CN105174119A - 一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,升降支撑柱包括第一密封缸体和第二密封缸体,第一密封缸体内设有活塞,活塞上连接有连杆,连杆另一端上设有托板,第一密封缸体下端连接有活塞,活塞设置于第二密封缸体内,第二密封缸体上端与第一密封缸体之间密封,第二密封缸体内活塞片下端设有液压油,所述的第一密封缸体上端面设有多个气孔。本发明克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,通过在现有的液压缸基础上改进,设计了一个具有缓冲功能的气缸,气缸上端设有复位弹簧结构,增一步的提高了承压缓冲效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车拆解技术领域,具体属于一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱。
背景技术
目前,再进进行汽车拆卸时,需要叉车进行将较重的汽车部件抬起放置到一个平台上,这样的一个平台能够进行升降操作,同时平台要能够具有一定抗压的缓冲功能最好,这样对于长期承载较重物体的平台来说,可以提高他们的使用寿命,但现有的升降支撑平台下端的支撑柱,大多数均为液压缸,不具有缓冲功能。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供了一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,通过在现有的液压缸基础上改进,设计了一个具有缓冲功能的气缸,气缸上端设有复位弹簧结构,增一步的提高了承压缓冲效果。
本发明采用的技术方案如下:
一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,所述的升降支撑柱包括第一密封缸体和第二密封缸体,所述的第一密封缸体内设有活塞,活塞上连接有连杆,连杆另一端上设有托板,第一密封缸体下端连接有活塞,活塞设置于第二密封缸体内,第二密封缸体上端与第一密封缸体之间密封,第二密封缸体内活塞片下端设有液压油,所述的第一密封缸体上端面设有多个气孔。
所述的第一密封缸体上端面与托板之间设有复位弹簧。
多个所述的气孔围绕圆周均匀分布。
与已有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明设计合理,结构紧凑,通过在现有的液压缸基础上改进,设计了一个具有缓冲功能的气缸,气缸上端设有复位弹簧结构,增一步的提高了承压缓冲效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1A-A剖视的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,所述的升降支撑柱包括第一密封缸体1和第二密封缸体2,所述的第一密封缸体1内设有活塞3,活塞3上连接有连杆4,连杆4另一端上设有托板401,第一密封缸体1下端连接有活塞3,活塞3设置于第二密封缸体2内,第二密封缸体2上端与第一密封缸体1之间密封,第二密封缸体2内活塞片下端设有液压油,所述的第一密封缸体1上端面设有多个气孔101,多个所述的气孔围绕圆周均匀分布,所述的第一密封缸体1上端面与托板401之间设有复位弹簧5,升降时有第二密封缸体加注液压油,然后推动第一密封缸体向上移动,当第一密封缸体受到压力时,缸体下端的空气被压缩过程,进行对上面的压力进行缓冲,气缸上端设有复位弹簧结构,增一步的提高了承压缓冲效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,其特征在于:所述的升降支撑柱包括第一密封缸体和第二密封缸体,所述的第一密封缸体内设有活塞,活塞上连接有连杆,连杆另一端上设有托板,第一密封缸体下端连接有活塞,活塞设置于第二密封缸体内,第二密封缸体上端与第一密封缸体之间密封,第二密封缸体内活塞片下端设有液压油,所述的第一密封缸体上端面设有多个气孔。
2.根据权利要求1所述的一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,其特征在于:所述的第一密封缸体上端面与托板之间设有复位弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱,其特征在于:多个所述的气孔围绕圆周均匀分布。
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Application publication date: 20151223 |