CN105059303A - 一种列车车厢温度自动调节控制系统 - Google Patents

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CN105059303A CN201510481256.3A CN201510481256A CN105059303A CN 105059303 A CN105059303 A CN 105059303A CN 201510481256 A CN201510481256 A CN 201510481256A CN 105059303 A CN105059303 A CN 105059303A
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邱峰
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Abstract

本发明提供了一种列车车厢温度自动调节控制系统，所述蓄电池通过电源管理单元给温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元供电；所述温度检测单元检测车厢内各个监测点的温度，并将检测到的温度信号传送至中央控制单元的信号输入端，所述中央控制单元的信号输出端与空调控制单元的信号输入端连接。本发明利用太阳能给整个提醒系统供电，降低列车的用电压力，节能又环保；通过温度检测单元将车厢内各个监控点的温度信息传递给中央控制单元后，中央控制单元判断温度是否超过预先设定的上下限，通过空调控制单元合理的调节车厢的内部温度；提高了旅客乘车的舒适度，适于在列车上进一步推广使用。

Description

一种列车车厢温度自动调节控制系统
技术领域
本发明涉及列车车厢温度监控技术领域，具体涉及一种列车车厢温度自动调节控制系统。
背景技术
随着国民经济的迅速发展，旅客对车厢的内部环境较高，而列车内的车厢环境虽有所提高，却不能满足旅客的需求；尤其是对车厢内温度的要求。现乘坐的列车上虽然均安装了空调，但是对空调的控制方面有所欠缺，虽然冬天时在车厢内通暖气、夏天在车厢内通冷气来调节车厢内的温度，但是车厢内的温度却不那么令旅客满意；冬天经常出现车厢内环境过热的现象，而夏天又经常出现车厢内过冷的现象，没能给旅客带来舒适。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种列车车厢温度自动调节控制系统，该列车车厢温度自动调节控制系统通过温度检测单元对车厢内的各个监控点的温度进行监测，并通过中央控制单元控制空调控制单元调节车厢内的温度，解决了车厢内温度过高或过低的问题。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种列车车厢温度自动调节控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元；所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元供电；所述温度检测单元检测车厢内各个监测点的温度，并将检测到的温度信号传送至中央控制单元的信号输入端，所述中央控制单元的信号输出端与空调控制单元的信号输入端连接。
所述温度检测单元的信号输出端通过信号修调单元与中央控制单元的信号输入端连接。
所述温度检测单元为温度传感器。
所述太阳能电池板可拆卸安装于列车车厢的外表面。
本发明的有益效果在于：利用太阳能给整个提醒系统供电，降低列车的用电压力，节能又环保；通过温度检测单元将车厢内各个监控点的温度信息传递给中央控制单元后，中央控制单元判断温度是否超过预先设定的上下限，通过空调控制单元合理的调节车厢的内部温度；提高了旅客乘车的舒适度，适于在列车上进一步推广使用。
附图说明
图1是本发明的原理框图。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示的种列车车厢温度自动调节控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元；所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元供电；所述温度检测单元检测车厢内各个监测点的温度，并将检测到的温度信号传送至中央控制单元的信号输入端，所述中央控制单元的信号输出端与空调控制单元的信号输入端连接。
所述温度检测单元为温度传感器，温度传感器的信号输出端通过信号修调单元与中央控制单元的信号输入端连接，保证中央控制单元接收到的信息的准确性。
所述太阳能电池板可拆卸安装于列车车厢的外表面，确保太阳能电池板收集足够的光线能量，保证提醒系统的正常供电。
本发明利用太阳能给整个提醒系统供电，降低列车的用电压力，节能又环保；通过温度检测单元将车厢内各个监控点的温度信息传递给中央控制单元后，中央控制单元判断温度是否超过预先设定的上下限，通过空调控制单元合理的调节车厢的内部温度；提高了旅客乘车的舒适度，适于在列车上进一步推广使用。

Claims (4)

1.一种列车车厢温度自动调节控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元，其特征在于：所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给温度检测单元、中央控制单元和空调控制单元供电；所述温度检测单元检测车厢内各个监测点的温度，并将检测到的温度信号传送至中央控制单元的信号输入端，所述中央控制单元的信号输出端与空调控制单元的信号输入端连接。
2.如权利要求1所述的列车车厢温度自动调节控制系统，其特征在于：所述温度检测单元的信号输出端通过信号修调单元与中央控制单元的信号输入端连接。
3.如权利要求1或2所述的列车车厢温度自动调节控制系统，其特征在于：所述温度检测单元为温度传感器。
4.如权利要求1所述的列车车厢温度自动调节控制系统，其特征在于：所述太阳能电池板可拆卸安装于列车车厢的外表面。
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