CN105083566A - 直升机发动机起动控制电路 - Google Patents
直升机发动机起动控制电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105083566A CN105083566A CN201410188526.7A CN201410188526A CN105083566A CN 105083566 A CN105083566 A CN 105083566A CN 201410188526 A CN201410188526 A CN 201410188526A CN 105083566 A CN105083566 A CN 105083566A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control
- switch
- engine
- starting
- control module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
本发明属于直升机航电设计技术领域,特别是涉及发动机起动控制电路。由于在起动电路中增加了旋翼刹车控制装置,通过控制电路控制发动机的起动状态,如果由于驾驶员误动作导致旋翼刹车处于刹车状态时,将使驾驶员无法进行发动机的起动工作。
Description
技术领域
本发明属于直升机航电设计技术领域,特别是涉及发动机起动控制电路。
背景技术
目前的直升机发动机起动控制电路参见图1,它包括起动控制开关1、起动控制模块2、停车控制模块3、转速控制模块4、停车电磁阀5、发动机起动点火装置6、旋翼刹车控制装置7,其中,起动控制开关1的停车控制端与停车控制模块3输入端连接,停车控制模块3通过二极管与停车电磁阀5连接,起动控制开关1的飞行控制端和慢车控制端与发动机起动控制模块2输入端连接,起动控制模块2与第二接触器9控制端连接,转速控制模块4与第一接触器8控制端连接,发动机起动点火电源依次通过第一接触器8、第二接触器9接入发动机起动点火线路。
当起动控制开关1处于发动机慢车控制时或飞行控制时,发动机起动控制模块2控制第二接触器9接通,当起动控制开关1处于停车控制时,发动机起动控制模块2控制第二接触器9断开;
当发动机转速大于发动机转速最高值的45%时,转速控制模块4控制接触器8断开,当发动机转速小于或等于发动机转速最高值的45%时,转速控制模块4控制接触器8接通。
其缺点是:正常情况下,发动机起动或者发动机的冷运转时,要求驾驶员要松开旋翼刹车,如果由于驾驶员失误,忘记松开旋翼刹车,会对直升机安全造成影响。
发明的内容
发明的目的
提出一种能防止驾驶员误操作的直升机发动机起动控制电路。
发明的技术方案
直升机发动机起动控制电路,包括起动控制开关1、起动控制模块2、停车控制模块3、转速控制模块4、停车电磁阀5、发动机起动点火装置6、旋翼刹车控制装置7,其中,起动控制开关1的停车控制端与停车控制模块3输入端连接,停车控制模块3通过二极管与停车电磁阀5连接,起动控制开关1的飞行控制端和慢车控制端与发动机起动控制模块2输入端连接,起动控制模块2与第二接触器9控制端连接,转速控制模块4与第一接触器8控制端连接,旋翼刹车控制装置7控制微动开关10,发动机起动点火电源依次通过第一接触器8、第二接触器9和微动开关10接入发动机起动点火线路。
当起动控制开关1处于发动机慢车控制时或飞行控制时,发动机起动控制模块2控制接触器9接通,当起动控制开关1处于停车控制时,发动机起动控制模块2控制接触器9断开;
当发动机转速大于发动机转速最高值的45%时,转速控制模块4控制接触器8断开,当发动机转速小于或等于发动机转速最高值的45%时,转速控制模块4控制接触器8接通。
当旋翼刹车处于松刹状态时,旋翼刹车控制模块(7)控制微动开关10接通;当旋翼刹车处于刹车状态时,旋翼刹车控制模块(7)控制微动开关10断开。
本发明的优点是:由于在起动电路中增加了旋翼刹车控制装置,通过控制电路控制发动机的起动状态,如果由于驾驶员误动作导致旋翼刹车处于刹车状态时,将使驾驶员无法进行发动机的起动工作。
发明的效果
由于增加旋翼刹车控制电路,当驾驶员没有松开旋翼刹车时,能过控制装置,使发动机无法起动,只有旋翼刹车处于松刹状态时,驾驶员才能顺利完成发动机的起动工作。
6.附图说明
图1目前直升机发动机起动控制电路的原理框图
图2是本发明的直升机发动机起动控制电路的原理框图
其中,起动控制开关1、起动控制模块2、停车控制模块3、转速控制模块4、停车电磁阀5、发动机起动点火装置6、旋翼刹车控制装置7。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图2,
直升机发动机起动控制电路,包括起动控制开关1、起动控制模块2、停车控制模块3、转速控制模块4、停车电磁阀5、发动机起动点火装置6、旋翼刹车控制装置7,其中,起动控制开关1的停车控制端与停车控制模块3输入端连接,停车控制模块3通过二极管与停车电磁阀5连接,起动控制开关1的飞行控制端和慢车控制端与发动机起动控制模块2输入端连接,起动控制模块2与第二接触器9控制端连接,转速控制模块4与第一接触器8控制端连接,旋翼刹车控制装置7控制微动开关10,发动机起动点火电源依次通过第一接触器8、第二接触器9和微动开关10接入发动机起动点火线路。
本发明的工作原理是:
通过控制开关控制发动机的起动和停车状态,当系统探测到发动控制开关处于起动状态时,同时探测到旋翼刹车处于松刹状态时,发动机开始起动,当发动机的转速大于45%时,控制系统切断起动点火电源,完成发动机的起动工作,这时发动机能够维持自运转工作。直升机在地面状态时,通过控制开关控制发动机处于停车状态,通过控制电路切断发动机起动电路,同时接通了发动机停车控制电路,保证发动机在该状态下,通过双系统控制发动处于停车状态。
Claims (1)
1.直升机发动机起动控制电路,包括起动控制开关(1)、起动控制模块(2)、停车控制模块(3)、转速控制模块(4)、停车电磁阀(5)、发动机起动点火装置(6)、旋翼刹车控制装置(7),其中,起动控制开关(1)的停车控制端与停车控制模块(3)输入端连接,停车控制模块(3)通过二极管与停车电磁阀(5)连接,起动控制开关(1)的飞行控制端和慢车控制端与发动机起动控制模块(2)输入端连接,起动控制模块(2)与第二接触器(9)控制端连接,转速控制模块(4)与第一接触器(8)控制端连接,旋翼刹车控制装置(7)控制微动开关(10),发动机起动点火电源依次通过第一接触器(8)、第二接触器(9)和微动开关(10)接入发动机起动点火线路;
当起动控制开关(1)处于发动机慢车控制时或飞行控制时,发动机起动控制模块(2)控制接触器(9)接通,当起动控制开关(1)处于停车控制时,发动机起动控制模块(2)控制接触器(9)断开;
当发动机转速大于发动机转速最高值的45%时,转速控制模块(4)控制接触器(8)断开,当发动机转速小于或等于发动机转速最高值的45%时,转速控制模块(4)控制接触器(8)接通;
其特征是,当旋翼刹车处于松刹状态时,旋翼刹车控制模块(7)控制微动开关(10)接通;当旋翼刹车处于刹车状态时,旋翼刹车控制模块(7)控制微动开关(10)断开。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410188526.7A CN105083566B (zh) | 2014-05-07 | 2014-05-07 | 直升机发动机起动控制电路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410188526.7A CN105083566B (zh) | 2014-05-07 | 2014-05-07 | 直升机发动机起动控制电路 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105083566A true CN105083566A (zh) | 2015-11-25 |
CN105083566B CN105083566B (zh) | 2017-06-06 |
Family
ID=54565083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410188526.7A Active CN105083566B (zh) | 2014-05-07 | 2014-05-07 | 直升机发动机起动控制电路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105083566B (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110966098A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-07 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机刹车起动控制电路、刹车起动系统及控制方法 |
CN113911375A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-01-11 | 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司 | 一种直升机发动机手动起动控制电路 |
CN114183250A (zh) * | 2021-10-19 | 2022-03-15 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种无人机发动机起动方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5623197A (en) * | 1994-04-25 | 1997-04-22 | Lucas Aerospace Power Equipment Corporation | Active control of battery charging profile by generator control unit |
US20080209910A1 (en) * | 2007-03-02 | 2008-09-04 | Turbomeca | Method of starting a gas turbine helicopter engine, a fuel feed circuit for such an engine, and an engine having such a circuit |
US20090234554A1 (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-17 | Honeywell International, Inc. | Gas turbine engine fixed collective takeoff compensation control system and method |
US20100319357A1 (en) * | 2009-06-17 | 2010-12-23 | Eurocopter | Device and a method for starting a turbine engine fitted to a helicopter, making use of an electrical energy source that includes discharge booster members |
US20120122631A1 (en) * | 2009-07-17 | 2012-05-17 | Snecma | Method and system for controlling aircraft engine starter/generator |
-
2014
- 2014-05-07 CN CN201410188526.7A patent/CN105083566B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5623197A (en) * | 1994-04-25 | 1997-04-22 | Lucas Aerospace Power Equipment Corporation | Active control of battery charging profile by generator control unit |
US20080209910A1 (en) * | 2007-03-02 | 2008-09-04 | Turbomeca | Method of starting a gas turbine helicopter engine, a fuel feed circuit for such an engine, and an engine having such a circuit |
US20090234554A1 (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-17 | Honeywell International, Inc. | Gas turbine engine fixed collective takeoff compensation control system and method |
US20100319357A1 (en) * | 2009-06-17 | 2010-12-23 | Eurocopter | Device and a method for starting a turbine engine fitted to a helicopter, making use of an electrical energy source that includes discharge booster members |
US20120122631A1 (en) * | 2009-07-17 | 2012-05-17 | Snecma | Method and system for controlling aircraft engine starter/generator |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110966098A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-07 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机刹车起动控制电路、刹车起动系统及控制方法 |
CN110966098B (zh) * | 2019-12-04 | 2021-08-06 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机刹车起动控制电路、刹车起动系统及控制方法 |
CN114183250A (zh) * | 2021-10-19 | 2022-03-15 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种无人机发动机起动方法 |
CN114183250B (zh) * | 2021-10-19 | 2024-01-02 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种无人机发动机起动方法 |
CN113911375A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-01-11 | 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司 | 一种直升机发动机手动起动控制电路 |
CN113911375B (zh) * | 2021-11-03 | 2023-06-23 | 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司 | 一种直升机发动机手动起动控制电路 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105083566B (zh) | 2017-06-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105083566A (zh) | 直升机发动机起动控制电路 | |
CN105000173A (zh) | 飞机刹车接地保护系统及方法 | |
GB201209767D0 (en) | Improvements in vehicles | |
CN105523177A (zh) | 一种飞机刹车接地保护系统及其方法 | |
CN106740788A (zh) | 一种低成本无人车紧急制动的方法 | |
CN203257552U (zh) | 一种柴油机防飞车保护装置 | |
CN104527521A (zh) | 一种汽车智能防撞辅助制动方法及系统 | |
CN105523176A (zh) | 一种飞机刹车动静态综合控制系统及方法 | |
CN204264445U (zh) | 一种起落架收放系统 | |
CN105523178A (zh) | 一种飞机双余度防滑控制系统 | |
CN105438453A (zh) | 一种飞机静刹车及其保护系统 | |
CN203557960U (zh) | 汽车涉水发动机安全保护装置 | |
EP3312086B1 (en) | Systems and methods for aircraft parking brakes with multiple control locations | |
CN202117827U (zh) | 一种带保护电路的车辆启动电路 | |
CN204077654U (zh) | 一种车辆遥控熄火装置 | |
CN203063925U (zh) | 一种汽车熄火自动驻车装置 | |
CN106499562A (zh) | 一种直升机发动机冷起动控制电路 | |
CN202806425U (zh) | 大功率电动车软启动控制装置 | |
CN202463752U (zh) | 汽车感应式自动防撞击安全保护控制装置 | |
CN203959606U (zh) | 一种进入v选粉机的提升机的传动装置 | |
CN203157744U (zh) | 一种抱车手刹安全控制装置 | |
CN104228818B (zh) | 一种车辆遥控熄火装置及其方法 | |
CN105291888A (zh) | 一种电动汽车电机控制器 | |
CN104692226A (zh) | 一种自动扶梯或自动人行道的延时停车系统及方法 | |
CN203670076U (zh) | 保护内燃机车的柴油机的系统及内燃机车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |