CN105172505A - 一种汽车底盘的直臂锻件 - Google Patents

一种汽车底盘的直臂锻件 Download PDF

Info

Publication number
CN105172505A
CN105172505A CN201510665624.XA CN201510665624A CN105172505A CN 105172505 A CN105172505 A CN 105172505A CN 201510665624 A CN201510665624 A CN 201510665624A CN 105172505 A CN105172505 A CN 105172505A
Authority
CN
China
Prior art keywords
contiguous block
straight
projection
bar
central axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510665624.XA
Other languages
English (en)
Inventor
徐兵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd filed Critical ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Priority to CN201510665624.XA priority Critical patent/CN105172505A/zh
Publication of CN105172505A publication Critical patent/CN105172505A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

一种汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块和第二连接块的直臂杆，所述的第一连接块外连有一弯臂杆，并在弯臂杆的端部设置有一钻孔柱形端部；所述直臂杆在靠近第一连接块和第二连接块的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱和第二凸柱；所述的直臂杆的正反表面各自外侧边沿上分别设置有连接于第一连接块和第二连接块的凸起筋条；另在弯臂杆的正反两个表面各自外侧边沿也设置有连接第一连接块和钻孔柱形端部的凸筋条；所述直臂杆和弯臂杆的正方两表面上分别锻压出至少一块凹陷平面；本发明属于对现有技术的一种改进，它具有结构合理、方便加工制造、使用可靠性好、性价比高等特点。

Description

一种汽车底盘的直臂锻件
技术领域
本发明涉及的是一种汽车底盘的直臂锻件，属于汽车底盘连接部件技术领域。
背景技术
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件和总成，以形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。所述的汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作为汽车安全部件之一的直臂，实现着汽车底盘的承载和导向功能，在车辆行驶过程中，汽车底盘工作运行在复杂的环境下，承受着复杂的交变应力，因此汽车制造厂对直臂部件的生产质量要求较高；但现有技术中，由于直臂零部件的结构设计不够合理，因而使用可靠性差，加工不方便，有强烈的改进需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理、方便加工制造、使用可靠性好、性价比高的汽车底盘的直臂锻件。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块和第二连接块的直臂杆，所述的第一连接块外连有一弯臂杆，并在弯臂杆的端部设置有一钻孔柱形端部；所述直臂杆在靠近第一连接块和第二连接块的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱和第二凸柱；所述的直臂杆的正反表面各自外侧边沿上分别设置有连接于第一连接块和第二连接块的凸起筋条；另在弯臂杆的正反两个表面各自外侧边沿也设置有连接第一连接块和钻孔柱形端部的凸筋条。
所述的第一连接块和第二连接块上下两面均设有碗形槽，其中，第一连接块的碗形槽轴线、第二连接块的碗形槽轴线、第一凸柱的中心轴线和第二凸柱的中心轴线位于同一平面内，所述钻孔柱形端部的中心轴线与该平面呈70—75°夹角，所述第二连接块的碗形槽轴线与第第二凸柱的中心轴线呈10—15°夹角，第一连接块的碗形槽轴线、第一凸柱的中心轴线和第二凸柱的中心轴线相互平行。
所述直臂杆和弯臂杆的正方两表面上分别锻压出至少一块凹陷平面。
本发明属于对现有技术的一种改进，它具有结构合理、方便加工制造、使用可靠性好、性价比高等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的说明。图1、2所示，本发明所述的的一种汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块1和第二连接块2的直臂杆3，所述的第一连接块1外连有一弯臂杆4，并在弯臂杆4的端部设置有一钻孔柱形端部5；所述直臂杆3在靠近第一连接块1和第二连接块2的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱6和第二凸柱7；所述的直臂杆3的正反表面各自外侧边沿上分别设置有连接于第一连接块1和第二连接块2的凸起筋条8；另在弯臂杆4的正反两个表面各自外侧边沿也设置有连接第一连接块1和钻孔柱形端部5的凸筋条9，所述凸起筋条8和凸筋条9能够加强直臂杆3和弯臂杆4的使用强度，增加其使用寿命。
图中所示，本发明优选的实施例是：所述的第一连接块1和第二连接块2上下两面均设有碗形槽10，其中，第一连接块1的碗形槽10轴线、第二连接块2的碗形槽10轴线、第一凸柱6的中心轴线和第二凸柱7的中心轴线位于同一平面内，所述钻孔柱形端部5的中心轴线与该平面呈70—75°夹角，所述第二连接块2的碗形槽轴线与第二凸柱7的中心轴线呈10—15°夹角，第一连接块1的碗形槽轴线、第一凸柱6的中心轴线和第二凸柱7的中心轴线相互平行。
本发明还在所述直臂杆3和弯臂杆4的正方两表面上分别锻压出至少一块凹陷平面11，它能够在保证直臂杆3和弯臂杆4强度的情况下节省材料成本。

Claims (3)

1.一种汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块和第二连接块的直臂杆，所述的第一连接块外连有一弯臂杆，并在弯臂杆的端部设置有一钻孔柱形端部；所述直臂杆在靠近第一连接块和第二连接块的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱和第二凸柱；其特征在于所述的直臂杆的正反表面各自外侧边沿上分别设置有连接于第一连接块和第二连接块的凸起筋条；另在弯臂杆的正反两个表面各自外侧边沿也设置有连接第一连接块和钻孔柱形端部的凸筋条。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘的直臂锻件，其特征在于所述的第一连接块和第二连接块上下两面均设有碗形槽，其中，第一连接块的碗形槽轴线、第二连接块的碗形槽轴线、第一凸柱的中心轴线和第二凸柱的中心轴线位于同一平面内，所述钻孔柱形端部的中心轴线与该平面呈70—75°夹角，所述第二连接块的碗形槽轴线与第第二凸柱的中心轴线呈10—15°夹角，第一连接块的碗形槽轴线、第一凸柱的中心轴线和第二凸柱的中心轴线相互平行。
3.根据权利要求1或2所述的汽车底盘的直臂锻件，其特征在于所述直臂杆和弯臂杆的正方两表面上分别锻压出至少一块凹陷平面。
CN201510665624.XA 2015-10-16 2015-10-16 一种汽车底盘的直臂锻件 Pending CN105172505A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510665624.XA CN105172505A (zh) 2015-10-16 2015-10-16 一种汽车底盘的直臂锻件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510665624.XA CN105172505A (zh) 2015-10-16 2015-10-16 一种汽车底盘的直臂锻件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105172505A true CN105172505A (zh) 2015-12-23

Family

ID=54895133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510665624.XA Pending CN105172505A (zh) 2015-10-16 2015-10-16 一种汽车底盘的直臂锻件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105172505A (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202053856U (zh) * 2011-05-20 2011-11-30 浙江瑞朗锻造有限公司 直臂锻件
CN102367057A (zh) * 2011-05-19 2012-03-07 浙江瑞朗锻造有限公司 大弯臂
CN205044469U (zh) * 2015-10-16 2016-02-24 浙江瑞朗锻造有限公司 汽车底盘的直臂锻件

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102367057A (zh) * 2011-05-19 2012-03-07 浙江瑞朗锻造有限公司 大弯臂
CN202053856U (zh) * 2011-05-20 2011-11-30 浙江瑞朗锻造有限公司 直臂锻件
CN205044469U (zh) * 2015-10-16 2016-02-24 浙江瑞朗锻造有限公司 汽车底盘的直臂锻件

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205044469U (zh) 汽车底盘的直臂锻件
CN105172505A (zh) 一种汽车底盘的直臂锻件
CN205044470U (zh) 汽车底盘的直臂部件
CN106379122B (zh) 摆臂总成、悬架及汽车
CN202053856U (zh) 直臂锻件
CN105172504A (zh) 一种汽车底盘的直臂部件
CN202080350U (zh) 弯臂
CN102248966B (zh) 球壳锻件
CN205113433U (zh) 用于汽车底盘的球壳锻件
CN202319808U (zh) 载重车平衡悬架
CN102310883B (zh) 一种球壳锻件
CN203345009U (zh) 用于汽车方向盘转向柱的输出轴
CN202987072U (zh) 一种新型的雨刮电机总成
CN202038365U (zh) 球壳锻件
CN109027059B (zh) 一种载重汽车制动器的一体化楔式制动蹄
CN202811827U (zh) 一种外环为整体非金属式关节轴承总成
CN102398491A (zh) 弯臂
CN204801447U (zh) 用于汽车底盘的长杆型弯臂结构
CN204774458U (zh) 用于汽车底盘的弯臂件
CN205632653U (zh) 一种汽车转向节
CN202986712U (zh) 一种汽车控制臂及汽车
CN205113441U (zh) 汽车底盘的球壳部件
CN204955966U (zh) 用于汽车底盘的弯臂部件
CN204775478U (zh) 配套用于汽车底盘的弯臂零件
CN105438245A (zh) 用于汽车方向盘转向柱的输出轴

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151223