CN105127869A - 智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了除毛刺装置，该装置包括固定板、固定销、转动轮、弹力线及耐磨杆，固定板的侧面设置有固定柱，固定板位于固定柱右端的部分还横向设置有一排螺纹孔，固定销穿过转动轮后与螺纹孔配合固定，固定销和固定柱均分别以固定板纵向中线为中轴线对称设置有两个，弹力线的两端分别缠绕在两个固定柱上，且弹力线的中部绕过两个转动轮后连接有包片，固定板位于两个转动轮之间纵向设置有导向套，耐磨杆贯穿导向套，且耐磨杆位于导向套左端的端部设置有支撑板，支撑板与包片接触并可压缩弹力线，耐磨杆位于导向套右端的端部连接有磨砂片。本发明可调整转动轮的间距，并且还可保证在需要的弹力下耐磨杆的高度，满足轴类件加工时的需要。

Description

智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置
技术领域
本发明涉及一种机加工装置，属智能设备机械加工领域，更具体的说是涉及一种智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置。
背景技术
智能交通系统的设备由于其需要较高的装配度，因此对于智能交通设备的加工要求较高，在机械加工中，零件表面需要达到一定的表面粗糙度，以满足使用需求，在粗加工后的零部件一般都需要进行打磨、去毛刺、抛光等工序进行精加工，以往在对轴类零件进行去毛刺时，一般是通过人工手动去毛刺，这样去毛刺时毛刺去除不均匀，较为耗时耗力，对于一些直径较大的轴类零件去毛刺时较为麻烦，还需要多人协作，同时，去毛刺作为一个工序进行，极为占用加工时间，降低了加工效率。
现今出现的表面除毛刺装置可自动对毛刺进行去除，较为方便，省时省力，且毛刺去除均匀，但是，以往在使用过程中，弹力线长度和耐磨杆长度是固定的，当有时需要根据轴类件调节耐磨杆高度和弹力线弹性时，由于弹力线和耐磨杆固定而弹力线长度和耐磨杆长度变化范围固定，有些轴类件在加工时需要的弹力超过变化范围后，该装置就不能很好的起到去毛刺效果，有可能还会失效或是过度压磨轴类件表面而造成报废，使用范围较窄。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供了一种智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，解决了以往的装置使用范围窄的问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，该装置包括固定板、固定销、转动轮、弹力线及耐磨杆，在所述固定板的侧面设置有固定柱，所述固定板位于固定柱右端的部分还横向设置有一排螺纹孔，所述固定销穿过转动轮后与螺纹孔配合固定，所述固定销和固定柱均分别以固定板纵向中线为中轴线对称设置有两个，所述弹力线的两端分别缠绕在两个所述固定柱上，且弹力线的中部绕过两个所述转动轮后连接有包片，所述固定板位于两个所述转动轮之间纵向设置有导向套，所述耐磨杆贯穿导向套，且耐磨杆位于导向套左端的端部设置有支撑板，支撑板与包片接触并可压缩弹力线，所述耐磨杆位于导向套右端的端部连接有磨砂片。
进一步地，所述固定销从上到下依次包括限位头、光滑销体及螺纹柱，所述螺纹柱设与螺纹孔配合的外螺纹。
进一步地，所述固定板右端端面中部设置有弧形缺口。
进一步地，所述磨砂片为弧形结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的这种智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，可均匀的、可持续的进行轴类零件表面去毛刺，并且可安装在粗加工的车床上，通过轴类件自动转动来实现表面去毛刺，省事省力，且当弹力线弹力和耐磨杆高度无法满足需要时，还可调整转动轮的间距，从而放大或缩小弹力线拉伸的角度，从而在弹力线自身无法改变的情况下通过其拉伸的角度大小变化来达到弹力变化，并且还可保证在需要的弹力下耐磨杆的高度，满足轴类件加工时的需要，实用性强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明固定销和转动轮的结构示意图。
图中的标号为：1、固定板；2、固定柱；3、包片；4、支撑板；5、固定销；6、转动轮；7、导向套；8、弹力线；9、螺纹孔；10、弧形缺口；11、耐磨杆；12、磨砂片；13、限位头；14、光滑销体；15、螺纹柱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例1
如图1、图2所示的智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，该装置包括固定板1、固定销5、转动轮6、弹力线8及耐磨杆11，在所述固定板1的侧面设置有固定柱2，所述固定板1位于固定柱2右端的部分还横向设置有一排螺纹孔9，所述固定销5穿过转动轮6后与螺纹孔9配合固定，所述固定销5和固定柱2均分别以固定板1纵向中线为中轴线对称设置有两个，所述弹力线8的两端分别缠绕在两个所述固定柱2上，且弹力线8的中部绕过两个所述转动轮6后连接有包片3，所述固定板1位于两个所述转动轮6之间纵向设置有导向套7，所述耐磨杆11贯穿导向套7，且耐磨杆11位于导向套7左端的端部设置有支撑板4，支撑板4与包片3接触并可压缩弹力线8，所述耐磨杆11位于导向套7右端的端部连接有磨砂片12。
本实施例使用时，将本装置竖直放置在车床的床身加工段并用固定装置固定，将磨砂片12对应轴类件的圆周表面，根据轴类件的大小和表面毛刺情况可以调整弹力线的弹力大小，可通过调整弹力线8缠绕的匝数来调整弹力线8对耐磨杆11的弹力大小，从而可以调整磨砂片12对轴类件的摩擦情况；本实施例结构简单，安装方便，且无需人工去毛刺，磨砂片12在弹力线8弹力作用下能够始终贴紧轴类件表面，轴类件在车床变数箱作用下转动即可去毛刺，并且弹力适中，可自行根据轴类件表面进行轻微波动，不会压迫轴类件，去毛刺均匀，保护性高，且去毛刺与车加工相结合，能减少单独去毛刺的工序耗时，提高了加工效率。
当一些轴类件过大或者过小，或者对表面粗糙度有一定要求的，表面是装配面的，在使用该装置时就需要调整弹力线8的弹力大小和耐磨杆11的高度，以使磨砂片12以较为合适的力压紧在轴类件表面进行毛刺去除，并且当轴类件过大或过小时，通过改变弹力线8缠绕的匝数都无法满足弹力需要时，此时即可将转动轮6通过固定销5与螺纹孔9的配合来改变两个转动轮6的间距，从而调整弹力线8位于两个转动轮6内的弯折角度大小，在不改变弹力线8和耐磨杆11的情况下完成多种轴类件的适应加工，且弹力更能适合轴类件的使用，能够在保证去毛刺效率的同时保护轴类件表面的平整，实用性强，适用范围广。
本实施例中的弹力线8可以是橡皮筋、弹力胶圈等具有弹力的软质线。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上对固定销做了进一步优化，具体为：所述固定销5从上到下依次包括限位头13、光滑销体14及螺纹柱15，所述螺纹柱15设与螺纹孔9配合的外螺纹。
本实施例的固定销5主要起定位和限制转动轮6轴向活动的作用，限位头13的直径要大于光滑销体14和螺纹柱15的直径，光滑销体14与转动轮6配合，可方便转动轮6转动，而螺纹柱15可将固定销5配合连接在螺纹孔9内，转动轮6定位牢靠，转动灵活，且在需要调节转动轮6位置时耶极为方便。
实施例3
本实施例在实施例1或实施例2的基础上对固定板做了进一步优化，具体为：所述固定板1右端端面中部设置有弧形缺口7。
本实施例用于一些大型轴类件或者表面较为粗糙的轴类件去毛刺时，由于需要较大的弹力，弹力线8可能需要压缩较大的程度，因此，本实施例在固定板1右端端面中部设置有弧形缺口10，当用于一些大型轴类件或者表面较为粗糙的轴类件时，磨砂片12可位于弧形缺口10内，从而减少耐磨杆11的伸缩行程，提高弹力，当磨砂片12位于弧形缺口10内后轴类件的表面与缺口边缘接触时弹力还不够时，则说明该装置无法适用于该轴类件工作，需要根据更大尺寸和弹力的去毛刺装置。
实施例4
本实施例在上述任一实施例的基础上做了进一步优化，具体为：所述磨砂片12为弧形结构。
本实施例中，为提高去毛刺的效率和效果，本实施例的磨砂片12采用弧形结构，弧形结构能与轴类件表面完全贴合，从而提高去毛刺面积和均匀度，进一步提高去毛刺的效果和效率。
如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，其特征在于：该装置包括固定板（1）、固定销（5）、转动轮（6）、弹力线（8）及耐磨杆（11），在所述固定板（1）的侧面设置有固定柱（2），所述固定板（1）位于固定柱（2）右端的部分还横向设置有一排螺纹孔（9），所述固定销（5）穿过转动轮（6）后与螺纹孔（9）配合固定，所述固定销（5）和固定柱（2）均分别以固定板（1）纵向中线为中轴线对称设置有两个，所述弹力线（8）的两端分别缠绕在两个所述固定柱（2）上，且弹力线（8）的中部绕过两个所述转动轮（6）后连接有包片（3），所述固定板（1）位于两个所述转动轮（6）之间纵向设置有导向套（7），所述耐磨杆（11）贯穿导向套（7），且耐磨杆（11）位于导向套（7）左端的端部设置有支撑板（4），支撑板（4）与包片（3）接触并可压缩弹力线（8），所述耐磨杆（11）位于导向套（7）右端的端部连接有磨砂片（12）。
2.根据权利要求1所述的智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，其特征在于：所述固定销（5）从上到下依次包括限位头（13）、光滑销体（14）及螺纹柱（15），所述螺纹柱（15）设与螺纹孔（9）配合的外螺纹。
3.根据权利要求1所述的智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，其特征在于：所述固定板（1）右端端面中部设置有弧形缺口（10）。
4.根据权利要求1所述的智能交通系统中智能设备的多种类轴类件除毛刺装置，其特征在于：所述磨砂片（12）为弧形结构。
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