CN105120001B - 基于移动智能终端的车载多媒体hud系统及其显示方法 - Google Patents

基于移动智能终端的车载多媒体hud系统及其显示方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，包括：移动智能终端，车载HUD平台、车载诊断系统和HUD显示屏；移动智能终端用于通过移动网络通信协议与车载HUD平台进行数据交互，并对车载HUD平台进行远程参数设置；车载HUD平台用于根据移动智能终端所设置的参数以及根据OBD协议，驱动车载HUD平台底层硬件自动获取车载诊断系统的诊断信息，并对诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在所述HUD显示屏上。本发明还提供了一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法。本发明实现了海量网络数据的获取、分析和共享，提高了数据处理速度和提升了用户驾驶体验。

Description

基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统及其显示方法
技术领域
本发明涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD方法及其系统。
背景技术
随着移动智能终端技术的快速发展，移动智能终端(例如智能手机等)已经非常普及，并且移动智能终端提供的功能也越来越多。例如，用户可以自由地安装各种应用(Application，简称APP)程序，例如新闻APP、地图APP等。同时，随着汽车的普及和快速发展，各种车载应用程序也越来越多。
HUD(Head-up Display，平视显示)，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器，其是一种由电子组件、显示组件、控制器、高压电源等组成的综合电子显示设备。它能将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方的显示装置上。随着汽车产业的快速发展和成本的降低，HUD已逐渐被应用至车载系统中。通过HUD设备，可以在汽车、飞机等的前方注视画面的风挡玻璃上投射图像，并在风挡玻璃结虚像，从而可以确认仪表信息等。驾驶员透过组合玻璃观察舱外景物时，可以同时看到叠加在外景上的字符、图像等信息。由于投射焦距位于成像组合玻璃位于前方，使得驾驶员几乎不用改变眼睛焦距，即可方便的随时察看驾驶参数，可视度也不会受到日光照射的影响。
与所述平视显示最有关联的领域是导航系统，为了防止驾驶者在注视导航系统的显示装置的过程中发生事故的危险，通常使用HUD平视显示来显示导航数据。作为车载HUD，不仅要实时显示导航，还有显示行驶的相关数据获取、分析、分享。数据量很大。如何采用最优的方式去获取、掌握、分析、分享这些海量数据，是目前智能汽车技术领域极为重要的事情。而车载娱乐、导航等车联网系统生命周期短，更新快，在长达十几年汽车生命周期，车载系统硬件升级慢，能够承载的软件和速度受到越来越多的限制。而移动智能终端近年来得到飞速的发展，各种影、音、网络多媒体功能应有尽有，但是，用户在行车过程中查看移动智能终端的行为对于安全驾驶极为不利，因为用户在使用移动智能终端内置应用程序的同时减弱甚至丧失了观察路况的能力。
因此，为了增强汽车的功能同时保证驾驶的安全性，驾驶者希望当移动智能终端接收信息时、来电通知或者播放多媒体时，HUD会自动显示对应信息，以便通过手势操作、语音命令来完成接听、回复、音量调节等操作。
现有的HUD获取汽车相关数据信息通常是通过OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)获取，然后显示在HUD上；HUD通过蓝牙与移动智能终端相连，将一些数据传输到移动智能终端的APP中，如此获取、分析、分享这些数据信息。这种数据传输的技术方案的传输数据量少、速度慢，而且HUD需要通过蓝牙将数据传输到移动智能终端的APP中再做分享、分析、掌握数据，过程复杂，用户使用各种应用程序切换动作多、耗时长，造成了较差的人机交互的用户体验。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD技术方案，增强车载HUD的功能，简化用户操作，实现智能人机交互，提高用户体验。
为解决以上技术问题，一方面，本发明实施例提供一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，包括：移动智能终端，车载HUD平台、车载诊断系统和HUD显示屏；
所述移动智能终端，用于通过移动网络通信协议与车载HUD平台进行数据交互，并对所述车载HUD平台进行远程参数设置；
所述车载HUD平台，用于根据所述移动智能终端所设置的参数以及根据OBD协议，驱动车载HUD平台底层硬件自动获取车载诊断系统的诊断信息，并对所述诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在所述HUD显示屏上。
进一步地，所述车载多媒体HUD系统还包括车载无线网关；所述车载无线网关，用于通过无线通讯方式连接所述车载HUD平台，将所述OBD诊断信息上传至云端网络服务器。
进一步地，所述移动智能终端，还用于对车辆进行实时导航，并采用无线通讯方式连接所述车载无线网关；所述车载HUD平台，还用于通过所述车载无线网关连接所述移动智能终端，获取所述移动智能终端保存的实时导航信息。
进一步地，所述移动智能终端，还用于通过所述车载无线网关访问所述云端网络服务器，获取所述OBD诊断信息。
优选地，所述移动智能终端通过WIFI或者蓝牙的方式与所述车载HUD平台进行数据交互。
另一方面，本发明实施例还提供了一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法，包括：
移动智能终端通过移动网络通信协议与车载HUD平台进行数据交互，并对所述车载HUD平台进行远程参数设置；
所述车载HUD平台根据所述移动智能终端所设置的参数和根据OBD协议，驱动HUD平台底层硬件自动获取车载诊断系统的诊断信息；
所述车载HUD平台对所述诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在HUD显示屏上。
进一步地，所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD方法还包括：
所述车载HUD平台采用无线通讯方式连接车载无线网关，将所述OBD诊断信息通过所述车载无线网关上传至云端网络服务器。
进一步地，所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD方法还包括：
所述移动智能终端对车辆进行实时导航，并采用无线通讯方式连接车载无线网关；所述车载HUD平台通过所述车载无线网关连接所述移动智能终端，获取所述移动智能终端保存的实时导航信息。
进一步地，所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD方法还包括：
所述移动智能终端通过所述车载无线网关访问所述云端网络服务器，获取所述OBD诊断信息。
优选地，所述移动智能终端通过WIFI或者蓝牙的方式与所述车载HUD平台进行数据交互。
本发明实施例提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD技术方案，车载HUD平台上的APP工具可以根据OBD协议驱动HUD平台底层硬件自动获取汽车OBD诊断信息；车载HUD平台上APP获取诊断信息后对其进行处理分析，将分析结果显示在HUD显示屏上，分析结果数据包括但不限于水温、时速油量等信息；此外，车载HUD平台上APP能够将这些OBD诊断信息通过WIFI的无线通信方式连接车载无线网关，从而将其上传到云端网络服务器。车辆在行驶过程中，可以利用车载HUD平台上的相关导航软件通过WIFI无线通信方式连接车载无线网关，进而获取移动智能终端上的导航软件所提供的实时导航信息。移动智能终端也可以通过WIFI或者蓝牙等相关通信协议与车载HUD平台进行交互，对车载HUD平台的相关工作参数进行远程设置，以及，远程获取车载HUD平台以及OBD系统中所保存的车辆诊断数据。移动智能终端上的APP工具也可以通过连接车载无线网关获得互联网连接服务，访问云端网络服务器获取相关的OBD诊断数据，查看数据分析，分享数据给好友等。
因此，本发明提供的技术方案改变现有的车载HUD获取网络数据的方式，HUD设备可以直接通过一个无线网关(采用3G/4G的方式)与外界相连获取数据，克服了传统方式的传输数据量少、传输速度慢、操作复杂的缺陷，实现了车载HUD对海量数据的获取、分析处理和共享，增强了车载系统的多媒体功能。
附图说明
图1是本发明提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统的一个实施例的结构示意图；
图2是本发明提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统的又一个实施例的结构示意图；
图3是本发明提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法的一个实施例的步骤流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见图1，是本发明提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统的一个实施例的结构示意图。
在本实施例中，所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，主要包括：移动智能终端10，车载HUD平台20，车载诊断系统(On-Board Diagnostic，简称OBD)30和HUD显示屏40。
其中，所述移动智能终端10，用于通过移动网络通信协议与车载HUD平台20进行数据交互，并对所述车载HUD平台20进行远程参数设置；
所述车载HUD平台20，用于根据所述移动智能终端10所设置的参数以及根据OBD协议，驱动车载HUD平台20底层硬件自动获取车载诊断系统的诊断信息，并对所述诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在所述HUD显示屏40上。具体实施时，车载HUD平台20可以利用车况信息及OBD诊断协议进行车辆故障诊断，对驾驶行为分析给出行车报告数据。例如，当发现驾驶员不安全的或不节油的驾驶习惯时发出诊断信息和提供改善建议。在本实施例中，车载HUD平台20可以处理获得包括但不限于声音数据、导航数据、图像数据、文字数据以及数值数据等。具体地，诊断信息包括但不限于维修保养提醒、加速性能测试、瞬时油耗监测、噪音、用车成本管理统计等信息。
用户通过移动智能终端10可以对车载HUD平台20的工作参数进行远程设置，车载HUD平台20根据用户设置的参数进行工作；移动智能终端10和车载HUD平台20可以通过移动网络通信协议进行导航信息、车况信息、影音娱乐信息等数据交互；车载HUD平台20根据用户的设置参数，将其获得的数据信息输出至HUD显示屏40上进行相应的显示。若根据参数信息确定当前车辆满足信息显示条件，则向设置在当前车辆前挡风玻璃上的HUD显示屏40发送开启信号，输出显示数据，驾驶员无需低头查看相关的仪器仪表数据，避免了用户在使用车载APP应用程序或移动智能终端上的APP时丧失观察前方路况的能力，提高了安全性。
在本实施例中，优选地，所述移动智能终端10通过WIFI(Wireless-Fidelity，无线保真)或者蓝牙的方式与所述车载HUD平台进行数据交互。需要说明的是，本实施例可以通过多种方式获得待显示的信息。具体地，可以从本地获取OBD系统的待显示的信息，也可以通过预设方式与一个或多个移动智能终端建立通信连接，并从一个或多个移动智能终端获取待显示的信息。移动智能终端包括但不限于智能手机、平板电脑、便携式计算机、个人数字助手等终端设备。
由于用户可以通过移动智能终端实现对HUD平台的远程参数设置，无需触摸HUD屏幕即可实现翻页、点击等操作，因此本实施例还具有操作简单、方便，切换动作少、耗时短的优点。
参看图2，是本发明提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统的又一个实施例的结构示意图。
本实施例在图1实施例的基础上，进一步地，所述基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统还包括车载无线网关50和云端网络服务器60。具体实施时，所述车载无线网关50，用于通过无线通讯方式连接所述车载HUD平台20，将所述OBD诊断信息上传至云端网络服务器60。
进一步地，所述移动智能终端10，还用于对车辆进行实时导航，并采用无线通讯方式(优选WIFI或蓝牙)连接所述车载无线网关50；所述车载HUD平台20，还用于通过所述车载无线网关50连接所述移动智能终端10，获取所述移动智能终端10保存的实时导航信息。
所述移动智能终端10，还用于通过所述车载无线网关50访问所述云端网络服务器60，获取所述OBD诊断信息。具体实施时，移动智能终端10优选采用第三代(3rd-Generation，简称3G)移动通信或第四代(4th-Generation，简称4G)移动通信技术通过车载无线网关50与云端网络服务器60连接，以访问、获取云端网络服务器60上所存储的各种数据信息，包括但不限于导航信息。因此，本发明实施例不仅可以实现与车载HUD平台的数据交互，移动智能终端还可以通过车载无线网关连接互联网，获得网络服务，从而获得海量的多媒体数据信息，再通过移动智能终端与车载HUD平台的数据交互，将海量多媒体数据信息输出至HUD显示屏上进行显示。因此，用户可以通过本发明提供的HUD多媒体交互系统在车辆上获得更加丰富的辅助性驾驶和娱乐等功能，提升车辆驾驶体验。
在本实施例中，车载HUD平台20可以利用其所安装的APP应用程序，根据OBD协议驱动HUD平台底层硬件自动获取OBD车载诊断系统30的诊断信息；车载HUD平台20上APP应用程序获取诊断信息后对其进行处理分析，将分析结果显示在HUD显示屏40上。此外，车载HUD平台20上的APP应用程序将这些OBD诊断信息通过WIFI等无线通信方式连接车载无线网关50，从而将其上传到云端网络服务器60。车辆在行驶过程中，可以利用车载HUD平台20上的相关导航软件通过WIFI无线通信方式连接车载无线网关50，进而获取移动智能终端10上的导航软件所提供的实时导航信息。移动智能终端10也可以通过WIFI或者蓝牙等相关通信协议与车载HUD平台20进行交互，对车载HUD平台20的相关工作参数进行远程设置，以及，远程获取车载HUD平台20以及OBD系统30中所保存的车辆诊断数据。移动智能终端10上的APP工具也可以通过连接车载无线网关50获得互联网连接服务，访问云端网络服务器60获取相关的OBD诊断数据，查看数据分析，分享数据给好友等。
因此，本发明提供的技术方案改变现有的车载HUD获取网络数据的方式，HUD设备可以直接通过一个无线网关(采用3G/4G的方式)与外界相连获取数据，克服了传统方式的传输数据量少、传输速度慢、操作复杂的缺陷，实现了车载HUD对海量数据的获取、分析处理和共享，增强了车载系统的多媒体功能。
与上述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统相对应，本发明实施例还进一步提供了一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法。
参看图3，是本发明提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法的一个实施例的步骤流程图。
本实施例提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法，结合图1～图2实施例，所述方法主要包括以下步骤：
步骤S301：移动智能终端10通过移动网络通信协议与车载HUD平台20进行数据交互，并对所述车载HUD平台20进行远程参数设置；优选地，所述移动智能终端10通过WIFI或者蓝牙的方式与所述车载HUD平台20进行数据交互。
步骤S302：所述车载HUD平台20根据所述移动智能终端10所设置的参数和根据OBD协议，驱动HUD平台底层硬件自动获取车载诊断系统30的诊断信息。
步骤S303：所述车载HUD平台20对所述诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在HUD显示屏40上。
进一步地，所述基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法还包括：
步骤S304：所述车载HUD平台20采用无线通讯方式连接车载无线网关50，将所述OBD诊断信息通过所述车载无线网关50上传至云端网络服务器60。
具体实施时，所述基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法还包括：
所述移动智能终端10对车辆进行实时导航，并采用无线通讯方式连接车载无线网关50；所述车载HUD平台20通过所述车载无线网关50连接所述移动智能终端10，获取所述移动智能终端10保存的实时导航信息。
在本实施例中，所述基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法还包括：
所述移动智能终端10通过所述车载无线网关50访问所述云端网络服务器60，获取所述OBD诊断信息。
由于本实施例提供的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法的工作原理与上文中的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统的工作原理对应相同，在此不再赘述。
本发明提供的技术方案，避免了用户在使用车载APP应用程序或移动智能终端上的APP时丧失观察前方路况的能力，提高了安全性。并且，由于用户可以通过移动智能终端实现对HUD平台的远程参数设置，无需触摸HUD屏幕即可实现翻页、点击等操作，因此本实施例还具有操作简单、方便，切换动作少、耗时短的优点。用户可以通过移动智能终端在车辆上获得更加丰富的辅助性驾驶和娱乐等功能，提升车辆驾驶体验。本发明改变了现有的车载HUD获取网络数据的方式，HUD设备可以直接通过一个车载无线网关与外界相连获取数据，克服了传统方式的传输数据量少、传输速度慢、操作复杂的缺陷，实现了车载HUD对海量数据的获取、分析处理和共享，增强了车载系统的多媒体功能。
本发明应用在汽车领域中，可以实现带有网络通信功能的汽车，使得车载HUD设备连接互联网更加方便快捷，而且，移动智能终端也可以通过车载无线网关获得互联网服务，并通过相应的APP应用程序进行数据处理后将数据映射至HUD显示屏，或与互联网联系人进行数据共享，或者通过车载无线网关将数据保存在云端网络服务器，使得用户可以随时访问互联网而获得当前车辆的监控信息和共享信息，从而获得数据量更大、速度更快、操作更加简便的操作体验。在用户侧看来，等效于用户无需通过移动智能终端的APP应用程序获取数据，而可以直接在车载HUD平台上查看、分享、分析数据源，使得汽车内也能获得快速的多媒体连接服务，实现车载娱乐上网等功能。
需要说明的是，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，当用硬件来实现时，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述方法实施例中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，其特征在于，包括：移动智能终端，车载HUD平台、车载诊断系统、HUD显示屏和车载无线网关；
所述移动智能终端，用于通过移动网络通信协议与车载HUD平台进行数据交互，并对所述车载HUD平台进行远程参数设置；
所述车载HUD平台，用于根据所述移动智能终端所设置的参数以及根据OBD协议，驱动车载HUD平台底层硬件自动获取车载诊断系统的OBD诊断信息，并对所述OBD诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在所述HUD显示屏上；
所述车载无线网关，用于通过无线通讯方式连接所述车载HUD平台，将所述OBD诊断信息上传至云端网络服务器。
2.如权利要求1所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，其特征在于，
所述移动智能终端，还用于对车辆进行实时导航，并采用无线通讯方式连接所述车载无线网关；
所述车载HUD平台，还用于通过所述车载无线网关连接所述移动智能终端，获取所述移动智能终端保存的实时导航信息。
3.如权利要求2所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，其特征在于，
所述移动智能终端，还用于通过所述车载无线网关访问所述云端网络服务器，获取所述OBD诊断信息。
4.如权利要求1～3任一项所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD系统，其特征在于，所述移动智能终端通过WIFI或者蓝牙的方式与所述车载HUD平台进行数据交互。
5.一种基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法，其特征在于，包括：
移动智能终端通过移动网络通信协议与车载HUD平台进行数据交互，并对所述车载HUD平台进行远程参数设置；
所述车载HUD平台根据所述移动智能终端所设置的参数和根据OBD协议，驱动HUD平台底层硬件自动获取车载诊断系统的OBD诊断信息；
所述车载HUD平台对所述OBD诊断信息进行分析处理，将分析结果信息输出显示在HUD显示屏上；
所述车载HUD平台采用无线通讯方式连接车载无线网关，将所述OBD诊断信息通过所述车载无线网关上传至云端网络服务器。
6.如权利要求5所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述移动智能终端对车辆进行实时导航，并采用无线通讯方式连接车载无线网关；
所述车载HUD平台通过所述车载无线网关连接所述移动智能终端，获取所述移动智能终端保存的实时导航信息。
7.如权利要求6所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述移动智能终端通过所述车载无线网关访问所述云端网络服务器，获取所述OBD诊断信息。
8.如权利要求5～7任一项所述的基于移动智能终端的车载多媒体HUD显示方法，其特征在于，所述移动智能终端通过WIFI或者蓝牙的方式与所述车载HUD平台进行数据交互。
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