CN105172977B - 一种控速滑板车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种控速滑板车，包括滑板、把手、连接滑板与把手的固定杆、滑轮，所述的滑板车具有控速装置，所述的滑轮具有制动装置，所述的控速装置与制动装置相连；所述的控速装置，包括控制器、电池、测速器，所述的控制器与电池、测速器电相连；所述的制动装置位于滑板的前置滑轮，所述的制动装置由制动架、闸片、连控杆组成，所述的闸片位于制动架上，所述的连控杆与控速装置相连；所述的所述的闸片为主体电磁铁，所述的电磁铁包裹橡胶片；所述的滑轮的车轮主架为为可磁化材质，所述的滑轮的外部为工程塑料，所述工程塑料圆周上内嵌可磁化材质的圆环；所述的测速器检测滑板车超过预设速度，发射信号至控制器，控制器通过连控杆，启动制动装置进行刹车动作。
Description
技术领域
本发明涉及滑板车功能拓展应用领域，尤其涉及一种控速滑板车。
背景技术
滑板车（Bicman）是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。它是一种简单的省力运动机械。由于滑板车的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作，因而，滑板车的热浪逐渐登陆国内市场。一般情况下，滑板车速度可以达到20公里/时，对于成年人这种速度较为容易控制速度，但对于儿童来说，由于其身体发育的限制，没有足够的身体素质，对于高速运动进行掌控，很容易发生意外，现如今大多滑板车具有刹闸装置，但儿童的危险意识薄弱，往往只有危险临近才会本能做出反应，而一般在这种情况下做出反应，危及生命安全的可能性已经大大提升，因此如何使得儿童使用滑板车时候，不仅可以得到安全有效的智能控速，降低滑板车的速度，则是一个亟待解决的问题。
发明内容
针对上文所述的问题，为了解决滑板车能够智能控速，防止儿童高速行驶滑板车发生意外的现象发生，本发明提供了一种控速滑板车。
包括滑板、把手、连接滑板与把手的固定杆、滑轮。所述的滑轮具有至少具有2个，所述的滑轮为位于滑板底部，前置滑轮至少具有1个，所述的滑板通过固定杆与滑板相连接，固定杆通过滑板与滑板底部的前置滑轮相连接，所述的把手，通过固定杆即可控制滑轮的的运动方向。
优化的，所述的滑板车具有控速装置，所述的控速装置用于控制滑轮运动速度；所述的滑轮具有制动装置，所述的制动装置用停止滑轮的运动状态。所述的控速装置与制动装置相连，所述的制动装置的启停通过控速装置实现。
优化的，所述的控速装置，包括控制器、电池、测速器，所述的控制器与电池、测速器电相连。所述的制动装置位于滑板的前置滑轮，所述的制动装置由制动架、闸片、连控杆组成，所述的闸片位于制动架上，所述的连控杆与控速装置相连。
优化的，所述的所述的闸片为主体电磁铁，所述的电磁铁包裹橡胶片，由于闸片主体为电磁铁，通过通电状态情况下，电磁铁式的闸片与可磁化材质制成的滑轮产生强大的吸附力，利用电磁原理，而非采用传统机械制动原理，比传统的机械制动操作更加简单，无需物理推动力，更适用于智能减速的系统。但由于，电磁铁在瞬间吸附滑轮时，滑轮所固有的运动惯状态，会产生较强惯性，从而产生闸片与滑轮之间产生摩擦，如果以电磁铁作为摩擦主体，会对电磁铁造成必然的损伤，因此电磁铁包裹有橡胶片，所述的橡胶片的目的在于刹车时候，一方面增大滑轮与闸片的摩擦力，起到减速的目的，另一方面，可以保护闸片的电磁铁主体。
优化的，所述的橡胶片的厚度为0.2~0.3cm。橡胶片的厚度影响因素有二，第一，厚度要足以保护闸片电磁铁；第二，厚度要不能妨碍电磁铁的吸附作用。因此通过反复实验对比，所述的橡胶片厚度为0.2~0.3cm较为适宜。所述的橡胶片表面具有纹路，进一步增强摩擦力，减少磨损。所述的橡胶片磨损到一定程度，可以进行更换。
优化的，所述的滑轮的车轮主架为为可磁化材质，所述的滑轮的外部为工程塑料，所述工程塑料圆周上内嵌可磁化材质的圆环；所述的圆环至少具有1个。所述的滑轮主体为可磁化材质的目的在于方便闸片进行吸附，但为了增强滑轮的耐磨性能及抗震性能，所述的滑轮外部应当具有述工程塑料，起到防磨减震的效果。但工程塑料的会降低滑轮与闸片的吸附力，因此在滑轮的覆盖工程塑料的圆周上内嵌可磁化圆环，增大吸附力，使得制动装置动作效果达到最佳状态。
所述的测速器检测滑板车超过预设速度，发射信号至控制器，控制器通过连控杆，启动制动装置进行刹车动作。
优化的，所述的滑板车上具有压力传感器，所述的压力传感器的感应区域覆盖滑板顶面。
所述的压力传感器与测速器相连，所述的压力传感器感应的压力值超过低于预设值，启动测速器。在本发明里，所述的预设值具体为35kg，所述的35kg数值是根据儿童的在青少年前期平均体重所设置。儿童当成长到青少年时期，其危险意识及身体发育程度，都足以驾驭滑板车，将危险系数大幅度降低。
优化的，所述的测速器为雷达测速器。雷达测速器的技术优势在于，可准确迅速获取正确的滑板车的速度值，为控速装置及制动装置提供提供准确及时的参数。
优化的，所述的控制器还具有智能变压器，所述的智能变压器与控制器相连；所述的控制器启动制动装置进行刹车动作时，所述的智能变压器优先提供低压电流进行刹车动作；经过预设时间，智能变压器提供高压电流进行刹车动作。闸片的电磁铁的磁力强度的大小与电压成正相关，为了防止突然刹车力度过大，惯性反应强烈，造成儿童摔出滑板车，当制动装置进行刹车动作，先采用低压电流，进行吸附降低车速，继而采用高压电流进行强力吸附，起到制停效果。
本发明的有益效果：
通过本发明的对普通滑板车进行的技术改进，实现对滑板车进行智能控速，避免滑板车因为高速行驶对儿童造成意外伤害现象发生。
附图说明
图1为本发明优选实施方式提供的控速滑板车整体结构示意图。
图2为本发明优选的滑轮的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实施例做进一步的说明。
请参阅图1至图2，本发明优选实施方式提供的一种控速滑板车。如图1所,示滑板车100，包括滑板10、把手20、连接滑板10与把手20的固定杆30、滑轮40。所述的滑轮40具有至少具有2个，所述的滑轮40为位于滑板10底部，前置滑轮41至少具有1个，在本实施例中，所述的滑轮40具有两个，前置滑轮41具有1个，如图1所示。所述的滑板10通过固定杆30与滑板10相连接，固定杆30通过滑板30与滑板30底部的前置滑轮41相连接，所述的把手20，通过固定杆30即可控制前置滑轮41的的运动方向。
进一步的，所述的滑板车100具有控速装置50，所述的控速装置50用于控制滑轮40运动速度；所述的滑轮40具有制动装置60，所述的制动装置60用停止滑轮40的运动状态。所述的控速装置50与制动装置60相连，所述的制动装置60的启停通过控速装置50实现。
进一步的，所述的控速装置50，包括控制器51、电池52、测速器53，所述的控制器51与电池52、测速器53电相连。所述的制动装置60位于滑板车100的前置滑轮41，所述的制动装置60由闸片61、制动架62、连控杆组成，所述的闸片61位于制动架62上，所述的连控杆与控速装置50相连。
进一步的，所述的所述的闸片61为主体电磁铁，所述的电磁铁包裹橡胶片611，由于闸片61主体为电磁铁，通过通电状态情况下，电磁铁式的闸片61与可磁化材质制成的前置滑轮41产生强大的吸附力，利用电磁原理，而非采用传统机械制动原理，比传统的机械制动操作更加简单，无需物理推动力，更适用于智能减速的系统。但由于电磁铁在瞬间吸附前置滑轮41时，前置滑轮41所固有的运动惯状态，会产生较强惯性，从而产生闸片61与前置滑轮41之间产生摩擦，如果以电磁铁作为摩擦主体，会对电磁铁造成必然的损伤，因此电磁铁包裹有橡胶片611，所述的橡胶片611的目的在于刹车时候，一方面增大前置滑轮41与闸片61的摩擦力，起到减速的目的，另一方面，可以保护闸片61的电磁铁主体。
进一步的，所述的橡胶片611的厚度为0.2~0.3cm。橡胶片611的厚度影响因素有二：第一，厚度要足以保护闸61的电磁铁；第二，厚度要不能妨碍电磁铁的吸附作用。因此通过反复实验对比，所述的橡胶片611厚度为0.2~0.3cm较为适宜。所述的橡胶片611表面具有纹路，进一步增强摩擦力，减少磨损。所述的橡胶片611磨损到一定程度，可以进行更换。
进一步的，所述的滑轮40的车轮主架为为可磁化材质，所述的滑轮40的外部为工程塑料，所述工程塑料圆周上内嵌可磁化材质的圆环411；所述的圆环411至少具有1个。在本实施例中所述的圆环具有3个，如图2所示。所述的滑轮40主体为可磁化材质的目的在于方便闸片61进行吸附，但为了增强滑轮40的耐磨性能及抗震性能，所述的滑轮40外部应当具有述工程塑料，起到防磨减震的效果。但工程塑料的会降低滑轮40与闸片61的吸附力，因此在滑轮40的覆盖工程塑料的圆周上内嵌可磁化圆环411，增大吸附力，使得制动装置60动作效果达到最佳状态。
应当说明的是，本实施例中所述的制动装置60位于前置滑轮41，所述的后置滑轮42也可安装有制动装置60，此皆属于本技术方案的正常延展部分。
所述的测速器53检测滑板车100超过预设速度，发射信号至控制器51，控制器51通过连控杆，启动制动装置60进行刹车动作。
进一步的，所述的滑板车100上具有压力传感器70，所述的压力传感器70的感应区域覆盖滑板10顶面。
所述的压力传感器70与测速器53相连，所述的压力传感器70感应的压力值超过低于预设值，启动测速器53。在本技术方案中，所述的预设值具体为35kg，所述的35kg数值是根据儿童的在青少年前期平均体重所设置。儿童当成长到青少年时期，其危险意识及身体发育程度，都足以驾驭滑板车100，将危险系数大幅度降低。
进一步的，所述的测速器53为雷达测速器。雷达测速器的技术优势在于，可准确迅速获取正确的滑板车100的速度值，为控速装置50及制动装置60提供提供准确及时的参数。
进一步的，所述的控制器51还具有智能变压器（未图示），所述的智能变压器与控制器51相连；所述的控制器51启动制动装置60进行刹车动作时，所述的智能变压器优先提供低压电流进行刹车动作；经过预设时间，智能变压器提供高压电流进行刹车动作。闸片61的电磁铁的磁力强度的大小与电压成正相关，为了防止突然刹车力度过大，惯性反应强烈，造成儿童摔出滑板车100，当制动装置60进行刹车动作，先采用低压电流，进行吸附降低车速，继而采用高压电流进行强力吸附，起到制停效果。
通过本发明的对普通滑板车100进行的技术改进，实现对滑板车100进行智能控速，避免滑板车100因为高速行驶对儿童造成意外伤害现象发生。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种控速滑板车，包括滑板、把手、连接滑板与把手的固定杆、滑轮，其特征在于：
所述的滑板车具有控速装置，所述的滑轮具有制动装置，所述的控速装置与制动装置相连；
所述的控速装置，包括控制器、电池、测速器，所述的控制器与电池、测速器电相连；
所述的制动装置位于滑板的前置滑轮，所述的制动装置由制动架、闸片、连控杆组成，所述的闸片位于制动架上，所述的连控杆与控速装置相连；
所述的所述的闸片为主体电磁铁，所述的电磁铁包裹橡胶片；
所述的滑轮的车轮主架为为可磁化材质，所述的滑轮的外部为工程塑料，所述工程塑料圆周上内嵌可磁化材质的圆环；
所述的测速器检测滑板车超过预设速度，发射信号至控制器，控制器通过连控杆，启动制动装置进行刹车动作;
所述的滑板车上具有压力传感器，所述的压力传感器的感应区域覆盖滑板顶面;
所述的压力传感器与测速器相连，所述的压力传感器感应的压力值低于预设值，启动测速器;
所述的控制器还具有智能变压器，所述的智能变压器与控制器相连；所述的控制器启动制动装置进行刹车动作时，所述的智能变压器优先提供低压电流进行刹车动作；经过预设时间，智能变压器提供高压电流进行刹车动作。
2.根据权利要求1所述的控速滑板车，其特征在于：所述的测速器为雷达测速器。
3.根据权利要求1所述的控速滑板车，其特征在于：所述橡胶片厚度为0.2~0.3cm。
4.根据权利要求1或3所述的控速滑板车，其特征在于：所述的橡胶片表面具有纹路。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Xu Weifen Inventor before: Wang Jiayin |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20180117 Address after: Tangxia Town, Ruian city of Wenzhou City, Zhejiang province 325000 gold village Tong Mei Road No. 123 Applicant after: Xu Weifen Address before: Futian District Fumin road Shenzhen Guangdong province 518000 city government building room 2803 No. 123 Applicant before: Shenzhen Futian District Youth Science Education Association |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180410 Address after: 221000 Ma Zhuang village, Qingshan spring town, Jiawang District, Xuzhou, Jiangsu Patentee after: Jiangsu Ma Zhuang culture and Tourism Development Co., Ltd. Address before: Tangxia Town, Ruian city of Wenzhou City, Zhejiang province 325000 gold village Tong Mei Road No. 123 Patentee before: Xu Weifen |