CN105109690A - 具有防护功能的飞机座椅扶手 - Google Patents

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缪建祥
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Abstract

本发明公开了一种具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：包括左扶手（1）和右扶手（2），所述左扶手（1）和右扶手（2）均包括扶手臂（3）和连接臂（4），所述连接臂（4）一端固定于座椅侧边，另一端与所述扶手臂（3）末端活动连接，所述连接臂（4）上设置有振动传感器（5）、速度检测器（7）和报警装置（8），所述左扶手（1）和右扶手（2）的顶端均设置有强力磁铁（6）。本发明提供的一种具有防护功能的飞机座椅扶手，可以在紧急情况下救险，在乘客前方形成防护栏，保护乘客胸腔免受冲击，并且具备防菌抑菌功能，适合广泛推广应用。

Description

具有防护功能的飞机座椅扶手
技术领域
本发明涉及一种具有防护功能的飞机座椅扶手，属于飞机组件设计技术领域。
背景技术
目前，飞机上的座椅扶手已经具备了自动收放功能，这样便于乘客从座椅中出入，使用起来也很方便。但是，还未发现一种可以在紧急情况下救险，在乘客前方形成防护栏，保护乘客胸腔免受冲击的座椅扶手。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种可以在紧急情况下救险，在乘客前方形成防护栏，保护乘客胸腔免受冲击的座椅扶手。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手均包括扶手臂和连接臂，所述连接臂一端固定于座椅侧边，另一端与所述扶手臂末端活动连接，所述连接臂上设置有振动传感器、速度检测器和报警装置，所述左扶手和右扶手的顶端均设置有强力磁铁。
所述振动传感器用于检测飞机飞行过程中的异常振动。
所述速度检测器用于检测飞机飞行过程中的失常速度。
所述报警装置用于在振动传感器和/或速度检测器检测异常时发出警报。
所述扶手臂和连接臂用发条活动连接，当未发出警报时，发条由挡板卡住，使扶手臂的方向与座位方向相平行，当发出警报时，挡板弹开，发条恢复原始状态的趋势带动扶手臂向座位内侧旋转，同时在强力磁铁的磁吸力带动下左扶手和右扶手的扶手臂相对接，形成一道防护栏，以保护乘客胸腔免受冲击。
所述连接臂位于所述座椅侧边的中心位置。
所述扶手臂的长度为所述座椅的宽度的一半，扶手臂的外表面包覆有充气层，所述充气层外包覆有柔性垫层，所述柔性垫层外包覆有纳米防菌层。
所述强力磁铁为钕铁硼磁铁。
所述扶手臂和连接臂的材质均为高分子材料。
所述高分子材料的材质为橡胶、塑料或树脂。
本发明提供的一种具有防护功能的飞机座椅扶手，当飞机在飞行过程中发生异常情况时，如振动剧烈或速度失常，则通过振动传感器和速度检测器检测感知后，报警装置发出警报，此时扶手臂自动发生转向，在强力磁铁的磁吸力带动下左扶手和右扶手的扶手臂相对接，形成一道防护栏，以保护乘客胸腔免受冲击；另外，扶手臂的外表面包覆有充气层，所述充气层外包覆有柔性垫层的设计，充气层降低了乘客胸腔与扶手臂接触时的冲击力，降低了乘客在危急情况下的碰撞损伤程度，柔性垫层进一步保证了乘客免受扶手臂的碰撞；纳米防菌层的设计避免了乘客乘坐飞机时的交叉感染致病菌，保证了飞机乘坐环境的洁净度，尤其是对于一些国际航班，有效避免了不同地域的致病菌的大范围传播。本发明提供的一种具有防护功能的飞机座椅扶手，可以在紧急情况下救险，在乘客前方形成防护栏，保护乘客胸腔免受冲击，并且具备防菌抑菌功能，适合广泛推广应用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1所示，一种具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：包括左扶手1和右扶手2，所述左扶手1和右扶手2均包括扶手臂3和连接臂4，所述连接臂4一端固定于座椅侧边，另一端与所述扶手臂3末端活动连接，所述连接臂4上设置有振动传感器5、速度检测器7和报警装置8，所述左扶手1和右扶手2的顶端均设置有强力磁铁6。
所述连接臂4位于所述座椅侧边的中心位置。
所述扶手臂3的长度为所述座椅的宽度的一半，扶手臂3的外表面包覆有充气层，所述充气层外包覆有柔性垫层，所述柔性垫层外包覆有纳米防菌层。
所述强力磁铁6为钕铁硼磁铁。
所述扶手臂3和连接臂4的材质均为高分子材料。
所述高分子材料的材质为橡胶、塑料或树脂。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：包括左扶手（1）和右扶手（2），所述左扶手（1）和右扶手（2）均包括扶手臂（3）和连接臂（4），所述连接臂（4）一端固定于座椅侧边，另一端与所述扶手臂（3）末端活动连接，所述连接臂（4）上设置有振动传感器（5）、速度检测器（7）和报警装置（8），所述左扶手（1）和右扶手（2）的顶端均设置有强力磁铁（6）。
2.根据权利要求1所述的具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：所述连接臂（4）位于所述座椅侧边的中心位置。
3.根据权利要求1所述的具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：所述扶手臂（3）的长度为所述座椅的宽度的一半，扶手臂（3）的外表面包覆有充气层，所述充气层外包覆有柔性垫层，所述柔性垫层外包覆有纳米防菌层。
4.根据权利要求1所述的具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：所述强力磁铁（6）为钕铁硼磁铁。
5.根据权利要求1所述的具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：所述扶手臂（3）和连接臂（4）的材质均为高分子材料。
6.根据权利要求5所述的具有防护功能的飞机座椅扶手，其特征在于：所述高分子材料的材质为橡胶、塑料或树脂。
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