CN105127061A - 一种衬层刮涂设备及其刮涂方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种衬层刮涂设备及其刮涂方法,该设备包括底座,底座上安装有进给系统,进给系统上安装有升降机构,升降机构上安装有托板,托板上安装有料斗,螺杆挤出装置,托板的一端安装有刮涂组件;刮涂组件包括靠模和刮板,螺杆挤出装置的一端连接料斗,另一端连接刮板。刮涂时,先将发动机安装在滑轮上,然后调节托板的高度,使发动机待刮涂的部位与靠模相配合,将浆料加入到料斗中;控制发动机在滑轮上转动,浆料通过螺杆挤出装置达到刮板处,通过刮板将浆料刮涂到发动机上。本发明通过控制待刮涂发动机的匀速转动、进给系统、升降机构及靠模的准确定位、螺杆挤出装置的精确供料,解决衬层局部厚度失控的质量问题,提高生产效率。
Description
技术领域
本发明属于发动机衬层制造技术领域,具体涉及一种衬层刮涂设备及其刮涂方法。
背景技术
衬层是固体火箭发动机燃烧室中的结构部件之一,位于绝热层和推进剂药柱之间,厚度为0.5mm~2.0mm之间,主要起到绝热层和推进剂的粘接作用。衬层是一种聚氨酯类高分子材料,固化前为胶体材料,具有流动性,固化后成为弹性体材料。衬层成型工艺包括,配制浆料,在绝热层表面涂布,装药前预固化和装药后固化等步骤。衬层的涂布工艺目前常用的有离心工艺、手工刮涂和高压溶剂喷涂。此三种方法均相应存在衬层局部厚度失控的质量问题,对绝热层与推进剂的粘接质量产生不利影响,生产效率低,操作者直接接触衬层浆料,存在较大的职业病危害。
发明内容
本发明提供一种衬层刮涂设备及其刮涂方法,用以解决衬层局部厚度失控的质量问题,提高生产效率。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种衬层刮涂设备,包括底座,底座上安装有进给系统,进给系统上安装有升降机构,升降机构上安装有托板,托板上安装有料斗,螺杆挤出装置,螺杆挤出装置可调速;托板的一端安装有刮涂组件;刮涂组件包括靠模和刮板,螺杆挤出装置的一端连接料斗,另一端连接刮板。
所述底座上设有用于支撑待刮涂设备的支架,支架上安装有滑轮,该设备还包括动力系统,操作时,将待刮涂的发动机安装在滑轮上,通过动力系统带动发动机匀速转动,滑轮方便其转动,还可以减小摩擦,节约能耗。另外,还可以通过支架调节发动机的高度和水平状态。另外,也可以通过动力系统带动滑轮匀速转动,利用摩擦力,滑轮带动发动机匀速转动。
所述底座上设有导轨,进给系统安装在导轨上,以实现进给系统沿导轨轴向运动。
进一步的,所述进给系统连接有伺服电机;通过伺服电机带动进给系统,以实现托板沿着导轨的轴向数控进给。
升降机构连接有电机;通过电机带动升降机构,以实现托板数控升降。
料斗内的浆料通过螺杆挤出装置进行传送,运输至刮板处,同时,还可对螺杆挤出装置的挤出速度进行调节,以实现浆料量的控制。
所述靠模连接有气缸,气缸安装在升降机构上,通过气缸控制靠模,靠模的功能是调节和保持刮板与相应部位发动机绝热层之间的间隙,然后通过刮板将输送的浆料均匀涂布于绝热层表面,实现原点定厚度涂胶的目的。
该设备还包括控制系统,控制系统可采用PLC,例如西门子S7-300。通过其输入设置和修改工艺参数,对刮涂过程进行控制。
采用所述的设备对发动机进行衬层刮涂的方法,包括以下步骤:
1)将发动机安装在滑轮上,调节其安装高度并确保水平安装,然后通过升降机构调节托板的高度,使发动机待刮涂的部位与靠模相配合,再将刮涂的浆料加入到料斗中;
2)控制发动机在滑轮上进行转动,料斗内的浆料通过螺杆挤出装置达到刮板处,通过刮板将浆料刮涂到发动机上,刮涂的厚度及轨迹根据靠模的位置及轨迹决定,刮涂过程中,通过进给系统和升降机构的运动带动托板、靠模及刮板移动;
通过发动机自身的转动及进给系统和升降机构的移动,使得刮板能够对发动机待刮涂的部位进行刮涂。
操作中,通过控制系统对进给系统和升降机构的移动速度、靠模的高度、浆料的量(控制螺杆挤出装置的挤出速度)及发动机转动的速度进行控制,实现浆料的自动刮涂。
本发明提供的衬层刮涂设备及其刮涂方法,具有以下有益效果:
1、设置的进给系统和升降机构带动托板运动,确保刮板按程序匀速走过发动机绝热层表面各部位,在其上进行均匀刮涂。
2、由于发动机绝热层表面存在各发动机产品中位置不固定的搭接边、型面变厚等结构,也存在因橡胶气囊加压形成的起伏不平,单纯依靠数控定位无法实现衬层的定量涂布,本发明中在刮板中点设置靠模,并通过气缸压力使之与发动机绝热层表面保持接触,起到衬层厚度定位的作用。
3、衬层刮涂的厚度精度主要依靠螺杆挤出装置的速度控制,要求送胶量不受衬层浆料粘度变化的影响,同时用靠模的高度对衬层的厚度进行修正,确保刮涂的衬层厚度一致。
本发明还可以采用程序集中控制技术,程序参数包括发动机转动速度、进给系统进给速度、升降机构升降速度、浆料输送速度和靠模高度工艺参数,通过型号产品工艺试验,确定各工艺参数的瞬时值和变化程序,达到原点定量刮涂的目的。
本发明提供的设备及方法能够提高刮涂的精度和效率,提高产品质量,另外还能够避免工作人员直接接触衬层浆料,降低职业病危害。
附图说明
图1为的本发明提供的设备的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图来进一步说明本发明,但本发明要求保护的范围并不局限于实施例表述的范围。
实施例1:
如图1所示,一种衬层刮涂设备,包括底座1,底座1上安装有进给系统2,进给系统2上安装有升降机构13,升降机构13安装有托板3,托板3上安装有料斗4,托板3的一端安装有刮涂组件5;刮涂组件5包括靠模51和刮板52,螺杆挤出装置11的一端连接料斗4,另一端连接刮板52。
进一步的方案中,所述底座1上设有用于支撑待刮涂设备的支架9,支架9上安装有滑轮10。
进一步的方案中,所述底座1上设有导轨8,进给系统2安装在导轨8上。
进一步的方案中,所述进给系统2连接有伺服电机12。
进一步的方案中,所述升降机构13也连接有电机。
进一步的方案中,所述靠模51连接有气缸14。
进一步的方案中,该设备还包括动力系统6。
进一步的方案中,该设备还包括控制系统7。
实施例2:
采用上述设备对发动机进行衬层刮涂的方法,包括以下步骤:
1)将发动机安装在滑轮10上,调节其安装高度并确保水平安装,然后然后通过升降机构调节托板3的高度,使发动机待刮涂的部位与靠模51进行接触,再将刮涂的浆料加入到料斗4中;
2)控制发动机在滑轮10上进行转动,料斗4内的浆料通过螺杆挤出装置达到刮板52处,通过刮板52将浆料刮涂到发动机上,刮涂的厚度及轨迹根据靠模51的位置及轨迹决定,刮涂过程中,通过进给系统2和升降机构13带动托板3、靠模51及刮板52运动;
通过发动机自身的转动及进给系统2和升降机构13的移动,使得刮板52能够对发动机待刮涂的部位进行刮涂。
进一步的,操作中,通过控制系统对进给系统2和升降机构13的移动速度、靠模51的高度、浆料的出浆速度及发动机转动的速度进行控制,实现浆料的自动刮涂。
本发明的自动施工设备已成功应用于某产品,发动机产品直径为512mm,长为780mm。封头衬层厚度设计值为1.0mm~1.5mm,原工艺的实测值为0.7mm~2.5mm,采用该设备刮涂后实测值为1.0mm~1.3mm;筒段衬层厚度设计值为0.5mm~1.0mm,原工艺实测值为0.4mm~1.6mm,通过该设备刮涂后的实测值为0.5mm~0.8mm。另外,产品生产周期为手工刮涂工艺的20%,大幅缩短工作时间,提高了工作效果,所得到的产品能够通过试验考核。
Claims (10)
1.一种衬层刮涂设备,包括底座(1),其特征在于:底座(1)上安装有进给系统(2),进给系统(2)上安装有升降机构(13),升降机构上安装有托板(3),托板(3)上安装有料斗(4)和螺杆挤出装置(11),托板(3)的一端安装有刮涂组件(5);刮涂组件(5)包括靠模(51)和刮板(52),螺杆挤出装置(11)的一端连接料斗(4),另一端连接刮板(52),靠模(51)与刮板(52)之间的高度差等于待刮涂衬层的厚度。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:所述底座(1)上设有用于支撑待刮涂设备的支架(9),支架(9)上安装有滑轮(10)。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:所述底座(1)上设有导轨(8),进给系统(2)安装在导轨(8)上。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:所述进给系统(2)连接有伺服电机(12)。
5.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:所述升降机构(13)连接有电机。
6.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:所述靠模(51)连接有气缸(14)。
7.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:该设备还包括动力系统(6)。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的设备,其特征在于:该设备还包括控制系统(7)。
9.采用权利要求1-8任意一项所述的设备对发动机进行衬层刮涂的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)将发动机安装在滑轮(10)上,调节其安装高度并确保水平安装,然后通过升降机构(13)调节托板(3)的高度,使发动机待刮涂的部位与靠模(51)进行接触,再将刮涂的浆料加入到料斗(4)中;
2)控制发动机在滑轮(10)上进行转动,料斗(4)内的浆料通过螺杆挤出装置(11)达到刮板(52)处,通过刮板(52)将浆料刮涂到发动机上,刮涂的厚度及轨迹根据靠模(51)的位置及轨迹决定,刮涂过程中,通过进给系统(2)和升降机构(13)的运动带动托板(3)、靠模(51)及刮板(52)移动;
通过发动机自身的转动及进给系统(2)和升降机构(13)的移动,使得刮板(52)能够对发动机待刮涂的部位进行刮涂。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于:操作中,通过控制系统(7)对进给系统(2)的移动速度、升降机构(13)升降速度、靠模(51)的高度、浆料的量及发动机转动的速度进行控制,实现浆料的自动刮涂。
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