CN104936835B - 用于固定可收放式车灯清洗设备的固定总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于将车灯清洗设备固定在机动车车身部件(14)上的固定总成(10)，该车灯清洗设备能够通过在车身部件(14)上实现的开口收放，所述总成(10)包括底座(13)和用于接收所述车灯清洗设备的支撑件(12)，其特征在于，底座(13)和支撑件(12)中的一个或另一个包括与之一起成型的连接元件(22)，这些连接元件(22)的尺寸被设置为仅凭这些连接元件就能够将车身部件(14)夹在底座(13)和支撑(12)之间，并能够持续地维持该夹在中间的布置。

Description

用于固定可收放式车灯清洗设备的固定总成

技术领域

本发明涉及一种用于将可收放式车灯清洗设备固定在机动车车身部件上的固定总成。

背景技术

车灯清洗设备是一种安装在车辆光学部件附近以将水或清洁用混合物洒在其玻璃件上的部件。

该设备是所谓“车灯清洗套组”的次级总成的一部分，该次级总成包括车灯清洗设备和千斤顶，该千斤顶与允许车灯清洗设备移动的回复弹簧联结。固定支撑件能够将车灯清洗套组维持在车辆的车身上，而与可收回的千斤顶联结或不联结的藏匿件则允许在车灯清洗设备处于收回到车辆的车身内部的位置时藏匿车灯清洗设备。为了表达清楚，将车灯清洗设备、弹簧和千斤顶视为整体，称“车灯清洗设备套组”为车灯清洗设备。

由文档EP 1 125 808 A2已知一种车灯清洗设备的固定总成，该固定总成包括车灯清洗设备的支撑件，该支撑件特别地使用螺钉。螺钉是最经常使用的添加的固定装置，但也能见到其他添加的固定装置，例如金属夹。一般性地，添加的固定装置允许用力地使车灯清洗设备的支撑件贴靠在车身上，并消除间隙，同时确保固定。此外，还见到永久性固定装置，例如焊接或粘接点。

由此，现有技术提出了车灯清洗设备的固定总成，这些固定总成使用添加的或永久性的固定元件，以实现多个功能，即主要允许抵抗行驶时的振动并承受千斤顶重复的移动循环。

此外，这些添加的或永久性的固定元件的功能还在于缩小车身与固定支撑件之间的间隙，保证以可靠而持续的方式维持车灯清洗设备的悬伸，使得在车辆使用了若干年后，车灯清洗设备的重量和振动不会利于在车身和固定支撑件之间出现间隙。

在组装到车辆上时，这些固定支撑件解决方案需要获得添加的固定元件，要求额外的安装这些添加的固定装置的步骤，并意味着使用额外的生产设备，例如拧螺丝设备、焊接站或粘接设备。此外，当固定装置为螺钉或夹子时，完整保险杠的可回收性因为难以分离这些固定装置而降低，因为这些固定装置是由金属制成的小组件。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一个解决方案，其中，车灯清洗设备的支撑件被维持为顶着车身，并且没有上述缺陷。

为此，本发明的主题在于一种固定总成，用于将车灯清洗设备固定在机动车车身部件上，其中所述车灯清洗设备能够通过在该车身部件中实现的开口而收放，所述总成包括底座和用于接收所述车灯清洗设备的支撑件，其特征在于，由底座和支撑件构成的总成中的一个或另一个部件包括与之一起成型(venus de matière)的连接元件，这些连接元件的尺寸被设置为使得仅凭这些连接元件就能够将车身部件夹在底座和支撑件之间并能够持续地维持该夹在中间的布置。

由此，这种固定总成允许通过将车灯清洗设备的支撑件牢固地贴靠在车辆车身上而持续地维持该支撑件，而车灯清洗设备则基本相对于所述车身悬伸。

另外，这种固定总成允许消除获取添加的固定装置，并消除安装这些固定装置的步骤以及可能的焊接或粘接步骤。这样做的效果在于减小与相关生产设备有关的投资以及这些设备在生产线上所占的位置。

“持续”指的是在系统使用寿命中的常见情况下并在大约为10年期间或在使用100000km之后，一方面没有视觉外观损坏，尤其是在活门相对于车皮的间隙和平齐处以及构成车灯清洗设备的元件之间的间隙处，另一方面也没有功能性损坏，例如千斤顶卡死或出现振动现象。

如上所述的固定总成还可以单独或结合地包括一个或多个以下特征：

-支撑件和车身部件之间的支持由车身部件的一个表面构成，并且支撑件和车身部件之间的支持是唯一保证将支撑件维持在位置上的支持；

-支撑件包括近端上支撑区域和近端下支撑区域，近端上支撑区域和近端下支撑区域抵靠在车身部件的开口的边缘上；

-固定总成包括远端下支撑区域，该远端下支撑区域抵靠在车身部件上的一定距离处，该距离允许持续地维持近端上支撑区域贴靠在车身部件上；

-近端上支撑区域具有翻边，该翻边被设置为抵靠在车身部件上，该翻边具有小于或等于12mm的宽度；

-近端下支撑区域和远端下支撑区域之间的距离小于或等于40mm，优选地包括在10至30mm之间；

-连接元件为锁紧销；

-底座相对于支撑件的水平和竖直定位由与底座或与支撑件一起模制的条带来保证；

-支撑件相对于车身的支撑表面基本上悬伸出来，近端上支撑区域贴靠在该车身的支撑表面上；

-固定总成包括支撑撑脚，该支撑撑脚被设置为至少部分地支持支撑件。由此，车灯清洗设备承受的力和振动一方面由连接元件而另一方面由支撑撑脚传递给车辆的车身。

附图说明

阅读以下仅示例性地并参照附图给出的说明，可以更好地理解本发明。在这些附图中：

图1为一个实施例的包括底座的可收放式车灯清洗设备固定总成的透视图；

图2为图1中可收放式车灯清洗设备固定总成的不带底座的剖面透视图；

图3为图1的底座的不带支撑件的透视图；

图4为图1的固定总成的立面透视图。

具体实施方式

参照图1，可见一个可收放式车灯清洗设备的固定总成10，该固定总成包括用于接收车灯清洗设备(未示出)的支撑件12，以及底座13，该底座能够与支撑件12协作以将车灯清洗设备维持为从车辆的车身14上悬伸出来。

支撑件12具有大致呈半管状的部分15，该部分能够接收主体最经常呈圆柱形状的车灯清洗设备的千斤顶。当固定总成10安装在车辆的车身部件14上时，支撑件12布置在车辆的车身部件14的内部，并支撑车灯清洗设备。半管状部分15被体积大致呈平行六面体状的部分16延长，该部分构成包括管口的千斤顶头部在收起位置上的槽座，并且该部分在车灯清洗设备的支撑件12安装在车辆上时位于车身11的附近。可以看到，该平行六面体部分包括开孔20，这些开孔能够接收底座13的连接元件22。在该示例中，这些连接元件为和底座一起成型的锁紧销。该底座还包括位于周边的平的翻边18，该翻边的一部分能够贴靠着车身外部的支撑区域。由此，支撑件完全相对于车身的内部支撑表面悬伸出来，而平行六面体部分16的平的翻边18则贴靠着车身部件14的开口的内边缘。

实际上，支撑件12和车身部件14之间的支持由车身部件14的表面构成，而唯一保证将支撑件12维持在位置上的支持即是支撑件12和车身部件14之间的支持。还可以观察到，支撑件12包括凹槽24，该凹槽能够接收底座13的防错条带26。

在半管状部分15和平行六面体部分之间还存在两个大致水平且平的连接部分28，这两个连接部分包括开孔29，这些开孔能够接收固定螺钉，以将车灯清洗设备维持在固定总成10的支撑件12上。

参照图2，可见支撑件12的平的翻边18包括近端上支撑区域30、近端下支撑区域32和远端下支撑区域33，这些支撑区域支在车身开口的内壁上。此外，可以考虑实现不包括平的翻边18的支撑区域，在该情况下，近端上支撑区域30由支撑件12的壁的厚度构成。

图2示出了近端上支撑区域30抵靠在开口边缘的上部部分上，近端下支撑区域32抵靠在开口边缘的下部部分上，远端下支撑区域33抵靠在车身部件上的一定距离处，该距离允许持续地维持近端上支撑区域30贴靠在车身部件上。为了实现该维持，近端下支撑区域32通过大致水平的肋条35和倾斜的肋条36与远端下支撑区域33连接。

实际上，远端下支撑区域33位于比近端下支撑区域32更低的位置上，以借助于肋条35、36构成支撑撑脚37，该支撑撑脚通过接收作用力并改善稳定性来抵抗悬伸效应。由于抵靠在车身部件上的各区域的尺寸设计为具有容差和收紧的间隙，这两个肋条35、36允许在远端下支撑区域33和近端下支撑区域32之间产生杠臂效应。由此，由肋条35、36构成的支撑撑脚37适于至少部分地支持支撑件。实际上，撑脚37向车身传递支撑件悬伸所产生的力的一部分，并还在车辆行驶时向车身传递支撑件的振动的一部分。

在该示例中，近端上支撑区域30的宽度P_s为8mm，而近端下支撑区域的宽度P_i则为1.5mm，远端下支撑区域的宽度D_i为1.5mm。近端下支撑区域P_i和远端下支撑区域D_i之间的距离为15mm。在该示例中，近端上支撑区域的接触面积至少等于近端下支撑区域的接触面积的五倍，并至少等于远端下支撑区域的接触面积的五倍。

参照图3，可见底座13，该底座具有适于装入车辆车身的开口中以及支撑件12内部的平行六面体形状，底座与该支撑件12协作，以构成固定总成。底座13包括平的周围翻边38，该翻边允许将底座贴靠在车身皮14上。连接装置22与底座13一起成型，并布置在底座的上表面40A和下表面40B上。这些装置能够与支撑件12的装置协作，其中所述支撑件12的装置在该示例中为开口20。由此，底座13包括四个外表面：上表面40A、下表面40B，以及两个侧表面40C、40D，这些表面的每个都包括厚度小的定心条带42，这些定心条带能够方便底座在车身部件和支撑件内部的水平和竖直定位以及定心。

在侧表面40C上可见防错条带26，该防错条带使得在安装时必须以正确的方式相对于车身和支撑件定位底座13。实际上，该防错条带与支撑件的凹槽24和车身的凹陷44协作。

参照图4，可见安装在车辆车身上的支撑件12和底座13。底座13的连接元件22与支撑件的开口协作，底座的平的翻边38抵靠在车身上。由此，底座13和支撑件12固定在车身14上，车身被夹在底座13的平的翻边38和支撑件12之间。连接元件22和开口因此是唯一用于将底座和支撑件固定在车辆车身上的固定装置。连接元件和开口被成型为保证持续地维持所述夹在中间的布置，并也保证支撑件12和底座13相对于车辆车身14的持续的预定定位。

当然，可以对本发明进行各种修改而不超出本发明的范围。特别地，近端下支撑区域P_i和远端下支撑区域D_i之间的距离可以包括在0至40mm之间，优选地在30至40mm之间。位于支撑件12或底座13周边的抵靠翻边可以是连续或不连续的。还可以的是，区域30、32中的一个包括抵靠在车身外壁上的部分。至于连接元件22，这些连接元件可以与支撑件一起成型，而对应的开口则位于底座上。支撑撑脚36可以由大致竖直的肋条网来加固，该肋条网使支撑撑脚与平行六面体部分16和/或肋条35连接。最后，定心条带42的数量或位置可以是不同的。例如，可以底座的一个表面包括三个条带而相对表面则不包括条带。

Claims (10)

1.一种用于将车灯清洗设备固定在机动车车身部件(14)上的固定总成(10)，其中所述车灯清洗设备能够通过在所述车身部件(14)中实现的开口收放，所述总成(10)包括底座(13)和用于接收所述车灯清洗设备的支撑件(12)，其特征在于，由所述底座(13)和所述支撑件(12)构成的总成中的一个或另一个部件包括与之一起成型的连接元件(22)，这些连接元件(22)的尺寸被设置为仅凭所述连接元件就能够将所述车身部件(14)夹在所述底座(13)和所述支撑件(12)之间，并能够持续地维持该夹在中间的布置，所述支撑件(12)包括近端上支撑区域(30)，所述固定总成(10)包括远端下支撑区域(33)，所述远端下支撑区域(33)抵靠在所述车身部件(14)上的一定距离处，所述距离允许持续地维持所述近端上支撑区域(30)贴靠在所述车身部件(14)上。

2.如权利要求1所述的固定总成(10)，其中，所述支撑件(12)和所述车身部件(14)之间的支持由所述车身部件(14)的表面构成，并且在所述固定总成中，所述支撑件(12)和所述车身部件(14)之间的支持是唯一保证将所述支撑件(12)维持在位置上的支持。

3.如权利要求1或2所述的固定总成(10)，所述支撑件(12)包括近端下支撑区域(32)，所述近端上支撑区域(30)和所述近端下支撑区域(32)抵靠在所述车身部件(14)的所述开口的边缘上。

4.如权利要求1或2所述的固定总成(10)，其中，所述近端上支撑区域(30)具有翻边(18)，所述翻边能够抵靠在所述车身部件上，所述翻边(18)具有小于或等于12mm的宽度。

5.如权利要求3所述的固定总成，其中，所述近端下支撑区域(32)和所述远端下支撑区域(33)之间的距离小于或等于40mm。

6.如权利要求5所述的总成，其中，所述近端下支撑区域(32)和所述远端下支撑区域(33)之间的距离为10至30mm之间。

7.如权利要求1或2所述的固定总成，其中，所述连接元件为锁紧销。

8.如权利要求1或2所述的固定总成，其中，所述底座相对于所述支撑件的水平和竖直定位由与所述底座或与所述支撑件一起模制的条带来保证。

9.如权利要求1或2所述的固定总成，其包括支撑撑脚(37)，该支撑撑脚被设置为至少部分地维持所述支撑件(12)。

10.一种车身部件，该车身部件设有如权利要求1至9中任一项所述的固定总成，其中，所述支撑件相对于其上贴靠着所述近端上支撑区域的车身的支撑表面基本上悬伸出来。