CN105110236A - 一种pc程序控制软起、软落装置 - Google Patents
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Abstract
一种PC程序控制软起、软落装置，属于剪式汽车举升机控制技术领域。它包括主油缸I、副油缸I、主油缸II、副油缸II、工作电磁阀、回流电磁阀、节流阀、溢流阀、单向阀、电动机、齿轮泵、过滤器、油箱、防爆阀，其特征在于：PC程序电路板组件是根据工作要求预先设计、编好固化程序，针对汽车举升机上升起步与下降停止时需要缓冲的要求，用PC程序控制其液压系统工作电磁阀、回流电磁阀动作，调节液压油路流量，也就控制了油缸上升与下降的速度达到软起、软落的目的，起步上升和下降回位过程平稳、安全。本发明解决了举升机平台在起步上升和下降回位时速度减慢，达到软起、软落的目的，整个过程平稳、安全。
Description
技术领域
本发明属剪式汽车举升机控制技术，尤其涉及一种PC程序控制软起、软落装置。
背景技术
随着汽车产业的不断发展，汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机作为汽车维修和保养过程中的重要工具，也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度，以便于人工操作与维修。液压传动举升机安全性能好、维护方便以及工作效率高，是目前举升机传动使用的主流类型。目前，市场上销售的剪式汽车举升机在起步上升和下降回位时，有较大惯性，导致起步上升和下降回位速度较快，起步上升和下降回位过程不平稳。
发明内容
本发明的目的是：针对起步上升和下降回位时速度较快的问题，提出一种用PC程序控制其液压系统工作电磁阀、回流电磁阀动作频率，调节液压油路流量，使举升机平台在起步上升和下降回位时速度减慢，达到软起、软落的目的，整个过程平稳、安全。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：一种PC程序控制软起、软落装置，包括主油缸I、副油缸I、主油缸II、副油缸II、工作电磁阀、回流电磁阀、节流阀、溢流阀、单向阀、电动机、齿轮泵、过滤器、油箱、防爆阀，其特征是，所述的电动机与齿轮泵由联轴器连接，齿轮泵的进油管与过滤器相连，过滤器与油箱相连，齿轮泵的出油管分别与单向阀、溢流阀相连，其溢流阀的回油管与油箱相连，单向阀的出油管分别与工作电磁阀、回流电磁阀相连，其回流电磁阀的回油管与节流阀相连，节流阀与油箱相连，工作电磁阀的出油管分别与主油缸、主油缸II相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀，主油缸的回油管与副油缸相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀，副油缸的回油管与油箱相连；
所述的主油缸II的回油管与副油缸II相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀，副油缸II的回油管与油箱相连；
所述的节流阀为可调节流阀；
所述的工作电磁阀、回流电磁阀为两位两通电磁阀，其动作频率由PC程序控制；
所述的主油缸I、副油缸I、主油缸II、副油缸II达到最大极限行程时，液压油通过油缸无杆腔经设计预留的串油槽与活塞密封件之间的间隙进入油缸有杆腔回到油箱，此时油缸进行排气及自动调平，正常使用时，上限位开关限制油缸行程，活塞密封件不到达串油槽。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是:用PC程序控制其液压系统工作电磁阀、回流电磁阀动作频率，调节液压油路流量，使举升机平台在起步上升和下降回位时速度减慢，达到软起、软落的目的，整个过程平稳、安全。
附图说明
图1是本发明的液压系统图。
附图序号说明：1.主油缸I、2.副油缸I、3.主油缸II、4.副油缸II、5.工作电磁阀、6.回流电磁阀、7.节流阀、8.溢流阀、9.单向阀、10.电动机、11.齿轮泵、12.过滤器、13.油箱、14.防爆阀。
具体实施方式
下面结合附图及其实施例对本发明作进一步详细说明。
参照附图，本发明公开的一种PC程序控制软起、软落装置，包括：主油缸I(1)、副油缸I(2)、主油缸II(3)、副油缸II(4)、工作电磁阀(5)、回流电磁阀(6)、节流阀(7)、溢流阀(8)、单向阀(9)、电动机(10)、齿轮泵(11)、过滤器(12)、油箱(13)、防爆阀(14)，其特征是，所述的电动机(10)与齿轮泵(11)由联轴器连接，齿轮泵(11)的进油管与过滤器(12)相连，过滤器(12)与油箱(13)相连，齿轮泵(11)的出油管分别与单向阀(9)、溢流阀(8)相连，其溢流阀(8)的回油管与油箱(13)相连，单向阀(9)的出油管分别与工作电磁阀(5)、回流电磁阀(6)相连，其回流电磁阀(6)的回油管与节流阀(7)相连，节流阀(7)与油箱(13)相连，工作电磁阀(5)的出油管分别与主油缸(1)、主油缸II(3)相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀(14)，主油缸(1)的回油管与副油缸(2)相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀(14)，副油缸(2)的回油管与油箱(13)相连；
所述的主油缸II(3)的回油管与副油缸II(4)相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀(14)，副油缸II(4)的回油管与油箱(13)相连；
所述的节流阀(7)为可调节流阀；
所述的工作电磁阀(5)、回流电磁阀(6)为两位两通电磁阀，其动作频率由PC程序控制；
所述的主油缸I(1)、副油缸I(2)、主油缸II(3)、副油缸II(4)达到最大极限行程时，液压油通过油缸无杆腔经设计预留的串油槽与活塞密封件之间的间隙进入油缸有杆腔回到油箱，此时油缸进行排气及自动调平，正常使用时，上限位开关限制油缸行程，活塞密封件不到达串油槽。
上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种PC程序控制软起、软落装置，包括主油缸I(1)、副油缸I(2)、主油缸II(3)、副油缸II(4)、工作电磁阀(5)、回流电磁阀(6)、节流阀(7)、溢流阀(8)、单向阀(9)、电动机(10)、齿轮泵(11)、过滤器(12)、油箱(13)、防爆阀(14)，其特征是，所述的电动机(10)与齿轮泵(11)由联轴器连接，齿轮泵(11)的进油管与过滤器(12)相连，过滤器(12)与油箱(13)相连，齿轮泵(11)的出油管分别与单向阀(9)、溢流阀(8)相连，其溢流阀(8)的回油管与油箱(13)相连，单向阀(9)的出油管分别与工作电磁阀(5)、回流电磁阀(6)相连，其回流电磁阀(6)的回油管与节流阀(7)相连，节流阀(7)与油箱(13)相连，工作电磁阀(5)的出油管分别与主油缸(1)、主油缸II(3)相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀(14)，主油缸(1)的回油管与副油缸(2)相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀(14)，副油缸(2)的回油管与油箱(13)相连。
2.根据权利要求1所述的PC程序控制软起、软落装置，其特征是，所述的主油缸II(3)的回油管与副油缸II(4)相连，且其与油缸相连接口中增加防爆阀(14)，副油缸II(4)的回油管与油箱(13)相连。
3.根据权利要求1所述的PC程序控制软起、软落装置，其特征是，所述的节流阀(7)为可调节流阀。
4.根据权利要求1所述的PC程序控制软起、软落装置，其特征是，所述的工作电磁阀(5)、回流电磁阀(6)为两位两通电磁阀,其动作频率由PC程序控制。
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| CN201510486796.0A CN105110236A (zh) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | 一种pc程序控制软起、软落装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN105110236A (zh) |
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