CN104931254B - 一种行星变速机构主油道出口流量测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，属于行星变速机构润滑系统技术领域，它包括：驱动组件、试验组件、支撑组件及测量仪器组件；所述驱动组件实现对试验组件的动力传递，并设有进油孔来对试验组件供油；所述试验组件用于模拟行星变速机构主油道内润滑油的流动状态，试验组件内部设有一条主油道，主油道与驱动组件的进油孔贯通，主油道上设有出油孔；所述支撑组件实现对驱动组件及试验组件的支撑；所述测量仪器组件实现对主油道各进出口的流量和压力进行测定；该装置台的构造简单，成本低，具有很好的通用性，安装与维修简单容易。

Description

一种行星变速机构主油道出口流量测试装置

技术领域

本发明属于行星变速机构润滑系统技术领域，具体涉及一种行星变速机构主油道出口流量测试装置。

背景技术

行星变速机构具有传动效率高、体积小、传动比大、运动平稳、抗冲击、抗振动能力较强等诸多优点，被广泛应用于石油、矿山、工程机械、汽车等众多的工业生产领域，是动力传动系统中的重要部件。

润滑系统是行星变速机构中的重要组成，其主要功用是供给变速机构内各运动摩擦副合适压力和流量的润滑油。润滑系统性能的好坏，是影响行星变速机构正常运转和使用寿命的主要因素，润滑不良会导致机械损失和零件磨损增大，动力性和经济性下降。近年来，随着行星变速机构的普及，大功率、重载条件下的使用对行星变速机构的润滑系统提出了更高的要求。

现有行星变速机构润滑系统的结构设计多采用在传动轴上设置润滑油道的方式来实现润滑。在轴的中心钻出轴向润滑油孔，并在安装轴承、齿轮和离合器等相应位置处钻出与轴向润滑油孔相通的径向润滑油孔。这样，润滑油经各传动轴的端部进入轴向润滑油孔，并通过若干径向润滑孔对相应的轴承、齿轮及离合器进行润滑、冷却。

高速旋转对行星变速机构润滑性能影响很大，一方面，主油道内的润滑油液受到剪切力与离心力的共同作用，其使得在给定润滑压力下，流入主油道和各出口流出的润滑油流量出现变化，当离心力超过供油压力时，有可能出现外界油道无法向旋转主油道供油的现象，导致传动元件润滑失效。另一方面，空气将经出口进入主油道，与主油道内的润滑油相互作用形成复杂的油气两相流，这种两相流会严重影响变速机构主油道内流场的流动状态，影响出口的流量分配。

目前，行星变速机构的设计过程中常采用经验设计法，设计者通过经验确定主油道各出口的尺寸和数目，并不能保证其为最优化设计，然后经过多次样机-试验-修改，直到整体各出口流量分配合理为止。然而，这种方法存在试验次数多、研发周期长、成本过高等诸多问题。亟需一种专门的行星变速机构主油道出口流量测试装置台。

迄今为止，国内外未能检索到相应的技术专利，相类似的专利有中国专利CN102288409 B，其介绍了一种定轴式变速箱轴静态润滑流量分布的试验方法，但存在一定的缺陷。比如，专利用塑料软管替代变速器润滑油道存在着一定的局限性，专利未考虑主油道高速旋转对润滑流动的影响，所述装置无法观测高速旋转下主油道的润滑油流场的流动状态。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，能够快速准确地测量出行星变速机构主油道各出口的润滑油流量，观测高速旋转时主油道内的油气两相流动，以期更好地指导行星变速机构润滑系统的设计，提高开发效率，节省试验成本。

本发明是通过下述技术方案实现的：

一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，包括：驱动组件、试验组件、支撑组件及测量仪器组件；

所述驱动组件实现对试验组件的动力传递，并设有进油孔来对试验组件供油；

所述试验组件用于模拟行星变速机构主油道内润滑油的流动状态，试验组件内部设有一条主油道，主油道与驱动组件的进油孔贯通，主油道上均布两个或两个以上的出油孔；试验组件在驱动组件的带动下实现转动，主油道内的油液在离心力的作用下由出油孔排出；

所述支撑组件实现对驱动组件及试验组件的支撑；

所述测量仪器组件实现对主油道润滑油的流入量、流入主油道润滑油的压力值和出油孔的润滑油的流出量的测量及对试验组件的主油道内润滑油的油气两相流动状态进行观测。

进一步的，所述驱动组件包括进油管总成、轴承座、轴承端盖、输入轴、压板及一对轴承；

所述轴承座为带有阶梯型孔的圆柱体，在圆柱体的外圆周面沿其周向开有径向通孔；

所述输入轴为阶梯型轴，沿其轴向开有盲孔，在阶梯型轴的大直径段的外圆周面开有沿其周向的环形槽，在环形槽的底面开有沿其周向分布的径向通孔，所述径向通孔与盲孔贯通，形成进油孔；

输入轴套装在轴承座的内圆周面并与轴承座的内圆周面保持间隙，输入轴的环形槽与轴承座的两个径向通孔相对应，在输入轴环形槽的两侧分别安装有两个密封圈，实现对输入轴大直径段的外圆周面和轴承座内圆周面的密封；轴承端盖套装在输入轴的外圆周面后并固定在轴承座的端面，轴承端盖通过唇形密封圈实现对输入轴的密封；一对轴承并列套装在输入轴小直径段的外圆周面和轴承座内圆周面形成的间隙中，该对轴承的内圆周面均抵触在输入轴小直径段的外圆周面，该对轴承的外圆周面均抵触在轴承座内圆周面，该对轴承的一端通过输入轴及轴承座的台阶面进行限位，另一端通过轴承端盖及固定在输入轴上的压板进行限位；其中，压板位于轴承端盖与轴承A形成的间隙中；油管总成固定在轴承座的径向通孔中。

进一步的，所述试验组件包括：试验轴、试验包箱上盖、试验包箱底座和出油管总成；

所述试验轴为圆柱体，沿圆柱体的轴向开有盲孔，在圆柱体的外圆周面开有两个以上沿其周向的环形凸台和两个以上沿其轴向分布的径向通孔，所述径向通孔与盲孔贯通，形成出油孔；

所述试验包箱上盖和试验包箱底座均为一端开放的长方形壳体；试验包箱上盖和试验包箱底座的开放端对接后形成封闭的矩形壳体，矩形壳体的两个相对面上开有圆形通孔，矩形壳体的内表面设有一个或一个以上的环形凸台，所述环形凸台的轴向与圆形通孔的轴向一致，在矩形壳体的外表面上开有沿圆形通孔轴向分布的两个或两个以上通孔；

试验轴靠近盲孔的开放端的一端与驱动组件的输入轴固定连接，试验轴的盲孔与输入轴的盲孔对应形成一个封闭的轴向孔为主油道；对接后的试验包箱上盖和试验包箱底座形成的矩形壳体套装在试验轴的外圆周面并保持间隙，通过试验轴上的环形凸台对矩形壳体进行限位，矩形壳体的环形凸台将矩形壳体与试验轴之间的环形空腔分成两部分或两个以上的部分，矩形壳体的两个通孔位于最低处；出油管总成分别安装在矩形壳体的通孔中。

进一步的，所述支撑组件包括：支撑轴、带座球轴承、支撑座Ⅰ、支撑座Ⅱ、装置台底座和底座油管总成；

所述装置台底座的上表面设有支座和通孔；

支撑座Ⅰ和支撑座Ⅱ均固定在装置台底座上，底座油管总成安装在装置台底座的通孔中；带座球轴承固定在支撑座Ⅰ上；支撑轴的一端与带座球轴承配合，另一端与试验组件的试验轴靠近盲孔封闭端的一端固定连接；试验组件的试验包箱底座固定在支撑座Ⅱ上，实现对试验组件的支撑；驱动组件的轴承座安装在装置台底座的支座上，实现对驱动组件的支撑。

进一步的，所述测量仪器组件包括：进油流量计、进油压力传感器、出油流量计和高速相机；

进油流量计安装在驱动组件的进油管总成上；进油压力传感器安装在驱动组件的轴承座的径向通孔中；出油流量计分别安装在试验组件的两个出油管总成上，出油流量计的数目与出油管总成一一对应；高速相机位于试验组件的试验包箱上盖的上端。

进一步的，所述输入轴的中部加工有一段外螺纹；压板与输入轴的固定方式为螺纹连接。

进一步的，所述试验轴、试验包箱上盖和试验包箱底座均采用无色透明材料加工制作。

进一步的，在所述试验轴与输入轴的接触端面上安装一条O型密封圈；

进一步的，所述出油管总成的个数与出油孔的数目相对应。

进一步的，所述支撑座Ⅰ和支撑座Ⅱ底部固定端的连接孔均为腰形孔，底面分别设有燕尾型凸台；所述装置台底座的上表面设有与所述燕尾型凸台相配合的燕尾型凹槽；

支撑座Ⅰ和支撑座Ⅱ的燕尾型凸台均与装置台底座的燕尾型凹槽配合后，分别通过腰形孔固定在装置台底座上，实现支撑座Ⅰ和支撑座Ⅱ在装置台底座上沿燕尾型凹槽滑动调节。

工作原理：试验准备阶段，将行星变速机构主油道出口流量测试装置台固定在试验台架上，驱动组件的输入轴与电机相连，进油管总成与油泵出口相连，出油管总成和底座油管总成与油相回油管路相连；固定好高速相机，以便于能清楚获得试验中试验轴内润滑油的流动状态；安装好进油流量计、进油压力传感器和出油流量计，以便于能准确测定试验过程中的实验数据。

试验开始阶段，启动电机，让试验轴在输入轴的带动下开始缓慢旋转，待运转平稳后，启动油泵，通过进油管总成对试验装置进行供油，通过进油压力传感器获取供油压力值，通过进油流量计获取不同时刻的进油流量，通过出油流量计获取不同时刻不同出油口的流量值，通过高速相机获取不同时刻试验轴内润滑油的流动状态；

维持供油压力恒定，缓慢提高试验轴的转速，获取不同转速下，各出油口和进油口的流量值，及不同转速下试验轴的流场流动照片；

重复试验若干次，得到不同转速下各进油孔和出油孔流量的平均值，将试验得到的流量值与设计期望值相比较，提出行星变速机构润滑系统的改进意见，并进行改进，如此反复，最终得到行星变速机构主油道的最优设计，实现行星变速机构各零部件的精确润滑；

通过高速相机获得的不同状态下流场流动照片，可以更好的分析行星变速机构高速旋转油道内流场流动，获得各出口流量随转速变化的机理，提出相应的理论方法，以便更好的服务于行星变速机构的产品开发和设计。

有益效果：(1)本发明考虑了主油道旋转对各进出口润滑油流量及润滑油流动状态的影响，提高了试验结果的可信度。

(2)本发明的试验轴采用无色透明材料加工制作，能清楚地观测到旋转轴内润滑油的流动状态。

(3)本发明的两支撑座的位置能左右调节，扩大了行星变速机构主油道出口流量测试装置台的使用范围，应用前景广阔。

(4)本发明的构造简单，成本低，具有很好的通用性，安装与维修简单容易。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的三维结构图。

图3为本发明输入轴的结构示意图。

图4为本发明试验轴的结构示意图。

图5为本发明实施例二的结构示意图。

其中，1-驱动组件；2-试验组件；3-支撑组件；4-测量仪器组件；101-进油管总成；102-轴承座；103-垫片；104-弹簧垫圈Ⅰ；105-螺钉Ⅰ；106-轴承端盖；107-唇形密封圈；108-输入轴；109-压板；110-轴套；111-轴承A；112-轴承B；113-密封圈A；114-密封圈B；201-螺栓Ⅰ；202-弹簧垫圈Ⅱ；203-六角螺母Ⅰ；204-O型密封圈；205-试验轴；206-试验包箱上盖；207-试验包箱底座；208-出油管总成；301-支撑轴；302-带座球轴承；303-螺栓Ⅱ；304-弹簧垫圈Ⅲ；305-六角螺母Ⅱ；306-支撑座Ⅰ；307-螺钉Ⅱ；308-弹簧垫圈Ⅳ；309-支撑座Ⅱ；310-装置台底座；311-底座油管总成；401-进油流量计；402-进油压力传感器；403-出油流量计；404-高速相机；501-主油道；502-进油孔；503外螺纹；504-出油孔。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

本发明提供了一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，参见附图1、2，包括：驱动组件1、试验组件2、支撑组件3及测量仪器组件4；

实施例1：

所述驱动组件1包括进油管总成101、轴承座102、垫片103、弹簧垫圈Ⅰ104、螺钉Ⅰ105、轴承端盖106、唇形密封圈107、输入轴108、压板109、轴套110、轴承A111、轴承B112、密封圈A113及密封圈B114；

所述轴承座102为带有阶梯型孔的圆柱体，在圆柱体的外圆周面沿其周向开有两个径向通孔；

参见附图3，所述输入轴108为阶梯型轴，沿其轴向开有盲孔，在阶梯型轴的大直径段的外圆周面开有沿其周向的环形槽，在环形槽的底面开有沿其周向分布的径向通孔，所述径向通孔与盲孔贯通，形成进油孔502；输入轴108的中部加工有一段外螺纹503；输入轴108的一端为连接法兰，另一端开有键槽；

所述压板109为加工有内螺纹的圆环；

输入轴108套装在轴承座102的内圆周面并与轴承座102的内圆周面保持间隙，输入轴108的环形槽与轴承座102的两个径向通孔相对应，在输入轴108环形槽的两侧分别安装有密封圈A113和密封圈B114，实现对输入轴108大直径段的外圆周面和轴承座102内圆周面的密封；轴承端盖106套装在输入轴108的外圆周面后，通过垫片103、弹簧垫圈Ⅰ104及螺钉Ⅰ105固定在轴承座102的端面，轴承端盖106通过唇形密封圈107实现对输入轴108的密封，垫片103起密封和调整间隙的作用；轴承A111和轴承B112并列套装在输入轴108小直径段的外圆周面和轴承座102内圆周面形成的间隙中，轴承A111和轴承B112的内圆周面均抵触在输入轴108小直径段的外圆周面，轴承A111和轴承B112的外圆周面均抵触在轴承座102内圆周面，轴承A111和轴承B112之间通过轴套110限位，轴承A111和轴承B112作为整体的一端通过输入轴108及轴承座102的台阶面进行限位，另一端通过轴承端盖106及固定在输入轴108上的压板109进行限位；其中，压板109通过螺纹固定在输入轴108的外圆周面，且位于轴承端盖106与轴承A111形成的间隙中；油管总成101通过螺纹固定在轴承座102的一个径向通孔中，实现向主油道供给恒定压力的润滑油；

所述试验组件2包括：螺栓Ⅰ201、弹簧垫圈Ⅱ202、六角螺母Ⅰ203、O型密封圈204、试验轴205、试验包箱上盖206、试验包箱底座207和出油管总成208；

参见附图4，所述试验轴205为圆柱体，沿圆柱体的轴向开有盲孔，在圆柱体的外圆周面开有两个以上沿其周向的环形凸台和两个以上沿其轴向分布的径向通孔，所述径向通孔与盲孔贯通，形成出油孔504，圆柱体的两端为连接法兰；

所述试验包箱上盖206和试验包箱底座207均为一端开放的长方形壳体；试验包箱上盖206和试验包箱底座207的开放端对接后形成封闭的矩形壳体，矩形壳体的两个相对面上开有圆形通孔，矩形壳体的内表面设有一个环形凸台，所述环形凸台的轴向与圆形通孔的轴向一致，在矩形壳体的外表面上开有沿圆形通孔轴向分布的两个通孔；

所述试验轴205、试验包箱上盖206和试验包箱底座207均采用无色透明材料加工制作，例如塑料、玻璃等；能够更方便的观测试验轴205内润滑油的流动状态；

试验轴205靠近盲孔的开放端的连接法兰通过螺栓Ⅰ201、弹簧垫圈Ⅱ202、六角螺母Ⅰ203固定在驱动组件1的输入轴108的连接法兰上，试验轴205的盲孔与输入轴108的盲孔对应形成一个封闭的轴向孔为主油道501；O型密封圈204安装在试验轴205与输入轴108的接触端面上；对接后的试验包箱上盖206和试验包箱底座207形成的矩形壳体套装在试验轴205的外圆周面并保持间隙，通过试验轴205上的环形凸台对矩形壳体进行限位，矩形壳体的环形凸台将矩形壳体与试验轴205之间的环形空腔分成两部分，矩形壳体的两个通孔位于最低处，所述试验包箱底座207的作用是收集试验轴205各出油口流出的润滑油；出油管总成208分别安装在矩形壳体的两个通孔中，其中，出油管总成208的个数与出油孔504的数目相对应，作用是将试验包箱底座207中收集的润滑油运回油箱中；

所述支撑组件3包括：支撑轴301、带座球轴承302、螺栓Ⅱ303、弹簧垫圈Ⅲ304、六角螺母Ⅱ305、支撑座Ⅰ306、螺钉Ⅱ307、弹簧垫圈Ⅳ308、支撑座Ⅱ309、装置台底座310和底座油管总成311；

所述支撑座Ⅰ306和支撑座Ⅱ309底部固定端的连接孔均为腰形孔，底面分别设有燕尾型凸台；

所述装置台底座310的上表面设有支座、通孔及与所述燕尾型凸台相配合的燕尾型凹槽；

支撑座Ⅰ306和支撑座Ⅱ309的燕尾型凸台均与装置台底座310的燕尾型凹槽配合后，分别通过腰形孔与螺钉Ⅱ307及弹簧垫圈Ⅳ308的配合固定在装置台底座310上，实现支撑座Ⅰ306和支撑座Ⅱ309在装置台底座310上沿燕尾型凹槽滑动调节，以满足多种工况的试验需求；底座油管总成311安装在装置台底座310的通孔中，作用是将装置台底座310内储存的润滑油运回油箱中；带座球轴承302通过螺栓Ⅱ303、弹簧垫圈Ⅲ304、六角螺母Ⅱ305固定在支撑座Ⅰ306上；支撑轴301的一端与带座球轴承302配合，另一端与试验组件2的试验轴205靠近盲孔封闭端的连接法兰固定连接；试验组件2的试验包箱底座207固定在支撑座Ⅱ309上，实现对试验组件2的支撑；驱动组件1的轴承座102安装在装置台底座310的支座上，实现对驱动组件1的支撑；

所述测量仪器组件4包括：进油流量计401、进油压力传感器402、出油流量计403和高速相机404；

进油流量计401安装在驱动组件1的进油管总成101上，作用是测量主油道501润滑油的流入量；进油压力传感器402安装在驱动组件1的轴承座102的另一个径向通孔中，作用是测量流入主油道501润滑油的压力值；出油流量计403分别安装在试验组件2的两个出油管总成208上，作用是测定各出油孔504的润滑油的流出量，出油流量计403的数目与出油管总成208一一对应，与试验轴205的出油孔数目相关；高速相机404位于试验组件2的试验包箱上盖206的上端，作用是观察试验轴205内润滑油的油气两相的流动状态。

工作原理：试验准备阶段，将行星变速机构主油道出口流量测试装置台固定在试验台架上，驱动组件1的输入轴108与电机相连，进油管总成101与油泵出口相连，出油管总成208和底座油管总成311与油相回油管路相连；固定好高速相机404，以便于能清楚获得试验中试验轴205内润滑油的流动状态；安装好进油流量计401、进油压力传感器402和出油流量计403，以便于能准确测定试验过程中的实验数据。

试验开始阶段，启动电机，让试验轴205在输入轴108的带动下开始缓慢旋转，待运转平稳后，启动油泵，通过进油管总成101对试验装置进行供油，通过进油压力传感器402获取供油压力值，通过进油流量计401获取不同时刻的进油流量，通过出油流量计403获取不同时刻不同出油口的流量值，通过高速相机404获取不同时刻试验轴205内润滑油的流动状态；

维持供油压力恒定，缓慢提高试验轴的转速，获取不同转速下，各出油口和进油口的流量值，及不同转速下试验轴205的流场流动照片；

重复试验若干次，得到不同转速下各进油孔502和出油孔504流量的平均值，将试验得到的流量值与设计期望值相比较，提出行星变速机构润滑系统的改进意见，并进行改进，如此反复，最终得到行星变速机构主油道的最优设计，实现行星变速机构各零部件的精确润滑；

通过高速相机404获得的不同状态下流场流动照片，可以更好的分析行星变速机构高速旋转油道内流场流动，获得各出口流量随转速变化的机理，提出相应的理论方法，以便更好的服务于行星变速机构的产品开发和设计。

实施例2：

本实例中的驱动组件1、支撑组件3及测量仪器组件4均与实施例1中的结构相同；参见附图5，本实施例中的试验轴205的长度增加，出油孔504的个数增加，与之相应的试验包箱上盖206和试验包箱底座207的长度也增加，试验包箱底座207上安装的出油管总成208的个数增加，数目从2个变为5个。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，包括：驱动组件(1)、试验组件(2)、支撑组件(3)及测量仪器组件(4)；

所述驱动组件(1)实现对试验组件(2)的动力传递，并设有进油孔(502)来对试验组件(2)供油；

所述试验组件(2)用于模拟行星变速机构主油道内润滑油的流动状态，试验组件(2)内部设有一条主油道(501)，主油道(501)与驱动组件(1)的进油孔(502)贯通，主油道(501)上均布两个或两个以上的出油孔(504)；试验组件( 2 )在驱动组件(1)的带动下实现转动，主油道(501)内的油液在离心力的作用下由出油孔(504)排出；

所述支撑组件(3)实现对驱动组件(1)及试验组件(2)的支撑；

所述测量仪器组件(4)实现对主油道(501)润滑油的流入量、流入主油道(501)润滑油的压力值和出油孔(504)的润滑油的流出量的测量及对试验组件(2)的主油道(501)内润滑油的油气两相流动状态进行观测；

所述驱动组件(1)包括进油管总成(101)、轴承座(102)、轴承端盖(106)、输入轴(108)、压板(109)及一对轴承；所述试验组件(2)包括：试验轴(205)、试验包箱上盖(206)、试验包箱底座(207)和出油管总成(208)；

所述试验轴(205)为圆柱体，沿圆柱体的轴向开有盲孔，在圆柱体的外圆周面开有两个以上沿其周向的环形凸台和两个以上沿其轴向分布的径向通孔，所述径向通孔与盲孔贯通，形成出油孔(504)；

所述试验包箱上盖(206)和试验包箱底座(207)均为一端开放的长方形壳体；试验包箱上盖(206)和试验包箱底座(207)的开放端对接后形成封闭的矩形壳体，矩形壳体的两个相对面上开有圆形通孔，矩形壳体的内表面设有一个或一个以上的环形凸台，所述环形凸台的轴向与圆形通孔的轴向一致，在矩形壳体的外表面上开有沿圆形通孔轴向分布的两个或两个以上通孔；

试验轴(205)靠近盲孔的开放端的一端与驱动组件(1)的输入轴(108)固定连接，试验轴(205)的盲孔与输入轴(108)的盲孔对应形成一个封闭的轴向孔为主油道(501)；对接后的试验包箱上盖(206)和试验包箱底座(207)形成的矩形壳体套装在试验轴(205)的外圆周面并保持间隙，通过试验轴(205)上的环形凸台对矩形壳体进行限位，矩形壳体的环形凸台将矩形壳体与试验轴(205)之间的环形空腔分成两部分或两个以上的部分，矩形壳体的两个通孔位于最低处；出油管总成(208)分别安装在矩形壳体的通孔中。

2.如权利要求1所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述轴承座(102)为带有阶梯型孔的圆柱体，在圆柱体的外圆周面沿其周向开有径向通孔；

所述输入轴(108)为阶梯型轴，沿其轴向开有盲孔，在阶梯型轴的大直径段的外圆周面开有沿其周向的环形槽，在环形槽的底面开有沿其周向分布的径向通孔，所述径向通孔与盲孔贯通，形成进油孔(502)；

输入轴(108)套装在轴承座(102)的内圆周面并与轴承座(102)的内圆周面保持间隙，输入轴(108)的环形槽与轴承座(102)的两个径向通孔相对应，在输入轴(108)环形槽的两侧分别安装有两个密封圈，实现对输入轴(108)大直径段的外圆周面和轴承座(102)内圆周面的密封；轴承端盖(106)套装在输入轴(108)的外圆周面后并固定在轴承座(102)的端面，轴承端盖(106)通过唇形密封圈实现对输入轴(108)的密封；一对轴承并列套装在输入轴(108)小直径段的外圆周面和轴承座(102)内圆周面形成的间隙中，该对轴承的内圆周面均抵触在输入轴(108)小直径段的外圆周面，该对轴承的外圆周面均抵触在轴承座(102)内圆周面，该对轴承的一端通过输入轴(108)及轴承座(102)的台阶面进行限位，另一端通过轴承端盖(106)及固定在输入轴(108)上的压板(109)进行限位；其中，压板(109)位于轴承端盖(106)与轴承A(111)形成的间隙中；油管总成(101)固定在轴承座(102)的径向通孔中。

3.如权利要求1所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述支撑组件(3)包括：支撑轴(301)、带座球轴承(302)、支撑座Ⅰ(306)、支撑座Ⅱ(309)、装置台底座(310)和底座油管总成(311)；

所述装置台底座(310)的上表面设有支座和通孔；

支撑座Ⅰ(306)和支撑座Ⅱ(309)均固定在装置台底座(310)上，底座油管总成(311)安装在装置台底座(310)的通孔中；带座球轴承(302)固定在支撑座Ⅰ(306)上；支撑轴(301)的一端与带座球轴承(302)配合，另一端与试验组件(2)的试验轴(205)靠近盲孔封闭端的一端固定连接；试验组件(2)的试验包箱底座(207)固定在支撑座Ⅱ(309)上，实现对试验组件(2)的支撑；驱动组件(1)的轴承座(102)安装在装置台底座(310)的支座上，实现对驱动组件(1)的支撑。

4.如权利要求3所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述测量仪器组件(4)包括：进油流量计(401)、进油压力传感器(402)、出油流量计(403)和高速相机(404)；

进油流量计(401)安装在驱动组件(1)的进油管总成(101)上；进油压力传感器(402)安装在驱动组件(1)的轴承座(102)的径向通孔中；出油流量计(403)分别安装在试验组件(2)的两个出油管总成(208)上，出油流量计(403)的数目与出油管总成(208)一一对应；高速相机(404)位于试验组件(2)的试验包箱上盖(206)的上端。

5.如权利要求2所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述输入轴(108)的中部加工有一段外螺纹(503)；压板(109)与输入轴(108)的固定方式为螺纹连接。

6.如权利要求1所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述试验轴(205)、试验包箱上盖(206)和试验包箱底座(207)均采用无色透明材料加工制作。

7.如权利要求1所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，在所述试验轴(205)与输入轴(108)的接触端面上安装一条O型密封圈。

8.如权利要求1所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述出油管总成(208)的个数与出油孔(504)的数目相对应。

9.如权利要求3所述的一种行星变速机构主油道出口流量测试装置，其特征在于，所述支撑座Ⅰ(306)和支撑座Ⅱ(309)底部固定端的连接孔均为腰形孔，底面分别设有燕尾型凸台；所述装置台底座(310)的上表面设有与所述燕尾型凸台相配合的燕尾型凹槽；

支撑座Ⅰ(306)和支撑座Ⅱ(309)的燕尾型凸台均与装置台底座(310)的燕尾型凹槽配合后，分别通过腰形孔固定在装置台底座(310)上，实现支撑座Ⅰ(306)和支撑座Ⅱ(309)在装置台底座(310)上沿燕尾型凹槽滑动调节。