CN104913699B - 一种前格栅总成检测的方法 - Google Patents
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Abstract
一种前格栅总成检测的装置，包括机架，前格栅总成的检测安装座，检测安装座的底座上固定有前保险杆模拟件，机盖模拟件，一个前格栅总成固定柱，前格栅总成后辅助定位柱，前格栅总成前辅助定位柱，前格栅总成夹紧支撑柱和快速夹紧装置；机盖模拟件设置在前保险杆模拟件的后方，前格栅总成固定柱设置在机盖模拟件中部的前方，前格栅总成固定柱的上端设有螺纹销连接螺孔；前格栅总成后辅助定位柱设在前保险杆模拟件的后方，前格栅总成前辅助定位柱设在前保险杆模拟件的后方；所述前格栅总成前、后辅助定位柱的上端设有定位销；所述前格栅总成夹紧支撑柱位于前保险杆模拟件的中部的后方，相应地快速夹紧装置位于前保险杆模拟件的中部的前方。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件的检测装置，尤其是涉及一种汽车前格栅总成检测的装置。
背景技术
轿车生产制造业中，前格栅总成的生产工艺为注塑工艺、电镀工艺和组装工艺，组装完成的前格栅总成常常存在一致性失效隐患【特别是前格栅总成安装点的量变控制，直接影响后续与前保险杠装配】，在前格栅总成发到主机厂后，有问题的前格栅总成装配到车身上，就会造成前格栅总成和汽车车身相连的安装孔位出现偏置情况，引起前格栅总成安装困难，进而会影响到前格栅总成和汽车保险杆及汽车机盖之间的配合间隙与面差，严重的会影响到顾客的满意度。但目前前格栅总成在总机厂安装前还缺乏结构简单、使用方便、有效间隙和面差检测装置。
发明内容
本发明的主要发明目的是提供一种结构简单、前格栅总成的安装和拆卸简单容易，可以准确检测前格栅总成的质量，以防止具有一致性失效隐患的前格栅总成发到主机厂而引起前格栅总成安装困难的情况或防止具有一致性失效隐患的前格栅总成在主机厂不能正常安装的情况出现，从而造成前格栅总成和汽车保险杆及汽车机盖之间的配合间隙和面差出现问题的前格栅总成检测装置。
本发明所用的技术方案是：一种前格栅总成检测的装置，包括机架，机架的上端固定有用于安装前格栅总成的检测安装座，检测安装座的底座上固定有前保险杆模拟件、机盖模拟件、一个前格栅总成固定柱、至少一个前格栅总成夹紧支撑柱和与前格栅总成夹紧支撑柱配合起来夹紧前格栅总成的快速夹紧装置；机盖模拟件设置在前保险杆模拟件的后方，前格栅总成固定柱设置在机盖模拟件中部的前方，前格栅总成固定柱的上端设有螺纹销连接螺孔；机盖模拟件的前方还设有若干前格栅总成后辅助定位柱，所述前格栅总成后辅助定位柱对称地分布在前格栅总成固定柱的左右两侧；前保险杆模拟件的后方还设有若干前格栅总成前辅助定位柱，所述前格栅总成前辅助定位柱左右对称分布；所述前格栅总成前、后辅助定位柱的上端设有定位销；所述前格栅总成夹紧支撑柱位于前保险杆模拟件的中部的后方，相应地快速夹紧装置位于前保险杆模拟件的中部的前方。
本发明适合于前低后高的前格栅总成的检测作业。这里所述前格栅总成前、后辅助定位柱的个数一般依据前格栅总成上的定位孔确定，其中前格栅总成后辅助定位柱一般为四个，前格栅总成前辅助定位柱的个数一般为两个，而前格栅总成夹紧支撑柱就设在左右两个前格栅总成前辅助定位柱之间。前格栅总成前、后辅助定位销用来插置在前格栅总成上的相应的定位孔内，定位销的直径为相应的定位销直径合格范围值里的最大值，这样只要在所述前格栅总成检测装置上可以顺利安装上且间隙和面差检测合格的前格栅总成，一般也就可以顺利地安装到汽车上并且间隙和面差也可以调整到合格的状态。所述前格栅总成检测装置用于前格栅总成生产单位的产品检测时，可以防止具有一致性失效隐患的前格栅总成发到主机厂而引起前格栅总成安装困难的情况发生；所述前格栅总成检测装置用于主机厂在安装前格栅总成前对前格栅总成的检测时，可以及时剔除具有一致性失效隐患的前格栅总成，从而防止相应的前格栅总成不能在主机厂正常安装的情况出现。前格栅总成的检测按以下步骤进行：
第一步，把快速夹紧装置调整到松开前格栅总成的位置，然后把待检测的前格栅总成安放到所述的前格栅总成检测的装置上；安放时用于把前格栅总成和车身固连的通孔和前格栅总成固定柱上的螺纹销连接螺孔对齐，并用螺纹销把前格栅总成和前格栅总成固定柱初步连接牢【前格栅总成轻触到前格栅总成固定柱的相应表明上，稍稍用力就可以移动调整前格栅总成的位置以调整前格栅总成与机盖模拟件或前保险杆模拟件之间的间隙】，此时前格栅总成前、后辅助定位柱的定位销应都能插值在前格栅总成上的相应定位孔内，否者待检测的前格栅总成就很可能是不合格产品；
第二步，调整前格栅总成的位置，使前格栅总成后部和机盖模拟件的前部之间的间隙均匀一致，然后用快速夹紧装置把前格栅总成前部压紧在前格栅总成夹紧支撑柱上，然后再进一步用所述螺纹销使前格栅总成后部紧贴在前格栅总成固定柱的上端上，从而使前格栅总成可靠地固定在前格栅总成的检测装置上；
第三步，用通止规检测前格栅总成和机盖模拟件与保险杆模拟件之间的间隙是否符合要求并记下检测结果；用面差规检测前格栅总成和机盖模拟件及保险杆模拟件之间的面差是否符合要求并记下检测结果；
第四步，松开快速夹紧装置的对前格栅总成的夹紧，然后旋下螺纹销，把检测完的前格栅总成从前格栅总成检测的装置拆下。
本发明结构简单、前格栅总成的安装和拆卸简单容易，利用本发明可以快速、准确地检测前格栅总成的质量。
作为优选，所述前格栅总成夹紧支撑柱有两个，相应的快速夹紧装置也有两个。本优选方案，前格栅总成在前格栅总成检测的装置上的固定稳定性、可靠性高。
作为优选，前保险杆模拟件由前保险杆左端件、前保险杆左过渡件、前保险杆中间件、前保险杆右过渡件和前保险杆右端件五部分构成，这五个部分的下端分别和检测安装座的底座固连。本优选方案，前保险杆模拟件的加工制造和安装调整容易，有利于降低前保险杆模拟件的加工制造成本和提高前保险杆模拟件的加工制造及安装调整精度。
作为优选，机盖模拟件由机盖左端件、机盖左过渡件、机盖中间件、机盖右过渡件和机盖右端件五部分构成，这五个部分各通过相应的支架固定在检测安装座的底座上。本优选方案，机盖模拟件的加工制造和安装调整容易，有利于降低机盖模拟件的加工制造成本和提高机盖模拟件的加工制造及安装调整精度。
作为优选，所述快速夹紧装置包括快速夹钳和夹钳安装柱；夹钳安装柱的下端和检测安装座的底座固连，快速夹钳安装在夹钳安装柱的上端。其中快速夹钳为外购商品。本优选方案，快速夹紧装置结构简单，安装和使用方便。
综上所述，本发明带来的有益效果是：应用本发明，可以快速准确地对前格栅总成安装到汽车上时和机盖及前保险杆之间的间隙及面差情况作事前检测判断，从而可以防止把具有一致性失效隐患的前格栅总成发到主机厂或在主机厂安装到汽车上。本发明具有结构简单、加工制造和安装容易的优点，前格栅总成的在前格栅总成上的安装和拆卸也简单容易。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图；
图2是检测安装座的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
如图1、图2所示，本发明包括机架1，机架1的上端固定有用于安装前格栅总成的检测安装座2，检测安装座2的底座2.8上固定有前保险杆模拟件2.1、机盖模拟件2.2、一个前格栅总成固定柱2.3、至少一个前格栅总成夹紧支撑柱2.4和与前格栅总成夹紧支撑柱配合起来夹紧前格栅总成的快速夹紧装置2.5；机盖模拟件2.2设置在前保险杆模拟件2.1的后方，前格栅总成固定柱2.3设置在机盖模拟件2.2中部的前方，前格栅总成固定柱2.3的上端设有螺纹销连接螺孔；机盖模拟件2.2的前方还设有若干前格栅总成后辅助定位柱2.6，所述前格栅总成后辅助定位柱2.6对称地分布在前格栅总成固定柱2.3的左右两侧；前保险杆模拟件2.1的后方还设有若干前格栅总成前辅助定位柱2.7，所述前格栅总成前辅助定位柱2.7左右对称分布；所述前格栅总成前、后辅助定位柱2.7、2.6的上端设有定位销；所述前格栅总成夹紧支撑柱2.4位于前保险杆模拟件2.1的中部的后方，相应地快速夹紧装置2.5位于前保险杆模拟件2.1的中部的前方。
作为优选，前保险杆模拟件2.1由前保险杆左端件2.1.5、前保险杆左过渡件2.1.3、前保险杆中间件2.1.1、前保险杆右过渡件2.1.2和前保险杆右端件2.1.4五部分构成，这五个部分的下端分别和检测安装座2的底座2.8固连。本实施例，前保险杆模拟件2.1的五个组成部分均为一体结构，它们的下端均设有一个台阶，它们均利用自己的台阶用图中未示出的螺栓固定在检测安装座2的底座2.8上。前保险杆模拟件2.1的具体结构细节，因系简单技术，在此不做赘述。
作为优选，机盖模拟件2.2由机盖左端件2.2.5、机盖左过渡件2.2.3、机盖中间件2.2.1、机盖右过渡件2.2.2和机盖右端件2.4.4五部分构成，这五个部分各通过相应的支架固定在检测安装座2的底座2.8上。本实施例，用于固定机盖模拟件2.2的五个组成部分的支架的下端均用图中未示出的螺栓固定在检测安装座2的底座2.8上，固定机盖模拟件2.2、这些支架的具体结构细节及这些支架和相应的机盖模拟件2.2的组成部分的具体连接结构，因系简单技术，在此不做赘述。
作为优选，所述前格栅总成夹紧支撑柱2.4有两个，相应的快速夹紧装置2.5也有两个。两个前格栅总成夹紧支撑柱2.4左右对称设置，相应地两个快速夹紧装置2.5也左右对称设置。所述快速夹紧装置2.5包括快速夹钳2.5.1和夹钳安装柱2.5.2；夹钳安装柱2.5.2的下端和检测安装座2的底座2.8固连，快速夹钳2.5.1安装在夹钳安装柱2.5.2的上端。本实施例，夹钳安装柱2.5.2为L型，通过螺栓固定在检测安装座2的底座2.8上，快速夹钳2.5.1为外购商品，型号为KL36204，一般用于蓄电池的生产上。夹钳安装柱2.5.2的具体结构细节及快速夹钳2.5.1在夹钳安装柱2.5.2的安装结构，因系简单公知技术，在此不做赘述。
本实施例前格栅总成后辅助定位柱2.6有四个，四个前格栅总成后辅助定位柱中靠中间的两个高度相等，靠外边的两个的高度也相等，但靠中间的两个的高度高于靠外边的两个的高度。本实施例，每个前格栅总成后辅助定位柱2.6均包括有一个后定位柱支架和一个后定位柱上端。后定位柱支架的下端用螺栓固定在检测安装座2的底座2.8上，方便安装和调节；后定位柱上端固定在后定位柱支架的上表面上，构成后辅助定位柱2.6的上端，后定位柱上端与前格栅总成的相连部与前格栅总成的相应部位适配，图中未示出的定位销固定在后定位柱上端与前格栅总成的相连部。前格栅总成前辅助定位柱2.7的个数为两个，两个前格栅总成前辅助定位柱分别设在前保险杆模拟件2.1的左右两端的后方，每个前格栅总成辅助定位柱均包括前定位柱支架和前定位柱上端。前定位柱支架的下端通过螺栓固定在检测安装座2的底座2.8上，方便调节和安装。前定位柱上端固定在前定位柱支架的上表面上，构成前辅助定位柱2.7的上端，前定位柱上端与前格栅总成的相连部与前格栅总成的相应部位适配，图中未示出的定位销固定在前定位柱上端与前格栅总成的相连部。
前格栅总成的在本发明上的检测按以下步骤进行：
第一步，把快速夹紧装置调整到松开前格栅总成的位置，然后把待检测的前格栅总成安放到所述的前格栅总成检测的装置上；安放时用于把前格栅总成和车身固连的通孔和前格栅总成固定柱上的螺纹销连接螺孔对齐，并用螺纹销把前格栅总成和前格栅总成固定柱初步连接牢【前格栅总成轻触到前格栅总成固定柱的相应表明上，稍稍用力就可以移动调整前格栅总成的位置以调整前格栅总成与机盖模拟件或前保险杆模拟件之间的间隙】，此时前格栅总成前、后辅助定位柱的定位销应都能插值在前格栅总成上的相应定位孔内，否者待检测的前格栅总成就很可能是不合格产品；
第二步，调整前格栅总成的位置，使前格栅总成后部和机盖模拟件的前部之间的间隙均匀一致，然后用快速夹紧装置把前格栅总成前部压紧在前格栅总成夹紧支撑柱上，然后再进一步用所述螺纹销使前格栅总成后部紧贴在前格栅总成固定柱的上端上，从而使前格栅总成可靠地固定在前格栅总成的检测装置上；
第三步，用通止规检测前格栅总成和机盖模拟件与保险杆模拟件之间的间隙是否符合要求并记下检测结果；用面差规检测前格栅总成和机盖模拟件及保险杆模拟件之间的面差是否符合要求并记下检测结果；
第四步，松开快速夹紧装置的对前格栅总成的夹紧，然后旋下螺纹销，把检测完的前格栅总成从前格栅总成检测的装置拆下。
以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种前格栅总成检测的方法，其特征是：包括机架（1），机架（1）的上端固定有用于安装前格栅总成的检测安装座（2），检测安装座（2）的底座（2.8）上固定有前保险杆模拟件（2.1）、机盖模拟件（2.2）、一个前格栅总成固定柱（2.3）、至少一个前格栅总成夹紧支撑柱（2.4）和与前格栅总成夹紧支撑柱配合起来夹紧前格栅总成的快速夹紧装置（2.5）；机盖模拟件（2.2）设置在前保险杆模拟件（2.1）的后方，前格栅总成固定柱（2.3）设置在机盖模拟件（2.2）中部的前方，前格栅总成固定柱（2.3）的上端设有螺纹销连接螺孔；机盖模拟件（2.2）的前方还设有若干前格栅总成后辅助定位柱（2.6），所述前格栅总成后辅助定位柱（2.6）对称地分布在前格栅总成固定柱（2.3）的左右两侧；前保险杆模拟件（2.1）的后方还设有若干前格栅总成前辅助定位柱（2.7），所述前格栅总成前辅助定位柱（2.7）左右对称分布；所述前格栅总成前、后辅助定位柱（2.7、2.6）的上端设有定位销；所述前格栅总成夹紧支撑柱（2.4）位于前保险杆模拟件（2.1）的中部的后方，相应地快速夹紧装置（2.5）位于前保险杆模拟件（2.1）的中部的前方；所述快速夹紧装置（2.5）包括快速夹钳（2.5.1）和夹钳安装柱（2.5.2）；夹钳安装柱（2.5.2）的下端和检测安装座（2）的底座（2.8）固连，快速夹钳（2.5.1）安装在夹钳安装柱（2.5.2）的上端；快速夹钳（2.5.1）为外购商品，型号为KL36204；前格栅总成的检测按以下步骤进行：
第一步，把快速夹紧装置调整到松开前格栅总成的位置，然后把待检测的前格栅总成安放到所述的前格栅总成检测的装置上；安放时用于把前格栅总成和车身固连的通孔和前格栅总成固定柱上的螺纹销连接螺孔对齐，并用螺纹销把前格栅总成和前格栅总成固定柱初步连接牢，此时前格栅总成前、后辅助定位柱的定位销应都能插置在前格栅总成上的相应定位孔内，否者待检测的前格栅总成就很可能是不合格产品；
第二步，调整前格栅总成的位置，使前格栅总成后部和机盖模拟件的前部之间的间隙均匀一致，然后用快速夹紧装置把前格栅总成前部压紧在前格栅总成夹紧支撑柱上，然后再进一步用所述螺纹销使前格栅总成后部紧贴在前格栅总成固定柱的上端上，从而使前格栅总成可靠地固定在前格栅总成的检测装置上；
第三步，用通止规检测前格栅总成和机盖模拟件与保险杆模拟件之间的间隙是否符合要求并记下检测结果；用面差规检测前格栅总成和机盖模拟件及保险杆模拟件之间的面差是否符合要求并记下检测结果；
第四步，松开快速夹紧装置的对前格栅总成的夹紧，然后旋下螺纹销，把检测完的前格栅总成从前格栅总成检测的装置拆下。
2.根据权利要求1所述的一种前格栅总成检测的方法，其特征是：所述前格栅总成夹紧支撑柱（2.4）有两个，相应的快速夹紧装置（2.5）也有两个。
3.根据权利要求1或2所述的一种前格栅总成检测的方法，其特征是：前保险杆模拟件（2.1）由前保险杆左端件（2.1.5）、前保险杆左过渡件（2.1.3）、前保险杆中间件（2.1.1）、前保险杆右过渡件（2.1.2）和前保险杆右端件（2.1.4）五部分构成，这五个部分的下端分别和检测安装座（2）的底座（2.8）固连。
4.根据权利要求1或2所述的一种前格栅总成检测的方法，其特征是：机盖模拟件（2.2）由机盖左端件（2.2.5）、机盖左过渡件（2.2.3）、机盖中间件（2.2.1）、机盖右过渡件（2.2.2）和机盖右端件（2.4.4）五部分构成，这五个部分各通过相应的支架固定在检测安装座（2）的底座（2.8）上。
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