CN105075095A - 逆变器一体式电动压缩机 - Google Patents

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Abstract

该逆变器一体式电动压缩机，其中逆变器装置的基板分为具有可收纳至逆变器收纳部(8)内的形状、大小的主基板(23)以及与主基板(23)电气连接的副基板(26)，主基板(23)至少于4角固定设置在凸台部(27)上，同时通过封装在该主基板(23)上的电气元件进行固定支撑，副基板(26)具有从前端侧向后端侧末端扩大的形状，并在主基板(23)的下方部位即从逆变器收纳部(8)的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧的空间内，于前后3点固定设置在凸台部(31)上。

Description

逆变器一体式电动压缩机
技术领域
本发明涉及一种在外壳的逆变器收纳部内，一体化组装逆变器装置的逆变器一体式电动压缩机。
背景技术
电动汽车及混合动力车等中搭载的空调装置的压缩机，会使用一体化组装逆变器装置的逆变器一体式电动压缩机。该逆变器一体式电动压缩机构成为，通过逆变器装置，将车载电源单元提供的高压直流电转换成所需频率的三相交流电，并将其施加给电动马达，从而被驱动。
逆变器装置由构成除噪用滤波电路的线圈、电容器等多个高压类电气元件、构成转换电力的开关功能电路的IGBT等多个半导体开关功能元件、包含了滤波电路以及开关功能电路的逆变器电路、封装有其控制电路的电路基板等构成。通过将其组装在设在电动压缩机外壳外周的逆变器收纳部内，而形成一体化结构。
在专利文献1中，公布了如下结构的发明：在外壳侧的电路室内，通过多个柱状脚部，来设置封装有电容器、微型计算机的控制基板和封装有IGBT的逆变器基板，或将以上二者一体化的基板，再经由该脚部，将发热部件散发的热量释放出去。在专利文献2中，公布了如下结构的发明：在基板外罩侧，通过弹性构件设置着封装有开关功能元件、电容器、线圈等的电力转换基板，将该基板外罩安装在外壳侧的逆变器设置面上，在各电气元件与设置面侧的对向面以及凹部之间，配置胶状材料等流动构件，从而确保缝隙间的调整和散热性。
并且，专利文献3中，公布了如下结构的发明：将逆变器电路基板分为封装有开关功能元件的功率类基板和封装有控制电路的CPU基板，通过树脂盒一体化地形成模组，同时利用热固化性树脂层密封开关功能元件，并且在该热固化性树脂层与CPU基板之间设置硅类弹性粘合材料层，确保耐震性。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利特开2007-198341号公报
专利文献2：日本专利特开2007-295639号公报
专利文献3：日本专利特开2010-133366号公报
发明内容
要解决的技术问题
逆变器装置的电路基板受到逆变器收纳部的大小的限制，不能收纳在一块中时，可分成多块，但不论那种情况，都必须确保对于车辆的行驶振动等的耐震性，因此会采用以下方法，即利用支撑脚部支撑四角以外的部位，或为了防振和绝缘在逆变器收纳部填充胶状材料，或用树脂进行密封。专利文献1中公开的发明为柱状脚部不仅支撑基板的周边部位，还要支撑中央部位，而且，专利文献2中公开的发明为，在外罩侧通过弹性构件设置电力转换基板，在与外壳侧的设置面之间，配置着由胶状物质构成的流动构件。
另一方面，如果能够确保基板的耐震性，则原本不需要设置中央支撑脚部或填充胶状材料。但是，如专利文献1至3所示，将封装有线圈和电容器等的滤波电路以及封装有半导体开关功能元件的开关功能电路形成一体的电路基板中，由于基板较大，所以为了确保耐震性，必须增加中央支撑脚部的数量和胶状材料的填充量。此外，将基板分为多块时，必须确保基板间的绝缘性以及各基板的耐震性，这是导致逆变器装置的体积和重量增加、成本增加的主要原因。
本发明鉴于上述问题开发而成，目的在于提供一种逆变器一体式电动压缩机，其通过利用逆变器部件和改善基板形状、配置来确保基板的耐震性、绝缘性，同时减少胶状材料和支撑脚的数量，实现逆变器装置的紧凑化和成本降低。
技术方案
为解决上述课题，本发明的逆变器一体式电动压缩机采用以下方式。
也就是说，本发明的第1方式所述逆变器一体式电动压缩机，其在设于外壳的逆变器收纳部内一体化组装着包含逆变器电路基板的逆变器装置，其特征在于，所述逆变器电路基板分为具有可收纳在所述逆变器收纳部内的形状、大小的主基板以及与该主基板电气连接且小于该主基板的副基板，所述主基板至少于4角固定设置在凸台部上，同时还利用封装在该基板上的电气元件进行固定支撑，所述副基板设为从前端侧向后端侧末端扩大的形状，在所述主基板的下方部位，即从所述逆变器收纳部的前方面向后方朝下倾斜的底部的后方侧的空间内，在前端侧的1点和后端侧的2点共计3点上固定设置在凸台部上。
根据本发明的第1方式，在逆变器收纳部内一体组装着逆变器装置的逆变器一体式电动压缩机中，逆变器电路基板分为具有可收纳在逆变器收纳部内的形状、大小的主基板以及与该主基板电气连接且小于该主基板的副基板，主基板至少于4角固定设置在凸台部上，同时还利用封装在该基板上的电气元件进行固定支撑。此外，副基板设为从前端侧向后端侧末端扩大的形状，在主基板的下方部位即从逆变器收纳部的前方面向后方朝下倾斜的底部的后方侧的空间内，在前端侧的1点和后端侧的2点共计3点上固定设置在凸台部上。因此，可将逆变器的电路基板相应逆变器收纳部的大小分成主基板和副基板，将其收纳到大小受到限制的逆变器收纳部中，除了将主基板于其4角固定设置在凸台部上以外，还利用封装在基板上的电气元件进行固定支撑，因此能够在设置时确保耐震性。另一方面，由于副基板具有末端扩大的形状，在主基板的下方部位即从逆变器收纳部的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧的空间内，于前后3点进行固定设置，所以能够在设置时确保耐震性，并且减少固定部位。因此，能够将含有2块基板的逆变器装置稳定地收纳并设置在逆变器收纳部，实现紧凑化，同时能够提高主基板和副基板的耐震性，无需填充胶状材料等，可尽量减少使用螺丝进行固定的部位等，因此能够实现成本降低。
并且，本发明的第2方式所述逆变器一体式电动压缩机在上述逆变器一体式电动压缩机中，在所述主基板上封装有高压类电路和电气元件，在所述副基板上封装有低压类电路和电气元件。
根据本发明的第2方式，在主基板上封装有高压类电路和电气元件，在副基板上封装有低压类电路和电气元件。所以，能够将低压类副基板与被施加高压的主基板分开并绝缘地设置。因此，能够抑制电磁噪声从高压类主基板向低压类副基板的传播，并且能够防止因噪声干扰而出现的控制可靠性的降低。
并且，本发明的第3方式所述逆变器一体式电动压缩机在上述任一种逆变器一体式电动压缩机中，在所述主基板上封装有包括高压类线圈和电容器的除噪用滤波电路以及包括半导体开关功能元件的开关功能电路及其控制电路，在所述副基板上封装有低压类通信电路及其结构部件。
根据本发明的第3方式，其在主基板上封装有含有高压类线圈和电容器的除噪用滤波电路以及含有半导体开关功能元件的开关功能电路及其控制电路，在副基板上封装有低压类通信电路及其结构部件。所以，通过分开设置封装有高压类线圈和电容器或由半导体开关功能元件等构成的电路的主基板以及封装有低压类通信电路的副基板，能够抑制两者间的噪声干扰。因此，能够减少因噪声干扰导致的通信错误等，并且提高控制的可靠性。
并且，本发明的第4方式所述逆变器一体式电动压缩机在上述逆变器一体式电动压缩机中，所述主基板为矩形状，在所述逆变器收纳部内的上方部至少于4角固定设置在凸台部上，同时由封装在该主基板的两侧且构成所述滤波电路的所述线圈和电容器以及构成所述开关功能电路的多个所述半导体开关功能元件进行固定支撑。而且，所述副基板在所述主基板的下方部位即封装在该主基板的两侧的所述线圈和电容器与多个所述半导体开关功能元件之间的空间内，在所述3点上进行固定设置。
根据本发明的第4方式，主基板为矩形状，在逆变器收纳部内的上方部至少于4角固定设置在凸台部上，同时由封装在该主基板的两侧且构成所述滤波电路的所述线圈和电容器以及构成所述开关功能电路的多个所述半导体开关功能元件进行固定支撑。而且，副基板在主基板的下方部位即封装在该主基板的两侧的线圈和电容器与多个半导体开关功能元件之间的空间内，于3点进行固定设置。因此，除了4角的凸台部以外，矩形状的主基板还能够通过封装在该主基板的两侧的滤波电路用线圈和电容器以及用于开关功能电路的多个半导体开关功能元件来进行固定支撑，同时利用主基板的下方部位即封装在该主基板的两侧的线圈和电容器与多个半导体开关功能元件之间的空间，于3点固定设置小型的副基板。因此，能够利用该封装部件固定支撑主基板，并可通过增加固定点来确保耐震性。此外，通过利用该电气元件间的空间来配置副基板，能够将逆变器装置及其基板稳定地收纳并设置到逆变器收纳部内，实现小型紧凑化。
并且，本发明的第5方式所述逆变器一体式电动压缩机在上述任一种逆变器一体式电动压缩机中，所述副基板配置为，呈末端扩大形状倾斜的倾斜边与从所述逆变器收纳部的前方面向后方朝下倾斜的所述底部的棱线部倾斜交叉。
根据本发明的第5方式，副基板配置为，呈末端扩大形状倾斜的倾斜边与从逆变器收纳部的前方向后方向下倾斜的底部的棱线部倾斜交叉。所以，能够将副基板设置在未与逆变器收纳部的底部接触的位置即尽量接近底部的低位位置，并且设置时能够尽量增大该副基板与设置在上方的主基板之间的距离。因此，能够确保足够的绝缘距离地将2块基板设置在狭小的空间内，维持紧凑化并且抑制噪声干扰。
并且，本发明的第6方式所述逆变器一体式电动压缩机在上述任一种逆变器一体式电动压缩机中，其构成为，在从贯通所述逆变器收纳部的通信电缆的固定部位算起距离最短的位置上，与该副基板上的电路连接的所述通信电缆的连接器与所述副基板连接。
根据本发明的第6方式，其构成为，在副基板上，在从贯通逆变器收纳部的通信电缆的固定部位算起距离最短的位置，连接着与该副基板上的电路连接的通信电缆的连接器。所以，除了前后3处固定点以外，还能够通过与该通信电路连接的通信电缆贯通逆变器收纳部的护线圈等的固定部位，固定支撑副基板。因此，除了前后3处固定点以外，还能够对副基板进行支撑，可进一步提高副基板的耐震可靠性。
有益效果
根据本发明，可将逆变器的电路基板相应逆变器收纳部的大小分成主基板和副基板，将其收纳到大小受到限制的逆变器收纳部，除了将主基板于其4角固定设置在凸台部上以外，还利用封装在基板上的电气元件进行固定支撑，因此能够在设置时确保耐震性。另一方面，由于副基板具有末端扩大的形状，在主基板的下方部位即从逆变器收纳部的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧的空间内，于前后3点进行固定设置，所以能够在设置时确保耐震性，并且减少固定部位。因此，能够将含有2块基板的逆变器装置稳定地收纳并设置在逆变器收纳部，实现紧凑化，同时能够提高主基板和副基板的耐震性，无需填充胶状材料等，可尽量减少使用螺丝进行固定的部位等，因此能够实现成本降低。
附图说明
图1是本发明一个实施方式所涉及的逆变器一体式电动压缩机的主要部位构成示意透视图。
图2是相当于图1中的A-A纵向截面的图。
图3是设置在上述逆变器一体式电动压缩机的逆变器收纳部内的逆变器装置的分解透视图。
图4是上述逆变器收纳部中副基板的设置部的俯视图。
图5是封闭上述逆变器收容部的盖体的背面侧透视图。
图6是连接在上述盖体上的电源电缆单体的透视图。
具体实施方式
以下，基于本发明的一个实施方式，参照图1至图6进行说明。
在图1中，显示了本发明一个实施方式所涉及的逆变器一体式电动压缩机主要部位的透视图。在图2中，为相当于其A-A纵向截面的图；在图3中，为设置在逆变器收纳部内的逆变器装置的分解透视图；在图4中，为逆变器收纳部中副基板的设置部的俯视图；在图5中，为封闭逆变器收纳部的盖体的背面侧透视图；在图6中，显示了电源电缆单体的透视图。
逆变器一体式电动压缩机1具备了构成外壳的圆筒状外壳2。外壳2由未图示的内置电动马达的压铸铝制品马达外壳3与未图示的内置压缩装置的未图示的压铸铝制品压缩机外壳结合为一体而构成。
逆变器一体式电动压缩机1构成为：通过转动轴，来连接内置在外壳2内的电动马达和压缩装置，电动马达通过下述逆变器装置7来驱动转动，从而驱动压缩装置；通过设置在马达外壳3后端侧面的吸入端口4，将吸入其内部的低压制冷剂气体经由电动马达周围而吸入；通过压缩装置压缩至高压状态，排出至压缩机外壳内之后，再输送到外部。
马达外壳3中，形成着用于在内周面一侧沿轴线方向使制冷剂流通的多个制冷剂流道5，其外周部在多个位置设置着电动压缩机1的安装用脚部6。此外，外壳2即马达外壳3一侧的外周部上，一体化成形着用于一体化组装逆变器装置7的逆变器收纳部8。该逆变器收纳部8构成为，在俯视时为矩形形状，底部为沿马达外壳3的外周壁的形状，在中央部形成与制冷剂流道5对应的凸状的棱线部9A，同时在其两侧部形成沿外壳外周壁的凹部9B，并且有凸缘部10在其周围立起。
在该马达外壳3上，从结合压缩机外壳的前端侧向后端侧设有起模斜度，此外，设置在内周侧的制冷剂流道5的剖面积从吸入端口4侧向压缩机构侧增大，因此构成为，形成在逆变器收纳部8内的底面上的棱线部9A等也从前方向后方向下倾斜。
逆变器收纳部8在组装了逆变器装置7之后，通过将图5所示盖体11安装在凸缘部10上，形成封闭结构。在此盖体11的内面一侧，设置了高压电缆即电源一侧电缆12。高压电缆12如图6所示构成为，一端侧上设有连接器13，另一端侧上设有与电源侧的电缆连接的连接器端子14，一端的连接器13在与下述主基板23上设置的P-N端子29对应的位置，利用螺丝15固定设置在盖体11的内面，另一端的连接器端子14在端子部分朝盖体11的外表面侧突出的状态下，从外面侧利用多个螺丝16进行固定设置。
该高压电缆12是构成电源侧电缆一部分的装置，借助电源侧电缆连接至搭载在车辆上的电源单元上，并且通过使设置在其一端的连接器13与设置在逆变器装置7的主基板23上的P-N端子29连接，从而将电源单元供应的高压直流电输入到逆变器装置7。
逆变器装置7如众所周知，将搭载于车辆上的电源单元所供给的高压直流电，根据上位控制装置的指令，转变为所需频率的三相交流电，再施加给电动马达，旋转驱动电动马达。此逆变器装置7如图1至图4所示，相对于设置在外壳2外周上的逆变器收纳部8，进行了一体化组装。
逆变器装置7包含：构成众所周知的除噪用滤波电路17且收纳在盒子中的线圈18以及电容器19等多个高压类电气元件(以下有时简称为电气元件)；由构成将直流电转换为三相交流电这一众所周知的开关功能电路20的IGBT等散热性功率晶体管所组成的多个(6个)半导体开关功能元件21；矩形状主基板23，其封装有包含了滤波电路17和开关功能电路20的逆变器电路，以及包含控制该逆变器电路的微型计算机等的控制电路22；以及小型副基板26，其封装有通过通信电缆24与上位控制装置连接的通信电路25。
逆变器装置7可以是众所周知的发明，但在这里，作为主基板23使用了以下结构，即通过焊接引线端子18A、19A来封装构成滤波电路17的线圈18和电容器19等电气元件，而且，通过焊接引线端子21A来封装由构成开关功能电路20的IGBT等散热性功率晶体管所组成的多个(6个)半导体开关功能元件21，其中该引线端子21A为每个IGBT有3根，合计为18根。
也就是说，主基板23将构成滤波电路17的线圈18和电容器19的引线端子18A、19A，以及构成开关功能电路20的多个半导体开关功能元件21的引线端子21A分别贯通主基板23的通孔，然后通过焊接将其封装在基板的图案上，从而在主基板23上设置滤波电路17和开关功能电路20。该主基板23为矩形状且具有可收纳在逆变器收纳部8内的大小，其4角通过螺丝28拧紧固定在设置于逆变器收纳部8的四角的凸台部27上。
电容器19是构成滤波电路17的高压类电气元件之一，结构为收纳在盒子里，如图2及图3所示，外形为角型形状即长方体形状，上面为扁平状的平面形。同样地，卷成圆筒状的线圈18结构为，收纳在上面为扁平平面形的半圆筒形状盒子内。然后，这些线圈18以及电容器19沿着矩形的主基板23的一边，并列设置而被封装。
再者，封装在主基板23上的线圈18和电容器19构成为，在逆变器收纳部8内，通过粘合剂固定设置在沿着构成其底面的圆筒状外壳2的外周壁的轴线方向的一侧部的凹部9B这一底面上，在各个扁平的上面，支撑着主基板23的下面，可以支撑施加给主基板23的应力及振动。此外，在利用线圈18和电容器19支撑下面的主基板23中，在利用电容器19支撑的部位的上面侧，连接着高压电缆12的连接器13，从而使将来自电源的直流电输入到逆变器装置7的P-N端子29朝向上方直立设置。
而且，多个(6个)半导体开关功能元件21如图3所示，在逆变器收纳部8内，固定设置在散热块30上，该散热块30直立设置在沿着构成其底面的圆筒状外壳2的外周壁的轴线方向的另一侧部的凹部9B上。散热块30为长方体形状的块状体，其由导热材料即铝合金制成且具有规定长度，在其左右两侧的垂直侧面上，半导体开关功能元件21分别每3个就通过螺丝紧固，将各3根引线端子21A朝向垂直上方固定住，由此进行立体式的设置。此散热块30将半导体开关功能元件21散发的热量，向外壳2一侧散热，承担起冷却半导体开关功能元件21的功能。
如上所述进行设置的多个半导体开关功能元件21的共计18根引线端子21A如图1所示，构成为贯通沿着与主基板23的线圈18和电容器19所支撑的一边对向的另一边侧而设置的通孔23A，并向上方突出，在该部位通过焊接，封装在主基板23上。由此，结构为通过多个半导体开关功能元件21的多个引线端子21A，可以从下方支撑与主基板23上述一边对向的另一边一侧。另外，虽然该散热块30通过螺丝紧固在逆变器收纳部8内的凹部9B上，但也可构成为在马达外壳3侧形成一体。
并且，如图4所示，在逆变器收纳部8的底面的中央部后方，通过螺丝32将封装有连接着通信电缆24的通信电路25的副基板26固定设置在3个凸台部31上，并使其不与凸状的棱线部9A接触。该副基板26是远小于主基板23的小型基板，考虑到耐震性的观点，其为从前端侧向后端侧末端扩大形状的大致三角形状的基板，在其前端1点和后端2点这3处，如上所述进行固定设置。
此外，副基板26配设在如上所述配置在逆变器收纳部8的左右两侧的滤波电路17用线圈18和电容器19与开关功能电路20用多个半导体开关功能元件21之间的空间内。副基板26配置为，在主基板23的下方部位即逆变器收纳部8的底面的中央部后方位置，将呈末端扩大形状倾斜的倾斜边26A与从前方向后方向下倾斜的棱线部9A倾斜交叉，以能够尽量增大两基板23、26间的距离。
该副基板26与配置在其上方的主基板23可通过基板间连接端子33(参照图3)相互电气、机械连接。因此，可构成为，即便是通过该基板间连接端子33，也可以从下方支撑主基板23的一部分。此外，通信电缆24可通过连接器34连接至副基板26，该连接器34在副基板26侧的连接部沿副基板26的后端边设置。
另一方面，通信电缆24在设于逆变器收纳部8的凸缘部10的切口部10A上设置密封用护线圈35，并通过该护线圈35贯通至逆变器收纳部8内。而且，通信电缆24构成为，在从护线圈35的固定部位算起距离最短的位置通过连接器34与副基板26连接，并且能够通过通信电缆24对副基板26的一端进行固定支撑。
并且，电力经由逆变器装置7的开关功能电路20从直流电转换为三相交流电后，从主基板23侧通过UVW汇流条36输出到玻璃密封端子37。玻璃密封端子37设置在端子设置孔3A(参照图3)内，该端子设置孔3A以贯通马达外壳3的方式设置在逆变器收纳部8内的前方部位，将来自UVW汇流条36的三相交流电施加至马达外壳3内的电动马达。设置在主基板23上的UVW汇流条36连接至该玻璃密封端子37上，因此主基板23的一边也得以固定支撑。
如上所述，本实施方式中，逆变器装置7的电路基板一分为二，由封装有含有高压类线圈18和电容器19的滤波电路17、含有IGBT等多个半导体开关功能元件21的开关功能电路20以及含有微型计算机等的控制电路22等的主基板23，以及封装有低压类通信电路25的副基板26构成，两基板23、26保持固定距离，并以上下分离、绝缘的状态设置，从而使噪声干扰得以抑制。
此外，其构成为，收纳设置矩形状的较大的主基板23时，在逆变器收纳部8内至少于4角通过螺丝28将其固定在凸台部27上，另一方面，从前端侧向后端侧末端扩大的大致三角形状的副基板26则收纳设置在主基板23的下方部位即封装在主基板23的两侧的线圈18、电容器19与多个半导体开关功能元件21之间的空间内，此外，收纳设置副基板26时，在从逆变器收纳部8的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧，于前端侧1点和后端侧2点共计3点通过螺丝32将其固定在凸台部31上，从而稳定、紧凑地收纳设置逆变器装置7。
并且，主基板23构成为，其4角不仅通过螺丝28拧紧固定在凸台部27上，其一边通过构成逆变器装置7的滤波电路17的多个高压类电气元件即线圈18和电容器19从下方得以支撑，并且与之对向的另一边通过构成逆变器装置7的开关功能电路20的IGBT等多个半导体开关功能元件21的多个引线端子21A从下方得以支撑。
此外，除了上述以外，主基板23的中央侧区域通过基板间连接端子33从下方得以支撑，该基板间连接端子33电气、机械地连接在主基板23与配置在其下方的副基板26之间，并且另一边通过玻璃密封端子37与UVW汇流条36的连接得以固定支撑。因此，通过上述多个支撑点、固定点的支撑，能够分散、缓和因车辆的行驶振动等对主基板23施加的激振力、将连接器13插入P-N端子29时对主基板23施加的按压力等应力，实现耐震性的提高。
另一方面，副基板26为了提高耐震性能并减少固定部位，形成为末端扩大形状的大致三角形状的基板，并且，在从逆变器收纳部8的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧的尽量低位的空间中，以不接触的方式使以末端扩大形状倾斜的倾斜边26A与底部的棱线部9A倾斜交叉，于前端侧1点和后端侧2点共计3点通过螺丝32固定设置在凸台部31上。因此，能够在确保主基板23之间的绝缘距离的同时确保耐震性，并将固定部位减少至3处。
此外，副基板26构成为，与该基板上的通信电路25连接的通信电缆24的连接器34在贯通逆变器收纳部8的通信电缆24上从护线圈35的固定部位算起距离最短的位置连接至通信电路25。因此，除了前后3处固定点以外，副基板26还能够在与该通信电路25连接的通信电缆24贯通逆变器收纳部8的固定部位得以固定支撑，从而可以改善副基板26的耐震可靠性。
如此，根据本实施方式，在逆变器收纳部8内一体组装着逆变器装置7的逆变器一体式电动压缩机1中，逆变器装置7的电路基板分为具有可收纳在逆变器收纳部8内的形状、大小的主基板23以及与该主基板23电气连接且小于该主基板23的小型的副基板26。此外，主基板23至少于4角通过螺丝28固定设置在凸台部27上，同时通过封装在该基板23上的线圈18、电容器19以及多个半导体开关功能元件21等电气元件得以固定支撑，并且副基板26具有从前端侧向后端侧末端扩大的形状，在主基板23的下方部位即从逆变器收纳部8的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧的空间内，于前端侧1点和后端侧2点共计3点通过螺丝32固定设置在凸台部31上。
如此，可将逆变器装置7的电路基板相应逆变器收纳部的大小分为主基板23和副基板26，将其收纳到大小受到限制的逆变器收纳部8内，除了将主基板23于其4角固定设置在凸台部27上以外，还通过封装在主基板23上的线圈18、电容器19以及多个半导体开关功能元件21等电气元件进行固定支撑，从而确保耐震性。另一方面，由于副基板26具有末端扩大形状，在主基板23的下方部位即从逆变器收纳部8的前方向后方向下倾斜的底部的后方侧的空间内，于前后3点固定设置在凸台部32上，所以能够在设置时确保耐震性，并且可以减少固定部位。
因此，能够将含有2块主基板23和副基板26的逆变器装置7稳定地收纳并设置在逆变器收纳部8内，实现逆变器装置7甚至逆变器一体式电动压缩机1的紧凑化，同时提高主基板23和副基板26的耐震性，无需填充胶状材料等，此外，通过尽量减少螺丝的固定部位等，还能够实现成本降低。
此外，在主基板23上封装有高压类滤波电路17、开关功能电路20、控制电路22以及构成这些电路的线圈18、电容器19、半导体开关功能元件21等电气元件，在副基板26上封装有低压类通信电路25和其电气元件等。所以，能够将低压类的副基板26与被施加高压的主基板23分开并绝缘地设置。因此，能够抑制电磁噪声从高压类主基板23向低压类副基板26的传播，并且防止因噪声干扰而出现的控制可靠性的降低。
此外，在主基板23上封装有含有高压类线圈18、电容器19等电气元件的除噪用滤波电路17、含有半导体开关功能元件21等电气元件的开关功能电路20及其控制电路22，在副基板26上封装有低压类通信电路25以及构成该电路的电气元件。因此，能够分开且绝缘地设置封装有高压类线圈18和电容器19或由半导体开关功能元件21等构成的电路20、21的主基板23以及封装有低压类通信电路25的副基板26，抑制两者间的噪声干扰。
因此，能够抑制电磁噪声从高压类主基板23向低压类副基板26的传播，并且防止因噪声干扰而出现的控制可靠性的降低、通信错误等，提高控制的可靠性。
此外，本实施方式中，主基板23为矩形状，在逆变器收纳部8内的上方部至少于4角用螺丝固定在凸台部27上，同时还由封装在其两侧且构成滤波电路17的线圈18和电容器19以及构成开关功能电路20的多个半导体开关功能元件21进行固定支撑。此外，副基板26在主基板23的下方部位即封装在主基板23的两侧的线圈18和电容器19与多个半导体开关功能元件21之间的空间内，于3点用螺丝固定在凸台部31上。
因此，除了4角的凸台部27以外，矩形状的主基板23还能够通过封装在该主基板23的两侧的滤波电路17用线圈18和电容器19以及开关功能电路20用多个半导体开关功能元件21来进行固定支撑，同时利用主基板23的下方部位即封装在该主基板23的两侧的线圈18和电容器19与多个半导体开关功能元件21之间的空间，将小型的副基板26于3点固定设置在凸台部31上。因此，能够以该封装部件固定支撑主基板23，并通过增加固定点来确保耐震性，同时通过利用该电气元件间的空间配置副基板26，将逆变器装置7以及该基板23、26稳定地收纳设置在逆变器收纳部8内，从而实现小型紧凑化。
并且，副基板26配置为，呈末端扩大形状倾斜的倾斜边26A与从逆变器收纳部8的前方向后方向下倾斜的底部的棱线部9A倾斜交叉。因此，能够将副基板26设置在未与逆变器收纳部8的底部接触的位置即尽量接近底部的低位位置，并且设置时能够尽量增大该副基板26与设置在上方的主基板23之间的距离。因此，能够确保足够的绝缘距离地将两基板23、26设置在狭小的空间内，维持紧凑化并且抑制噪声干扰。
此外还构成为，在上述副基板26上，在从贯通逆变器收纳部8的通信电缆24的固定部位算起距离最短的位置，连接着与该副基板26上的通信电路25连接的通信电缆24的连接器34。因此，除了前后3处固定点以外，还能够通过与该通信电路25连接的通信电缆24贯通逆变器收纳部8的护线圈35等的固定部位，固定支撑副基板26。因此，能够除了前后3处固定点以外，进一步对副基板26进行支撑，可进一步提高副基板26的耐震可靠性。
另外，本发明并不仅限于上述实施方式所述的发明，在不脱离其主旨范围内，可适宜变形。例如，在上述实施方式中，其结构为将设置在主基板23上面的P-N端子24设置在电容器19的上部位置，但是，其结构也可以是设置在线圈18的上部位置。而且，设置了多个半导体开关功能元件21的散热块30为长方体形状，但是如果固定设置多个半导体开关功能元件21的侧面为铅直面，就没有必要一定是长方体。
再者，主基板23和副基板26自然也允许通过上述实施方式中所列举的支撑点、固定点以外的支撑点、固定点来进行支撑、固定。而且，向逆变器装置7输送直流电的供电方式并不限于上述实施方式中的发明，可以是任何方式和结构的发明。此外，副基板26的末端扩大形状除了三角形状以外，也可以是前端侧宽度缩小的梯形状。
附图标记说明
1逆变器一体式电动压缩机
2外壳
3马达外壳
7逆变器装置
8逆变器收纳部
9A逆变器收纳部底部的棱线部
17滤波电路
18线圈即高压类电气元件
19电容器即高压类电气元件
20开关功能电路
21半导体开关功能元件即高压类电气元件
22控制电路
23主基板
24通信电缆
25通信电路
26副基板
26A倾斜边
27凸台部
31凸台部
34连接器

Claims (6)

1.一种逆变器一体式电动压缩机，其在设于外壳的逆变器收纳部内一体化组装着包含逆变器电路基板的逆变器装置，其特征在于，
所述逆变器电路基板分为：具有可收纳在所述逆变器收纳部内的形状、大小的主基板以及与所述主基板电气连接且小于所述主基板的副基板，
所述主基板至少在4角上固定设置在凸台部上，同时还利用封装在所述基板上的电气元件进行固定支撑，
所述副基板设为从前端侧向后端侧末端扩大的形状，在所述主基板的下方部位，即从所述逆变器收纳部的前方面向后方朝下倾斜的底部的后方侧的空间内，在前端侧的1点和后端侧的2点共计3点上固定设置在凸台部上。
2.根据权利要求1所述的逆变器一体式电动压缩机，其特征在于，在所述主基板上封装有高压类电路和电气元件，在所述副基板上封装有低压类电路和电气元件。
3.根据权利要求1或2所述的逆变器一体式电动压缩机，其特征在于，在所述主基板上封装有包括高压类线圈和电容器的除噪用滤波电路以及包括半导体开关功能元件的开关功能电路及其控制电路，在所述副基板上封装有低压类通信电路及其结构部件。
4.根据权利要求3所述的逆变器一体式电动压缩机，其特征在于，所述主基板为矩形状，在所述逆变器收纳部内的上方部至少在4角上固定设置在凸台部上，同时由封装在所述主基板的两侧且构成所述滤波电路的所述线圈和电容器以及构成所述开关功能电路的多个所述半导体开关功能元件进行固定支撑，所述副基板在所述主基板的下方部位，即封装在所述主基板的两侧的所述线圈和电容器与多个所述半导体开关功能元件之间的空间内，在所述3点上进行固定设置。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的逆变器一体式电动压缩机，其特征在于，所述副基板配置为，呈末端扩大形状倾斜的倾斜边与从所述逆变器收纳部的前方面向后方朝下倾斜的所述底部的棱线部倾斜交叉。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的逆变器一体式电动压缩机，其特征在于，构成为，在从贯通所述逆变器收纳部的通信电缆的固定部位算起距离最短的位置上，与所述副基板上的电路连接的所述通信电缆的连接器与所述副基板连接。
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