CN105107934A - 一种汽车配件模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车配件模具，包括内模、中间旋转模及外模，所述内模外圆周面上部及中部分别设置有条形孔，并且条形孔为扇形结构，所述中间旋转模内部设置有扇形条形板，并且扇形条形板与条形孔相对应设置，所述外膜与中间旋转模通过压套相连接，并且压套外圆柱面上设置有压缩弹簧，所述内膜、中间旋转模及外膜为同一轴线。通过上述方式，本发明一种汽车配件模具，本产品可对汽车配件中轴类零件表面进行压花或压纹，增加轴类零件表面摩擦力，具有操作简单，定位准确，生产效率高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及模具，特别是涉及一种汽车配件模具。
背景技术
随着国民经济的快速发展，汽车已成为人们的主要交通工具，随着而来的是，汽车业的大力发展。
汽车在制造过程，大多数汽车零部件均采用铸造加工而成。铸造零件可根据不同的结构，制造出结构复杂、曲面较多的零件，来适应汽车的快速发展，从而替代了传统零件的加工。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车配件模具，本产品可对汽车配件中轴类零件表面进行压花或压纹，增加轴类零件表面摩擦力，具有操作简单，定位准确，生产效率高的优点。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车配件模具，包括内模、中间旋转模及外模，所述内模外圆周面上部及中部分别设置有条形孔，并且条形孔为扇形结构，所述中间旋转模内部设置有扇形条形板，并且扇形条形板与条形孔相对应设置，所述外膜与中间旋转模通过压套相连接，并且压套外圆柱面上设置有压缩弹簧，所述内膜、中间旋转模及外膜为同一轴线。在本发明一个较佳实例中，所述条形孔沿内模中心均布有个，并且条形孔的弧长为40～50mm。
在本发明一个较佳实例中，所述内模上平面设置有润滑油孔。
在本发明一个较佳实例中，所述条形块侧面设置有压模条。
在本发明一个较佳实例中，所述压模条通过螺栓连接在压套底部。
本发明的有益效果是：本发明一种汽车配件模具，本产品可对汽车配件中轴类零件表面进行压花或压纹，增加轴类零件表面摩擦力，具有操作简单，定位准确，生产效率高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的一种汽车配件模具一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种汽车配件模具，包括内模1、中间旋转模2及外模3，所述内模外圆周面上部及中部分别设置有条形孔11，并且条形孔11为扇形结构，所述中间旋转模2内部设置有扇形条形板21，并且扇形条形板21与条形孔11相对应设置，所述外膜3与中间旋转模2通过压套4相连接，并且压套4外圆柱面上设置有压缩弹簧5，所述内膜1、中间旋转模2及外膜3为同一轴线。
进一步，所述条形孔11沿内模1中心均布有3个，并且条形孔11的弧长为40～50mm，通过条形孔11可调节扇形条形板21的定位位置。
进一步，所述内模1上平面设置有润滑油孔9（图中未示出）。
进一步，所述扇形条形板21侧面设置有压模条6。
进一步，所述压模条6通过螺栓（图中未示出）连接在压套4底部，压模条6可根据生产需要进行更换。
本发明的有益效果是：本发明一种汽车配件模具，本产品可对汽车配件中轴类零件表面进行压花或压纹，增加轴类零件表面摩擦力，具有操作简单，定位准确，生产效率高的优点。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车配件模具，其特征在于，包括内模、中间旋转模及外模，所述内模外圆周面上部及中部分别设置有条形孔，并且条形孔为扇形结构，所述中间旋转模内部设置有扇形条形板，并且扇形条形板与条形孔相对应设置，所述外膜与中间旋转模通过压套相连接，并且压套外圆柱面上设置有压缩弹簧，所述内膜、中间旋转模及外膜为同一轴线。
2.根据权利要求1所述的汽车配件模具，其特征在于，所述条形孔沿内模中心均布有3个，并且条形孔的弧长为40～50mm。
3.根据权利要求1所述的汽车配件模具，其特征在于，所述内模上平面设置有润滑油孔。
4.根据权利要求1所述的汽车配件模具，其特征在于，所述条形块侧面设置有压模条。
5.根据权利要求4所述的汽车配件模具，其特征在于，所述压模条通过螺栓连接在压套底部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510619488.0A CN105107934A (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种汽车配件模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201510619488.0A CN105107934A (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种汽车配件模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105107934A true CN105107934A (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54656168
Family Applications (1)
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| CN201510619488.0A Pending CN105107934A (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种汽车配件模具 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-09-25 CN CN201510619488.0A patent/CN105107934A/zh active Pending
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