CN105078036A - 密集架的防倾倒装置 - Google Patents
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Abstract
一种密集架的防倾倒装置，该防倾倒装置设置于密集架的底座和导轨座之间，其特征在于：所述防倾倒装置包括有相互垂直的第一立面和第二立面，所述第一立面与所述底座的底面相贴合，所述第二立面与所述底座的侧面相贴合，并且，所述第一立面的其中一侧边向下弯折成型有截面呈L形的卡钩，所述卡钩与所述导轨座的呈倒置L形的内槽反扣配合。本发明的优点在于：工艺简单、结构合理，防倾倒装置与导轨座的装配十分方便，不受安装空间的限制，更加便于运行工况的检查，显著提高密集架运行的稳定性与安全性；腰形安装孔的设置便于防倾倒的位置调节，使得安装定位更加灵活方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种密集架的防倾倒装置。
背景技术
为了方便密集架架体的移动，在密集架的底盘上安装有滚轮，滚轮能够和固定在地面上的导轨相配合，使得密集架能够沿着导轨来回滑移。为防止密集架在移动时倾倒或突然卡死，通常在密集架的滚轮和导轨之间还设置有防倾倒装置，使得密集架能够更为安全平稳地沿轨道运行。
现有技术中，如本人在先申请的专利号为2010201498810的中国实用新型《一种密集架的防倒钩装置》公开了这样一种防倾倒结构，该结构包括带底梁的密集架体和位于该底梁下部左右两侧外伸的防倒钩短轴，所述的左右两侧防倒钩短轴上还分别连接一滚轮；该本体和所述防倒钩短轴压铸成型为一体，并且，所述本体的底端在对应每一所述防倒钩短轴的位置形成有弧形包络面，所述弧形包络面和对应的所述防倒钩短轴的外圆周面相贴合而将所述本体和所述防倒钩短轴连接为一体。
上述专利的不足之处是该防倒钩装置与底梁是通过紧固螺栓在垂直方向紧固连接，而实际装配时，底梁结构在垂直方向的安装空间较为狭窄，通常只在底梁两端中间安装一个防倒钩，使得左右两个防倒钩的安装位置也比较集中在底梁中间，而非底梁的两个边侧，因此防倾倒效果不佳；同时，因防倒钩安装在底梁连接档上，且空间很小，导致安装、调试和维护难度非常大，既难于安装调试，又不便于检查和维修，导致安装调试和维保不方便，影响装置正常运行，而被拆除该防倒钩安装装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单合理且施工方便的密集架防倾倒装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种密集架的防倾倒装置，该防倾倒装置设置于密集架的底座和导轨座之间，其特征在于：所述防倾倒装置包括有相互垂直的第一立面和第二立面，所述第一立面与所述底座的底面相贴合，所述第二立面与所述底座的侧面相贴合，并且，所述第一立面的其中一侧边向下弯折成型有截面呈L形的卡钩，所述卡钩与所述导轨座的呈倒置L形内槽反扣配合。
为了在密集架的运动方向实现最佳的防倾倒效果，进一步提高密集架的运行稳定性，作为优选，所述卡钩与位于所述导轨座外侧的内槽反扣配合。
为方便装配并提高强度，作为优选，所述第一立面、第二立面和L形卡钩一体成型。
为了实现防倾倒装置和密集架底座之间的连接，简单地，所述第二立面上还设置有用于和密集架的底座固定连接的安装孔。
作为进一步优选，所述的安装孔有两个，分别沿所述第一立面的中心轴线对称设置，并且，所述的安装孔为腰形孔。腰形孔的设计主要考虑到加工和安装尺寸存在一定的误差，通过腰形孔结构能够灵活地实现防倾倒装置在密集架轨道内的横向间隙调节，避免因为加工误差而造成防倾倒装置无法和轨道相适配的问题。
与现有技术相比，本发明的优点在于：1、安装位置正确合理，防倾效果好，导轨座的内侧、外侧均能兼顾防倒；2、安装调试方便，又便于检查维修；3、安装方法正确合理，消除因现有技术缺陷造成的安装隐患，消除这些后顾之忧，排扰避难效果显著。
附图说明
图1为本发明实施例的防倾倒、底座和导轨座的配合结构示意图。
图2为本发明实施例的图1所示的配合结构主视图。
图3为本发明实施例的防倾倒立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1～图3所示，本实施例公开了一种密集架的防倾倒装置，该防倾倒装置4设置于密集架的底座1和导轨座2之间，通常，密集架底座1上分布有四个导轮3，每两个导轮3为一组沿着一条导轨21滑行，密集架的底座1左右两侧分别布置有两个导轨座2，每个导轨座2内布置有一条导轨21，参见图1.
本实施例在每个导轮3的一侧设置有一个防倾倒装置4，即一个密集架底座1上设置有四个防倾倒装置4。每个防倾倒装置4包括有相互垂直的第一立面41和第二立面42，第一立面41与底座1的底面相贴合，第二立面42与底座1的侧面相贴合，并且，第一立面41的其中一侧边向下弯折成型有截面呈L形的卡钩43，为了提高产品强度，第一立面41、第二立面42和L形卡钩43一体成型。
为了在密集架的运动方向实现最佳的防倾倒效果，卡钩43与与位于导轨座2外侧的呈倒置L形内槽22相互反相扣接配合，参见图2，即每个防倾倒装置4均设置在导轮3的外侧，在密集架沿导轨21运行过程中能够分担一定的承重压力，提高密集架运行的平稳性。
考虑到安装时，为了方便调节防倾倒装置4的位置，第二立面42上还设置有用于和密集架的底座1固定连接的安装孔421；安装孔421有两个，分别沿第一立面41的中心轴线对称设置，并且，安装孔421为腰形孔。腰形孔的设计主要考虑到加工和安装尺寸存在一定的误差，通过腰形孔结构能够灵活地实现防倾倒装置4在密集架轨道内的横向间隙调节，避免因为加工误差而造成防倾倒装置4无法和轨道相适配的问题。
本实施例的防倾倒装置4相比较于先前的设计工艺简单、结构合理，防倾倒装置4与导轨座2的装配十分方便，反相扣接的结构能够不受安装空间的限制，更加便于运行工况的检查，显著提高密集架运行的稳定性与安全性。
Claims (5)
1.一种密集架的防倾倒装置，该防倾倒装置设置于密集架的底座和导轨座之间，其特征在于：所述防倾倒装置包括有相互垂直的第一立面和第二立面，所述第一立面与所述底座的底面相贴合，所述第二立面与所述底座的侧面相贴合，并且，所述第一立面的其中一侧边向下弯折成型有截面呈L形的卡钩，所述卡钩与所述导轨座的呈倒置L形的内槽反扣配合。
2.根据权利要求1所述的密集架的防倾倒装置，其特征在于：所述第一立面、第二立面和L形卡钩一体成型。
3.根据权利要求1所述的密集架的防倾倒装置，其特征在于：所述卡钩与位于所述导轨座外侧的内槽反扣配合。
4.根据权利要求1所述的密集架的防倾倒装置，其特征在于：所述第二立面上还设置有用于和密集架的底座固定连接的安装孔。
5.根据权利要求4所述的密集架的防倾倒装置，其特征在于：所述的安装孔有两个，分别沿所述第一立面的中心轴线对称设置，并且，所述的安装孔为腰形孔。
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