴相连，所述的滚珠丝杆设置有丝杆螺母座上。
7.根据权利要求6所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的滑台上设置有装夹柴油机主轴承盖的装夹装置。
8.根据权利要求6所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的镗刀主轴、钻通孔主轴和滑台上开设有上通孔和下通孔，上通孔与镗刀主轴相适配、下通孔与钻通孔主轴之间相适配。
9.根据权利要求1-8任何一项所述的加工大型柴油机主轴承盖的多工序组合机床，其特征在于：所述的床身的底部设置有机脚垫。
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