CN205256468U - 一种驾驶室保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶室保护结构，包括安装平台，在安装平台上安装有驾驶室，驾驶室包括驾驶室外框，驾驶室的底部与安装平台相通；驾驶室的外框与安装平台之间设有密封圈。由于设置了密封圈，这样，水、泥土不容易进入到驾驶室内，让驾驶室更加的清洁。

Description

一种驾驶室保护结构

技术领域

本实用新型涉及驾驶室，尤其是松耕机中的驾驶室。

背景技术

松耕机是对土地进行松耕粉碎的设备。现有是松耕机主要包括行走机构、安装平台、驾驶室、柴油机组件、液压油箱、松耕装置。安装平台固定在行走机构上，驾驶室、柴油机组件、液压油箱、松耕装置安装在安装平台上。其中驾驶室具有驾驶室外框，驾驶室的底部与安装平台是相通的，即驾驶室本身未设置底板。采用上述松耕机在松耕时发现，泥土、水等很容易从驾驶室外框与安装平台之间进入到驾驶室内，特别是下雨天更加严重，造成驾驶室内非常的脏，而且清理起来也不方便。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种驾驶室保护结构。

解决上述技术问题的技术方案是：一种驾驶室保护结构，包括安装平台，在安装平台上安装有驾驶室，驾驶室包括驾驶室外框，驾驶室的底部与安装平台相通；驾驶室的外框与安装平台之间设有密封圈。

由于设置了密封圈，这样，水、泥土不容易进入到驾驶室内，让驾驶室更加的清洁。

进一步的，在安装平台上设有下卡槽，在驾驶室外框架的底部设有上卡槽，密封圈卡置在下卡槽与上卡槽之间。这样，让密封圈的安装更加的可靠，提高密封性能。

进一步的，在安装平台上位于驾驶室内设有排水孔。这样，当驾驶室内有积水或需要清洗驾驶室时，能顺利的将驾驶室内的积水、杂物排出。

进一步的，排水孔内设有堵塞。防止在不需要排水时通过排水孔自动排水，另外，也可防止物件从排水孔掉落。

附图说明

图1为松耕机体的示意图。

图2为部分行走机构和安装平台的示意图。

图3为部分行走机构和安装平台的俯视图。

图4为本实用新型去掉油箱后侧面示意图。

图5为本实用新型的俯视图。

图6为行走机构的示意图。

图7为架体的立体图。

图8为架体的正面示意图。

图9为图8中A-A剖面图。

图10为在图9中安装滑块的示意图。

图11为张紧装置的示意图。

图12为图1中B的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图6所示，松耕机机体包括行走机构100、安装平台200、驾驶室300、柴油机组件400和液压油箱500。

如图6至图8所示，行走机构100包括架体1、驱动轮61、引导轮51、下导向轮31、上导向轮41和履带7。

如图7和图8所示，所述的架体1包括纵梁11、上盖12、端板13及连接耳14。

纵梁11的一端自上向下具有通槽111；上盖12焊接在纵梁11上，且位于通槽111的上方；端板13焊接在纵梁11的另一端；连接耳14焊接在端板13上。

纵梁11的底部设有二个以上的导向轮容置腔，在纵梁11的底部对应于导向轮容置腔的位置设有下开口槽112；如图7所示，下开口槽112包括下圆弧段1121和自下圆弧段的两端向同一侧延伸的下直线段1122，当安装下导向轮轴32时，下直线段1122具有导向作用，另外，当下导向轮轴32安装好后可减小其滑离纵梁11的可能性，下圆弧段1121能让下导向轮轴32与下开口槽112更加的吻合接触，能减小下导向轮轴32与纵梁11的磨损。如图8所示，在纵梁11上位于下开口槽处通过螺钉固定有防脱片8，防脱片8上设有环形孔81。

如图6所示，下导向轮31的部分位于导向轮容置腔内，下导向轮31安装在下导向轮轴32上，下导向轮轴32穿过下开口槽112和环形孔81，在下导向轮轴32上位于防脱片8的外侧安装有锁紧螺母9。在安装架体底部的下导向轮31时，先将下导向轮31安装到下导向轮轴32上，然后将下导向轮31和下导向轮轴32整体安装到架体1上，让下导向轮31的部分容置在导向轮容置腔内，让下导向轮轴32从下开口槽112的开口卡入到下开口槽112内，然后将防脱片8通过螺钉固定到纵梁11上，让下导向轮轴32穿过环形孔81，相对于现有技术，不需要先让下导向轮31与下开口槽112对正来插置导向轮轴32，非常方便安装下导向轮31，另外，不管履带是否脱离下导向轮31，由于防脱片8上设有环形孔81，通过防脱片8可限制下导向轮轴32脱离架体1，而且防脱片8是后面安装，下导向轮31的安装同样方便。

在纵梁11的顶部且位于纵梁11的中部焊接有两个相互平行的支承耳15，支承耳15上设有上开口槽151，如图8所示，上开口槽151包括上圆弧段1511和自上圆弧段1511的两端向同一侧延伸的上直线段1512。所述的上直线段1512对上导向轮轴42的安装具有导向作用，另外，当上导向轮轴42安装好后可减小其滑离支承耳15的可能性，上圆弧段1511能让上导向轮轴42与上开口槽151更加的吻合接触，能减小上导向轮轴42与支承耳15的磨损。

如图6所示，在安装上导向轮41时，先将上导向轮41安装到上导向轮轴42上，然后将上导向轮41和上导向轮轴42整体安装到支承耳15上，让上导向轮轴42从上开口槽151的开口卡入到上开口槽151内，相对于现有技术，不需要先让上导向轮41与上开口槽151对正来插置上导向轮轴42，非常方便安装上导向轮41。

如图7所示，在纵梁11与上盖12的结合处且位于架体1的一侧设有U形槽16，在上盖12上设有避让槽121，当安装了引导轮51后，避让槽121用于避让引导轮51。在纵梁11上设有上盖12，能提高架体的抗1弯曲能力，也能提高架体1的强度。

如图9所示，在架体1上位于通槽111的两侧壁上分别设有滑槽17；在通槽111内设有张紧装置2。

如图6所示，所述的张紧装置2包括滑块21和直线驱动机构22。

如图10和图11所示，所述的滑块21包括连接板211和自连接板211两端向同一方向延伸的支承板212，支承板212滑动的设在滑槽17内，滑块21呈U形；在支承板212上开有直径大于轮轴52直径的安装孔2121。轮轴52穿过安装孔2121，轮轴52固定在支承板212上，引导轮51通过轴承安装在轮轴52上。采用U形滑块，利用两支承板实现两点支承轮轴52，使得轮轴52的受力更好。另外，设置了大于轮轴直径的安装孔，在安装轮轴52时，轮轴相对于滑块具有微调的空间。

如图11所示，所述的直线驱动机构22包括轴承座221、丝杆222和螺母223，轴承座221固定在通槽111内，丝杆222通过轴承设在轴承座221上，螺母223固定在滑块的连接板211上，丝杠222与螺母223啮合，丝杆222能穿过连接板211，丝杠222上具有截面为多边形的驱动部2221，在纵梁11上对应于驱动部的位置设有与通槽相通的窗口114，通过窗口114将工具伸入到通槽111内，让工具作用到驱动部2221上，旋转丝杆222，在螺母223的作用下滑块21沿着滑槽17直线运动，达到调节安装在滑块21上的引导轮51的作用，实现张紧力的调整。在架体1上位于窗口处固定有盖板，盖板起到防水、防尘和保护的作用。该直线驱动机构结构简单，成本低，占用的空间小。

如图6所示，在连接耳14上安装有驱动轮61。在驱动轮61、下导向轮31、引导轮51和上导向轮41上套有履带7。

如图2至图4所示，安装平台200包括横梁201、支承柱202、骨架203和支承板204。横梁201焊接在两架体1之间，在每一横梁上焊接有支承柱202，骨架203焊接在支承柱202上，支承板204焊接在骨架203上。

如图1和图2所示，横梁201与骨架203之间具有容置空间205，油箱20设在容置空间205内，油箱20通过支承耳固定在横梁201上。油箱20的油嘴可伸出支承板204。

对于松耕机来说，由于其工作的环境特殊，因此，安装平台200的位置相对较高，这样，在横梁201与骨架203之间会形成一空间，即本实用新型所记载的容置空间205，将油箱20放置到容置空间205内，一方面利用了现有的空间布置油箱20，合理的利用了空间；另外，当油箱20安装到容置空间205内后，松耕机机体的重心下移，让松耕机的稳定性好，而且油箱20在机架的保护下，能有效的防止油箱20被损坏；再有，可更好的防止偷油的现象。

如图1和图12所示，驾驶室保护结构包括安装平台200、驾驶室300、密封圈303。安装平台的支承板204向前伸出行走机构100，驾驶室300包括驾驶室外框，驾驶室300与支承板相通，即驾驶室300未设置底板，驾驶室外框固定在支承板204的前端部。如图1和图12所示，在支承板204上设有下卡槽，在驾驶室外框底部设有上卡槽，在下卡槽和上卡槽之间卡置有密封圈303，防止水、泥土进入到驾驶室300内，为了能将驾驶室内的积水排出，便于清洗驾驶室300，在支承板204上位于驾驶室内设有排水孔，排水孔上设有堵塞，防止在不需要排水时通过排水孔自动排水，另外，也可防止物件从排水孔掉落。

如图1和图12所示，在驾驶室外框内设有座椅，在驾驶室外框内前角设有内工具箱800，所述的内工具箱800包括后壁801、自后壁上边缘向倾斜的斜壁802、自斜壁802上端向前延伸的顶壁803、底壁和前壁，底壁、前壁、后壁、斜壁、顶壁和侧壁形成容置空间。该内工具箱800不仅可以用于放置工具，而且斜壁802可用于垫驾驶员的脚，让驾驶员感觉到更加的轻松和舒服。

如图5所示，柴油机组件400固定在支承板204上且位于驾驶室300的一侧，柴油机组件400的前部相对于驾驶室300的前部靠后设置，在柴油机组件400的前部与驾驶室300的前部之间形成有空间，在支承板204上位于所述的空间内固定有工具箱700。为了增大视线范围形成了空间，在空间内设置工具箱700，便于放置工具，合理的利用了现有的空间让机体发挥更多的作用。

如图1所示，在安装平台的后端焊接有升降架600。液压油箱500安装在支承板上且位于驾驶室300的后方；如图1所示，驾驶室300具有后窗301，液压油箱500的高度低于后窗301底面到升降架底部且靠近驾驶室所形成的平面302。由于液压油箱低于后窗底面到升降架底部且靠近驾驶室所形成的平面，这样，驾驶员从后窗能看到后面的情况，视线不受遮挡，解决了现有技术中存在的技术问题。

在本实用新型中，由于驾驶室前移，柴油机组件后移，柴油机组件对视线的遮挡范围减小，从而增大了驾驶员的视线范围。

Claims (4)

1.一种驾驶室保护结构，包括安装平台，在安装平台上安装有驾驶室，驾驶室包括驾驶室外框，驾驶室的底部与安装平台相通；其特征在于：驾驶室的外框与安装平台之间设有密封圈。

2.根据权利要求1所述的驾驶室保护结构，其特征在于：在安装平台上设有下卡槽，在驾驶室外框架的底部设有上卡槽，密封圈卡置在下卡槽与上卡槽之间。

3.根据权利要求1所述的驾驶室保护结构，其特征在于：在安装平台上位于驾驶室内设有排水孔。

4.根据权利要求3所述的驾驶室保护结构，其特征在于：排水孔内设有堵塞。