CN105199674A - 制冷剂组合物 - Google Patents

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明文勇
段琦
王瑞英
王通
徐甲超
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SHANDONG HUAAN NEW MATERIAL CO Ltd
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Abstract

本发明涉及制冷剂组合物，以重量分数计，原料组成如下：HFO-1234yf？65％～85％，HFC-134a？10％～35％，HFC-152a？5％～20％，稳定剂；其中，稳定剂占其他原料总质量的0.2～3％。本发明制冷剂组合物，在不影响冷冻性能的基础上具有不燃性，并满足与现有制冷剂相比零ODP值和低GWP值的要求。不需要变更使用安全性高的部件等机器规格，减缓全球变暖、低碳排放具有积极作用。

Description

制冷剂组合物
技术领域
本发明涉及一种制冷剂组合物。
背景技术
在过去数十年来，HFC-134a因臭氧层消耗潜势(ODP)值为零，满足蒙特利尔议定书要求，一直作为移动式空调的主要制冷剂。
但随着欧盟移动空调指令的实施，对制冷剂全球变暖潜势(GWP)值要求的进一步苛刻，GWP值大于150的制冷剂将逐渐被限制甚至禁止用于汽车空调器中。由于HFC-134a的GWP值为1300，因此，就移动式空调市场而言，目前迫切需要找到一种或几种GWP值较低的新型制冷剂。
目前较理想的HFC-134a替代制冷剂包括HFO-1234yf、HFC-152a、丙烷、二氧化碳等，但HFC-152a、丙烷、二氧化碳等有毒、易燃或低能量效率，不易单独直接使用，而HFO-1234yfODP值为零，GWP值为4，具有与HFC-134a相似的物性，与现有HFC-134a制冷系统有较好的兼容性，可作为HFC-134a替代品直接充装于现有汽车空调系统，作为新型低碳制冷剂已被发达国家确定为HFC-134a的理想替代品。但其具有轻微可燃性，虽然目前相关实验证明在正常情况下，在汽车系统内不会被引燃，但仍是一项安全隐患。
制冷剂具有可燃性时，除使用过程具有一定安全隐患外，需要在用电系统中使用安全性高的部件，或对能够充填在空调系统中的制冷剂的重量上限设置限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种制冷剂组合物，在不影响冷冻性能的基础上具有不燃性，并满足与现有制冷剂相比零ODP值和低GWP值的要求。不需要变更使用安全性高的部件等机器规格，减缓全球变暖、低碳排放具有积极作用。
本发明一种制冷剂组合物，以重量分数计，原料组成如下：
HFO-1234yf65％～85％，HFC-134a10％～35％，HFC-152a5％～20％，稳定剂；
其中，稳定剂占其他原料总质量的0.2～3％。
稳定剂为硝基丙烷、硝基戊烷、硝基乙烯、硝基丙烯、硝基苯酚、硝基苯乙烯的一种或两种组合。
本发明是在冷冻和空调中使用的包含HFO-1234yf，HFC-134a和HFC-152a的混合制冷剂组合物。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明在不影响冷冻性能的基础上提供一种不燃制冷剂组合物，并满足与现有制冷剂相比零ODP值和低GWP值的要求。不需要变更使用安全性高的部件等机器规格，减缓全球变暖、低碳排放具有积极作用。
具体实施方式
(1)使用基于ASTME681-2001标准的测试装置，对本制冷剂组合物进行燃烧性试验。试验条件为：
试验温度：60℃±2℃
实验压力：常压
制冷剂质量：±0.1质量％
点火方法：交流放点电极间隔1/4英寸
(2)并在下列条件下测试其COP，以对比例1的COP作为基准(100)：
蒸发器温度：7.5℃
冷凝器温度：45.5℃
过冷量：5℃
返回气体温度：18℃
压缩机效率：70％。
实施例1
以重量分数计，原料组成如下：
65wt％HFO-1234yf，30wt％HFC-134a、5wt％HFC-152a和硝基丙烷混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基丙烷占其他原料总质量的3％。
测试数据见表1。
实施例2
以重量分数计，原料组成如下：
85wt％HFO-1234yf，10wt％HFC-134a和5wt％HFC-152a，硝基丙烷混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基丙烷占其他原料总质量的0.5％。
测试数据见表1。
实施例3
以重量分数计，原料组成如下：
80wt％HFO-1234yf，15wt％HFC-134a和5wt％HFC-152a，硝基丙烷混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基丙烷占其他原料总质量的3％。
测试数据见表1。
实施例4
以重量分数计，原料组成如下：
65wt％HFO-1234yf，20wt％HFC-134a和5wt％HFC-152a，硝基丙烯混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基丙烯占其他原料总质量的0.3％。
测试数据见表1。
实施例5
以重量分数计，原料组成如下：
70wt％HFO-1234yf，20wt％HFC-134a和10wt％HFC-152a，硝基丙烯混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基丙烯占其他原料总质量的2％。
测试数据见表1。
实施例6
以重量分数计，原料组成如下：
75wt％HFO-1234yf，15wt％HFC-134a和10wt％HFC-152a，硝基苯乙烯混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基苯乙烯占其他原料总质量的0.3％。
测试数据见表1。
实施例7
以重量分数计，原料组成如下：
70wt％HFO-1234yf，15wt％HFC-134a和15wt％HFC-152a，硝基苯乙烯混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基苯乙烯占其他原料总质量的0.5％。
测试数据见表1。
实施例8
以重量分数计，原料组成如下：
65wt％HFO-1234yf，15wt％HFC-134a和20wt％HFC-152a，硝基乙烯混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基苯乙烯占其他原料总质量的0.2％。
测试数据见表1。
实施例9
以重量分数计，原料组成如下：
70wt％HFO-1234yf，10wt％HFC-134a和20wt％HFC-152a，硝基乙烯混合气体在空气中浓度从6vol.％增加到12vol.％，进行点火测试。其中，硝基乙烯占其他原料总质量的0.5％。
测试数据见表1。
对比例1
以重量分数计，原料组成如下：
100wt％HFO-1234yf，进行点火测试。测试数据见表1。
表1为实施例1-9和对比例1的测试数据。
表1实施例1-9和对比例1的测试数据
通过实施例可以看出本制冷剂组合物，解决了HFO-1234yf单独应用于汽车空调中的可燃问题。

Claims (2)

1.一种制冷剂组合物，其特征在于，以重量分数计，原料组成如下：
HFO-1234yf65％～85％，HFC-134a10％～35％，HFC-152a5％～20％，稳定剂；
其中，稳定剂占其他原料总质量的0.2～3％。
2.根据权利要求1所述的制冷剂组合物，其特征在于，稳定剂为硝基丙烷、硝基戊烷、硝基乙烯、硝基丙烯、硝基苯酚、硝基苯乙烯的一种或两种组合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019536884A (ja) * 2016-10-10 2019-12-19 アルケマ フランス テトラフルオロプロペンをベースにした共沸組成物

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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20151230

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