CN104919178B - 驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种驱动装置，该驱动装置带有用于电机(3)的电机容纳孔(4)和电机壳体(5)，该电机容纳孔垂直指向块状的容纳体(19)的端面中，该电机壳体用于容纳为电机(3)的机轴(10)而设的轴承(8)，所述轴承被固定在端侧的电机壳体部段(1)中，该电机壳体部段延伸至电机容纳孔(4)中。本发明提出，借助于被固定在所述端侧的电机壳体部段(1)上并且伸入到电机容纳孔(4)中的电机支架(2)，使得电机(3)被以摩擦连接的方式固定在电机容纳孔(4)中并且被确定中心。

Description

驱动装置
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的驱动装置，尤其是用于防滑式制动系统的驱动装置。
背景技术
开头所述类型的驱动装置已经由DE 10 2009 048 109 A1所公开。该驱动装置由块状的容纳体组成，该驱动装置带有用于电机的电机容纳孔以及电机壳体，所述电机容纳孔垂直指向块状的容纳体的端面中，所述电机壳体用于容纳为电机的机轴而设的轴承，所述轴承被固定在端侧的电机壳体部段中，该电机壳体部段延伸至电机容纳孔。为了将电机固定在容纳体上，电机壳体设有三个连接板，它们在贴靠在容纳体端侧上的情况下借助于三个紧固螺栓固定到容纳体上。由于所需的生产步骤很多，该结构耗费较大，并且此外并不能够使电机壳体在容纳体上的突出部分减小。
发明内容
因此本发明的任务是，这样进一步改进上述类型的驱动装置，从而避免上述缺陷。
该目的通过所述类型的带有权利要求1特征的驱动装置实现。
附图说明
本发明的其他特征和优点由下面借助附图对两个实施例进行的说明进行诠释。
具体实施方式
图1示出了应用于防滑式摩托车制动系统的驱动装置的纵剖面图，驱动装置带有块状的容纳体19，用于电机3的电机容纳孔4垂直通入到该容纳体的端面中。此外该附图示出了属于电机3的电机壳体5，该电机壳体具有基本为空心圆柱形的轮廓，该电机壳体将设置用于电机3的机轴10的轴承8容纳在端侧的电机壳体部段1中。该电机壳体5的近似直到一半的长度都沉入到电机容纳孔4中，从而在容纳体19的端面上方仅有一小的突出部分，其中所述突出部分与布置在电机壳体5旁边的阀圆顶20的突出部分相等，该阀圆顶是可电磁式操作的压力调节阀的组成部分。这种高度相同的布置结构的优势是，在将电磁线圈安装到阀圆顶20上之后，电磁线圈的电触点和电机3的电触点可以特别容易地直接与电子控制器的、水平布置在电机3和电磁线圈上方的印制电路板啮合，由此产生紧凑的整体结构，因为所述未画出的控制器作为遮盖罩的组成部分以液体密封的方式包围容纳体19的上部。如从附图可清楚看到，所述端侧的电机壳体部段1与电机壳体5的与之连接的周面一起延伸到带有径向间隙的电机容纳孔4中，其中有利的是，在端侧的电机壳体部段1上固定有一个电机支架2，该电机支架完全沉入到电机容纳孔4中，从而通过电机支架2确保电机3在电机容纳孔4的内部的固定和定中心。
电机支架2特别简单地设计为保持板，其中，该保持板相对于电机壳体5的外直径在其外周上具有径向突出部分6，根据附图，该径向突出部分借助于压配合与电机容纳孔4的内壁啮合。在未示出的正面视图中，电机支架2显示为环形盘，根据附图，该环形盘在其径向突出部分6上具有带有压配合的轴环7以便固定在电机容纳孔4中，还在其内周上具有该带有压配合的轴环以便固定在端侧的电机壳体部段1上。该环形盘形状的电机支架2可以借助于更少的加工步骤特别低成本地通过冲压和深拉由薄板制成。
在本发明的实施例中，设置在环形盘形状的电机支架2的内周上的轴环7因此被直接以摩擦连接的方式固定在包围轴承8的凸缘9上，该凸缘构成了端侧的电机壳体部段1的组成部分。根据愿望或需要，如果不使用凸缘9或者如果轴承8从端侧的电机壳体部段1中突出得足够多的话，那么轴环7同样可以直接包围轴承8。
如还从图1可见，在电机3的与电机壳体部段1相对的端侧上还设有另一端侧的电机壳体部段12，该另一端侧的电机壳体部段容纳另一轴承11中的机轴10。另一端侧的电机壳体部段12此外还设计用于容纳作为电刷支承板的电刷架中的多个电刷14，从而所述从电机容纳孔4中突出来的电机壳体部段12构成了一个多功能的单元。在另一轴承11附近，机轴10以在轴向上与轴承11相距较小距离的方式支承整流器/换向器13，电刷支承板的电刷14在弹簧压力下贴靠在该整流器上。
在另一端侧的电机壳体部段12上方——该电机壳体部段与电机壳体5的管状的部段一起构成了一个单元——扣着与该另一电机壳体部段12啮合的固定盖15，该固定盖一直向电机容纳孔4中延伸，直至在轴向上与壳体梯段16接触。固定盖15在该另一端侧的电机壳体部段12的区域中具有开口17，在该开口中固定有所述另一轴承11以及包围该另一轴承11的电机壳体部段12。
铃铛状地至少包围一半电机壳体5的固定盖15在与壳体梯段16的接触区域中具有径向朝外指向的边缘18，借助于朝壳体梯段16方向对在电机容纳孔4附近的容纳体19材料进行塑性挤压，所述边缘以形锁合和力锁合的方式被固定在电机容纳孔4中。
因此借助于固定盖15和保持板2确保了电机3在电机容纳孔4中的可靠固定，从而在本发明中的使用情况下，通过固定在机轴10下端部的偏心轮21来对径向活塞泵22的横向于机轴10插入到泵孔中的泵活塞进行操作。该偏心轮侧的保持板2在此在所述电机容纳孔4的下部确定电机3的中心并且支撑着一部分电机扭矩，其中借助于向电机容纳孔4中导入直到贴靠到壳体梯段16上并且被填缝的固定盖15不仅容纳了电机扭矩的其余部分，还确定了电机3的所期望的安装深度，为此，为了补偿保持板2与电机容纳孔4的底部之间的装入公差，设有足够的轴向间隙。
为方便装配，电机容纳孔4在其壳体梯段16和保持板2的位于电机容纳孔4的下端部部段中的挤压区之间具有一个与挤压区相比略微比保持板2的外直径加宽了的孔部段23，以便不必施加大的力将电机3在电机容纳孔4的整个深度区域上挤压进容纳体19中。
图2所画的驱动装置与图1的驱动装置的区别在于，电机壳体部段12以带有径向间隙的方式被容纳在设在固定盖15中的开口17的内部，从而在扣上固定盖15期间有利地没有力被传递到电机壳体部段12上。由此排除了电机壳体在安装固定盖15时变形的可能。在固定盖15的内壁和所述另一电机壳体部段12的外壁之间设有间隙25，该间隙沿电机壳体5一直延伸至容纳体19的孔部段23中。根据图2，在间隙25中夹固着可弹性变形的环形件24，电机壳体5在固定盖15中以近似弹性的方式支承在该环形件中。由此在与电机3在电机支架2中的固定处远离的位置形成了电机壳体4在固定盖15中的、带有减振特征并进而带有消音特征的弹性支承。
所有其他从图2中所示的、但是直至现在关于图2未加以明确说明的细节都可从对图1中所示驱动装置的描述中得出。
附图标记列表：
1 电机壳体部段
2 电机支架
3 电机
4 电机容纳孔
5 电机壳体
6 突出部分
7 轴环
8 轴承
9 凸缘
10 机轴
11 轴承
12 电机壳体部段
13 整流器
14 电刷
15 固定盖
16 壳体梯段
17 开口
18 边缘
19 容纳体
20 阀圆顶
21 偏心轮
22 径向活塞泵
23 孔部段
24 环形件
25 间隙

Claims (15)

1.一种用于防滑式制动系统的驱动装置，
-该驱动装置带有用于电机的电机容纳孔，所述电机容纳孔垂直指向块状的容纳体的端面中，
-该驱动装置带有电机壳体，该电机壳体用于承接为电机的机轴而设的轴承，所述轴承被固定在端侧的电机壳体部段中，该电机壳体部段延伸至电机容纳孔，
其特征在于，电机支架(2)被固定在所述端侧的电机壳体部段(1)上，该电机支架沉入到电机容纳孔(4)中，使得该电机支架(2)将电机(3)固定在电机容纳孔(4)的内部，
所述电机支架(2)设计为保持板，该保持板相对于电机壳体(5)的外直径在其外周上具有径向突出部分(6)，该突出部分借助于压配合与电机容纳孔(4)的内壁啮合。
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述电机支架(2)设计为环形盘，该环形盘在环形盘的径向突出部分(6)上具有轴环(7)以便固定在电机容纳孔(4)中，还在环形盘的内周上具有轴环以便固定在端侧的电机壳体部段(1)上。
3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述电机支架(2)通过冲压和深拉薄板制成。
4.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，设置在环形盘状的电机支架(2)的内周上的所述轴环(7)被直接以摩擦连接的方式固定在包围轴承(8)的凸缘(9)上，该凸缘构成了端侧的电机壳体部段(1)的组成部分。
5.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，在电机(3)的与电机壳体部段(1)相对的端侧上还设有另一端侧的电机壳体部段(12)，该另一端侧的电机壳体部段容纳另一轴承(11)中的机轴(10)。
6.根据权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述另一端侧的电机壳体部段(12)设计用于容纳作为电刷支承板的电刷架中的多个电刷(14)。
7.根据权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，在所述另一轴承(11)附近，所述机轴(10)支承整流器(13)，该整流器与电刷支承板的多个电刷(14)共同作用。
8.根据权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，在所述另一端侧的电机壳体部段(12)上方扣着固定盖(15)，该固定盖一直向电机容纳孔(4)中延伸，直至在轴向上与壳体梯段(16)接触。
9.根据权利要求8所述的驱动装置，其特征在于，所述固定盖(15)在所述另一端侧的电机壳体部段(12)的区域中具有开口(17)，所述另一轴承(11)以及所述包围该另一轴承(11)的另一端侧的电机壳体部段(12)伸入到该开口中。
10.根据权利要求9所述的驱动装置，其特征在于，所述另一端侧的电机壳体部段(12)以带有径向间隙的方式被容纳在设在固定盖(15)中的开口(17)的内部，从而在扣上固定盖(15)期间没有力被传递到另一端侧的电机壳体部段(12)上。
11.根据权利要求8所述的驱动装置，其特征在于，在所述固定盖(15)的内壁与所述另一端侧的电机壳体部段(12)的外壁之间设有间隙(25)。
12.根据权利要求11所述的驱动装置，其特征在于，所述间隙(25)沿电机壳体(5)一直延伸至容纳体(19)的孔部段(23)中。
13.根据权利要求11或12所述的驱动装置，其特征在于，在所述间隙(25)中夹固着可弹性变形的环形件(24)，电机壳体(5)支承在该环形件中。
14.根据权利要求9所述的驱动装置，其特征在于，所述另一轴承(11)和/或所述另一端侧的电机壳体部段(12)被以无间隙的方式容纳在固定盖(15)的开口(17)中。
15.根据权利要求8所述的驱动装置，其特征在于，所述固定盖(15)在与壳体梯段(16)的接触区域中具有径向朝外指向的边缘(18)，借助于朝壳体梯段(16)方向对在电机容纳孔(4)附近的容纳体(19)材料进行塑性挤压，所述边缘以形锁合和力锁合的方式被固定在电机容纳孔(4)中。
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