CN105149152A - 一种干式沉降式漆雾分离装置及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种干式沉降式漆雾分离装置，依次包括装置入口，空气导流分离通道、油漆收集室、漆雾分离室和装置出口。此装置内布置有连接装置入口和漆雾分离室的空气导流分离通道；漆雾分离室的入口在底部，出口在顶部，且在漆雾分离室内布置有漆雾分离单元。所述空气导流分离通道中布置有截面为弧形的空气导流分离板，且其中一块空气导流分离板与隔板形成一个具有文丘里结构的迅速变窄的空气流动通道。漆雾分离室内布置有数排挡风面朝下或侧下方的漆雾分离单元，碰撞拦截分离主流方向上的空气中携带的漆雾。与现有技术相比，本发明对漆雾分离效果好，分离容纳漆雾的量大，能大大降低对环境的污染和能量的消耗。

Description

一种干式沉降式漆雾分离装置及其应用

技术领域

本发明涉及工业涂装领域，尤其涉及涂装漆雾捕捉分离和收集领域，具体是涉及一种干式沉降式漆雾分离装置及其应用，广泛应用于汽车、五金、家电、玩具等涂装。

背景技术

随着中国经济的迅速发展，环境污染变得越来越严重。在我国大部分地区，人类对空气，土壤及水的污染已经远远超出了自然的承受能力。最近一些年，雾霾频发，水污染和土壤污染也变得越来越严重。涂装是一个高污染、高耗能的产业。在涂装生产过程中，会产生大量的废气、废液和固体废弃物。为了维持涂装所需要的恒温恒湿的条件，涂装也需要消耗大量的电能和化石燃料。

传统的涂装废气分离技术主要分为干式和湿式两种。传统的干式喷漆系统主要采用的是漆雾过滤毡的形式，如图1所示，是纯粹的单层过滤技术，很容易造成过滤材质的局部饱和而堵塞，对油漆颗粒的捕捉容纳能力很有限，需要频繁更换漆雾过滤毡。频繁地更换过过滤毡需要停产，不仅增加了过滤材料和人工的消耗，也占据了大量的生产时间，企业生产成本高，固体废弃物多。其次，此技术对漆雾的分离效果也很有限，分离后的空气仍含有一定量的漆雾，不仅满足不了空气循环使用的质量要求，而且还存在较大的消防安全隐患。所以传统干式技术只能在小批量、间歇式的喷涂作业中应用，很难在大批量连续化的工业生产中使用。传统的湿式文丘里或湿式水帘柜技术，虽然能实现对漆雾的连续分离，能满足大批量连续作业的需要，但是此技术会产生大量的废气、废水和废液，需要消耗大量新鲜的恒温恒湿的空气，能耗高。部分湿式水洗技术的生产线虽然采用了循环风的技术，降低了新鲜风的消耗和废气的量，但是经过文丘里水洗后的空气湿度很大，温度低，需要除湿和加热后才能循环利用，除湿和加热的能耗也很高，此循环风技术也需要消耗大量的能耗。

近些年国外一些公司也研发了一些新的干式分离技术，比如利用石灰粉来降低过喷物的粘度，而后靠过滤技术分离固体和气体，此技术需要加入大量的石灰粉，大大增加了固体废弃物的量。也有公司采用了静电式的漆雾分离技术，但此系统有容易被过喷物粘附并且难以除去的问题。另外，这些设备都结构复杂，价格昂贵，目前只在一些高端的生产线有应用，很难被普遍使用。

针对石灰粉式和静电式分离系统存在的这些问题，也有些公司发展了一次性使用的干式漆雾分离箱，有迷宫式的和旋风式的。迷宫式的一次性漆雾分离箱是让携带漆雾的空气横向或向下穿过漆雾分离室，漆雾被漆雾分离室中布置的迷宫式的挡板拦截阻挡，从而使空气中的漆雾得以分离。迷宫式的漆雾分离箱对漆雾的吸附容纳能力相对于传统的漆雾过滤毡有了一定程度的提高，但只利用了物体本身的惯性力对漆雾进行分离，对漆雾的吸附容纳能力仍不是很理想，有待进一步的提高。旋风式的一次性漆雾分离箱虽然有些专利文献，但都是原理性的描述，目前仍没有具体的结构形式和实施方式，其实际使用效果也有待验证。

发明内容

本发明的目的之一是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种干式沉降式漆雾分离装置，此装置对漆雾的分离能力强，分离效果好，对漆雾的容纳能力大。

本发明的目的之二是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带有上述沉降式漆雾分离装置的干式喷漆系统，此喷漆系统结构简单，性能可靠，节能环保。

本发明的目的之一可以通过以下技术方案来实现：

一种干式沉降式漆雾分离装置，依次包括装置入口、空气导流分离通道、油漆收集室、漆雾分离室和装置出口。其特征在于：此装置内布置有连接装置入口和漆雾分离室的空气导流分离通道；漆雾分离室的入口在下部，出口在上部，且在漆雾分离室内布置有漆雾分离单元。

进一步，所述空气导流分离通道中布置有截面为弧形的空气导流分离板，且其中一块空气导流分离板与隔板形成一个具有文丘里结构的迅速变窄的空气流动通道。

进一步，所述空气导流分离通道中布置的截面为弧形的空气导流分离板开口朝向侧下方。

进一步，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元为表面光滑的硬质材质。

进一步，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元有至少两排组成且漆雾分离单元在同一排内的间距相同。

进一步，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元布置在空气前进通道的正前方。

进一步，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元的挡风面朝下或侧下方。

进一步，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元为弧形板、V型板或平板中的任意一种。

进一步，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元的底部边缘具有锯齿状的油漆引流头。

本发明的目的之二以通过以下技术方案来实现：

一种干式喷漆系统，包括上述干式沉降式漆雾分离装置，设置在所述干式喷漆系统的排风口处，分离空气中的漆雾。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

根据本发明提供的干式沉降式漆雾分离装置，装置由回收利用的低价值材料做成，为一次性使用的产品，每个装置都做成独立单体的形式，可以根据需要更换每个的箱体，结构紧凑，更换方便，使用维护成本低。

本发明提供的干式沉降式漆雾分离装置，有连接装置入口和漆雾分离室的空气导流分离通道，并在导流分离通道里布置导流分离板及文丘里的喉嘴结构，此导流分离通道不仅有导流的作用，也能分离一部分漆雾，以减轻漆雾分离室的负荷，使整个漆雾分离装置内的空间形成一个立体的捕集空间，有效地提高对漆雾的分离效果和容纳能力。

本发明提供的干式沉降式漆雾分离装置，通过空气导流分离通道的引导，使含有漆雾的空气主流方向由下而上通过漆雾分离室。由于漆雾中的油漆漆滴与空气有1000倍左右的密度差，油漆漆滴克服重力上升的过程要比空气难的多，只有空气前进过程中对油漆漆滴的摩擦力大于油漆漆滴本身重力的时候，油漆漆滴才会上升。本发明中的漆雾分离室内布置的挡风面向下或侧向下的漆雾分离单元能使空气中的携带的上升的油漆漆滴被碰撞粘附，使小的油漆漆滴变大。大的油漆颗粒具有较大的重力，能克服空气的摩擦力沉降到油漆收集室。大的油漆漆滴沉降的过程中，也会碰撞粘附大量的上升的小的油漆漆滴，最终一同沉降到的油漆收集室。实验证明，让携带漆雾的空气主流方向由下而上通过漆雾分离室，利用设置在漆雾分离室中的漆雾分离单元碰撞粘附上升的油漆漆滴对漆雾的分离效果好，漆雾分离装置不易堵塞，能大幅度地提高整个系统对漆雾的分离效果和容纳能力。

本发明提供的干式沉降式漆雾分离装置完美地解决了传统干式漆雾分离技术的吸纳能力问题。相对传统的湿式文丘里或水帘柜，此发明大大减少了废气、废液的量，完全不用水。空气经过此干式沉降式漆雾分离装置后，空气的温湿度基本没变化，能很容易地实现对空气的循环利用。而空气经过传统的湿式水洗后，温度大大降低，湿度大大增加了。如果重新循环利用此空气，需要除湿和加热，需要消耗大量的冷却能和加热能。如果不循环利用，不仅有大量的废气需要排放，喷漆室需要补进的大量恒温恒湿的空气也需要消耗大量的能耗。所以相对于传统的喷漆技术，采用本发明干式沉降式漆雾分离装置的干式喷漆系统能大大降低对环境的污染和能量的消耗。

另外，本发明提供的干式沉降式漆雾分离装置对漆雾的吸纳能力很大，所以能大大降低固体废弃物的量。此漆雾分离装置分离的全部为油漆，油漆在整个分离箱内分布均匀，通气性很好。漆雾的主要成分是树脂和溶剂，燃烧值很高，硬纸板也是可燃物质。所以更换下来的通气性好、燃烧值高的漆雾分离箱，可以作为燃料使用，变废为宝。而传统的湿式技术，在漆雾分离的过程中，加入了大量的其他不可燃物质，并且混入了不易脱除的水，很难通过焚烧的方法处理这些废弃物，往往做填埋处理，污染土壤和地下水。所以此发明对节能环保有重大的意义。

附图说明

图1是传统漆雾过滤毡局部饱和而堵塞的示意图；

图2是实施例一的干式沉降式漆雾分离装置的外形结构示意图；

图3是实施例一的干式沉降式漆雾分离装置的立体结构示意图；

图4是实施例一的干式沉降式漆雾分离装置截面结构示意图；

图5是实施例一的空气导流分离板和漆雾分离单元的立体结构示意图；

图6是实施例一的漆雾分离单元碰撞粘附分离漆雾和空气的原理示意图；

图7是实施例二的干式沉降式漆雾分离装置的截面结构示意图；

图8是实施例三的干式沉降式漆雾分离装置的截面结构示意图；

图9是干式喷漆系统的截面结构示意图；

图10是典型的干式喷漆系统的工艺流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图2、图3、图4、图5所示，本实施例提供一种干式沉降式漆雾分离装置32如箱体结构，每个箱体都是独立的单体，使用硬质材质做成，可以使用硬纸板材料。内部包括：空气导流分离通道90，油漆收集室100、漆雾分离室200。箱体的上部被竖直隔板92分割成空气导流分离通道90和漆雾分离室200，箱体的下部分为油漆收集室100。装置的进风口70设置在箱体侧面，装置的出风口80设置在箱体的顶面。

空气导流分离通道的上部分位于隔板92和进风口70之间的区域，顶部由装置外壳93界定，下部与油漆收集室100贯通。空气导流分离通道里布置数个空气导流分离板91，空气导流分离板的截面呈圆弧状，开口朝向侧下方。空气导流分离板的形状如图5所示，底部有锯齿状的油漆引流头211-1。导流分离板本身为水平布置，上下两个导流分离板之间有一定的偏移，上一个导流分离板的油漆引流头的正下方无导流分离板，以使沿油漆引流头滴落的油漆可以直接沉降到油漆收集室100。

最下面的一块导流分离板91-5与隔板92之间会形成一个具有文丘里结构的窄的通道94，其前后区域的通风面积都远大于此处的通风面积，经过此处的空气会产生文丘里效应。

油漆收集室100位于箱体的下部，底部与侧面均由箱体的外壳界定，上部分别于空气导流分离通道90和漆雾分离室200贯通。油漆收集室中的空间也是空气导流分离通道的一部分。

漆雾分离室200底部与油漆收集室贯通，上部为片状过滤层300和出口80，侧面由装置外壳和隔板92界定。漆雾分离室内部设置数排漆雾分离单元210、220、230、240、250、260、270、280、290，同一排内的漆雾分离单元之间的距离相同。下部五排的漆雾分离单元大小相同，排距相等，上一排分离单元的开口方向与下一排分离单元的开口方向成60至90度的角。下部五排漆雾分离单元210、220、230、240、250中，上一排的漆雾分离单元的油漆引流头的正下方是下一排漆雾分离单元之间的空隙。上部四排的漆雾分离单元的尺寸较下部五排小，同一排内漆雾分离单元之间的距离及两排之间的距离较下部五排也小。每个漆雾分离单元的形状如图5中211所示，其截面呈弧形，底部有锯齿状的油漆引流头211-1，油漆引流头的方向垂直朝下。

漆雾分离室的最上部布置有片状过滤层300，其上下部由塑料格栅310固定。

含有漆雾的空气由入口70水平进入漆雾分离箱，首先经由空气导流分离通道内的导流分离板91导流，空气流向由水平方向顺着导流分离板的弧度逐渐转向垂直向下方向。在此过程中，部分漆雾会在惯性力的作用下保持原来的方向并碰撞到导流分离板上，当导流分离板上的油漆汇集到一定的厚度后，便在重力的作用下顺着导流分离板的弧度向下运动，最终经由锯齿状的油漆引流头211-1滴落到油漆收集室。由于油漆引流头的引导，油漆下滴的会很均匀，会在其下方形成均匀的漆滴幕，而携带有漆雾的空气在前进的过程中要经由此漆滴幕，所以此漆滴幕也能碰撞粘附一部分空气中的小漆滴并一同沉降到油漆收集室。

含有漆雾的空气向下运动，经由隔板92和导流分离板91-5之间的通道94的过程中，通风面积迅速减小，形成文丘里效应，空气会被加速。被加速的空气及其中的油漆漆滴会撞向油漆收集室中汇集的油漆表面，在撞击的过程中，空气中的部分小漆滴会被油漆收集室中的油漆粘附捕捉，空气则会被反弹并在压差的作用下向上运动，最终进入漆雾分离室200。如果是刚开始使用的新的干式沉降式漆雾分离箱，油漆收集室中还没有汇集到油漆，这时被加速的空气会撞到箱子的底部，空气中携带的油漆小颗粒被箱底粘附捕捉，空气则会被反弹并在压差的作用下向上运动。在空气被加速撞击油漆收集室中油漆漆面或箱子底部并被反弹的过程中，空气也得到了分散，使进入漆雾分离室中的空气更均匀。

含有漆雾的空气经由导流分离板的碰撞粘附及文丘里的作用碰撞粘附后，已经除去了一定量的漆雾，但仍有部分油漆漆滴未被捕获，这部分油漆漆滴被空气携带向上运动，或悬浮在油漆收集室的空间内，部分重力大的油漆漆滴会沉降到油漆收集室。较小的漆滴随空气进入漆雾分离室后，首先经由第一排截面呈弧状的漆雾分离单元210之间的空气流动通道，在此过程中，空气的流向会随着漆雾分离单元的弧形曲线而改变，沿通道向左上方运动。在空气的路径发生改变的过程中，其中的油漆漆滴由于惯性力的作用维持原来的运动方向，最终粘附在漆雾分离单元上。粘附在漆雾分离单元上的油漆累积到一定的厚度后，便会在重力的作用下向下运动，经由锯齿状的油漆引流头211-1滴落到油漆收集室100。

空气经过第一排漆雾分离单元210之间的空气流动通道后，仍按照原来的路径向左上方流动，最终撞到空气前进通道正前方的第二排的漆雾分离单元220。在撞击的过程中，空气中的部分漆雾会粘附在漆雾分离单元上，当达到一定的厚度后便会在重力的作用下经油漆引流头滴落到油漆收集室。空气经过撞击后反弹，最终在压差及第二排漆雾分离单元220弧形轨迹路径的引导下向右上方流动。同空气经过漆雾分离单元210之间的空气流动通道的过程，空气在沿第二排漆雾分离单元220弧形轨迹路径行走的过程中，部分油漆漆滴也会在惯性力的作用下维持原来的运动方向撞上漆雾分离单元并被漆雾分离单元粘附而分离。

空气经过第二排漆雾分离单元220之间的空气流动通道后，仍按照原来的路径向右上方流动，最终撞到通道正前方第三排漆雾分离单元230，与在第二排漆雾分离单元220类似，空气中的油漆漆滴被第三排的漆雾分离单元230粘附捕捉，空气被反弹在压差及第三排漆雾分离单元230弧形轨迹路径的引导下的向左上方流动。漆雾分离单元上的上的油漆汇集到一定的厚度后，也是在重力的作用下沿着油漆引流头滴入油漆收集室。后续各排的原理及过程与前面三排相同，在此不再一一叙述。

本实施例的漆雾分离室的上部布置了四排尺寸及间距较下部五排都小的漆雾分离单元260、270、280、290。较小的漆雾分离单元能增加空气转变流向的速度，使较小的油漆漆滴更容易撞到漆雾分离单元上并被漆雾分离单元粘附捕捉。较小的间距能使较小的油漆颗粒更容易撞到下一排的漆雾分离单元。这些尺寸和间距都较小的漆雾分离单元布置的目的是捕捉下部数层没有被捕捉的小的油漆漆滴，漆雾分离的原理和过程同下部五排。具体需要的漆雾分离单元的排数可以根据油漆的特性做相应的增加或减少，本实施例布置了四排尺寸较小的漆雾分离单元。

针对绝大部分油漆类型，大部分的漆雾都会在前面数排被分离，油漆顺着油漆引流头滴落的量较大，所以前面数排的油漆引流头的正下方设置有空隙，以便让汇集的油漆顺着油漆引流头直接滴落到油漆收集室，使油漆尽可能少地固化在漆雾分离单元上。从各个漆雾分离单元的油漆引流头滴落的油漆也会与空气中上升的油漆漆滴发生碰撞并粘附在一起，形成更大的漆滴，最终沉降到油漆收集室，此过程也能碰撞粘附分离大量的上升的油漆漆滴。整个过程会形成空气的主流方向向上，空气中的油漆漆滴被碰撞汇集沉降的一个宏观过程。图6示意出了此过程，其中空心箭头代表空气前进的路径，空气曲折向上运动。每个漆雾分离单元的油漆引流头正下方的黑色小点代表滴落的油漆漆滴。由示意图可以看出，曲折上升的空气要多次经过由滴落的油漆形成的漆滴幕，此过程会有大量的空气中的油漆小漆滴被滴落的大漆滴碰撞粘附，并随滴落的漆滴一道沉降到油漆收集室，此过程也是一个重要的漆雾分离过程。

空气经过数排漆雾分离单元的分离后，便进入片状过滤层300，此过滤层采用整片的片状过滤毡，起全面过滤的功能，将以上各层未被截留的少量漆雾进行进一步拦截捕获。

在整个漆雾分离的过程中，每个分离段的任务各有所不同，漆雾导流分离通道中布置的导流分离板和文丘里喉嘴的结构，不仅起到导流作用，也使此导流分离通道有分离的效果，分离一部分漆雾，以减轻漆雾分离室的负担。漆雾分离室中的漆雾分离单元210、220、230、240、250主要用来分离能被主流空气携带上升的绝大部分油漆漆滴，漆雾分离单元260、270、280、290主要是用来分离未被漆雾分离单元210、220、230、240、250分离的油漆漆滴，片状过滤层300起全面拦截过滤的作用。整个装置是一个立体的漆雾分离拦截空间，漆雾分离箱的各个部分均担负荷。分离的大部分油漆都会滴落到油漆收集室，小部分的油漆会在油漆分离单元上附着固化。随着使用时间的增加，油漆收集室内会汇集满油漆，漆雾分离单元上也附着固化了许多油漆，直至整个漆雾分离箱内的绝大部分空间被油漆填满而堵塞，此时分离箱内也吸纳了大量的油漆。

实施例2

如图7所示，漆雾分离单元为直板结构，排布的形式与实施例1类似。此结构可以认为是实施例1结构的延伸，实施例1中的漆雾分离单元的弧度在无限小的状态下就是直板了。其结构和原理与实施例1相似，在此不再详述。在本实施例的图中，相同的结构使用了同实施例1相同的标号。

实施例3

如图8所示，漆雾分离单元为V型板结构，本结构可以认为是实施例2的延伸，把直板的漆雾分离单元首尾相连就成了V型板的漆雾分离单元了。这种漆雾分离单元没有了油漆引流头，但是有更好的使空气转变方向的空气流动通道。空气在流经漆雾分离单元之间的通道的过程中，空气的流通路径发生多次的急转弯。在转弯的过程中，空气和空气中的漆雾会撞击到通道正前方的V字型一边的挡板，空气被反弹并在压差的作用下转变方向向下一个V字型一边的挡板流动，空气中的漆雾在惯性力的作用下会撞击并粘附在挡板上。其漆雾分离原理与实施例1类同，在此不再详述。在本实施例的图中，相同的结构使用了同实施例1相同的标号。

实验数据显示，实施例1和实施例2的结构比较适用于固化时间短的油漆类型，在固化时间短的油漆类型中，此结构的取得了较好的漆雾分离效果和较大的分离量；实施例3的结构形式比较适合固化时间长的油漆类型，此结构在固化时间长的油漆类型实验中取得了好的分离效果和较大的分离容纳量。

如图9所示，本实施例提供的干式喷漆系统主要包含如下部分：进风管10、动压室11、静压室12、喷漆室20、喷涂机器人24、输送系统22、漆雾捕集室30、干式沉降式漆雾分离装置32和排风机50，其中漆雾捕集室30中设置上述干式沉降式漆雾分离装置32。

干式喷漆系统的工作过程如下：

需要喷涂的产品从本喷漆系统的上游由输送系统输送到本喷漆系统内，被喷涂物21在本喷漆系统内涂装。

从空调过来的恒温恒湿的空气从喷漆系统的进风口10进入，而后经过动压室11均流；经动压室均流的空气经袋式过滤器13过滤，进入静压室12；从静压室过来的流速均匀的空气经喷漆室的顶棉过滤后进入喷漆室20。

喷漆室的下部布置有钢结构，其支撑输送系统22、机器人24及底面格栅23。输送系统22能够将被喷涂物21从喷漆室的入口输送到所需的位置；喷涂机器人24能够为被喷涂物21喷涂；格栅23既能为人员提供通道，也能使喷漆室和下部的漆雾捕集室相通。

从动静压室过来的空气在经过喷漆室的过程中会携带喷漆过程中产生的没有附着到被涂物表面的小的油漆漆滴，本文中把此部分油漆漆滴定义为过喷物。这些细小的油漆漆滴悬浮在空气中形成雾状，本文把这些悬浮在空气中形成雾状的小的油漆漆滴的组合称为漆雾。

漆雾捕集室30内设置有空气导流空间31，载有过喷物的空气经由格栅板的孔向下进入此区域。空气导流区域向上敞开，侧面由侧板38限定，两侧的底面由漆雾分离装置32上的空腔33的顶部限定，中间的底面由底板36限定。整个空气导流空间31的截面形状为一个T字型。

含有油漆颗粒的空气经导流区域引导至两排漆雾分离装置中间的区域，而后空气在压差的作用下改变流动方向，进入水平状态，分成两部分向两边流动，而后进入两边的漆雾分离装置32。

本实施例中，漆雾捕集室内的漆雾分离装置由两排干式沉降式漆雾分离箱组成，漆雾分离箱的数量取决于喷漆室的长度。

载有过喷物的空气从漆雾分离箱的侧面入口70进入，从顶部出口80排出。

载有过喷物的空气从入口70进入漆雾分离箱后，进入空气导流分离通道90，在导流分离板91的引导下，空气的流向逐渐变化，从水平方向逐渐转向竖直向下运动。在空气转向的过程中，空气中的油漆漆滴由于惯性力的作用维持原来的方向，部分油漆漆滴会撞上导流分离板并被油漆导流分离板粘附，空气中的漆雾在此过程中得到了部分的分离。空气向下运动的过程中，经过文丘里喉嘴94，空气和空气中的漆雾被加速，高速的空气和空气中的油漆漆滴会冲进油漆收集室100并撞上油漆收集室的底板或油漆收集室中的油漆的表面，此过程中，部分漆雾被底板或油漆表面粘附捕捉，空气被反弹并在压差的作用下向上运动，部分未被分离的漆雾也会被空气携带向上运动并进入漆雾分离室200。在空气主流方向向上运动的过程中，空气中的油漆漆滴被漆雾分离单元分离，空气得到全面的净化，最后空气经顶部的片状过滤层300过滤并由出口80排出。

空气经过干式沉降式漆雾分离箱32，便进入一个可以设置过滤器或活性炭的空腔33内，过滤器或者活性炭可以根据干式沉降式漆雾分离箱32的分离效果而随意设置。空腔33下部开口与干式沉降式漆雾分离箱出口的尺寸大小相同，且通过密封接头将干式沉降式漆雾分离箱和空腔连接贯通。空腔朝向漆雾捕集室的一端安装一个可以打开的门37，可以根据需要，通过打开该门放置过滤器或活性炭。空腔的另一端设置开口并与排风管40连接，排风管40连接风机50。风机的作用是给风的流动提供动力，既给空气提供压差，以便使空气流动。空气经风机50加压后由风管60送到循环风空调。在循环风空调里，空气的温湿度得到微调达到喷涂环境要求的施工窗口后，重新送回喷漆系统进行循环利用。

含有过喷物的空气在流经干式沉降式漆雾分离箱的过程中，只是分离了漆雾，而没有改变空气的其他的状态，空气经过风机增压后，可以送回喷漆系统重新利用，不需要消耗大量的新鲜空气，不需要排放大量的废气，也不需要消耗大量的能耗，节能环保。

为了方便更换漆雾分离箱32，在喷漆系统的底部安装了输送轨道31，供移出需要更换的分离箱和移进新的分离箱之用。漆雾分离箱放在有滚轮的托盘35上，托盘在输送轨道31上滚动，将需要更换的漆雾分离箱能轻易地移进或移出。更换完毕后，需要在输送轨道上铺一层覆盖物34，此覆盖物一方面能起到保护输送轨道免受漆雾污染的作用，另一方面也可以收集一部分油漆。此覆盖物可以是硬纸板。

在喷涂的过程中，由于油漆中大部分溶剂会挥发到流经此喷漆系统的空气中。如果空气一直循环，空气中的浓度会逐渐增高。为了避免空气中的溶剂的浓度达到爆炸极限，我们一般采用补进一部分新鲜空气或低溶剂浓度的空气的办法，排出一部分高溶剂浓度的空气进行焚烧处理。低溶剂浓度的空气可以用手工喷涂区域的排出的空气。典型工艺流程图见图8。

本上述实施例仅例示性说明本专利的原理及其功效，而非于限制本专利。任何熟悉此专利技术的人士皆可在不违背本发明专利的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种干式沉降式漆雾分离装置，依次包括装置入口、空气导流分离通道、油漆收集室、漆雾分离室和装置出口。其特征在于：此装置内布置有连接装置入口和漆雾分离室的空气导流分离通道；漆雾分离室的入口在下部，出口在上部，且在漆雾分离室内布置有漆雾分离单元。

2.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述空气导流分离通道中布置有截面为弧形的空气导流分离板，且其中一块空气导流分离板与隔板形成一个具有文丘里结构的迅速变窄的空气流动通道。

3.根据权利要求2所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述空气导流分离通道中布置的截面为弧形的空气导流分离板开口朝向侧下方。

4.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元为表面光滑的硬质材质。

5.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元有至少两排组成且漆雾分离单元在同一排内的间距相同。

6.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元布置在空气前进通道的正前方。

7.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元的挡风面朝下或侧下方。

8.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元为弧形板、V型板或平板中的任意一种。

9.根据权利要求1所述的干式沉降式漆雾分离装置，其特征在于，所述漆雾分离室中布置的漆雾分离单元的底部边缘具有锯齿状的油漆引流头。

10.一种干式喷漆系统，其特征在于：包括如权利要求1-9任一所述干式沉降式漆雾分离装置，设置在所述干式喷漆系统的排风口处，分离空气中的漆雾。