CN105034938B - 用于汽车的牌照灯护板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车的牌照灯护板，属于汽车领域。该用于汽车的牌照灯护板与汽车的车身固定连接，该牌照灯护板包括牌照灯护板主体和设置在该牌照灯护板主体的中间位置的牌照灯护板分体件，在该牌照灯护板分体件的中间位置设置扣手和摄像头，且在该牌照灯护板分体件的两端设置牌照灯。本发明提供的用于汽车的牌照灯护板设计了一个用于承载牌照灯、摄像头和扣手的载体，使得用于汽车的牌照灯护板的出模成型简单化，并使得在摄像头、标牌座与扣手并存的同时，能够实现摄像头安装位置居中且成像效果好，还能使扣手的宽度适宜，且人手开启后背门的人机工程较好。

Description

用于汽车的牌照灯护板

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及用于汽车的牌照灯护板。

背景技术

随着汽车的倒车影像在整车上的应用越来越广泛，使得人们对汽车倒车影像的成像要求越来越高，从而对用于安装汽车倒车影像的牌照灯护板的要求也越来越高。

目前，牌照灯护板的设计为单件设计，摄像头被设置在牌照灯护板的偏边缘处。这样的设计使得在牌照灯护板被装配到汽车上后，需要对摄像头经过反复成像调整，才能达到合格的成像效果。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于牌照灯护板为单件设计，使得在牌照灯上布置倒车影像等的空间紧凑，而且造成在制造时牌照灯护板的出模成型困难。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本发明提供了一种用于汽车的牌照灯护板。所述技术方案如下：

本发明的一个目的是提供了一种用于汽车的牌照灯护板。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于汽车的牌照灯护板，其中，

所述牌照灯护板与汽车的车身固定连接，所述牌照灯护板包括牌照灯护板主体和设置在牌照灯护板主体的中间位置的牌照灯护板分体件，在所述牌照灯护板分体件的中间位置设置扣手和摄像头，且在所述牌照灯护板分体件的两端设置牌照灯。

进一步地，所述扣手和摄像头都位于安装所述牌照灯护板的汽车车身处的中间区域。

进一步地，所述牌照灯包括第一牌照灯和第二牌照灯，所述第一牌照灯和第二牌照灯分别设置在所述扣手的两侧，所述摄像头设置在所述第一牌照灯与所述扣手或者所述第二牌照灯与所述扣手之间。

进一步地，在所述牌照灯护板分体件上还设置有固定螺钉，所述固定螺钉用于将所述牌照灯护板分体件固定在所述牌照灯护板主体上。

具体地，所述固定螺钉包括第一固定螺钉、第二固定螺钉、第三固定螺钉和第四固定螺钉，所述第一固定螺钉和第二固定螺钉分别设置在所述牌照灯护板分体件的两端，所述第三固定螺钉设置在所述第一牌照灯的临近所述摄像头的一端上，所述第四固定螺钉设置在所述第二牌照灯的临近所述扣手的一端上。

具体地，在所述牌照灯护板主体的中间位置设置有标牌座，且所述牌照灯护板分体件设置在所述标牌座的下方，在安装所述牌照灯护板至所述汽车的车身时，所述牌照灯护板通过卡扣、螺栓和扣手螺钉与所述汽车的车身固定连接。

进一步地，所述螺栓包括第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓，所述第一螺栓和第二螺栓分别设置在所述牌照灯护板主体的两端，所述第三螺栓设置在所述第一牌照灯的上方，所述第四螺栓设置在所述第二牌照灯的上方，所述扣手螺钉设置在所述扣手上。

进一步地。所述卡扣设置在所述牌照灯护板主体上，且所述卡扣包括第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣，所述第一卡扣设置在所述标牌座上，所述第二卡扣设置在所述第一固定螺钉与所述第一螺栓之间，所述第三卡扣设置第二固定螺钉和第二螺栓之间。

具体地，在所述第一固定螺钉的外侧设置有辅定位销，在所述第二固定螺钉的外侧设置有主定位销，在所述卡扣上设置有用于防水的密封唇边。

进一步地，所述摄像头的线束卡接在牌照灯护板分体件上，所述牌照灯的线束卡接在牌照灯护板分体件上。

本发明提供的技术方案的有益效果是：本发明提供的用于汽车的牌照灯护板设计了一个用于承载牌照灯、摄像头和扣手的载体，使得用于汽车的牌照灯护板的出模成型简单化，并使得在摄像头、标牌座与扣手并存的同时，能够实现摄像头安装位置居中且成像效果好，还能使扣手的宽度适宜，且人手开启后背门的人机工程较好。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例的用于汽车的牌照灯护板的正视图；

图2是图1所示的用于汽车的牌照灯护板的牌照灯护板分体件的后视图；

图3是图1所示的牌照灯护板的局部示意图；

图4a是图3所示的牌照灯护板分体件中设置有辅定位销的螺钉的局部放大图的结构示意图；

图4b是图3所示的牌照灯护板分体件中设置有主定位销的螺钉的局部放大图的结构示意图；

图5是图1所示的用于汽车的牌照灯护板的结构示意图；

图6是图5所示的牌照灯护板主体的结构示意图。

其中，100用于汽车的牌照灯护板，10牌照灯护板主体，11标牌座，20牌照灯护板分体件，21扣手，22摄像头，23牌照灯，231第一牌照灯，232第二牌照灯，30固定螺钉，31第一固定螺钉，311辅定位销，32第二固定螺钉，321主定位销，33第三固定螺钉，34第四固定螺钉，40卡扣，41第一卡扣，42第二卡扣，43第三卡扣，50螺栓，51第一螺栓，52第二螺栓，53第三螺栓，54第四螺栓，60扣手螺钉。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，其示出了根据本发明的一个实施例的用于汽车的牌照灯护板100。牌照灯护板100包括牌照灯护板主体10和牌照灯护板分体件20。具体地，牌照灯护板100与汽车的车身(未示出)固定连接，牌照灯护板分体件20设置在牌照灯护板主体10的中间位置。在牌照灯护板分体件20的中间位置设置扣手21和摄像头22，且在牌照灯护板分体件20的两端设置牌照灯23。

在本发明的一个示例中，当牌照灯护板100安装到汽车车身上时，扣手21和摄像头22位于安装牌照灯护板100的汽车车身处的中间区域。由于摄像头处于中间区域，使得汽车的倒车影像在成像时不再需要经过反复调整，就能够达到合格的成像效果。具体参见图2，在本发明的一个示例中，牌照灯23包括第一牌照灯231和第二牌照灯232。第一牌照灯231和第二牌照灯232分别设置在扣手21的两侧，摄像头22设置在第一牌照灯231与扣手21之间。当然，本领域的技术人员可以明白，摄像头22还可以设置在第二牌照灯232与扣手21之间，本领域技术人员可以根据需要进行相应地选择，只要能使摄像头22设置在牌照灯护板100的中间位置即可。

继续参见图2，在牌照灯护板分体件20上还设置有固定螺钉30。固定螺钉30将牌照灯护板分体件20固定连接在牌照灯护板主体10上。固定螺钉30包括第一固定螺钉31、第二固定螺钉32、第三固定螺钉33和第四固定螺钉34。第一固定螺钉31设置在牌照灯护板分体件20的一端，第二固定螺钉32设置在牌照灯护板分体件20的另一端。第三固定螺钉33设置在第一牌照灯231的临近摄像头22的一端上，第四固定螺钉34设置在第二牌照灯232的临近扣手21的一端上。当然，本领域的技术人员可以明白，固定螺钉的数量和位置可以根据需要进行相应地调整，例如将固定螺钉设置为2个、5个或者更多个，只要能实现将牌照灯护板分体件20固定在牌照灯护板主体10上即可。

结合图3、图4a和图4b所示，在本发明的一个示例中，在第一固定螺钉31的外侧设置有用于定位的辅定位销311，在所述第二固定螺钉32的外侧设置有用于定位的主定位销321。

参见图5，在牌照灯护板主体10的中间位置设置有标牌座11，且牌照灯护板分体件20设置在标牌座11的下方，且牌照灯护板100通过卡扣40、螺栓50和扣手螺钉60与汽车的车身固定连接。在本发明的一个示例中，为了防止渗水进汽车的钣金中，螺栓50设置有闭孔防水海绵垫圈，且在卡扣40上设置有密封唇边。在本发明的另一个示例中，扣手螺钉60设置在扣手21上。为了防止开门时扣手螺钉伤害到手指，在扣手21上的扣手螺钉60的安装处设置沉台，以隐藏扣手螺钉的螺钉帽。在本发明的还一示例中，扣手螺钉60设置为两个，当然本领域的技术人员可以根据需要将扣手螺钉设置为3个、5个或者更多个，只要能实现将牌照灯护板100固定连接在汽车的车身上即可。

继续参见图5，在本发明的一个示例中，螺栓50包括第一螺栓51、第二螺栓52、第三螺栓53和第四螺栓54，第一螺栓51设置在牌照灯护板主体10的一端，第二螺栓52设置在所述牌照灯护板主体10的另一端，第三螺栓53设置在第一牌照灯231的上方，第四螺栓54设置在第二牌照灯232的上方。当然本领域技术人员可以明白，螺栓50可以设置为2个、5个或者更多个，螺栓的数量和位置可以根据需要作相应地调整，只要能实现牌照板100与汽车车身连接即可。

结合图3、图5和图6所示，卡扣40设置在牌照灯护板主体10上，且卡扣40包括第一卡扣41、第二卡扣42和第三卡扣43，第一卡扣41设置在标牌座11上，第二卡扣42设置在第一固定螺钉31与第一螺栓51之间，第三卡扣43设置第二固定螺钉32和第二螺栓52之间。当然本领域技术人员可以明白，卡扣可以1个、2个、5个或者更多个，卡扣的数量和位置可以根据需要作相应地调整，只要能实现牌照板主体10与汽车车身连接即可。

在本发明的一个示例中，第一牌照灯231和第二牌照灯232之间的尺寸为153mm，此为牌照灯配光合格后两牌照灯的距离，在这个距离之间还布置有摄像头22以及扣手21。为了避免在行车过程中，线束(未示出)松旷后与牌照灯护板100敲击产生异响，因此需要将摄像头22和牌照灯23的线束分别卡在牌照灯护板分体件20上。而由于摄像头22的安装座总宽度为43mm，所以使摄像头22的安装座与扣手21之间的距离设置为5mm，且该距离为可以满足模具较长寿命的最小间隔尺寸。

由于摄像头22的线束直径为4.5mm，因此第一牌照灯231的安装座与摄像头22的安装座之间的距离设置为3.5mm，这样的设计便于牢靠地卡住摄像头22线束。

在本发明的另一示例中，扣手21的宽度设置为90mm，此宽度为满足人手伸进扣手，开启后背门的人机要求的较小宽度。且使摄像头22的安装座与扣手21之间的距离设置为5mm。

本发明提供的技术方案的有益效果是：本发明提供的用于汽车的牌照灯护板设计了一个用于承载牌照灯、摄像头和扣手的载体，使得用于汽车的牌照灯护板的出模成型简单化，并使得在摄像头、标牌座与扣手并存的同时，能够实现摄像头安装位置居中且成像效果好，还能使扣手的宽度适宜，且人手开启后背门的人机工程较好。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车的牌照灯护板，其特征在于，

所述牌照灯护板与汽车的车身固定连接，所述牌照灯护板包括牌照灯护板主体和设置在牌照灯护板主体的中间位置的牌照灯护板分体件，在所述牌照灯护板分体件的中间位置设置扣手和摄像头，且在所述牌照灯护板分体件的两端设置牌照灯；

所述扣手和摄像头都位于安装所述牌照灯护板的汽车车身处的中间区域；

所述牌照灯包括第一牌照灯和第二牌照灯，所述第一牌照灯和第二牌照灯分别设置在所述扣手的两侧，所述摄像头设置在所述第一牌照灯与所述扣手或者所述第二牌照灯与所述扣手之间；

在所述牌照灯护板分体件上还设置有固定螺钉，所述固定螺钉用于将所述牌照灯护板分体件固定在所述牌照灯护板主体上；

所述固定螺钉包括第一固定螺钉、第二固定螺钉、第三固定螺钉和第四固定螺钉，所述第一固定螺钉和第二固定螺钉分别设置在所述牌照灯护板分体件的两端，所述第三固定螺钉设置在所述第一牌照灯的临近所述摄像头的一端上，所述第四固定螺钉设置在所述第二牌照灯的临近所述扣手的一端上；

在所述牌照灯护板主体的中间位置设置有标牌座，且所述牌照灯护板分体件设置在所述标牌座的下方，在安装所述牌照灯护板至所述汽车的车身时，所述牌照灯护板通过卡扣、螺栓和扣手螺钉与所述汽车的车身固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的牌照灯护板，其特征在于，

所述螺栓包括第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓，所述第一螺栓和第二螺栓分别设置在所述牌照灯护板主体的两端，所述第三螺栓设置在所述第一牌照灯的上方，所述第四螺栓设置在所述第二牌照灯的上方，所述扣手螺钉设置在所述扣手上。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的牌照灯护板，其特征在于，

所述卡扣设置在所述牌照灯护板主体上，且所述卡扣包括第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣，所述第一卡扣设置在所述标牌座上，所述第二卡扣设置在所述第一固定螺钉与所述第一螺栓之间，所述第三卡扣设置第二固定螺钉和第二螺栓之间。

4.根据权利要求3所述的用于汽车的牌照灯护板，其特征在于，

在所述第一固定螺钉的外侧设置有辅定位销，在所述第二固定螺钉的外侧设置有主定位销，在所述卡扣上设置有用于防水的密封唇边。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于汽车的牌照灯护板，其特征在于，

所述摄像头的线束卡接在牌照灯护板分体件上，所述牌照灯的线束卡接在牌照灯护板分体件上。