CN104842838A - 用于自动车辆座位的衬垫 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于座位的衬垫，其包括具有多个囊袋的调节设备，在充气位置处所述多个囊袋一起限定空气流通空间。

Description

用于自动车辆座位的衬垫

技术领域

本公开大体上涉及机动车辆座位并且，更具体地说，涉及此座位的靠背衬垫或底部件衬垫的形成。

背景技术

为了提高车辆乘客的舒适度，已经提供了制造安装有用作用于调节衬垫的厚度的装置或用作按摩装置的可充气元件的机动车辆座位衬垫。

发明内容

然而，已知的设计未对坐在座位中的乘员提供最佳舒适度。本发明的实施方式旨在提高坐在座位中的乘员的热感。

另一个实施方式更具体地旨在避免坐在座位中的乘员的出汗或者坐在座位中的乘员的潮湿感。

另一个实施方式还旨在提高坐在座位中的乘员背部中或大腿下面的空气流通。

因此，实施方式提供了用于座位的衬垫，其包括具有多个囊袋的调节设备，在充气位置处所述多个气囊一起限定空气流通空间。

根据实施方式，囊袋分布为以便沿着多个方向形成空气流通空间。

形成空气流通的事实减少了坐在座位中的乘员的出汗。此外，此空气流通减小了潮湿感。

此外，提供可充气系统使得能够适于乘员的期望。此外，此可充气系统不昂贵并且易于实施。

根据实施方式，调节设备能够在座位的乘员与衬垫之间提供局部接触。

可充气囊袋分布使能够组织例如用于乘员背部中的靠背的空气流通。

根据实施方式，囊袋是单独可充气与可放气的。

由此提高了调节的可能性。

根据实施方式，调节设备布置在填料与衬垫的覆盖件之间。

由此获得了覆盖件的变形能力的优点，其大体上比填料更加柔性。这进一步通过除了插入调节设备以外不对衬垫进行其它改变来使得调节设备有适应力。

实施方式还提供了从座位底部件与靠背之中的包括诸如如上所述的衬垫的座位元件。

由于靠背不支撑乘员的重量，因此所述实施方式尤其适于乘员在此施加下压力的座位靠背。

实施方式还提供了包括至少一个座位元件的座位。

在座位底部件的高度处提供调节设备，可以特别地通过提供热空气流通取代座位底部件加热系统。

根据实施方式，此座位包括能够朝向空气流通空间吹动空气的喷吹设备。

由此改善了空气流通效果。

根据实施方式，喷吹设备能够喷吹热、冷和/或周围环境空气。

具有热、冷和/或周围环境空气喷吹设备的优点在于可以由此获得座位加热和/或冷却系统。

根据实施方式，喷吹设备集成在座位的头部限定件中。

这利用了头部限定件中的自由空间。

实施方式还提供了使座位通风的方法，其中囊袋的充气造成座位的乘员与至少一个座位衬垫之间的局部接触。

当然，只要它们不是不可兼容或相互排它的，本发明的不同特征、变型和/或实施方式便可以根据不同组合彼此关联。

在联系附图阅读用于说明目的的以下实施方式的详细描述时，将会更好地理解本发明，并且其它特征与优点将进一步出现，以下实施方式的详细描述用作非限定性实例，该实例用于完善对本发明的理解和其实现的讨论，并且可能有助于其定义。

附图说明

图1是电动车辆座位的实施方式的前视图；

图2示出了安装图1的座位1的调节设备的实施方式；

图3A和图3B是相应地在安装有图2的调节设备的座位靠背的实施方式的放气位置中与充气位置中的简化的侧向截面视图；以及

图4A和图4B是相应图3A和图3B的靠背的前视图。

应该指出的是，在附图中，不同实施方式共用的结构和/或功能元件可以带有相同的附图标记。因此，除非另外提及，否则这些元件可以具有相同的结构、尺寸以及材料特性。

具体实施方式

在下面的描述中，除非另外提及，否则当涉及限定绝对位置(诸如“前面”、“后面”、“顶部”、“底部”、“左”、“右”等)的术语，涉及限定相对位置(诸如“上方”、“下方”、“上端”、“下端”等)的术语或者涉及限定方向(诸如“竖直”、“水平”等)的术语时，涉及沿着通常的车辆运动方向使用的正常位置中的座位。除非另外具体规定，否则表述“大致”、“基本上”、“大约(around)”以及“大约(in the order of)”意味着在10％以内并且优选地在5％以内。

为了清楚起见，仅在附图中示出了对于将要描述的实施方式的理解有用的这些元件并且将进行详细描述。特别地，未详细地描述其它座位部分的形成以及衬垫在此座位的框架上的装配，所述实施方式与普通座位结构兼容。

图1是电动车辆座位1的实施方式的前视图。

座位1由具有优选地以铰接方式安装于其上的靠背3的座位底部件2形成。靠背3通常顶部具有头部限定件7。

优选地，座位底部件2和靠背3分别相应地包括至少一个座位底部件衬垫12和一个靠背衬垫13。座位底部件衬垫12和靠背衬垫13通常分别相应地具有分别通过至少一个横向座位底部件支撑件22和至少一个横向靠背支撑件32围绕的通常被称作座位底部中心件21和靠背中心件31的中间部分。

通常来说，在本说明书的意义中，术语衬垫将用于不区分地指示座位底部件衬垫12或靠背衬垫13。

当乘员坐在座位1中时，他/她的大腿与臀部放在座位底部件衬垫12的底部中心件21上并且他/她的背部抵靠于靠背衬垫13的靠背中心件31。

根据下文将要描述的实施方式，至少一个座位底部件衬垫12和/或一个靠背衬垫13在座位底部中心件21和/或靠背中心件31的高度处包括具有多个囊袋41的调节设备4，有利地是，由多个可充气囊袋41形成的可充气设备4。

在图1的实施方式中，座位底部件衬垫12与靠背衬垫13分别包括调节设备4。

各可调节设备4的囊袋41分别分布在座位底部件衬垫12的座位底部中心件21与靠背衬垫13的靠背中心件31中。

优选地，囊袋41布置在分别形成座位底部件衬垫12和靠背衬垫13的一部分的填料与覆盖件之间。

因此，在充气位置处，囊袋41一起限定当乘员坐在座位1中时能够允许空气流通的空间或间距50，尤其竖直空间52和/或水平空间54。

换句话说，当其充气时，可充气设备4迫使尤其在靠背3的高度处部分接触在座位1上的乘员。

例如，对于靠背3来说，可充气囊袋41的分布限定大致位于乘员背部的中间的至少一个竖直空间52和至少一个水平空间54。

在图1的实施方式中，假定靠背3包括特别地具有相同尺寸、以两条四个囊袋41的竖直条带分布的八个可充气囊袋41。在充气位置处，两条四个囊袋41的竖直条带在靠背3的中间处限定布置在囊袋41之间的竖直空间52以及三个水平空间54。

根据另一个实施方式，囊袋41不全部具有相同尺寸并且例如在靠背3的上部比在其下部体积更大。

图2示出了安装图1的座位1的靠背3的调节设备4的实施方式。

根据此实例，可充气囊袋41例如通过4个的组装配以形成至少一个条带42，尤其是彼此大致平行的两个条带42和43。

优选地，两个条带42和43通过通常地在各囊袋41的高度处的例如由织物或塑料制成的联接件44彼此联接。类似地，相同条带42或43的囊袋41通过例如由织物或塑料制成的一个或多个连接件45彼此装配。

根据特定的实施方式，条带42和43的自由端包括适于使调节设备4能够相应地装配到填料和/或到靠背3的框架和座位底部件2的框架的附接装置46。

根据另一个实施方式，可充气囊袋41特别地通过优选地在充气过程中具有足够弹性以吸收伸展的自粘附元件单独地附接到填料和/或到覆盖件。

优选地，调节设备4被插入填料与覆盖填料的覆盖件之间以使充气效果最优化并且利用覆盖件相对于衬垫的大体上柔性与可变形特征。

在图2中示出的实施方式中，每个囊袋41都连接到能够允许经由空气入口/排放管47充气与放气的调节设备6。

在此实例中，每个囊袋41都单独地可充气。这使得能够根据座位1的不同区域调节不同的充气厚度。作为变型，囊袋41通过例如替换联接件44和/或连接件45的空气管彼此连接。然后用于整个调节设备4执行充气和/或放气。

例如，在温暖天气中，可以通过座位1的乘员致动调节设备4。然后空气自然地在他/她的身体与靠背3和/或座位底部件2之间流动。

乘员与座位1之间的接触表面积的减小使出汗减少以及由于接触的潮湿感减小。

根据另一个实施方式，调节设备4可以连续地周期性地充气与放气以增加空气循环。

根据另一个实施方式，在座位1中设置湿度传感器以便当乘员排汗时自动地引起调节设备4的致动。

图3A和图3B是相应地在安装有调节设备4的座位1的靠背3的实施方式的放气位置与在充气位置中的简化的侧向截面视图。图4A和图4B是相应图3A和图3B的靠背的前视图。

根据图3A、图3B、图4A和图4B中示出的实施方式，在靠背3的上部中提供例如通风设备的喷吹设备8，以便如图3B和图4B中所示当囊袋41充气时在靠背3与乘员之间喷吹空气。例如，通风设备8插入在靠背3的顶部与头部限定件7之间。

根据另一个实施方式，通风设备8集成到靠背3并且包括沿着靠背3竖直地指向的空气喷吹出口。

根据另一个实施方式，通风设备布置在靠背3的底部中并且向上喷吹空气。还可以提供具有不同吹喷吹方向的多个通风设备。

根据另一个实施方式，在覆盖件下方即在填料35与覆盖件37之间喷吹空气。

喷吹空气实际上增加沿着囊袋41之间的竖直空间52和/或水平空间54的空气流通。通风设备8可以持久地操作。然而，优选地，仅当囊袋41被充气时致动通风设备。

作为变型，通风设备8喷吹热空气并且然后当致动调节设备4时用于使座位1的乘员变暖。还可以提供它来喷吹冷空气或调节空气。因此，喷吹设备8理想地能够喷吹特别地从车辆的乘客舱获得的周围环境空气，例如处于高于周围环境温度的温度的热空气，或者例如处于低于周围环境温度的温度的冷空气。

在设有调节设备4的座位底部件2的情形中，还可以提供通风设备以喷吹例如来自座位底部件2与靠背3之间的交叉部处的喷吹出口的座位1的乘员下方的空气。

诸如在上述实施方式中描述的调节设备4为座位1的乘员提供了额外的舒适度。

所述实施方式的实施具有便于选择座位1的覆盖材料的诱发优点。实际上，甚至利用防水覆盖件，避免由于乘员出汗的潮湿感觉。

已经描述的实施方式的另一个优点是可以将调节设备4插入填料35与普通覆盖件37之间。实际上，其形成无需改变填料35与覆盖件37。

然而，在优选实施方式中，可以在覆盖件高度处例如以线迹的形式在可充气囊袋41之间提供类型提醒线。

已经描述了多个实施方式。本领域中的技术人员将会想到多种修改与变型。特别地，调节设备4中的囊袋41的数量与布置的选择可以根据座位1改变。例如，除了竖直地对齐以外，它们可以还可以倾斜地对齐以沿着多个方向在靠背3和/或底部件2与占有人之间形成倾斜的空气流通空间。类似地，对于囊袋41来说可能不是全部对齐的。此外，可以在相同的座位底部件衬垫12和/或相同的靠背衬垫13中提供多个调节设备4。

最后，基于上文提供的功能指示并且对于剩余的使用通常制造与装配技术，所述实施方式的实际实施在本领域中的技术人员的能力内。特别地，囊袋41的形成，它们由塑料制成或者涂覆以柔性元件，以及不同囊袋41的彼此的连接和空气入口与排放管47的形成，在本技术领域的技术人员能力范围之内。

当然，本发明不限于仅作为实例提供的前述实施方式。可能具有在本发明的框架内可以通过本领域的技术人员想出的多种修改、替换与其它变型，，并且尤其是不同的前述实施方式单独或者结合的任意组合。

Claims (11)

1.一种用于座位(1)的衬垫(12，13)，其包括具有多个囊袋(41)的调节设备(4)，在充气位置处所述多个囊袋一起限定空气流通空间(50，52，54)。

2.根据权利要求1所述的衬垫(12，13)，其中，所述囊袋(41)分布为沿着多个方向形成所述空气流通空间(50，52，54)。

3.根据权利要求1或2所述的衬垫(12，13)，其中，所述调节设备(4)能够提供在所述座位(1)的乘员与所述衬垫(12，13)之间的局部接触。

4.根据上述权利要求中任一项所述的衬垫(12，13)，其中，所述囊袋(41)单独地可充气与可放放气。

5.根据上述权利要求中任一项所述的衬垫(12，13)，其中，所述调节设备(4)布置在填料(35)与所述衬垫(12，13)的覆盖件(37)之间。

6.一种座位元件(1)，从座位底部件(2)与靠背(3)之间包括根据上述权利要求中任一项所述的衬垫(12，13)。

7.一种座位，其包括权利要求6的至少一个元件。

8.根据权利要求7，以及根据权利要求1-5中任一项所述的座位(1)，其包括能够朝向所述空气流通空间(50，52，54)喷吹空气的喷吹设备(8)。

9.根据权利要求8所述的座位(1)，其中，所述喷吹设备(8)能够喷吹热、冷和/或周围环境空气。

10.根据权利要求8或9所述的座位(1)，其中，所述喷吹设备(8)集成在所述座位(1)的头部限定件(7)中。

11.一种使根据权利要求7-10中任一项所述的座位(1)通风的方法，其中，所述囊袋(41)的通风造成所述座位(1)的乘员与所述座位(1)的至少一个衬垫(12，13)之间的局部接触。