CN203021222U - 起重机后支腿油管的导轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种起重机后支腿油管的导轨装置,属起重机,其特征是在内支腿前侧面右端段的下部焊装水平左伸的上导轨,此上导轨是截面呈∩型的长条板,且在此上导轨前侧面的左端段上带有下置的直角三角形的立面挡板,在支腿座前侧面右段的下部水平焊装下导轨,此下导轨是截面呈∪型的长条板,右端连接在支撑油缸上的油管自右侧到左侧先铺设在上导轨的沟槽内,然后油管又呈S形地从下导轨的沟槽中往右绕装在下导轨的底部后又竖向地卡装固定在支腿座上,当内支腿往右伸出时该油管被拉直,当内支腿缩回时油管排列在上导轨、下导轨上,既美观整齐,又不会被夹坏,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属起重机,尤其是涉及一种起重机后支腿油管的安装装置。
背景技术
在现有起重机后支腿的工作中,支撑油缸通过螺栓固定在内支腿上,内支腿插装在支腿座的孔道内,内支腿对应于支腿座作伸出或缩回运动,而支撑油缸的工作需要油管给它供油,所以油管需要预留一定的长度,当内支腿伸出时该油管被拉直,当内支腿缩回时油管就耷拉在内支腿和支腿座之间,在实际工作中油管容易在内支腿在支腿座中缩回时夹坏,而且很不美观。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种起重机后支腿油管的导轨装置,不仅结构简单,使用方便,而且使得整体结构美观整齐,有效地解决内支腿在支腿座中缩回时油管被夹坏的问题,延长使用寿命。
本实用新型的目的是这样来实现的:一种起重机后支腿油管的导轨装置,包括支腿座、内支腿、支撑油缸和油管,支撑油缸通过螺栓固定在内支腿的右端上,内支腿插装在支腿座的孔道内,油管的右端油口通过螺纹旋装在支腿油缸的自锁装置的油口上,给支撑油缸供油,其特征是:
在内支腿前侧面右端段的下部焊装水平左伸的上导轨,此上导轨是截面呈∩型的长条板,且在此上导轨前侧面的左端段上带有下置的直角三角形的立面挡板,在支腿座前侧面右段的下部水平焊装下导轨(即此下导轨的内侧板焊接在支腿座上),此下导轨是截面呈∪型的长条板(即其沟槽向上),右端连接在支撑油缸上的油管自右侧到左侧先铺设在上导轨的沟槽内,然后油管又呈S形地从下导轨的沟槽中往右绕装在下导轨的底部后又竖向地卡装固定在支腿座上。
当内支腿往右伸出时该油管被拉直,当内支腿缩回时油管排列在上导轨、下导轨上,既美观整齐,又不会被夹坏,延长了使用寿命。
本实用新型所提出的起重机后支腿油管的导轨装置,不仅结构合理美观,而且有效的保护了油管,延长了使用寿命。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的起重机后支腿油管的导轨装置作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型所提出的起重机后支腿油管的导轨装置的立体示意图。
图1中:1、支腿座 2、内支腿 3、支撑油缸 4、自锁装置 5、油管 6、上导轨 7、下导轨。
具体实施方式
由图1中可以看出:一种起重机后支腿油管的导轨装置,包括支腿座1、内支腿2、支撑油缸3和油管5,支撑油缸3通过螺栓固定在内支腿2的右端上,内支腿2插装在支腿座1的孔道内,油管5的右端油口通过螺纹旋装在支腿油缸3的自锁装置4的油口上,以给支撑油缸3供油,其特征是:
在内支腿2前侧面右端段的下部焊装水平左伸的上导轨6,此上导轨6是截面呈∩型的长条板,且在此上导轨6前侧面的左端段上带有下置的直角三角形的立面挡板,在支腿座1前侧面右段的下部水平焊装下导轨7(即此下导轨7的内侧板焊接在支腿座1上),此下导轨7是截面呈∪型的长条板(即其沟槽向上),右端连接在支撑油缸3上的油管5自右侧到左侧先铺设在上导轨6的沟槽内,然后油管5又呈S形地从下导轨7的沟槽中往右绕装在下导轨7的底部后又竖向地卡装固定在支腿座1上。
当内支腿2往右伸出时该油管5被拉直,当内支腿2缩回时油管5排列在上导轨6、下导轨7上,既美观整齐,又不会被夹坏,延长了使用寿命。
Claims (1)
1.一种起重机后支腿油管的导轨装置,包括支腿座(1)、内支腿(2)、支撑油缸(3)和油管(5),其特征是:在内支腿(2)前侧面右端段的下部焊装水平左伸的上导轨(6),此上导轨(6)是截面呈∩型的长条板,且在此上导轨(6)前侧面的左端段上带有下置的直角三角形的立面挡板,在支腿座(1)前侧面右段的下部水平焊装下导轨(7),即此下导轨(7)的内侧板焊接在支腿座(1)上,此下导轨(7)是截面呈∪型的长条板,即其沟槽向上,右端连接在支撑油缸(3)上的油管(5)自右侧到左侧先铺设在上导轨(6)的沟槽内,然后油管(5)呈S形地从下导轨(7)的沟槽中往右绕装在下导轨(7)的底部后又竖向地卡装固定在支腿座(1)上。
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Cited By (2)
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