CN105196945A - 一种多向调节的防护板 - Google Patents

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CN105196945A CN201510659522.7A CN201510659522A CN105196945A CN 105196945 A CN105196945 A CN 105196945A CN 201510659522 A CN201510659522 A CN 201510659522A CN 105196945 A CN105196945 A CN 105196945A
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梅亚波
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/54Obstruction removers or deflectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

本发明公开了一种多向调节的防护板,包括:基础框板和活动盖板,所述活动盖板设置在基础框板的下方,所述基础框板的下部设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述活动盖板上设置第三螺纹杆和第四螺纹杆,所述第一螺纹杆和第三螺纹杆之间设置有第一螺纹套管相连接,所述第二螺纹杆和第四螺纹杆之间设置有第二螺纹套管相连接。通过上述方式,本发明所述的多向调节的防护板,通过第一螺纹套管和第二螺纹套管的旋转,可以调节活动盖板的位置高度和角度,提高防护板对车辆的适应性,安装更加的便利。

Description

一种多向调节的防护板
技术领域
本发明涉及汽车工业领域,特别是涉及一种多向调节的防护板。
背景技术
随着汽车产量和销量的逐年递增,马路上的汽车越来越多。地面的情况复杂,汽车在地面上奔跑的时候容易磕到底盘、变速箱或者发动机,因此,部分汽车安装了底部防护板进行保护。
底部防护板虽然能够在一定程度上保护汽车的底盘、变速箱或者发动机,但是车辆底部的部件多,结构并不平整,普通的防护板都是定制的,专车专用,对车型的适应性差。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种多向调节的防护板,提高防护板对车辆的适应性。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种多向调节的防护板,包括:基础框板和活动盖板,所述活动盖板设置在基础框板的下方,所述基础框板的下部设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述活动盖板上设置第三螺纹杆和第四螺纹杆,所述第一螺纹杆和第三螺纹杆之间设置有第一螺纹套管相连接,所述第二螺纹杆和第四螺纹杆之间设置有第二螺纹套管相连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述基础框板中设置有一个开口,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别设置在开口的两侧。
在本发明一个较佳实施例中,所述第三螺纹杆和第四螺纹杆分别铰接设置在活动盖板的两端。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一螺纹杆的顶部与基础框板焊接相连,所述第二螺纹杆的顶部与基础框板铰接相连。
在本发明一个较佳实施例中,所述基础框板上设置有数个固定螺栓。
本发明的有益效果是:本发明指出的一种多向调节的防护板,通过第一螺纹套管和第二螺纹套管的旋转,可以调节活动盖板的位置高度和角度,提高防护板对车辆的适应性,安装更加的便利。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明一种多向调节的防护板一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种多向调节的防护板,包括:基础框板1和活动盖板8,所述基础框板1上设置有数个固定螺栓9。利用固定螺栓9,把基础框板1安装在车辆的底盘上,拆卸维护比较便利。
所述活动盖板8设置在基础框板1的下方,所述基础框板1的下部设置有第一螺纹杆2和第二螺纹杆6,所述活动盖板8上设置第三螺纹杆3和第四螺纹杆7,所述第一螺纹杆2和第三螺纹杆3之间设置有第一螺纹套管4相连接,所述第二螺纹杆6和第四螺纹杆7之间设置有第二螺纹套管5相连接。通过第一螺纹套管4和第二螺纹套管5的旋转,调节了活动盖板8的高度位置和角度,非常方便。
所述基础框板1中设置有一个开口,开口可以适应多种底盘的凸起物,提高防护板对车型的适应性,提高安装效率,所述第一螺纹杆2和第二螺纹杆6分别设置在开口的两侧,使得活动盖板8位于开口的下方,对车辆底部的部件进行防护。
所述第三螺纹杆3和第四螺纹杆7分别铰接设置在活动盖板8的两端,方便活动盖板8的角度调整。
所述第一螺纹杆2的顶部与基础框板1焊接相连,第一螺纹杆2不可调节角度,结构牢固,所述第二螺纹杆6的顶部与基础框板1铰接相连,支撑活动盖板8的翻转。
综上所述,本发明指出的一种多向调节的防护板,对活动盖板8的高度和角度进行调节,操作方便,提高了安装效率和防护板对车型的适应性,适用范围广泛。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种多向调节的防护板,包括:基础框板和活动盖板,所述活动盖板设置在基础框板的下方,其特征在于,所述基础框板的下部设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述活动盖板上设置第三螺纹杆和第四螺纹杆,所述第一螺纹杆和第三螺纹杆之间设置有第一螺纹套管相连接,所述第二螺纹杆和第四螺纹杆之间设置有第二螺纹套管相连接。
2.根据权利要求1所述的多向调节的防护板,其特征在于,所述基础框板中设置有一个开口,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别设置在开口的两侧。
3.根据权利要求1所述的多向调节的防护板,其特征在于,所述第三螺纹杆和第四螺纹杆分别铰接设置在活动盖板的两端。
4.根据权利要求1所述的多向调节的防护板,其特征在于,所述第一螺纹杆的顶部与基础框板焊接相连,所述第二螺纹杆的顶部与基础框板铰接相连。
5.根据权利要求1所述的多向调节的防护板,其特征在于,所述基础框板上设置有数个固定螺栓。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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