CN105151018A - 一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置 - Google Patents
一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105151018A CN105151018A CN201510561990.0A CN201510561990A CN105151018A CN 105151018 A CN105151018 A CN 105151018A CN 201510561990 A CN201510561990 A CN 201510561990A CN 105151018 A CN105151018 A CN 105151018A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle body
- steel wire
- danger prevention
- urgent danger
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/04—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting directly on tread
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
本发明提供一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置,它包括车体底盘(1),其特征在于:在前后轮之间的车体底盘(1)下方设有通轴(2),在通轴(2)两端均设有卷筒装置,在卷筒装置上连有一组钢丝(3),钢丝(3)的端部连接有钢丝胶带(4),所述的钢丝胶带(4)与后轮对应配合;在车体底盘(1)上方的操作台上设有控制杆(5),在控制杆(5)一端设有控制钢丝(5a),控制钢丝(5a)一端连接在转轴(6)上,所述的转轴(6)连接在通轴(2)一侧的车体底盘(1)上,且在转轴(6)设有一组与钢丝胶带(4)对应配合的挂钩(6a)。本发明结构简单、使用方便、制动效果好等优点。
Description
技术领域:
本发明提供一种矿山用车辆的刹车装置,具体的说就是一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置。
背景技术:
目前在西部矿区施工中,矿用胶轮车已普遍投入井下使用,一般在5-6度的坡度的巷道内长距离缓坡有时带含弯道的情况下运输矿渣及支护材料、施工器材,运送人员上下班,发挥了矿车运输不可比拟的灵活快速的高效率优势。
但在重载车辆长距离下坡的制动安全性能方面,隐含着一个和地面下坡公路长距离下坡制动安全的同样难题,由于重载车辆多用鼓式制动器,其构造决定了散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降,长距离重载下坡可能出现刹车失灵的现象。
所以地面山区公路下坡按照规定在部分特殊路段修建专用避险车道,目的是为失控车辆提供逃生通道。
但是在矿山井下,还没有设置专用避险车道的硬性规定,一则井下条件相对复杂,同时巷道开拓量太大成本太高,车辆刹车制动失灵的事故隐患是时刻存在的,具体的事故案例也时有发生。
因此,目前迫切需要解决斜井运输胶轮车在刹车制动失灵后,如何进行车体的制动问题。
发明内容:
本发明就是为了客服现有技术中的不足,提供一种用于斜井运输胶轮车的具有结构简单、使用方便、制动效果好,可以在现有设备上直接改装的紧急避险制动装置。
本发明提供以下技术方案:
一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置,它包括车体底盘,其特征在于:在前后轮之间的车体底盘下方设有通轴,在通轴两端均设有卷筒装置,在卷筒装置上连有一组钢丝,钢丝的端部连接有钢丝胶带,所述的钢丝胶带与后轮对应配合;在车体底盘上方的操作台上设有控制杆,在控制杆一端设有控制钢丝,控制钢丝一端连接在转轴上,所述的转轴连接在通轴一侧的车体底盘上,且在转轴设有一组与钢丝胶带对应配合的挂钩。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
在所述的钢丝胶带的表面上设有与后轮对应配的摩擦纹。
所述的钢丝胶带宽度要大于后轮的轮胎的胎面宽度。
本发明的优点在于:
本发明结构简单、操作方便,通过在后轮与地面之间投入一个钢丝胶带作为制动摩擦带的方式,来实现车辆后轮刹车抱死时的制动效果。同时又不会影响前轮的方向控制效果,不会出现方向失控的现象;从而达到下坡车辆制动失灵时应急处理紧急停车,有效的预防事故的发生。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本发明在制动时的示意图。
具体实施方式:
如图1、2、3所示,一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置,它包括车体底盘1,在前后轮之间的车体底盘1下方沿车体底盘的宽度防线设有通轴2,在通轴2两端均设有卷筒装置,且卷筒装置的轴线与通轴2轴线在同一直线上。
所述卷筒装置包括,在通轴2的端部分别连接一个与后轮相对应的无缝钢管2a,所述的无缝钢管2a通过连接件与通轴2相连,所述的无缝钢管2a周长为50cm且远大于通轴2的周长,其轴线与通轴2轴线在同一直线上,在无缝钢管2a的外端设有手动摇把,使得无缝钢管2a可以沿轴线方向旋转。
在无缝钢管2a上设有一组成纵向排列的钢丝3,钢丝3的一端通过卡具锁与钢丝胶带4上外露的钢丝连接在一起。
所述的钢丝胶带4的宽度要大于后轮的轮面宽度,且在钢丝胶带4的上下表面上均设有摩擦纹。
在通轴2与后轮之间的车体底盘1下方设有一根与通轴2平行的转轴6,所述的转轴6通过轴承座与车体底盘1相连。
在转轴6的两个端部均设有与钢丝胶带4相配合的挂钩6a,在转轴6设有控制钢丝5a,控制钢丝5a的一端连接控制杆5上,所述的控制杆5位于车体底盘1上方的操作台上。
工作过程:
在斜井运输胶轮车正常运行时,钢丝胶带4挂接在挂钩6a。当出现意外时,拉动控制杆5,转轴6在控制钢丝5a的牵引下转动,从而带动挂钩6a转动,使得钢丝胶带4与挂钩6a相脱离。钢丝胶带4在重力的作用下下落至地面使得胶轮车压在钢丝胶带4上,通过这种拖地摩擦滑行的方式实现制动。
意外排除后,首先将推动控制杆5通过转轴6带动挂钩6a复位,将钢丝胶带4挂接在挂钩6a上,而后摇动卷筒装置上的手动摇把将钢丝3拉直,防止其下垂影响胶轮车正常运行。
Claims (3)
1.一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置,它包括车体底盘(1),其特征在于:在前后轮之间的车体底盘(1)下方设有通轴(2),在通轴(2)两端均设有卷筒装置,在卷筒装置上连有一组钢丝(3),钢丝(3)的端部连接有钢丝胶带(4),所述的钢丝胶带(4)与后轮对应配合;在车体底盘(1)上方的操作台上设有控制杆(5),在控制杆(5)一端设有控制钢丝(5a),控制钢丝(5a)一端连接在转轴(6)上,所述的转轴(6)连接在通轴(2)一侧的车体底盘(1)上,且在转轴(6)设有一组与钢丝胶带(4)对应配合的挂钩(6a)。
2.根据权利要求1中所述的一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置,其特征在于:在所述的钢丝胶带(4)的表面上设有与后轮对应配的摩擦纹。
3.根据权利要求1中所述的一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置,其特征在于:所述的钢丝胶带(4)宽度要大于后轮的轮胎的胎面宽度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510561990.0A CN105151018A (zh) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | 一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510561990.0A CN105151018A (zh) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | 一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105151018A true CN105151018A (zh) | 2015-12-16 |
Family
ID=54792184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510561990.0A Pending CN105151018A (zh) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | 一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105151018A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110696789A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-17 | 蓝显贵 | 一种拉线履带式汽车紧急制动装置 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU6818074A (en) * | 1974-03-14 | 1975-10-23 | Siebold O | Emergency brake |
JPS541533A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-08 | Takanori Fujikawa | Emergency brake |
US4386681A (en) * | 1977-05-20 | 1983-06-07 | Skelton Colin W | Safety drop brake |
CN2102221U (zh) * | 1991-09-07 | 1992-04-22 | 唐福臣 | 紧急刹车装置 |
CN2106755U (zh) * | 1991-06-23 | 1992-06-10 | 陶松林 | 链网式汽车紧急制动装置 |
CN2637270Y (zh) * | 2003-06-13 | 2004-09-01 | 韩索林 | 汽车链式刹车装置 |
CN2858404Y (zh) * | 2005-02-28 | 2007-01-17 | 李凤春 | 履带式汽车紧急制动装置 |
CN201400164Y (zh) * | 2009-05-07 | 2010-02-10 | 张兴宏 | “地毯”式车辆应急刹车装置 |
CN205034091U (zh) * | 2015-09-07 | 2016-02-17 | 中煤第三建设(集团)有限责任公司 | 一种斜井运输胶轮车紧急避险制动装置 |
-
2015
- 2015-09-07 CN CN201510561990.0A patent/CN105151018A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU6818074A (en) * | 1974-03-14 | 1975-10-23 | Siebold O | Emergency brake |
US4386681A (en) * | 1977-05-20 | 1983-06-07 | Skelton Colin W | Safety drop brake |
JPS541533A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-08 | Takanori Fujikawa | Emergency brake |
CN2106755U (zh) * | 1991-06-23 | 1992-06-10 | 陶松林 | 链网式汽车紧急制动装置 |
CN2102221U (zh) * | 1991-09-07 | 1992-04-22 | 唐福臣 | 紧急刹车装置 |
CN2637270Y (zh) * | 2003-06-13 | 2004-09-01 | 韩索林 | 汽车链式刹车装置 |
CN2858404Y (zh) * | 2005-02-28 | 2007-01-17 | 李凤春 | 履带式汽车紧急制动装置 |
CN201400164Y (zh) * | 2009-05-07 | 2010-02-10 | 张兴宏 | “地毯”式车辆应急刹车装置 |
CN205034091U (zh) * | 2015-09-07 | 2016-02-17 | 中煤第三建设(集团)有限责任公司 | 一种斜井运输胶轮车紧急避险制动装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110696789A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-17 | 蓝显贵 | 一种拉线履带式汽车紧急制动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6482557B2 (ja) | 移動用トレーラーを減速する減速方法および移動用トレーラー | |
JP5422476B2 (ja) | シールドトンネル工事用運搬車両 | |
CN202022130U (zh) | 木料运输车 | |
CN205034091U (zh) | 一种斜井运输胶轮车紧急避险制动装置 | |
CN105151018A (zh) | 一种矿用胶轮运输车的紧急避险制动装置 | |
CN205872020U (zh) | 一种跟随牵引车同时制动的拖车 | |
CN202593349U (zh) | 小型铣刨机拖挂运输车 | |
CN205034093U (zh) | 一种斜井运输胶轮车安全制动装置 | |
CN201970910U (zh) | 带滚动体的平板清障车 | |
CN104097909A (zh) | 一种用于狭隘空间的轨道运输装置 | |
CN205365558U (zh) | 车用安全制动装置及汽车制动系统 | |
CN209813983U (zh) | 一种矿车及车载一体式矿车阻车器 | |
CN102785642B (zh) | 平板车静止制动装置 | |
CN203005478U (zh) | 一种山区平地两用运电杆专用跑车和防滑保护装置 | |
CN201148159Y (zh) | 载重汽车刹车辅助装置 | |
CN202608711U (zh) | 汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置 | |
CN204847198U (zh) | 用于反向单轨输送系统的台车 | |
CN105221605A (zh) | 一种运输胶轮车安全制动装置 | |
CN106143660A (zh) | 一种可更换三角形履带集材机 | |
CN205762960U (zh) | 后置小车的小车轮快捷拆装装置 | |
CN104944095A (zh) | 用于反向单轨输送系统的台车 | |
CN201484436U (zh) | 矿车制动装置 | |
CN204736704U (zh) | 用于拖运靶标的全挂车 | |
US2174135A (en) | Vehicle emergency brake | |
CN204687871U (zh) | 采矿场运输用电缆供电架线机车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151216 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |