CN105015296A - 运梁车易转向副车装置 - Google Patents

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郑之松
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Abstract

本发明公开了一种运梁车易转向副车装置，包括副车车架，其特征在于：所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座，所述相邻的两板簧座之间安装有板簧，所述板簧上安装有车轮，所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴。本发明结构简单，操作方便，副车结构合理，转向灵活，运输稳定。

Description

运梁车易转向副车装置
技术领域
本发明涉及一种工程机械运输车，具体是一种运梁车易转向副车装置。
背景技术
    平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。
    现有技术中，运梁车上装载重物时，在进行运输转向十分困难，由于重物的体积大，且前、后副车的间隔距离较远，运梁车在转向时容易出现故障。
发明内容
本发明目的是提供了一种结构简单，操作方便，副车结构合理，转向灵活，运输稳定的运梁车易转向副车装置。
本发明解决技术问题提供如下方案：
一种运梁车易转向副车装置，包括副车车架，其特征在于：所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座，所述相邻的两板簧座之间安装有板簧，所述板簧上安装有车轮，所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴，所述转轴上转动安装有转动架，所述转动架的下表面设有车轮，所述转动架的前端设有牵拉杆，所述牵拉杆控制转动架的转动方向，所述副车车架的表面设有转盘，所述转盘上表面固定安装有调节板。
所述转盘的下表面设有平面轴承。
本发明在副车车架的下表面设有相邻的两板簧座，且在相邻的两板簧座之间安装有板簧，在板簧上安装有车轮使得副车架的抗震性能提高了不少，且在板簧座一侧设有转轴，在转轴上转动安装有车架，在车架的前端设有牵拉杆，通过牵拉杆来调整和控制车架的转向，这样可以快速调整副车的方向转向，且副车顶上的转盘也可以适应地按照小车运动方向自动调整，实现快速转向，灵活方便，减少事故发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种运梁车易转向副车装置，包括副车车架1，所述副车车架1的下表面设有相邻的两板簧座2，所述相邻的两板簧座2之间安装有板簧3，所述板簧3上安装有车轮4，所述板簧座2的一侧的副车架下表面设有转轴5，所述转轴5上转动安装有转动架6，所述转动架6的下表面设有车轮7，所述转动架6的前端设有牵拉杆8，所述牵拉杆8控制转动架6的转动方向，所述副车车架6的表面设有转盘9，所述转盘9上表面固定安装有调节板10。
所述转盘9的下表面设有平面轴承11。

Claims (2)

1.一种运梁车易转向副车装置，包括副车车架，其特征在于：所述副车车架的下表面设有相邻的两板簧座，所述相邻的两板簧座之间安装有板簧，所述板簧上安装有车轮，所述板簧座的一侧的副车架下表面设有转轴，所述转轴上转动安装有转动架，所述转动架的下表面设有车轮，所述转动架的前端设有牵拉杆，所述牵拉杆控制转动架的转动方向，所述副车车架的表面设有转盘，所述转盘上表面固定安装有调节板。
2.根据权利要求1所述运梁车易转向副车装置，其特征在于：所述转盘的下表面设有平面轴承。
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