CN105174119A - 一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱 - Google Patents

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吴哲
胡业军
陈健楠
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Abstract

本发明公开了一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，升降支撑柱包括第一密封缸体和第二密封缸体，第一密封缸体内设有活塞，活塞上连接有连杆，连杆另一端上设有托板，第一密封缸体下端连接有活塞，活塞设置于第二密封缸体内，第二密封缸体上端与第一密封缸体之间密封，第二密封缸体内活塞片下端设有液压油，所述的第一密封缸体上端面设有多个气孔。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，通过在现有的液压缸基础上改进，设计了一个具有缓冲功能的气缸，气缸上端设有复位弹簧结构，增一步的提高了承压缓冲效果。

Description

一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱
技术领域
本发明涉及汽车拆解技术领域，具体属于一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱。
背景技术
目前，再进进行汽车拆卸时，需要叉车进行将较重的汽车部件抬起放置到一个平台上，这样的一个平台能够进行升降操作，同时平台要能够具有一定抗压的缓冲功能最好，这样对于长期承载较重物体的平台来说，可以提高他们的使用寿命，但现有的升降支撑平台下端的支撑柱，大多数均为液压缸，不具有缓冲功能。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供了一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，通过在现有的液压缸基础上改进，设计了一个具有缓冲功能的气缸，气缸上端设有复位弹簧结构，增一步的提高了承压缓冲效果。
本发明采用的技术方案如下：
一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，所述的升降支撑柱包括第一密封缸体和第二密封缸体，所述的第一密封缸体内设有活塞，活塞上连接有连杆，连杆另一端上设有托板，第一密封缸体下端连接有活塞，活塞设置于第二密封缸体内，第二密封缸体上端与第一密封缸体之间密封，第二密封缸体内活塞片下端设有液压油，所述的第一密封缸体上端面设有多个气孔。
所述的第一密封缸体上端面与托板之间设有复位弹簧。
多个所述的气孔围绕圆周均匀分布。
与已有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明设计合理，结构紧凑，通过在现有的液压缸基础上改进，设计了一个具有缓冲功能的气缸，气缸上端设有复位弹簧结构，增一步的提高了承压缓冲效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1A-A剖视的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，所述的升降支撑柱包括第一密封缸体1和第二密封缸体2，所述的第一密封缸体1内设有活塞3，活塞3上连接有连杆4，连杆4另一端上设有托板401，第一密封缸体1下端连接有活塞3，活塞3设置于第二密封缸体2内，第二密封缸体2上端与第一密封缸体1之间密封，第二密封缸体2内活塞片下端设有液压油，所述的第一密封缸体1上端面设有多个气孔101，多个所述的气孔围绕圆周均匀分布，所述的第一密封缸体1上端面与托板401之间设有复位弹簧5，升降时有第二密封缸体加注液压油，然后推动第一密封缸体向上移动，当第一密封缸体受到压力时，缸体下端的空气被压缩过程，进行对上面的压力进行缓冲，气缸上端设有复位弹簧结构，增一步的提高了承压缓冲效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，其特征在于：所述的升降支撑柱包括第一密封缸体和第二密封缸体，所述的第一密封缸体内设有活塞，活塞上连接有连杆，连杆另一端上设有托板，第一密封缸体下端连接有活塞，活塞设置于第二密封缸体内，第二密封缸体上端与第一密封缸体之间密封，第二密封缸体内活塞片下端设有液压油，所述的第一密封缸体上端面设有多个气孔。
2.根据权利要求1所述的一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，其特征在于：所述的第一密封缸体上端面与托板之间设有复位弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种具有弹性缓冲功能的升降支撑柱，其特征在于：多个所述的气孔围绕圆周均匀分布。
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PB01 Publication
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