CN105200870A - 一种降音减震轨道 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降音减震轨道，包括轨道轨床、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。采用本发明能够提高检修效率。
Description
技术领域
本发明涉及交通技术领域，具体是一种用于铁路的降音减震轨道。
背景技术
在轨道交通中，车轮与轨道在高速接触过程中，将不可避免产生大量的冲击能，发出巨大的噪声，为了减少车辆行驶过程中的噪声，目前常在轨道下方衬垫橡胶圈，但在国内的铁路负荷大，橡胶减震圈的实际使用寿命较短，更换起来麻烦，在使用一段时间后，其减震效果越来越弱，发出的噪声增大。
发明内容
本发明旨在提供一种降音减震轨道，提高橡胶圈的更换速度与检修效率，以解决上述问题。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种降音减震轨道，其特征在于：包括轨道、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。
进一步地，所述限位件包括固定板和限位板，固定板上开设有与螺钉大小适配的通孔。
进一步地，所述限位板两侧设置有可拉开的展翼。
本发明的有益效果在于：通过限位件的配合，本发明的检修效率能够得到很大提高，在需要更换损坏的橡胶减震垫使，通过螺钉可以进行快速松紧，并将橡胶减震垫从U型槽口快速抽出并替换。
附图说明
图1是本发明提供的降音减震轨道结构示意图。
图中标记：1为减震板、2为枕木、3为限位件、4为螺钉、5为轨道。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本发明做进一步说明。
如图1所示，一种降音减震轨道5，其特征在于：包括轨道5、枕木2、道砟，枕木2和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板1、减震垫，减震板1设置在枕木2两侧的承力位置，减震板1一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件3压死在槽口内，限位件3通过螺钉4固定在减震板1上。所述限位件3包括固定板和限位板，固定板上开设有与螺钉4大小适配的通孔。所述限位板两侧设置有可拉开的展翼。
在需要更换橡胶垫时，将用于固定的螺钉4松开，将限位件3松开，并快速通过U型槽口将橡胶底抽出，再将新的橡胶减震垫插入U型槽口，并重新拧紧螺钉4，用限位件3将橡胶底压死，并拉开两侧的展翼，防止橡胶垫在剧烈震动中松脱。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种降音减震轨道，其特征在于：包括轨道、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。
2.根据权利要求1所述的降音减震轨道，其特征在于：所述限位件包括固定板和限位板，固定板上开设有与螺钉大小适配的通孔。
3.根据权利要求1所述的降音减震轨道，其特征在于：所述限位板两侧设置有可拉开的展翼。
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2015
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