CN104895422A - 自行车车锁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车车锁，包括锁体，所述锁体包括主锁体和辅助锁体，所述主锁体与所述辅助锁体之间固定设有辅助伸缩板，所述主锁体的数量为多个，相邻所述主锁体之间固定设有主伸缩板；所述主锁体与所述辅助锁体上均设有锁芯和锁孔，所述主锁体与所述辅助锁体的上端面还开设有用于将所述主锁体和所述辅助锁体固定在自行车后座架上的安装槽。本发明的有益效果是：该自行车车锁可以通过所述主锁体和所述辅助锁体而从不同方向对自行车进行锁定，从而提高了自行车存放时的安全系数；此外，由于所述主伸缩板和所述辅助伸缩板的设置，便于所述自行车车锁与不同型号的自行车进行匹配，从而提高所述自行车车锁的适用性。

Description

自行车车锁

技术领域

本发明涉及自行车领域，尤其是涉及一种自行车车锁。

背景技术

自行车车锁是保障自行车安全存放必不可少自行车零部件。现有技术中的自行车车锁多为在单一方向上对自行车进行锁定，这样还是不能保证自行车具有较高的安全存放系数。虽然有些锁具设置了多道锁芯，但是其锁定的方向依然仅限于某一方向上。

由此可见，如何研究出一种自行车车锁，具有在多方向对自行车进行锁定的功能，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种具有多方向锁定自行车功能的自行车车锁。

本发明采用的技术方案是一种自行车车锁，包括锁体，所述锁体包括主锁体和辅助锁体，所述主锁体与所述辅助锁体之间固定设有辅助伸缩板，所述主锁体的数量为多个，相邻所述主锁体之间固定设有主伸缩板；所述主锁体与所述辅助锁体上均设有锁芯和锁孔，所述主锁体与所述辅助锁体的上端面还开设有用于将所述主锁体和所述辅助锁体固定在自行车后座架上的安装槽。

进一步地，所述主锁体的数量为2个，这2个所述主锁体呈横向排列，所述主锁体的横向截面外侧端面一侧后方通过所述辅助伸缩板固定连接有所述辅助锁体。

进一步地，所述安装槽与所述自行车后座架通过焊接固定连接。

进一步地，所述主锁体上的主锁芯和主锁孔固定设于所述主锁体的下端面。

进一步地，所述辅助锁体上的辅助锁芯和辅助锁孔固定设于所述辅助锁体的后端面。

进一步地，所述钥匙插孔位于安装所述主锁孔的所述主锁体纵向截面的外侧端面上和安装所述辅助锁孔的所述辅助锁体纵向截面的外侧端面上。

本发明一种自行车车锁，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该自行车车锁具有主锁体和辅助锁体，它们分别可以从不同方向对自行车进行锁定，这样便提高了自行车的安全系数，避免自行车被盗事件发生概率。

第二，该自行车车锁设有安装槽用于将该自行车车锁固定在自行车的后座架上，其安装十分方便简单。

第三，该自行车车锁的主锁体与主锁体之间以及主锁体与辅助锁体之间设有主伸缩板以及辅助伸缩板，以便于该自行车车锁安装在不通型号的自行车后座架上，提高了该自行车车锁的普适性。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图

图2为本发明的另一种结构示意图

图3为本发明的俯视图

图4为本发明在使用状态下的结构示意图

图中：

1、主伸缩板       2、主锁体       3、辅助伸缩板

4、安装槽         5、辅助锁体     6、主锁芯

7、辅助锁芯

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

如图1、2、3和4所示，一种自行车车锁，包括锁体，所述锁体包括主锁体2和辅助锁体5。所述主锁体2与所述辅助锁体5之间固定设有辅助伸缩板3。所述主锁体2的数量为多个，相邻所述主锁体2之间固定设有主伸缩板1。由于所述辅助伸缩板3和所述主伸缩板1的长度可调节，所以能够应用在更多型号的自行车上，这样便提高了该自行车车锁的普适性。本实施例中，所述主锁体2的数量为2个，这2个所述主锁体2呈横向排列，所述主锁体2的横向截面外侧端面一侧后方通过所述辅助伸缩板3固定连接有所述辅助锁体5。这样就可以分别将所述主锁体2和所述辅助锁体5依次固定在自行车后座架的下端。

所述主锁体2与所述辅助锁体5上均设有锁芯和锁孔。其中，所述主锁体2上的主锁芯6和主锁孔固定设于所述主锁体2的下端面；所述辅助锁体5上的辅助锁芯7和辅助锁孔固定设于所述辅助锁体5的后端面。这样便于所述主锁芯6穿过自行车后轮进入所述辅助锁孔内，也便于所述辅助锁芯7套在位于自行车后轮处的固定杆上。通过对自行车后车轮进行锁定以及将自行车所在固定杆上对自行车车体进行锁定，而实现了对自行车的双重保护。这样自行车在存放时的安全系数便大大提高。此外，所述钥匙插孔位于安装所述主锁孔的所述主锁体2纵向截面的外侧端面上和安装所述辅助锁孔的所述辅助锁体5纵向截面的外侧端面上。之所以将所述钥匙插孔设于所述主锁体2和所述辅助锁体5纵向截面的外侧端面上是为了方便自行车使用者进行自行车车锁解锁操作。

所述主锁体2与所述辅助锁体5的上端面还开设有用于将所述主锁体2和所述辅助锁体5固定在自行车后座架上的安装槽4。所述安装槽4与所述自行车后座架通过焊接固定连接，如点焊。采用这种连接方式能够增加所述主锁体2和所述辅助锁体5与所述自行车后座架的连接强度，从而进一步提高自行车存放的安全系数。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车车锁，包括锁体，其特征在于：所述锁体包括主锁体(2)和辅助锁体(5)，所述主锁体(2)与所述辅助锁体(5)之间固定设有辅助伸缩板(3)，所述主锁体(2)的数量为多个，相邻所述主锁体(2)之间固定设有主伸缩板(1)；所述主锁体(2)与所述辅助锁体(5)上均设有锁芯和锁孔，所述主锁体(2)与所述辅助锁体(5)的上端面还开设有用于将所述主锁体(2)和所述辅助锁体(5)固定在自行车后座架上的安装槽(4)。

2.根据权利要求1所述的自行车车锁，其特征在于：所述主锁体(2)的数量为2个，这2个所述主锁体(2)呈横向排列，所述主锁体(2)的横向截面外侧端面一侧后方通过所述辅助伸缩板(3)固定连接有所述辅助锁体(5)。

3.根据权利要求2所述的自行车车锁，其特征在于：所述安装槽(4)与所述自行车后座架通过焊接固定连接。

4.根据权利要求2所述的自行车车锁，其特征在于：所述主锁体(2)上的主锁芯(6)和主锁孔固定设于所述主锁体(2)的下端面。

5.根据权利要求4所述的自行车车锁，其特征在于：所述辅助锁体(5)上的辅助锁芯(7)和辅助锁孔固定设于所述辅助锁体(5)的后端面。

6.根据权利要求5所述的自行车车锁，其特征在于：所述钥匙插孔位于安装所述主锁孔的所述主锁体(2)纵向截面的外侧端面上和安装所述辅助锁孔的所述辅助锁体(5)纵向截面的外侧端面上。