CN105084185A - 超高层用电梯的卷扬机起重方法 - Google Patents

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    • B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/08—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave

Abstract

一种超高层用电梯的卷扬机起重方法，能够使用通用的起重绞车在超高层电梯中将作为重型货物的电梯卷扬机吊升至位于超高位置的建筑物顶部。在最上层电梯厅(4)设置起重绞车(13)，将由起重绞车(13)拉出、卷绕的减速绳(19)卷绕于定滑轮(16)及动滑轮(17)之间以形成减速绕绳，以能够分割的悬垂绳(20)、(21)连接所述动滑轮(17)与电梯卷扬机(23)，驱动起重绞车(13)而将电梯卷扬机(23)吊升至中间层(2)、(3)，将电梯卷扬机(23)暂时放置于中间层(2)、(3)的支承机构部(24)、(12)上，在电梯卷扬机(23)处于暂时放置的状态下拆除最下部的悬垂绳(20)并将上部的悬垂绳(21)与电梯卷扬机(23)连接，再次驱动起重绞车(13)而将电梯卷扬机(23)吊升至机械室(9)。

Description

超高层用电梯的卷扬机起重方法
技术领域
本发明涉及在超高层建筑物中使用起重能力小的廉价、通用起重机将如电梯卷扬机之类的重物吊升至极高位置的起重方法。
背景技术
近年来，伴随建筑物的超高层化，电梯的超高层化及大型化日益进展，与之成正比的是，用于驱动电梯的卷扬机亦显现出超大型化及超重量化的倾向。尤其在日本国国外，100层以上的建筑物的建设规划的数目庞大，使该倾向变得相当显著。
设于这类超高层建筑物的电梯卷扬机必须设置于最上层的机械室里，因此，如何将作为超重型货物的卷扬机吊升至最上层机械室已成为一个大课题。
当然，如果可以使用起重能力大的建筑用塔式起重机，则无疑能够用该塔式起重机吊升卷扬机，然而，尤其在日本国国外遇到塔式起重机的能力低或工期与塔式起重机的设置时期不符等时，无法使用塔式起重机的情形并不少见。
进而，在日本国内，对已建大楼的超高层电梯的更换施工等时，因无法设置塔式起重机而不能用其进行起重。
对此，作为涉及一般性的电梯卷扬机的起重方法的现有技术，例如有专利文献1中提出起重方法，即，将绞车放出的卷扬钢丝绳通过滑轮进行卷绕，使该卷扬钢丝绳与安装于卷扬机上的挂环钢索配合，并在绞车驱动下，将卷扬机向位于电梯升降路顶部的机械室吊升。
另外，作为吊升重物的现有技术，例如有专利文献2中提出的现有的起重方法，即，为增加起重能力而在一定位置上设置吊装的定滑轮及与被吊升重物同步升降的动滑轮的2对1绕绳起重法。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利特开平08-165073号公报
专利文献2：日本专利特开2003-247355号公报
通常在市场上销售的通用起重机(绞车)其卷绕牵引绳的卷绕转筒的大小是有限度的，卷绕转筒的口径越大被卷绕的绳索的长度(扬程)也越大，但牵引力减小。为满足此扬程与牵引力两方的要求，则须使绞车主体也变成大型化并增加重量。
通常在市场上销售的绞车的能力为牵引力2～5ton，而绳索的卷绕量(扬程)以200m为限。该种能力在1∶1绕绳法时只能将5ton的电梯卷扬机最多吊升200m,或在2∶1绕绳法时只能将10ton的卷扬机最多吊升100m(25～30层左右的建筑物高度)。
因而，在使用上述的通用绞车时，以上述专利文献1的起重方法能够对10～20层的中高层用电梯卷扬机进行起重，但对于50～100层或更高的超高层用电梯的卷扬机，则其绞车能力(扬程与牵引力)不足而不能适用。
进而，对于上述专利文献2公开的2对1绕绳法的起重方法，也产生通用绞车无法匹配起重高度(扬程)的问题。
发明内容
本发明鉴于上述问题而进行，其目的在于提供一种起重方法，该起重方法能够在50～100层或更高的超高层用电梯中使用能力较小的通用起重机将作为重型货物的电梯卷扬机吊升至位于极高位置的建筑物顶部的机械室。
本发明为达成上述目的，提供一种超高层用电梯的卷扬机起重方法，将使用于超高层用电梯中的电梯卷扬机吊升至轿厢升降路的最上层机械室，其特征在于，由以下工序构成：在超高层建筑物的最上层电梯厅设置起重绞车的工序；将由所述起重绞车引出或卷绕的减速绳卷绕于定滑轮及动滑轮之间以形成减速绕绳的工序；以长度方向上能够分割的悬垂绳连接所述动滑轮与欲吊升的电梯卷扬机的工序；在所述起重绞车的驱动下利用所述动滑轮与所述悬垂绳将所述电梯卷扬机吊升至中间层的工序；在所述中间层设置支承机构部并在该支承机构部上暂时放置所述电梯卷扬机的工序；在所述的暂时放置状态下将所述能够分割的悬垂绳中的最下部的悬垂绳拆除并将位于所述最下部的上部的悬垂绳与所述电梯卷扬机连结的工序；以及再次在所述起重绞车的驱动下将所述电梯卷扬机吊升至所述机械室的工序。
依据本发明，在不使用昂贵的大型起重机(绞车)且不须对建筑物进行特别增强的情况下，能够利用廉价的能力较小的通用起重机将重型货物吊升至超高层建筑物的高处。
进而，若增加悬垂绳的起重层数，即使对于500m或800m的超超高层建筑物，也能够在不使用特殊起重机且不对建筑物进行增强的情况下，将作为重型货物的电梯卷扬机吊升至位于极高位置的机械室。
附图说明
图1是表示本发明实施方式的超高层用电梯的卷扬机起重方法的概念的结构图。
图2是对本实施方式的卷扬机起重方法中的重型货物(电梯卷扬机)的起重方法的概要进行图解的结构图。
图3是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的1/3时的中间层1处的重型货物与其暂时放置用构架台之间的关联结构的图。
图4是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的1/3时的中间层1处的重型货物的暂时放置用构架台的设置结构的图。
图5是表示本实施方式的卷扬机起重方法的扬程的2/3的吊升开始时的悬垂绳的悬挂方法的结构的图。
图6是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的2/3时的中间层2处的重型货物的配置结构的图。
图7是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的2/3时的中间层2处的重型货物的暂时放置的结构的图。
图8是表示本实施方式的卷扬机起重方法的完成吊升至扬程的2/3时的悬垂绳的悬挂方法的结构的图。
图9是表示本实施方式的卷扬机起重方法的完成将重型货物(电梯卷扬机)设置于最上层机械室时的结构的图。
符号说明
1电梯厅1层
2电梯厅中间层1(下层)
3电梯厅中间层2(上层)
4电梯厅最上层
5全扬程H
6全扬程的1/3
7电梯井(塔井)
8底坑(塔井底部)
9机械室(塔井顶部)
10起重梁(H型钢或混凝土梁)
11底坑暂时放置构架台
12支承部件(锚定螺栓固定L型钢)
13起重用卷扬机(起重绞车)
14换向开口滑轮
15换向开口滑轮固定件
16定滑轮
17动滑轮
18起重(牵引)绳
193∶1减速绳
20第一悬垂绳
21第二悬垂绳
22挂环
23吊升货物(电梯卷扬机)
24中间层暂时放置构架台
具体实施方式
有关本发明实施方式的超高层用电梯的卷扬机起重方法，首先，参照图1与图2对卷扬机的起重的结构概念与起重方法的概要进行说明。图1是表示本发明实施方式的超高层用电梯的卷扬机起重方法的概念的结构图，图2是对本实施方式的卷扬机起重方法中的重型货物(电梯卷扬机)的起重方法的概要进行图解的结构图。
图1与图2中，符号1表示电梯厅1层，符号2表示电梯厅中间层1(下层)，符号3表示电梯厅中间层2(上层)，符号4表示电梯厅最上层，符号5表示全扬程H，符号6表示全扬程的1/3，符号7表示电梯井(塔井或轿厢升降路)，符号8表示底坑(塔井底部)，符号9表示机械室(塔井顶部)，符号10表示起重梁(H型钢或混凝土梁)，符号11表示底坑暂时支承构架台，符号12表示支承部件(锚定螺栓固定L型钢)，符号13表示起重用卷扬机(起重绞车)，符号14表示换向开口滑轮，符号15表示开口滑轮固定件，符号16表示定滑轮，符号17表示动滑轮，符号18表示起重(牵引)绳，符号19表示3∶1减速绳，符号20表示第一悬垂绳，符号21表示第二悬垂绳，符号22表示挂环，符号23表示吊升货物(电梯卷扬机)，符号24表示中间层暂时放置构架台。
作为重型货物的起重货物(电梯卷扬机)23被设置成利用设置于最上层电梯厅4的通用起重用卷扬机(起重绞车)13从电梯厅1层1经过电梯塔内(轿厢升降路)7起重至设于建筑物顶部的电梯机械室9。此时，预先将通用的起重绞车13设置于最上层4的乘电梯处。进而，将从起重绞车13拉出的牵引绳18及减速绳19卷绕于定滑轮16与动滑轮17之间以形成减速绕绳。
图1表示本实施方式的卷扬机起重方法的概念结构，卷扬机起重方法所采用的主要的基本结构包括：定滑轮16，该定滑轮16垂吊于起重梁10(参照图2)；动滑轮17，该动滑轮17与电梯卷扬机23连动地升降；牵引绳18及减速绳19，该牵引绳18及减速绳19卷绕于定滑轮16及动滑轮17；起重用卷扬机(起重绞车)13，该起重用卷扬机(起重绞车)13对牵引绳18及减速绳19进行牵引；以及电梯卷扬机23，该电梯卷扬机23垂吊于动滑轮17。
在本实施方式中，使用通用的起重绞车13，将作为重型货物的电梯卷扬机23吊升至极大扬程5的极高位置的超高层用电梯的卷扬机起重方法，其主要特征在于，将连接动滑轮17与电梯卷扬机23的悬垂绳20、21(参照图2)设置成能够分割。以下，以时间为序依次对本发明的具备上述特征的起重方法进行说明。
在图2所示的电梯井(塔井)7的整体剖视图中，本实施方式使用设置于最上层电梯厅4的通用起重用卷扬机(起重绞车)13将作为重型货物的吊升货物(电梯卷扬机)23从电梯厅1层1经过电梯塔井7吊升至位于建筑物顶部的电梯机械室9。
在吊升时，在使用例如1∶1绕绳法时牵引力为5ton、绳索卷绕量为200m的通用的起重绞车13欲将15ton以下的货物吊升至200m的超高位置的机械室9的情况下，因绞车13的牵引力不足，若不使用滑轮将图2所示的绕绳19减速至3∶1(吊升力增大)，则无法获得必需的吊升力(15ton)。然而，当将绕绳19减速至3∶1时，扬程减至1/3(67m)，无法吊升至200m的高度。
为此，本实施方式为弥补吊升高度，将长度为起重绞车13的卷绕量200m的1/3(67m)的2根悬垂绳20、21与图2的动滑轮17串联连接，而该2根悬垂绳20、21的下端与货物(电梯卷扬机23)连接。
此时，作为悬垂绳20、21也可使用40φ的粗径绳索(断裂系数97ton、安全系数6)，但其1根的重量非常重、操作非常困难，因此，若采用将相同断裂应力的20φ左右的中等粗细的绳索数根并列垂下的方式则能够使作业变得容易。
接着，参照图3～图5，对利用本发明实施方式的卷扬机起重方法将电梯卷扬机23吊升至作为电梯厅中间层1的下层2的工序进行说明。图3是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的1/3时的下层2处的重型货物与其暂时放置用构架台之间的关联结构的图，图4是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的1/3时的下层2处的重型货物的暂时放置用构架台的设置结构的图，图5是表示本实施方式的卷扬机起重方法的扬程的2/3的吊升开始时的悬垂绳的悬挂方法的结构的图。
首先，起动起重绞车13，利用起重绞车13的绞车转筒对牵引绳18的200m全长进行卷绕，吊升货物(电梯卷扬机23)被吊升67m(利用3∶1减速)，从而能够将之吊升至电梯厅中间层1(下层2)处。
当吊升货物(电梯卷扬机23)吊升至高出电梯中间层1的下层2的水平位置1～2m处，使之在垂吊状态下静止(参照图3)。之后，在下层2的地面上配置货物暂时放置用承重部件(中间层暂时放置构架台：H型钢)24，将该中间层暂时放置构架台24依次送入塔井7，并固定于由锚定螺栓固定L型钢构成的支承部件12。
在将中间层暂时放置构架台24固定于支承部件12之后，使起重绞车13下卷，将吊升货物(电梯卷扬机23)暂时放置于中间层暂时放置构架台24上(参照图4)。此处，也将暂时放置电梯卷扬机23的暂时放置构架台24与支承部件12称为支承机构部。
如上述暂时放置后，使起重绞车13工作以将下段的悬垂绳20的长度(全扬程5的1/3)卷下，拆除回收下段的悬垂绳20，并将上段的悬垂绳21与挂环绳22直接连接(参照图5)。
接着，参照图6～图8，对利用本发明实施方式的卷扬机起重方法再将电梯卷扬机23吊升至作为电梯厅中间层2的上层3的工序进行说明。图6是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的2/3时的中间层2的上层3处的重型货物的配置结构的图，图7是表示本实施方式的卷扬机起重方法的吊升至扬程的2/3时的上层3处的重型货物的暂时放置的结构的图，图8是表示本实施方式的卷扬机起重方法的完成吊升至扬程的2/3时的悬垂绳的悬挂方法的结构的图。
如图6所示，利用起重绞车13再次将牵引绳18卷上200m，便能够将吊升货物(电梯卷扬机23)吊升至作为电梯厅中间层2的上层3。此时，当吊升货物(电梯卷扬机23)吊升至高出电梯中间层2的上层3的水平位置1～2m处，使之在垂吊状态下静止(参照图6)。
之后，在上层3的地面上配置货物暂时放置用承重部件(中间层暂时放置构架台：H型钢)24，将该中间层暂时放置构架台24依次送入塔井7，并固定于锚定螺栓固定L型钢构成的支承部件12。由此完成将中间层暂时放置构架台24在支承部件12上的固定，因此，能够使起重绞车13下卷，将吊升货物(电梯卷扬机23)暂时放置于中间层暂时放置构架台24上(参照图7)。
如上述暂时放置后，使起重绞车13工作以将上段的悬垂绳21的长度(全扬程5的1/3)卷下，拆除、回收上段的悬垂绳21，并将动滑轮17的下部与挂环绳22直接连接(参照图8)。
最后，参照图9，对利用本发明实施方式的卷扬机起重方法将电梯卷扬机23吊升至塔井顶部的机械室9的工序进行说明。图9是表示本实施方式的卷扬机起重方法的完成将重型货物(电梯卷扬机)设置于最上层机械室9时的结构的图。
如图9所示，利用起重绞车13再次将牵引绳18卷上200m，便能够将吊升货物(电梯卷扬机23)吊升至机械室9。
如上所述，依据本发明实施方式的卷扬机起重方法，对能够分割成多段的悬垂绳进行分割使用以吊升电梯卷扬机23，并且，由中间层1与中间层2对电梯卷扬机23进行暂时放置，此时，将作为能够分割的悬垂绳的一部分的下部的悬垂绳20拆除并将上部的悬垂绳21与电梯卷扬机23连接，然后再次吊升，因此，即使使用能力较小的通用的起重绞车13，也能够将作为超重型货物的卷扬机23吊升至超高位置的建筑物顶部。
进而，在吊升时，若增加悬垂绳的分割段数，即便是500m或800m的超超高层建筑物也能够在不使用具备特殊能力的起重绞车且不对建筑物进行增强的情况下，将作为超重型货物的电梯卷扬机吊升至位于超高位置的机械室。

Claims (2)

1.一种超高层用电梯的卷扬机起重方法，将使用于超高层用电梯中的电梯卷扬机吊升至轿厢升降路的最上层机械室，其特征在于，由以下工序构成：
在超高层建筑物的最上层电梯厅设置起重绞车的工序；
将由所述起重绞车拉出或卷绕的减速绳卷绕于定滑轮及动滑轮之间以形成减速绕绳的工序；
以长度方向上能够分割的悬垂绳连接所述动滑轮与用于吊升的电梯卷扬机的工序；
在所述起重绞车的驱动下利用所述动滑轮与所述悬垂绳将所述电梯卷扬机吊升至中间层的工序；
在所述中间层设置支承机构部并在该支承机构部上暂时放置所述电梯卷扬机的工序；
在所述的暂时放置状态下将所述能够分割的悬垂绳中的最下部的悬垂绳拆除并将位于所述最下部的上部的悬垂绳与所述电梯卷扬机连结的工序；以及
再次在所述起重绞车的驱动下将所述电梯卷扬机吊升至所述机械室的工序。
2.如权利要求1所述的超高层用电梯的卷扬机起重方法，其特征在于，
在使用牵引力与绳索卷绕量确定的所述起重绞车时，以所述减速绕绳应对所述牵引力的不足，以串联连接所述的分割的悬垂绳的方法应对伴随该减速绕绳而产生的、因所述绳索卷绕量引起的扬程的不足。
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