CN204567422U - 可调式示廓灯安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式示廓灯安装支架，包括支架主体；且所述支架主体包括固定支架和用于连接示廓灯的连接支架，所述固定支架与所述连接支架活动连接；所述固定支架一端设有用于连接所述连接支架的第一安装孔，另一端与车辆骨架连接；所述连接支架上设有至少一个用于安装示廓灯的第二安装孔；所述第一安装孔为沿所述固定支架长度方向开设的长形孔，所述连接支架沿长形孔的长度方向移动。本实用新型通过设置的长形孔，能够使连接支架在固定支架的长度方向上移动，同时也可转动，有效解决已安装的示廊灯与挡风玻璃上预留灯孔的错位，不仅结构简单、安全可靠，且安装和维修方便，生产成本较低。

Description

可调式示廓灯安装支架

技术领域

本实用新型涉及大型车辆示廊灯安装技术领域，特别涉及一种可调式示廓灯安装支架。

背景技术

示廓灯，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，因此示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。一般安装在汽车顶部的边缘处，这样既能表示汽车高度又能表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。

目前，主要是通过螺栓将示廊灯固定在车辆的骨架和挡风玻璃上，但由于车辆的骨架焊接误差和挡风玻璃制作误差相对较大，从而导致已经定位固定的示廓灯无法与挡风玻璃上预留的灯孔位置相对应，安装时会产生一定的偏差。为此，考虑在车辆的骨架上单独设置一用于安装示廊灯的安装支架，然而该装置虽能避免安装时产生的安装差问题，但是由于车辆的宽度有一定的限制，因此在不影响车辆的外形美观度的情况下，对安装支架的宽度和长度有一定的限定要求。

基于上述问题，本申请人致力设计一种可按照预留孔的位置而相应地调整示廓灯的安装位置，且便于安装维护的安装支架是本技术领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式示廓灯安装支架，能够在一定的范围之内调整示廊灯的位置，不仅有效解决已安装的示廓灯与挡风玻璃的灯孔产生的偏差问题，同时便于示廊灯的安装和维护。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种可调式示廓灯安装支架，包括支架主体；

所述支架主体，包括固定支架和用于连接示廓灯的连接支架，所述固定支架与所述连接支架活动连接；

所述固定支架一端设有用于连接所述连接支架的第一安装孔，另一端与车辆骨架连接；

所述连接支架上设有至少一个用于安装示廓灯的第二安装孔；

所述第一安装孔为沿所述固定支架长度方向开设的长形孔，所述连接支架沿长形孔的长度方向移动。

本技术方案，通过活动连接的固定支架和连接支架的连接，以及固定支架上开设的第一安装孔为长形孔，而连接支架可以沿长形孔的长度方向移动，这样可以通过移动连接支架，实现用于安装示廓灯的第二安装孔与车辆挡风玻璃上预留灯孔位置对齐，且方便示廓灯的安装和维修。

进一步地优选，所述固定支架连接车辆骨架的一端延伸设置一安装支架，所述安装支架与所述固定支架之间形成一角度。

本优选技术方案，通过固定支架上延伸设置的安装支架，以及两者之间的形成的角度。在考虑车辆宽度限定的情况下，防止固定支架过长或过宽导致安装后的示廓灯，超出车体的宽度，同时在满足朝前或朝后可见度要求的情况下，通过角度的设置使示廓灯尽可能在有限的宽度内达到最大高度。

进一步地优选，所述角度为90度。

本优选技术方案，在上述的基础上进一步地将安装支架与固定支架之间形成的角度设置成90度，这样可以使固定支架110、连接支架120均与挡风玻璃平行，方便安装和维修，提高美观度。

进一步地优选，所述连接支架、所述固定支架和所述安装支架均为厚度大于或等于2.0mm的板。

本优选技术方案，对支架的厚度做了一定的限定，在支架能够的承载一定重量的情况下，降低支架的生产成本，进而有效防止在连接支架上安装示廓灯后产生掉落现象，提高整个支架的安全性和稳定性。

进一步地优选，所述连接支架上设有螺孔，螺栓贯穿所述固定支架上设置的第一安装孔与所述螺孔连接。

本优选技术方案，可在纵向移动连接支架的同时，使该支架上设置的第二安装孔与挡风玻璃上预留孔的位置相对应，然后通过螺栓与螺孔的螺接实现将固定支架和连接支架固定。

进一步地优选，所述第一安装孔与所述螺孔之间设有垫圈，所述垫圈为弹簧垫圈。

本优选技术方案，通过设置的垫圈用来保护连接支架和固定支架，使两者之间接触表面不受螺母擦伤，有效分散螺母对连接支架和固定支架的压力。同时垫圈又是为弹簧垫圈，进而能够防止螺母拧紧后不易松动。

进一步的优选，所述第二安装孔为沿所述连接支架长度方向开设的长形孔。

本优选技术方案，将第二安装孔也设置成长形孔，这样可以在安装示廓灯时，能够实现横向移动示廓灯的安装位置，进一步避免示廓灯与挡风玻璃上预留灯孔位偏差。

本实用新型由于采用了上述技术方案，从而具有以下优点：本实用新型通过连接支架和固定支架的活动连接，以及固定支架上的长形孔的设置，实现连接支架沿固定支架做纵向移动，同时连接支架上设置的用于安装示廓灯的第二安装孔也是为长形孔，这样在安装示廓灯时，可以对示廓灯同时做横向或纵向上移动，有效解决示廊灯与挡风玻璃上预留的灯孔偏差的问题，且安装和维修方便。本实用新型进一步地，通过固定支架上延伸设置的安装支架，在不影响整车宽度的情况下，实现对支架主体的固定和调节，使示廓灯尽可能在有限的宽度内达到最大高度，造型美观。另外，本实用新型结构简单，且操作方便，成本较低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型可调式示廊灯安装支架的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型可调式示廊灯安装支架的一种实施例的使用状态示意图；

图3是本实用新型可调式示廊灯安装支架的一种实施例的固定支架主视结构图；

图4是本实用新型可调式示廊灯安装支架的一种实施例的固定支架右视结构图；

图5是本实用新型可调式示廊灯安装支架的一种实施例的连接支架俯视结构图；

附图标号说明：

角度α；

支架主体100；

固定支架110；第一端部111；第一安装孔1110；第二端部112；安装支架1120；

连接支架120；第二安装孔1210；

螺母130；

示廓灯200；

车辆骨架300。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用性信息相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为方便理解，在本文中指出的“上”、“下”、“长”、“宽”、均指图1中表示。

在本实用新型的一个实施例中，参看图1、图2，一种可调式示廓灯安装支架，包括支架主体100，而支架主体100包括固定支架110和用于连接示廓灯200的连接支架120，且固定支架110与连接支架120活动连接。所以固定支架110的第一端部111上设有用于和连接支架120进行连接的第一安装孔1110，而第二端部112与车辆骨架300连接；同时连接支架120上设有至少一个用于安装示廓灯200的第二安装孔1210，本专利中优选地，设置两个安装示廊灯200的第二安装孔1210，具体第二安装孔1210的设置可根据具体生产需要做调整，均属于本专利保护范围。其中，应说明的是，第一安装孔1110为沿固定支架110的长度方向开设的长形孔，这样连接支架120可以沿长形孔的长度方向做移动，而连接支架120不仅仅是在长度方向上做纵向移动，也可以在移动的同时做360度的转动，这样当安装的示廓灯200无法与挡风玻璃上预留的灯孔位置相对应时，通过调节连接支架120的位置实现对应，减小安装误差。

在本实用新型的一个实施例中，参看图3、图4，固定支架110连接车辆骨架300的第二端部112上延伸设置一安装支架1120，且安装支架1120与固定支架110之间形成一角度α。具体地，固定支架110与安装支架1120可以一体成型，也可以通过焊接连接，只需满足构成一定的角度α即可，均属于本专利保护的范围之内。这样可在车辆宽度限定的情况下，有效地防止固定支架110过长或过宽导致安装后的示廓灯200超出车体的宽度，同时在满足朝前或朝后可见度要求的情况下，通过角度α的设置使示廓灯200尽可能在有限的宽度内达到最大高度。而为不影响车辆的美观度，本专利中将角度α设置成90度的直角，这样可以使支架主体100与与挡风玻璃保持平行，方便示廓灯200安装和维修，提高美观度。

应说明的是，示廓灯200具有一定的重量，因此为提高安装的示廓灯200的安全性和稳定性，将连接支架120、固定支架110以及安装支架1120均选择厚度大于或等于2.0mm的板，而板的形状可以是矩形、也可以是不规则的形状。这样在保证支架主体100能够承载一定的重量的情况下，降低支架主体100的生产成本，能够有效防止在连接支架120上安装示廓灯200后产生掉落现象，提高整个支架主体100的安全性和稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，参看图5，由于连接支架120与固定支架110为活动连接。所以在连接支架120上设有螺孔(图中未标示)，这样通过螺栓(图中未标示)贯穿固定支架110上设置的第一安装孔1110与螺孔连接，最终实现连接支架120与固定支架110的连接。进而螺孔优选为一螺母130，且螺母130是固定在连接支架120上，也可以与螺栓连接。本专利中，优选地将螺母130固定在连接支架120上，可有效提高安装效率，且防止螺母130丢失，降低成产成本，方便安装和维修。从而在安装时移动连接支架120，使该支架上设置的第二安装孔1210与挡风玻璃上预留孔(图中未标示)的位置相对应，然后通过螺栓与螺母130的螺接，最终实现将固定支架110和连接支架120固定。其中，进一步地优选在螺母130与第一安装孔1110之间设有垫圈(图中未标示)，而垫圈优选为弹簧垫圈。这样可通过设置的垫圈用来保护连接支架120和固定支架110，使两者之间接触表面不受螺母130擦伤，有效分散螺母130对连接支架120和固定支架110的压力。同时垫圈又是为弹簧垫圈，防止螺母130拧紧后不易松动。

在本实用新型的一个实施例中，再次参看图1，优选地将第二安装孔1210设置成沿连接支架120长度方向开设的长形孔。这样可以在连接支架120移动的过程中实现了对已安装的示廊灯200纵向移动的基础上，同时满足横向移动，进一步避免示廓灯200与挡风玻璃上预留灯孔位偏差，提高安装效率。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合和形状结构的调整。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种可调式示廓灯安装支架，包括支架主体；

其特征在于：

所述支架主体，包括固定支架和用于连接示廓灯的连接支架，所述固定支架与所述连接支架活动连接；

所述固定支架一端设有用于连接所述连接支架的第一安装孔，另一端与车辆骨架连接；

所述连接支架上设有至少一个用于安装示廓灯的第二安装孔；

所述第一安装孔为沿所述固定支架长度方向开设的长形孔，所述连接支架沿长形孔的长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的可调式示廓灯安装支架，其特征在于：

所述固定支架连接车辆骨架的一端延伸设置一安装支架，所述安装支架与所述固定支架之间形成一角度。

3.根据权利要求2所述的可调式示廓灯安装支架，其特征在于：

所述角度为90度。

4.根据权利要求2所述的可调式示廓灯安装支架，其特征在于：

所述连接支架、所述固定支架和所述安装支架均为厚度大于或等于2.0mm的板。

5.根据权利要求1所述的可调式示廓灯安装支架，其特征在于：

所述连接支架上设有螺孔，螺栓贯穿所述固定支架上设置的第一安装孔与所述螺孔连接。

6.根据权利要求5所述的可调式示廓灯安装支架，其特征在于：

所述第一安装孔与所述螺孔之间设有垫圈，所述垫圈为弹簧垫圈。

7.根据权利要求1所述的可调式示廓灯安装支架，其特征在于：

所述第二安装孔为沿所述连接支架长度方向开设的长形孔。