CN105191036A - 电气连接箱 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供一种具有新颖结构的电气连接箱，其能够确保继电器的散热性能，并且能够可靠地防止继电器向上移动，而不需要设置用于防止移动的凸块。该电气连接箱(10)包括安装有继电器(32)的箱主体(12)，以及覆盖所述箱主体(12)的开口部(14)的盖部(16)，并且所述电气连接箱被构造为：用于保持保险丝取拔器(78)的保持突起(76)被设置在所述盖部(16)的内表面(68)，并且通过使得所述保持突起(76)在所述继电器(32)上比所述保险丝取拔器(78)更加突出，从而抑制继电器(32)的向上移动。

Description

电气连接箱

技术领域

本发明涉及一种能够安装在汽车等中的电气连接箱，具体而言，本发明涉及一种能够防止继电器向上移动的电气连接箱。

背景技术

通常，安装在汽车等中的电气连接箱构成为包括：箱主体，继电器、保险丝、电线等安装在箱主体上；以及诸如上盖和下盖这样的盖部，其覆盖箱主体的上、下开口。

有些情况下，在这样的电气连接箱中，安装到箱主体上的继电器、保险丝等可能由于例如车辆前进时发生的振动而向上移位，因此可能无法确保内部电路的电气连接的稳定性。为了解决这个问题，JPS61-166453U(专利文献1)提出了这样一种结构：安装到盖部上的保险丝取拔器与保险丝对向地设置，且其间留有微小的间隙，如果保险丝向上移位，则保险丝抵靠保险丝取拔器，因此防止保险丝完全地向上移位。

然而，专利文献1中提出的上述结构的固有问题在于，由于依靠保险丝取拔器来防止保险丝的向上移位，因此，如果在车辆维护期间忘记安装保险丝取拔器，就无法防止保险丝的向上移位。

此外，继电器比保险丝更重，因此继电器极有可能由于振动等而向上移位。因此，同样对于继电器而言，寻求防止其向上移位的对策的期望更甚于寻求防止保险丝向上移位的对策。然而，将专利文献1中提出的结构应用到继电器中时存在一些问题。也就是说，由于继电器的发热性较高，所以存在这样风险：使得诸如保险丝取拔器这样的高容元件接近保险丝有可能会抑制继电器的散热性能，并且对于继电器的自身功能和性能有不利的影响。

因此通常情况下，如JPS62-19021U(专利文献2)所公开的，采取以下措施来防止继电器的向上移位：单独地设置从盖突起的、用于防止继电器向上移位的专用凸块。然而，为了满足节约空间和降低成本的要求，还需要额外的对策。

现有技术文献

专利文献1：JPS61-166453U

专利文献2：JPS62-19021U

发明内容

技术问题

鉴于上述情况，形成了本发明，并且本发明的目的是提供一种具有新颖结构的电气连接箱，其能够可靠地防止继电器的向上移位，同时确保继电器的散热性能，而无需设置用于防止向上移位的专用凸块。

问题的解决方案

在下文中，将描述为解决诸如上述那些问题所形成的本发明的各方面。应注意，在下文所述这些方面所采用的这些构成元件可以在任何可能的时候以任何组合的形式来应用。

本发明的第一方面是一种电气连接箱，包括安装有继电器的箱主体和覆盖箱主体的开口的盖部，其中，用于保持保险丝取拔器的保持突起设置为从所述盖部的内表面突起，所述保持突起被配置为使得所述保持突起朝向所述继电器突出为超过所述保险丝取拔器，从而抑制所述继电器的向上移位。

根据此方面，保持突起被配置为使其朝向所述继电器突起突出额为超过所述保险丝取拔器，从而抑制所述继电器的向上移位。因此，即使继电器由于车辆前进时发生振动等向上移位，继电器也可抵靠在保持突起上，因此防止继电器的向上移位。

此外，由于保持突起最初是用于保持保险丝取拔器的部件，因此无需单独提供用于防止继电器向上移位的凸块等。从而，保险丝取拔器保持突起可以兼做用于防止继电器向上移位的凸块，因此能够减少元件数量和节约空间。例如，即使是对于需要盖部的大部分区域用作保持保险丝取拔器的区域的小电气连接箱而言，也能够采取防止继电器向上移位的措施。

此外，由于防止继电器向上移位的功能并不依赖于由保持突起保持的保险丝取拔器，所以即使忘记安装保险丝取拔器，也可保证防止继电器向上移位的效果，并且，例如，即使在不同类型车辆中或者对于顾客而言保险丝取拔器并非必需，也能够确保防止继电器向上移位的功能，而无需改变电气连接箱自身的设计。

此外，由于保持突起被配置为使其朝向所述继电器突出为超过所述保险丝取拔器，从而抑制所述继电器向上移位，所以能够确保继电器和保险丝取拔器之间具有间隙。因此，能够实现防止继电器向上移位，同时确保在具有高发热性能的继电器和保险丝取拔器之间具有一定距离，以确保继电器的散热性能。

本发明的第二方面是根据第一方面的电气连接箱，其中，所述保持突起包括把持部保持突起和把手部保持突起，所述把持部保持突起保持所述保险丝取拔器的保险丝把持部，所述把手部保持突起保持所述保险丝取拔器的把手部，并且所述把持部保持突起和所述把手部保持突起被布置为与继电器的、面向所述把持部保持突起和所述把手部保持突起的表面的对角部对向。

根据此方面，用于保险丝取拔器的保持突起被分成彼此间隔开的把持部保持突起和把手部保持突起的这种结构被有利地用于布置这些突起，以使其与继电器的对角部对向。因此，能够可靠地并且有效地抑制继电器由于振动等向上移动。

本发明的有益效果

根据本发明，保持突起被配置为使其朝向所述继电器突出为超过所述保险丝取拔器，从而抑制所述继电器的向上移位。因此，即使继电器由于车辆前进时发生振动等向上移位，继电器也可抵靠在保持突起上，因此防止继电器的向上移位。此外，能够确保在具有高发热性能的继电器和保险丝取拔器之间具有一定距离，以确保继电器的散热性能。此外，保险丝取拔器保持突起可以兼做用于防止继电器向上移位的凸块，因此能够减少元件数量和节约空间。此外，防止继电器向上移位的功能并不依赖保险丝取拔器，因此即使忘记安装保险丝取拔器，也可保证防止继电器向上移位的效果。

附图说明

图1是根据本发明实施例的电气连接箱的前视图。

图2是图1中示出的电气连接箱的平面图。

图3是图1中示出的箱主体的平面图。

图4是沿图2中IV-IV线切割的横截面图。

图5是图1中示出的下盖的平面图。

图6是图1中示出的上盖的底视图。

具体实施方式

在下文中，将参考附图描述本发明的实施例。

图1至图6示出根据本发明的电气连接箱10。电气连接箱10配置在诸如摩托车这样的车辆(未示出)的适当部位，并且能够将供应自电池的电力分配到例如电机、灯等此类车载电气装备。应该注意，电气连接箱10安装在车辆中，以使得图1中的上下方向与竖直方向一致。应该注意，在接下来的描述中，除非另有特明说明，否则，“上下方向”指图1中的上下方向，“左右方向”指图1中的左右方向。

更具体地，如图1所示，电气连接箱10被构造为包括箱主体12、上盖16和下盖20，所述上盖16用作覆盖所述箱主体12的上开口14的盖部，所述下盖20用作覆盖所述箱主体12的下开口18的盖部。箱主体12、上盖16和下盖20都由合成树脂形成。

箱主体12整体上具有伸长的矩形块的形状，如图3所示，多个(在本实施例中是两个)继电器安装部22a和22b以及多个(在本实施例中是六个)保险丝安装部24形成在箱主体12的上表面，以向上开口。如图4所示，多个端子容纳孔26形成在箱主体12的下表面，以向下开口，并且，被压接到各根电线28的端部上的压接端子30容纳并配置在各个端子容纳孔26中。此外，在箱主体12中，构成内部电路的未示出的母线被容纳并配置在未示出的母线容纳槽等中。应注意，为了附图表述清楚，仅在图4中以假想线示出了电线28和压接端子30，在其他附图中则省略了电线28和压接端子30。

此外，当继电器32a和32b以及保险丝34从箱主体12的上表面侧安装到各个继电器安装部22和各个保险丝安装部24时，从继电器32a和32b以及保险丝34突起的突片端子36连接到被压接在电线28的端部上的压接端子30、未示出的母线等，从而形成电连接。

能够被安装到未示出的固定支架上的锁定安装部40和42设置为从在箱主体12的宽度方向(图3中的上下方向)上彼此对向的各周壁38a和38c的外周表面突起。通过将锁定安装部40和42安装到未示出的固定支架，从而电气连接箱10能够被稳定地保持在车辆中的预定位置。

在平面图中均具有U形的锁定框架44被设置为从在箱主体12的纵向方向(图3中的左右方向)上彼此对向的各个周壁38b和38d突起，锁定框44位于箱主体12的上开口14附近。此外，两个锁定突起46设置为从箱主体12的每个周壁38b和38d突起，该两个锁定突起46位于下开口18附近，并且在周向上彼此间隔。

下盖20呈向上开口的有底盒形(见图4)。在平面图中，下盖20形成为伸长的矩形，其与箱主体12的下表面基本相同(见图5)。在下盖20的宽度方向(图5中的上下方向)上彼此对向的各个周壁50a和50c的外表面构成没有任何部件由此突起的平坦表面。另一方面，两个弹性锁定件52被设置为从在下盖20的纵向方向(图5中的左右方向)上彼此对向的每个周壁50b和50d的开口侧端部以悬臂的方式向上突起，该弹性锁定件52位于与箱主体12的各锁定突起46对向的位置(见图1)。每个弹性锁定件52呈倒U形，并且从相应的周壁50b和50d的开口侧端部向上突起。当设置在每个弹性锁定件52的突出端部上的接合部54与相应的锁定突起46相接合时，下盖20被锁定在如下状态：所述下盖20被安装到箱主体12的下开口18。

此外，如图5所示，下盖20具有电线导出孔56，其形成在周壁50b的、位于弹性锁定件52之间的中心部分处，该电线导出孔56贯穿下盖20的周壁50，并且在其开口端表面58中开口，以使得安装到箱主体12上的电线28能够通过电线导出孔56被引导到外部。

接下来，上盖16呈向下开口的有底盒形(见图4)。在平面图中，上盖14形成为伸长的矩形，其与箱主体12的上表面基本相同(见图3)。弹性锁定件62被设置为从在上盖16的纵向方向(图2中的左右方向)上彼此对向的各周壁60b和60d以悬臂的方式突起，弹性锁定件62设置在这样的位置：其与箱主体12的各锁定框44对向，并且与相应的周壁60b和60d间隔开一定间隙。向外突起的锁定爪部64设置在每个弹性锁定件62的突出端部(见图4)。应注意，在上盖16的宽度方向(图2中的上下方向)上彼此对向的各周壁60a和60c的外表面构成没有任何部件由此突起的平坦表面。

在上述的上盖16组装到箱主体12的上开口14期间，如图4所示，箱主体12以如下方式插入：使得上盖16的周壁60的内周表面与箱主体12的周壁38的上端部的外周表面交迭。此外，当上盖16按压到箱主体12侧时，上盖16的每个弹性锁定件62的锁定爪部64抵靠在箱主体12的相应锁定框44上，从而弹性锁定件62发生变形，以向内弯曲，从而允许上盖16进一步被按压到箱主体12侧。然后，当锁定爪部64经过各锁定框44、从而弹性锁定件62弹性返回时，锁定爪部64与各锁定框44相接合，以使得上盖14被锁定在如下状态：上盖14被安装到箱主体12的上开口14。

另一方面，备用保险丝保持部70设置在上盖16的上基部66的内表面68上，当上盖16组装到箱主体12上时，该备用保险丝保持部70设置在与保险丝安装部24相对的位置上。备用保险丝34容纳并保持在备用保险丝保持部70中。此外，如图4所示，朝向继电器32a突起的按压突起72设置在上盖16的上基部66的内表面68上，当上盖16组装到箱主体12上时该按压突起72设置在与继电器32a相对的位置上。如图4所示，按压突起72的突起端表面74配置为与继电器32a相对，同时与其间隔开微小间隙。

此外，朝向继电器32b突起的保持突起76设置在上盖16的上基部66的内表面68上，该保持突起76设置在这样的位置：当上盖16被组装到箱主体12上时，所述保持突起与继电器32b对向。如图6所示，保持突起76是这样的部件：保险丝取拔器78能够以可分离的方式被安装并保持在所述保持突起76中，并且保持突起76被构造为包括把持部保持突起82和把手部保持突起86，所述把持部保持突起82用于保持保险丝取拔器78的保险丝把持部80，所述把手部保持突起86用于保持保险丝取拔器78的把手部84。此外，如图3的假想线所示，把持部保持突起82和把手部保持突起86被设置在如下位置：其与继电器32b的、面向这些突起的表面的对角部对向。更具体地，如图6所示，把持部保持突起82构成为包括：把持部限制板部88、侧部固位板部90和固位部92，所述侧部固位板部90在把持部限制板部88的两侧上突起，且与其间隔开预定距离，所述固位部92将一个侧部固位板部90的一个端部直线连接到另一个侧部固位板部90的一个端部上。另一方面，把手部保持突起86构成为包括圆柱形保持部94、与圆柱形保持部94相连续的直线状定位部96以及与定位部96的一端相连续的固位部98。

另一方面，如图6所示，保险丝取拔器78构成为包括弹性连接部100、成对的保险丝把持部80以及把手部84，所述弹性连接部100基本上呈半圆弧形，所述保险丝把持部80从弹性连接部100的两端连续地延伸，所述把手部84在与这些保险丝把持部80相反的一侧上延伸。此外，向内突起的锁定爪102设置在各保险丝把持部80的前端。如图4所示，保持突起76的突起端表面104被配置为比具有上述结构且由保持突起76保持的保险丝取拔器78更接近继电器32b，从而抑制继电器32b的向上移位。

在如上所述构成的根据本实施例的电气连接箱10中，按压突起72的突起端表面74和保持突起76的突出端表面104配置为与各继电器32a和32b对向，同时与其间隔开些许间隙。因此，如果继电器32a和32b由于车辆前进时发生的振动等向上移位，则继电器32a和32b分别抵靠在按压突起72和保持突起76上，从而防止继电器32a和32b从继电器安装部22a和22b意外分离。此外，能够在保险丝取拔器78和继电器32b之间确保充足的间隙S(见图4)，从而能够防止继电器32a和32b向上移位，同时确保一般具有高发热性的继电器32b和保险丝取拔器78之间具有一定距离，从而确保继电器32b的散热性能。

此外，防止继电器32b向上移位的功能并不取决于由保持突起76保持的保险丝取拔器78。因此，即使忘记安装保险丝取拔器78，也可保证防止继电器向上移位的效果。此外，例如，即使在不同类型车辆中或者对于顾客需求而言保险丝取拔器78并非必需，也能够确保防止继电器向上移位的功能，而无需改变电气连接箱10自身的设计。

此外，由于保持突起76最初是用于保持保险丝取拔器78的部件，因此无需单独地设置用于防止继电器32b向上移位的凸块等。因此，用于保险丝取拔器78的保持突起76可以兼做用于防止继电器向上移位的凸块，因此能够减少元件数量，并节约空间。例如，即使对于要求上盖16的上基部66的内表面68的大部分区域用作用于保持保险丝取拔器78的区域的小电气连接箱而言，也能够采取防止继电器32b向上移位的对策。

此外，将保险丝取拔器78的保持突起76分成彼此间隔开的把持部保持突起82和把手部保持突起86的这种结构有利于布置这些突起，以使其与继电器32b的对角部对向。因此，能够可靠地并且有效地抑制继电器32a和32b由于振动等向上移动。

虽然以上详细地描述了本发明的实施例，但是本发明不限于上述具体的描述。例如，在上述实施例中，继电器32安装到箱主体12的上表面，并且保持保险丝取拔器78的保持突起76设置在上盖16的内表面68上。然而，自然也可以采用这样的结构：继电器32安装到箱主体12的下表面上，并且保持保险丝取拔器78的保持突起76设置在下盖20的内表面上。此外，自然也可以采用这样的结构：继电器32安装到箱主体12的上下表面，并且保持保险丝取拔器78的保持突起76设置在上盖16和下盖20的内表面上。

此外，在上述实施例中，构成用于保险丝取拔器78的保持突起76的把持部保持突起82和把手部保持突起86被布置为与继电器32b的对角部对向。然而，本发明自然不限于这样的布置。例如，在继电器32a和继电器32b的上表面处于相同水平的情况下，也可以采用这样的结构：保持突起76的把持部保持突起82设置在与一个继电器32a对向的位置上，保持突起76的把手部保持突起86设置在与另一个继电器32b对向的位置上。通过这种结构，能够无需设置按压突起72。简而言之，在考虑了继电器32a和32b的布置、与上盖16的内表面68相隔的间隙以及诸如安装空间等其他因素之后，可以适宜地设定保持突起76与继电器32对向的位置。

此外，在上述实施例中，在上盖16安装到箱主体12的状态下，保持突起76的突出端表面104位于比由保持突起76保持的保险丝取拔器78更靠近箱主体12，并且突出端表面104被配置为与继电器32b对向，同时与其间隔开些许间隙。然而，该间隙并非必需，保持突起76的突出端表面104也可以与继电器32b相接触。类似地，按压突起72的突出端表面74与继电器32a之间的间隙也并非必需，按压突起72的突出端表面74可以与继电器32a相接触。

虽然在此没有单独给出，但是本发明可以简化为以各种其他的并入变型、修改和改进的模式来实施，这些对于本领域技术人员来说是明显的，并且这些实施例当然落在本发明的范围内，只要它们不脱离本发明的精神。

附图标记列表

10电气连接箱

12箱主体

14上开口(开口)

16上盖(盖)

18下开口(开口)

20下盖(盖)

32a、32b继电器

68内表面

76保持突起

78保险丝取拔器

80保险丝把持部

82把持部保持突起

84把手部

86把手部保持突起

Claims (2)

1.一种电气连接箱，包括：

箱主体，继电器被安装至所述箱主体；和

盖部，所述盖部覆盖所述箱主体的开口，

其中，用于保持保险丝取拔器的保持突起被设置为从所述盖部的内表面突起，所述保持突起被布置为：所述保持突起朝向所述继电器突出为超过所述保险丝取拔器，从而抑制所述继电器的向上移位。

2.根据权利要求1所述的电气连接箱，其中，所述保持突起包括：

把持部保持突起，所述把持部保持突起保持所述保险丝取拔器的保险丝把持部；和

把手部保持突起，所述把手部保持突起保持所述保险丝取拔器的把手部，并且

所述把持部保持突起和所述把手部保持突起被布置为与所述继电器的、面向所述把持部保持突起和所述把手部保持突起的表面的对角部对向。