CN112752677A - 具有刚性化特征的柔性充气室 - Google Patents

Abstract

一种包括充气室的空气分配系统。充气室具有：顶层，具有一个或多个顶层波纹；底层，具有一个或多个底层波纹；以及开放空间，形成在顶层与底层之间。一个或多个顶层波纹和一个或多个底层波纹间隔开并且彼此相对，并且当充气室屈曲时，一个或多个顶层波纹接触一个或多个底层波纹。

Description

具有刚性化特征的柔性充气室

技术领域

这些教导总体上涉及空气分配系统，并且更具体地涉及将鼓风机连接到车辆座椅的衬垫并且辅助将流体分配至车辆座椅的区域(诸如垫枕和/或腿部区域)的充气室。

优先权

本申请要求于2018年12月6日提交的US 62/776,162的优先权，其全部内容通过引证并入本文。

背景技术

多年来，工业已经涉及设计用于制品如座椅、方向盘、机动车辆或其他运输车辆的改进的调节系统。在美国专利申请公开号2010/0327636中公开了这种调节系统的实例，出于所有目的，将其通过引证明确结合在此。许多系统包括位于座椅顶部的调节器和位于座椅底部的鼓风机，使得空气从远程位置移动到插入件以分配空气。一些系统包括延伸的尾部，该尾部从座椅顶部上的位置延伸到鼓风机所在的座椅后方或下方的位置。这些系统包括连接到座椅框架的鼓风机，并且尾部将插入件连接到鼓风机。一些系统已经尝试将鼓风机和插入件连接到座椅的背侧并且从座椅的背侧分配流体。

所需要的是连接到衬垫的后侧的空气分配系统，并且充气室是柔性的，以便与衬垫一起移动或适应衬垫的形状。所需要的是具有刚性化特征的充气室，该刚性化特征辅助在充气室内保持开放空间。期望具有拥有刚性化特征的充气室，该刚性化特征用作挡板以控制充气室内的流体流动。所需要的是具有顶壁和底壁的充气室，顶壁和底壁可相对于彼此移动并且由顶壁和底壁的刚性化特征支撑。

发明内容

本教导涉及一种包括充气室的空气分配系统。充气室具有：顶层，具有一个或多个顶层波纹；底层，具有一个或多个底层波纹；以及开放空间，形成在顶层与底层之间。一个或多个顶层波纹和一个或多个底层波纹间隔开并且彼此相对，并且当充气室屈曲时，一个或多个顶层波纹接触一个或多个底层波纹。

本教导包括：分配系统，该分配系统包括：一个或多个充气室，每个充气室包括：(i)顶层，具有一个或多个波纹；(ii)底层，具有一个或多个波纹；以及(iii)开放空间，形成在顶层与底层之间；并且其中，顶层的一个或多个波纹和底层的一个或多个波纹间隔开并且彼此相对，使得当一个或多个充气室屈曲时，顶层的一个或多个波纹接触底层的一个或多个波纹，保持开放空间。

本教导提供了一种空气分配系统，该空气分配系统连接到衬垫的后侧并且充气室是柔性的，以便与衬垫一起移动或适应衬垫的形状。本教导提供具有刚性化特征的充气室，刚性化特征辅助在充气室内保持开放空间。本教导提供具有刚性化特征的充气室，该充气室用作挡板以控制充气室内的流体流动。本教导提供了一种具有顶壁和底壁的充气室，顶壁和底壁可相对于彼此移动并且由顶壁和底壁的刚性化特征支撑。

充气室是柔性的，以符合座椅的形状或用户的移动的轮廓，但是包括辅助在充气室内保持开放空间的一个或多个刚性化特征。

一种包括充气室的空气分配系统。充气室具有：顶层，具有一个或多个顶层波纹；底层，具有一个或多个底层波纹；以及开放空间，形成在顶层与底层之间。一个或多个顶层波纹和一个或多个底层波纹间隔开并且彼此相对，并且当充气室屈曲时，一个或多个顶层波纹接触一个或多个底层波纹。

附图说明

图1是连接到车辆座椅的衬垫并且由座椅悬架支撑的空气分配系统的侧视图。

图2是车辆座椅的衬垫和连接到车辆座椅的分配系统的截面图。

图3是图2中的方框3中的衬垫和空气分配系统的充气室的特写图。

图4是充气室的立体图；

图5是图4中方框5中的衬垫和分配系统的充气室的特写图。

具体实施方式

本教导是基于提供一种适合于集成到车辆中的改进的调节系统而预期的。例如，调节系统可以集成到或附接到不同制品如建筑物、家具、运输车辆(例如，船、火车、飞机、摩托车、全地形车辆、公共汽车、摩托雪橇、或其他)或诸如此类的载体(例如，构件、结构、面板、地板、墙壁或诸如此类)。可替代地，调节系统可以集成到或附接到运输车辆的多种部件，诸如，座椅、长凳、面板、搁脚空间、地板垫、或其他部件。优选地，调节系统集成到车辆座椅中。更优选地，调节系统集成在后侧(例如，车辆座椅的B侧)上。

调节系统特别适合于集成到机动车辆的座椅中。更具体地，调节系统适合于集成至具有或不具有垫枕的座椅部分、具有或不具有垫枕的靠背部分、头枕部分、或它们的组合。调节系统可以位于座椅的两层之间。调节系统可以位于织物层(例如，布、皮革、合成皮革等)下方和衬垫或靠背(例如，用于使用者的泡沫支撑件)下方。优选地，调节座椅的全部或一部分位于车辆座椅的衬垫与框架之间。在一个方面，本教导采用使其特别适于在穿孔皮革座椅套或穿孔合成皮革座椅套下方使用的结构。本调节系统对与经调节的座椅(例如，通风的、主动冷却的(诸如通过使用热电装置或模块)或主动加热的座椅)组合使用而言特别具有吸引力。调节系统可以通过模制、胶合或其他附接方法与座椅泡沫支撑件集成。优选地，调节系统包括分配系统并且分配系统连接到座椅悬架，而没有使用任何粘合剂、胶合、或两者。更优选地，调节系统包括在座椅的衬垫下方，并且衬垫辅助将空气从调节系统分配到乘员、预定位置或两者。调节系统可以包括一个或多个鼓风机和一个或多个插入件(即，充气室)；一个或多个加热器、一个或多个热电装置、或它们的组合。

调节座椅可以包括一个或多个空气增流器(air mover)(空气增流器和鼓风机在本文中可互换使用)。一个或多个空气增流器可以使空气移动通过一个或多个插入件，该一个或多个插入件位于靠背垫、座垫、或两者之内或之后。一个或多个充气室可以分配来自空气增流器的空气。一个或多个空气增流器可以是轴流式风扇、径流式风扇、或两者。优选地，一个或多个空气增流器是径流式风扇。一个或多个空气增流器可以包括热电装置(TED)。TED可以在空气进入空气增流器或离开空气增流器时加热空气。TED可以在空气进入空气增流器或空气离开空气增流器时冷却空气。一个或多个空气增流器可以包括加热装置、冷却装置、或两者(即，热电装置(TED))。TED可以用于加热空气和/或冷却吹到使用者身上的空气。空气增流器和TED可以以许多不同的构造放置在座椅中或与车辆座椅插入件连通。例如，TED和/或空气增流器可以以任何方式或任何构造与在美国专利号RE38,128；4,923,248；6,629,724；6,676,207；6,857,697；6,869,139；6,869,140；6,976,734；7,083,227；7,213,876；7,338,117；7,356,912；7,475,938；7,506,938和7,587,901或美国专利申请公开号2009-0218855中描述的插入物一起使用，出于所有目的，这些文献的教导通过引证明确地结合在此。TED和加热器可同时产生热量；然而，可以设想，TED或加热器可以单独使用。加热器可以用于在主动加热系统中代替TED产生热量。优选地，当TED用于为使用者降温时，可以不使用加热器。空气增流器和TED可以与本文中的插入件结合使用，使得空气可以被均匀和一致地引导至使用者。空气可以被吹送通过插入件、加热器、座椅套中的穿孔(例如，装饰层)、衬垫中的孔或穿孔、或它们的组合。在一些实例中，透气座椅和加热装置是美国专利号6,064,037和6,869,140，出于所有目的，通过引证将它们结合于此。TED可以在加热器同时加热座椅时吹热空气；由此，提供通电加热和对流加热两者。充气室可以包括切口、内部狭缝、外部狭缝、空隙、孔隙、载体构造或诸如此类，它们可以被类似地成形或与座椅套、衬垫、或两者中的穿孔对准。

座椅的一个或多个衬垫可以包括通风、主动冷却、主动加热、或它们的组合。座椅可以包括一个或多个空气增流器(即，鼓风机)，该一个或多个空气增流器与一个或多个衬垫流体连接，使得空气可以被吹到使用者身上或使得空气可以被从使用者吸走。衬垫可以由(例如，开孔或闭孔)泡沫制成。衬垫可以是覆盖有衬里(该衬里防止空气通过衬垫)的开孔泡沫。衬垫可以包括一个或多个垫孔。衬垫可以包括允许空气在衬垫的顶部与后部之间移动的多个垫孔。衬垫可以连接到调节系统、支撑件、座椅悬架或它们的组合或是其一部分。乘员传感器可以在衬垫、调节系统的全部或一部分或两者上方延伸。

调节系统可以与乘员传感器结合使用。乘员传感器可以结合调节系统用在任何座椅上。优选地，乘员传感器可以仅用在乘客座椅上。乘员传感器可以是感测车辆座椅中的乘客的任何类型的乘员传感器。乘员传感器可以是膜片传感器、电容式传感器、力传感器、质量传感器、或它们的组合。微处理器可以监测乘客的乘员传感器。例如，微处理器可以附接到乘员传感器，并且当乘员传感器测量到座椅没有乘员时，即使满足例如调节系统开启的所有其他条件，调节系统也可以保持关闭。乘员传感器可以与充气室接触。优选地，乘员传感器位于衬垫的顶部上，且充气室位于衬垫下方。调节系统可以包括一个或多个分配系统。

一个或多个空气分配系统用于朝向或远离乘员接触区域引导流体。空气分配系统在本文中也可称为分配系统。一个或多个分配系统优选位于车辆座椅的座位部(bun)、靠背或两者中。一个或多个分配系统可以将流体从鼓风机引导至乘员、从乘员引导至鼓风机、或者可在它们之间切换。分配系统可以具有位于衬垫的后侧上的部分、位于衬垫的顶部上的部分、在衬垫之间延伸的部分、或它们的组合。分配系统可以是充气室和鼓风机。分配系统可以使用衬垫的一部分、装饰层、或两者来分配空气。优选地，所有的分配系统可以沿着衬垫的后侧定位。分配系统可以包括一个或多个鼓风机、一个或多个充气室、或两者。

充气室可以用于连接到衬垫并且辅助输送流体通过衬垫。充气室可以用于横跨区域分配流体，使得流体在乘员与鼓风机之间移动。优选地，充气室用于将其自身和鼓风机连接到衬垫的后侧。充气室可以是插入件、袋状件、或两者。充气室可以包括开口边缘。充气室可以是连接在一起的两个或更多个件。充气室可以是单个件。可以通过形成两个或更多个独立的件或单件来产生充气室。可以通过在充气室的每个部件中形成一个或多个波纹来产生充气室。充气室的每个层可以包括多个波纹，并且波纹可以彼此相对以形成穿过充气室的一个或多个开放空间。多个波纹可以彼此间隔开并且可以与相对层上的一个或多个波纹相对。可以通过形成两个或更多个独立的件，在两个或更多个独立的件的每一个中形成挡板、波纹或两者，并使一个独立的件的挡板、波纹或两者与相对的独立的件相对来产生充气室。一个独立的件的边缘可以连接到第二独立的件的边缘，以形成接缝。可以通过吹塑、注塑、热成型、挤出吹塑、真空成型、压塑或它们的组合来形成充气室。可以通过焊接(例如，超声波焊接、热密封、挤压焊接、热板焊接、热熔等)，粘合剂(例如，环氧树脂、胶水、即剥即贴膜、双面胶带、可固化的干粘合剂(例如，湿气固化、UV固化、压力固化、热固化)等)，凸缘、机械紧固件(例如，卡钉、缝合、铆接)、或它们的组合来连接充气室的一个或多个部件。充气室可以是促进空气流动的任何形状。充气室可以包括一个或多个周边。

周边可以是充气室的一个或多个部件的外边界。周边可以包括外围边缘。外围边缘可以是连续的外围边缘(例如，圆形或椭圆形)。外围边缘可以由连接在一起的两个或更多个边缘(例如，新月形或杏仁形)构成。外围边缘可以由连接在一起的三个或更多个边缘(例如，三角形)构成。外围边缘可以由连接在一起的四个或更多个外围边缘(例如，正方形、矩形或菱形)构成。外围边缘可以由五个或更多个边(例如，五边形)构成。外围边缘可具有旋转对称性。外围边缘可以不具有旋转对称性。外围边缘可以连接在一起以形成接缝，该接缝防止流体从顶层与底层之间流出。顶层、底层、连接层或它们的组合可以包括一个或多个周边。顶层和底层仅在一个或多个周边处连接，使得在顶层与底层之间保持开放空间。充气室可具有后侧、前侧、第一侧和第二侧。后侧和前侧的宽度可以是相同的，或者任一侧可以比另一侧更宽。充气室的后侧可最靠近座椅的咬合线。座椅的咬合线是靠背垫和搁腿垫相遇的地方。后侧可以是基本笔直的、弯曲的、成角度的、凹入的、凸起的、蜿蜒的、圆形的或它们的组合。当定位在座椅内时，充气室的前侧可最靠近使用者的膝盖或头部。前侧可以针对使用者的腿部大致笔直、弯曲、成角度、凹入、凸起、蜿蜒、圆形地或以它们的任意组合的方式成形。前侧、后侧或两者可以相对于第一侧、第二侧或两者成角度地延伸。优选地，第一侧和该第二侧垂直于前侧、后侧、或两者。第一侧和第二侧可以是基本笔直的、弯曲的、成角度的、凹入的、凸起的、蜿蜒的、圆形的或它们的任意组合。第一侧和第二侧可为平行的。优选地，第一侧和第二侧是彼此的镜像。例如，第一侧和第二侧可以是凹入的以促进鼓风机与通风孔之间的层流。充气室可以包括一个或多个顶层和一个或多个底层，且一个或多个插入层或间隔层在一个或多个顶层与一个或多个底层之间延伸。插入层或间隔层可以在顶层和底层之间延伸并且辅助保持在顶层与底层之间的开放空间。间隔层可以是可购自穆勒(Muller)的穆勒纺织物。充气室可以没有插入层、间隔层或两者。可以通过波纹、挡板、或两者来保持开放空间。充气室可以包括一个或多个顶层、一个或多个底层、或两者中的一个或多个孔。充气室可以从空气增流器接收空气并将空气分配到预定位置。充气室可以从衬垫中的孔接收空气并且将空气移动到鼓风机。充气室可以容纳开放空间。当乘员坐在车辆座椅中时，充气室可以抵抗挤压。例如，充气室可能不完全密封，并且空气可能流过充气室的整个容积。充气室可具有自支撑的开放空间。充气室可具有没有附加材料的开放空间以保持开放空间的开放性。充气室可以包括一个或多个挡板，该挡板辅助将空气流引导到通风孔。充气室可以由以下各项制成或包括以下各项：聚合物、塑料、金属、热固性材料、弹性体、高密度聚乙烯(HDPE)；丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)，或它们的组合。充气室的材料可以是可弹性变形的。充气室的材料可以是可塑性变形的。充气室的材料可为刚性的。充气室的材料可为刚性的，并且波纹可以被引入到充气室中，使得充气室是可移动的。例如，波纹。充气室可以基本上定位在一个或多个垫枕之间。

一个或多个垫枕用于当乘员坐在衬垫上时支撑乘员、防止在车辆座椅内的乘员移动或两者。垫枕可以延伸到车辆座椅的衬垫的平面之外。垫枕可以在一平面内延伸，该平面相对于衬垫的平面成角度地延伸。垫枕可以附接到垫枕的B侧上的充气室。垫枕可以被定位成使得充气室可以在附接到垫枕的B侧之前围绕垫枕弯曲。垫枕可以由与衬垫相同的材料制成。垫枕可以由与衬垫不同的材料制成。充气室的底层可以与垫枕、衬垫或两者相对。

底层可以用于允许空气进入充气室并且朝向离开位置引导空气。底层可以连接到鼓风机。底层和顶层可以从充气室的主体部分向外延伸，从而形成将鼓风机连接到充气室的尾部。尾部可以允许鼓风机定位在充气室的主体的远端。底层可以是可渗透的。优选地，底层可以是不可渗透的，包括不可渗透的涂层，或两者。底层可以是多孔材料。底层可以是固体。底层可以由聚合物材料制成。底层和顶层可以由与本文所讨论的充气室相同的材料制成，并且通过引证并入本文中的该材料用于顶层和底层。底层和顶层可以是一个共同产生的部件。底层和顶层可单独形成，然后连接在一起，如本文中所讨论的。底层可以是一个或多个层。优选地，底层为单个层。底层可以包括与一个或多个鼓风机连通的一个或多个凹槽。底层可以包括辅助将鼓风机连接到充气室的一个或多个连接凹槽。鼓风机可以附接到连接凹槽。

开放空间可以用于在顶层与底层之间产生开放区域。开放空间可以允许流体在底层与顶层之间通过。开放空间可以没有附加材料(例如，间隔层)。开放空间可以包括间隔层。开放空间可以由抵靠在相对的一个或多个波纹上的一个或多个波纹形成。例如，顶层的波纹可以与具有底层的波纹接触以形成开放空间。开放空间可以没有位于顶层与底层之间的材料。开放空间可以包括穿过其中延伸的一个或多个特征(诸如，挡板、波纹或连接层)。开放空间的高度可以由支撑顶层和底层的挡板、波纹、或两者产生。多个开放空间可以由沿着充气室的长度的全部或一部分、顶层、底层、或它们的组合延伸的多个挡板、波纹或两者形成。顶层和底层的一个或多个波纹可以移动为接触以生成挡板。顶层、底层或两者的通道、挡板、波纹或它们的组合可具有始端、末端或两者。始端可以基本上位于连接凹槽附近。末端可以定位成邻近末端边缘或在末端边缘处。一个或多个通道、一个或多个挡板或两者可以沿着纵向轴线基本上彼此平行。挡板、一个或多个波纹、或两者可以形成一个或多个通道。

一个或多个挡板可以用于在开放空间内分配空气，将空气分配到通风孔，提供空气的均匀分布，或它们的组合。一个或多个挡板可以在一个或多个通风孔与鼓风机之间产生路径或通道，使得流体通过通风孔中的每一个而不是仅通过离鼓风机最近的孔。一个或多个挡板可以将充气室隔成一个或多个区。一个或多个挡板可以是延伸到开放空间中以产生流体屏障的顶层、底层、或两者的一部分。挡板可以是插入在顶层与底层之间以引导充气室内的流体的单独的件。可以在密封充气室之前将一个或多个挡板加入到开放空间中。一个或多个挡板可以是弯曲的、基本笔直的、泪珠状的、月牙状、蜿蜒状、具有弯曲部分、具有笔直部分、或它们的组合。挡板在任一端可以是圆形的。泪珠状挡板被定义为主体具有从一端到另一端减小的宽度的挡板。泪珠状的挡板可以具有基本上笔直的、凹入的、凸起的、弯曲的、或它们的任意组合的侧边。例如，泪珠状挡板可具有带圆形端部的基本上笔直的侧边。例如，泪珠状挡板可以具有直径小于挡板任一端的中间主体。一个或多个挡板可以远离鼓风机附接特征向外辐射。一个或多个挡板可以定位成邻近鼓风机附接特征，并且辅助在鼓风机与一个或多个通风孔之间分配空气。例如，挡板可以辅助鼓风机移动等量的空气通过位于鼓风机的10cm内的通风孔和在25cm到40cm之间那么远的通风孔。一个或多个挡板可以成形为辅助空气以均匀的流体速度从鼓风机流动到一个或多个通风孔。一个或多个挡板可以具有促进层流的形状。挡板可以是大致直的、线性的、没有弯曲部分、没有凹入区域、没有锐利的角、或它们的任意组合。锐利的角可以是挡板以一角度转动并且挡板的两个壁之间的角度形成约120度或更小、约105度或更小、约90度或更小、约65度或更小、或约50度或更小的情况。一个或多个挡板可以被构造为防止湍流。例如，挡板可以是笔直的、线性的、没有弯曲部分、没有凹入区域、没有锐利的角、或它们的任意组合。锐利的角可以是挡板以一角度转动并且挡板的两个壁之间的角度形成约120度或更小、约105度或更小、约90度或更小、约65度或更小、或约50度或更小的情况。例如，随空气移动远离连接凹槽时，挡板的截面宽度可增加。例如，当空气朝向连接凹槽移动时，挡板的截面宽度可增加。优选地，充气室包括多个挡板，并且多个挡板中的每一个基本上彼此平行(例如，大约离平行为5度或更小的角度内)。一个或多个挡板可以是波纹的一部分，或者波纹可用作挡板。当产生顶层、底层、或两者时，可在顶层、底层、或两者内形成一个或多个挡板。例如，如果顶层是真空成型的，那么当顶层形成时，挡板可以真空成型到顶层中。一个或多个挡板可以通过一个或多个连接层在充气室内连接。

一个或多个连接层可以用于将充气室的两个或更多个部分连接到一起；将挡板连接到顶层、底层、或两者；将一个部分连接到其自身或它们的组合。一个或多个挡板可以通过连接层连接。一个或多个连接层可以用于连接顶层、底层或两者，使得形成接缝并且开放空间不被封闭。一个或多个连接层可以是顶层、底层、或两者的整体部分。例如，如果通过热熔形成连接，那么顶层、底层、或两者可以熔化，使得顶层和底层固定在一起。可以在产生顶层、底层、或两者之后添加连接层。连接层可以与顶层和底层同时形成。可以通过焊接、超声波焊接、粘合剂、或它们的组合来添加或形成连接层。优选地，连接层在顶层与底层之间延伸。连接层可以是胶水、即剥即贴层、湿气固化的固体粘合剂、UV固化的固体粘合剂、热固化的固体粘合剂、或它们的组合。连接层可以辅助形成一个或多个接缝。连接层可以将一个或多个层连接在一起以沿着一个或多个边缘形成接缝，并且优选地形成外围边缘。连接层可以位于末端边缘处或沿着充气室的一个或多个边缘区域。

末端边缘用作充气室的外周边。末端边缘表示充气室的顶层、底层、接缝、或其组合的端部。末端边缘可以是顶层、底层和连接层相遇的地方。末端边缘可以是波纹通道终止的地方。末端边缘可以是尖的、圆的、锯齿状的、基本笔直的、弯曲的、蜿蜒的、或它们的组合。末端边缘可以附接到衬垫或垫枕。末端边缘可以是充气室的距离连接凹槽最远的边缘。末端边缘可以在顶层和底层相遇的位置处。

顶层可以起到辅助将气流分配到预定位置的作用。顶层可以起到不透气层的一半的作用。顶层可以由不透气层制成。顶层可以由防止流体除了从预定位置(例如，凹槽或通风孔)逸出之外还从充气室逸出的不透气材料制成。顶层可以包括一个或多个通风孔。顶层可以包括多个通风孔。一个或多个通风孔可以与衬垫中的衬垫孔对准。一个或多个通风孔可以在充气室与对应于乘员的区域(例如，下背部或腿部)的位置之间分配空气。一个或多个通风孔可以没有材料。可以通过移除材料来形成一个或多个通风孔。可以通过切割顶层来形成一个或多个通风孔。一个或多个通风孔可以位于顶层的一个或多个波纹之间。一个或多个通风孔可以位于一个或多个通道内。顶层和底层可以围绕边缘连接在一起以形成接缝或连接。顶层和底层可以超声结合在一起、熔化在一起、胶合在一起、热熔、通过连接层连接、或它们的组合。顶层、底层、或两者可以包括一个或多个轮廓。顶层和底层均可包括一个或多个波纹，这些波纹在其间形成一个或多个波纹通道。

波纹通道用于促进通风孔与连接凹槽之间的空气流动。当波纹在顶层、底层、或二者的屈曲期间接触时，可以形成波纹通道。波纹通道可具有对称的截面。波纹通道可以具有非对称的截面。波纹通道可以基本平行于充气室的外围边缘。波纹通道可以沿着纵向轴线基本上彼此平行。波纹通道可从连接凹槽辐射开来。波纹通道可以沿纵向轴线间隔开。波纹通道可以基本上在连接凹槽附近开始，并且具有在充气室的末端边缘处或附近的末端。波纹通道可以具有梯形、矩形、三角形、八边形、五边形、菱形、七边形、抛物线形、圆形、或其任意组合的截面。波纹通道可以邻近通风孔、或者与通风孔流体连通。

一个或多个通风孔可以用于将充气室与衬垫对准，将充气室连接到衬垫，或两者皆可。一个或多个通风孔可以延伸穿过充气室的任何部分。一个或多个通风孔可以延伸穿过接缝、额外的材料、沿着充气室的一个或多个边缘的耳部、或它们的组合。优选地，一个或多个通风孔延伸穿过充气室的顶层。一个或多个通风孔可以用于将充气室与衬垫、衬垫中的孔、或两者对准。一个或多个通风孔可以不连接并且可以用于在附接期间通过临时接触而对准。优选地，一个或多个通风孔辅助将充气室连接到衬垫。充气室可以连接(例如，经由粘合剂或机械紧固件)到衬垫或座椅框架。优选地，充气室不与衬垫进行粘合剂连接。通风孔可以从充气室的顶层轴向向外延伸。一个或多个通风孔可以相对于另一通风孔具有不同的直径，以辅助鼓风机和座垫之间的最佳空气流动。通风孔可以包括一个或多个管道。

一个或多个管道可以用于延伸到一个或多个衬垫孔中。一个或多个管道可以辅助建立与衬垫孔的连接。一个或多个管道可以具有的截面长度大于衬垫孔的截面长度。导道可以与衬垫孔产生摩擦配合。管道可以具有比这些衬垫孔的角度“更陡”的角度。管道可以具有抓紧衬垫的一个或多个倒钩。管道可以与衬垫产生摩擦配合、密封、或两者，这样使得空气在充气室与衬垫之间传递。管道可以具有圆柱形、圆锥形、抛物线形、直径减小、直径增大、或其组合的截面。充气室可以包括一个或多个连接凹槽，使得充气室连接到鼓风机并且充气室连接到衬垫。

一个或多个连接凹槽用于连接到一个或多个连接特征。一个或多个连接凹槽可以是充气室中的通孔，该通孔接收鼓风机的一部分，使得鼓风机连接到充气室。一个或多个连接凹槽可以各自完全位于波纹通道内。一个或多个连接凹槽可以位于两个或更多个波纹通道内。连接凹槽可不与任何波纹通道连通。例如，波纹通道可以接近连接凹槽，但可在波纹通道之前停止。连接凹槽可以在鼓风机的上方，并且鼓风机可以悬置在连接凹槽的下方。

鼓风机用于推动空气、抽回空气、或两者。当乘员坐在衬垫上或离开衬垫时，鼓风机可与衬垫、充气室、或两者一起移动。鼓风机可以包括连接凹槽的相对的配合特征。鼓风机可以是轴流式风扇。优选地，鼓风机可以是径流式风扇。如本文中论述的鼓风机、空气增流器、和风扇可互换地使用。鼓风机可以包括一个或多个叶轮，该一个或多个叶轮使空气移动通过鼓风机、鼓风机壳体、充气室、或它们的组合。鼓风机包括入口和出口。入口可以在底侧或顶侧上。优选地，入口位于鼓风机的底侧。入口或出口经由附接环、夹子、连接凹槽、或它们的组合连接到充气室。入口和出口可以允许空气移动到壳体中、或从壳体移动除去。可以通过一个或多个波纹来促进空气从鼓风机或者到鼓风机的移动。

当顶层、底层、或两者移动(例如，屈曲、压缩、或两者)时，一个或多个波纹可以用于保持开放空间。顶层的一个或多个波纹和底层的一个或多个波纹可以保持一个或多个通风孔与连接凹槽之间的开放空间。当顶层、底层、或两者朝向彼此移动时，顶层和底层上的一个或多个波纹可以大体上堆叠。当顶层、底层或两者移动时，一个或多个波纹可以配合。当顶层和底层移动成接触、波纹移动成接触、或两者的组合时，一个或多个波纹可以堆叠。一个或多个波纹可以是柔性的。一个或多个波纹可赋予顶层、底层、或两者柔性，使得顶层、底层、或两者可以屈曲、移动、弯折、或它们的组合。一个或多个波纹可以是硬性的或刚性的。顶层的一个或多个波纹可以比底层更具刚性，或反之亦然。例如，如果顶层比底层更具刚性，则顶层的刚性可以辅助底层绕衬垫在预定方向上屈曲，或两者。一个或多个波纹可以赋予顶层、底层或两者在一个方向上的硬度和在第二方向上的柔性。例如，波纹可以沿着波纹、充气室、或两者的纵向轴线赋予硬度，并且可以沿着波纹、充气室、或两者的横向轴线赋予柔性。一个或多个波纹可以允许整个充气室弯曲，使得充气室符合衬垫、垫枕、或两者。一个或多个波纹可以形成为层(例如，顶层和/或底层)。一个或多个波纹可以是来自层的突出部。一个或多个波纹可以具有两个相对的壁，该两个相对的壁从该层向外延伸但整体地连接到该层。两个相对的壁可以相对于彼此移动。两个相对的壁可以是间隔开的并且这两个相对的壁之间的空间可以没有材料。当层移动、弯折、屈曲或它们的组合时，两个相对的壁可朝向或远离彼此移动。可以通过折叠层、冲压层、在层中产生褶皱、或它们的组合来形成波纹。当形成层时可以形成一个或多个波纹。(例如，顶层、底层、或两者的)一个或多个波纹可以具有“U”形、梯形的截面形状、具有尖锐边缘、圆形边缘、平坦表面、终止于点、三角形、矩形、八边形、梯形、抛物线形、或它们的组合。优选地，悬置波纹终止于一点，并且支撑波纹具有平面。例如，与底层的波纹相比，顶层上的波纹可以具有不同的截面形状。一个或多个波纹可以具有大致圆形边缘、尖锐边缘、或它们的组合。一个或多个波纹可终止于一点；可以是平面的；可以是圆形的；或它们的组合。当分配系统在使用中时，顶层、底层或者两者上的一个或多个波纹可以是分离的或者可以接触。优选地，顶层的波纹可以接触底层的波纹以在它们之间形成波纹通道，从而支撑顶层和底层之间的空间，或两者。一个或多个波纹可用作挡板。当接触时，一个或多个波纹可以形成波纹通道。一个或多个波纹可以是悬置波纹、支撑波纹、或两者。

当顶层、底层或两者屈曲时，一个或多个悬置波纹起到保持开放空间的作用。一个或多个悬置波纹可以接触相对的悬置波纹或相对的支撑波纹，以产生、保持、或产生和保持开放空间。顶层、底层或两者可以包括多个悬置波纹。优选地，顶层包括悬置波纹。顶层、底层、或两者可以包括5个或更多个、7个或更多个、10个或更多个、15个或更多个、或者甚至20个或更多个悬置波纹。一个或多个悬置波纹可以是基本上是尖的或基本上是圆的。一个或多个悬置波纹可以具有“U”形、梯形的截面、具有尖锐边缘、圆形边缘、平坦表面、终止于点、三角形、五边形、七边形、或它们的组合。悬架部分可以具有形成在纵向方向上延伸的线的点(例如，并且当接触时具有线接触)。当顶层、底层或两者移动或屈曲时，一个或多个悬置波纹可以在一个或多个支撑波纹的顶部上枢转。一个或多个悬置波纹可以包括在顶层和底层中，使得它们可以一起对准并且形成波纹通道。例如，一个或多个悬置波纹可以在顶层和底层上彼此相对；进行接触；并且当顶层、底层、或两者屈曲时并排对准。悬置波纹可以从顶层或底层延伸到与相对的支撑波纹接触。悬置波纹可绕支撑波纹移动。例如，支撑波纹可以具有比悬置波纹更大的表面积，并且悬置波纹可以绕支撑波纹移动而不离开支撑波纹。悬置波纹可绕支撑波纹枢转。悬置波纹可以仅从顶层延伸，并且底层可以是支撑波纹。悬置波纹可以与另一悬置波纹相对地定位。优选地，悬置波纹可总是与支撑波纹相对地定位。悬置波纹可与支撑波纹进行线接触。

当顶层、底层或两者屈曲、移动、力施加到充气室或它们的组合时，一个或多个支撑波纹起到保持开放空间的作用。顶层、底层或两者可以包括一个或多个支撑波纹。优选地，底层包括支撑波纹。顶层、底层或两者可以包括5个或更多个、7个或更多个、10个或更多个、15个或更多个、或者甚至20个或更多个支撑波纹。顶层和底层可以包括一个或多个支撑波纹。例如，顶层可以包括一个或多个支撑波纹并且底层可以包括一个或多个支撑波纹，并且一个或多个支撑波纹的两个层可以彼此相对。例如，当顶层、底层或两者屈曲或移动时，相对的一个或多个支撑波纹可以形成波纹通道。一个或多个支撑波纹可以是具有平面末端的任何形状，平行于顶层、底层延伸的区域、或它们的组合。一个或多个悬置波纹可以具有“U”形、梯形的截面、具有尖锐边缘、圆形边缘、平坦表面、终止于点、三角形、五边形、七边形、或它们的组合。优选地，一个或多个支撑波纹具有平面。悬置波纹可围绕或沿着支撑波纹移动。支撑波纹可以大于悬置波纹。一个或多个支撑波纹的截面形状可以是半梯形、半矩形、半八边形、或它们的组合。半八边形是指末端是平面的，截面的所有边缘在长度上相等，并且该层具有结合在一起以形成支撑波纹的4个壁。支撑波纹的末端可以具有面积(例如，长度和宽度)。支撑波纹的末端可以不是线。末端可以具有足够的区域以接纳可围绕支撑波纹的区域移动的悬置波纹。一个或多个支撑波纹可以是柔性的。例如，支撑波纹可以移动或弯折，使得层可以移动。一个或多个支撑波纹可以是刚性的。例如，支撑波纹可以保持层的形状，并且支撑波纹之间的区域可以屈曲、移动、弯折、或它们的组合。支撑波纹的断裂(例如，波纹的折叠)可以允许层屈曲、移动、弯折、或它们的组合。顶层朝向或远离底层的移动可导致顶层、底层、或两者的屈曲、弯折、移动、或它们的组合。一个或多个支撑波纹可以是当顶层、底层、或两者屈曲时支撑悬置波纹上的点的表面。例如，底层的一个或多个支撑波纹可以支撑顶层的一个或多个支撑波纹，使得顶层的一个或多个波纹在底层的一个或多个波纹的顶部上成角度。顶层上的一个或多个支撑波纹和底层上的一个或多个波纹可以在平面处平放在彼此的顶部上。当衬垫由乘员使用时，一个或多个支撑波纹可保持开放空间。

一个或多个衬垫可以用于支撑乘员、调节系统、或两者。一个或多个衬垫可以在框架的底部或背部上方延伸以形成车辆座椅的一部分。一个或多个衬垫可以由开孔泡沫、闭孔泡沫、或两者制成。一个或多个衬垫可以位于装饰层与一个框架之间。一个或多个衬垫可以位于乘员与调节系统、充气室、鼓风机或它们的组合之间。衬垫可以包括一个或多个支撑件、一个或多个座椅悬架、或两者，以辅助将充气室、鼓风机、或这两者连接到衬垫。

一个或多个支撑件可以用于产生用于一个或多个鼓风机、一个或多个充气室、或两者的锚定。一个或多个支撑件可以形成在衬垫中。一个或多个支撑件可以在衬垫正形成时安装在衬垫中。一个或多个支撑件可以连接到车辆。一个或多个支撑件可以辅助支撑座椅悬架。

可以在衬垫之前安装一个或多个座椅悬架。座椅悬架可以包括线框架、板框架、或两者。座椅悬架可以支撑充气室。充气室可以位于座椅悬架与衬垫之间。鼓风机可以位于座椅悬架与充气室之间。座椅悬架可以位于鼓风机与充气室之间。座椅悬架可以位于衬垫的后侧。

衬垫的后部是充气室连接到衬垫上的地方。后侧可以具有用于附接到充气室的连接特征。后侧可以容纳衬垫孔。后侧可以是平面的、不规则的、弯曲的、或它们的组合，以便与充气室连接。

图1示出了包括调节器或调节系统2(该调节器或调节系统包括空气分配系统48和衬垫20)的车辆座椅1的一部分的侧视图。衬垫20包括支撑部分22或a侧、后侧24或b侧或b表面、以及延伸穿过衬垫20的厚度的一个或多个衬垫孔26。空气分配系统48包括充气室50，该充气室被附接到座垫的底部或b侧24、与该底部或b侧相接触、或搁置在该底部或b侧上、被附接到座椅1的座椅悬架28、或连接到车辆的座椅支撑件19。充气室50包括至少部分地与一个或多个衬垫孔26对准或流体连通的一个或多个通风孔54。空气分配系统48包括连接到充气室50的鼓风机80。充气室50包括末端边缘61，该末端边缘表示距连接凹槽60(图2)和鼓风机80最远的周边。在使用期间，鼓风机80被构造为经由充气室50、一个或多个通风孔54和一个或多个衬垫孔26使空气在座椅1或衬垫20中的乘员与鼓风机80之间移动。

图2是衬垫20和充气室50的截面图。衬垫20包括支撑部分22和垫枕21。空气分配系统48包括在衬垫20的后部或b表面24处连接到衬垫20的充气室50。充气室50包括顶层或顶表面70和相对的底层或底表面74。顶层70通过连接层72附接到底层74。顶层70和底层74包括挡板62和波纹64。当顶层70、底层74、或两者弯折、屈曲或以其他方式移动时，波纹64被构造为保持顶层70与底层74之间的开放空间58。挡板62有助于流体在一个或多个波纹之间流动。顶层70、底层74、挡板62、和波纹64保持限定在顶层70与底层74之间的开放空间58。

图3是在图2的方框3处截取的充气室50和衬垫20的特写图。充气室50的顶层或顶表面70连接至、附接至、或接触衬垫20的后部或底部或b侧24。充气室50包括顶层或顶表面70和底层或底表面74，两者协作以保持在它们之间限定的开放空间58。顶层70和底层74在波纹64处接触以形成流体连接并且用作挡板62。当顶层70、底层74、或两者屈曲、弯折或以其他方式移动时，波纹64在开放空间58中形成通道59。顶层70和底层74包括彼此相对的支撑波纹68。每个支撑波纹68具有基本上半八边形的截面。

图4是充气室50的截面图。充气室50包括在连接层72处相遇以形成接缝76的顶层70和底层74。顶层70包括与衬垫孔(图1)建立流体连接的多个通风孔54。底层74包括与鼓风机(图1)建立流体连接的连接凹槽60。充气室50包括多个波纹64。顶层70包括悬置波纹66。底层74包括支撑波纹68。当乘员(未示出)坐在衬垫20(图1)上时，或当顶层70、底层74或两者屈曲、弯折或移动时(这可能是乘员坐在座椅或衬垫中或在座椅或衬垫中移动的结果)，悬置波纹66和支撑波纹68形成波纹通道59。悬置波纹66和支撑波纹68在接触时保持开放空间58。波纹通道59在开放空间58的内部。开放空间58便于连接凹槽60与通风孔54之间的空气流动。

图5是图4的方框5中的顶层70与底层74之间的开放空间58的特写图。顶层70和底层74均具有一个或多个波纹64。更具体地，顶层70包括基本上尖锐的一个或多个悬置波纹66。换言之，悬置波纹66具有在顶点处成角度或渐缩的相对壁，该顶点可包括指向底层74的点或平坦区域。悬置波纹66是尖的，因此悬置波纹66在顶层70、底层74、或两者屈曲时枢转。底层74包括基本上半八边形的一个或多个支撑波纹68。支撑波纹68的半八边形形状在面向顶层70的每一侧的末端处是大体上平面的，并且具有基本上相等的长度，以在顶层70、底层74、或两者屈曲时支撑悬置波纹66的尖端。悬置波纹66和支撑波纹68被构造为当顶层70、底层74、或两者屈曲并且充当挡板62时相接触或支撑，当乘员坐在座椅1中或在座椅中移动的时候，在衬垫20被压缩、变形或以其他方式移动时可能出现这种情况。悬置波纹66在接触时产生波纹通道59。开放空间58包括形成在悬置波纹66与支撑波纹68之间的多个波纹通道59。空气或流体在这些通道59内移动，以通过乘员与空气增流器80之间的充气室50分配空气。

在此呈现的解释和说明旨在使本领域的普通技术人员了解本发明、其原理、及其实际应用。本领域的技术人员可以以其多种形式来适配和应用本发明，如可以最好地适合于特定用途的要求。因此，所阐述的本发明的具体实施方式并不旨在穷尽或限制教导。因此，该教导的范围不应参考以上说明书来确定，而应参考所附权利要求以及这些权利要求的等同物的全部范围来确定。所有文章和参考文献(包括专利申请和出版物)的公开通过引证结合于此，以用于所有目的。如所附权利要求书中所涵盖的，其他组合也是可能的，在此通过引证的方式将这些权利要求结合到本书面描述中。

本文中描述元件、成分、部件或步骤的组合的术语“包括(comprising)”或“具有(including)”的使用也考虑了基本上由元件、成分、部件或步骤组成或由元件、成分、部件或步骤组成的实施方式。

多个元件、成分、部件或步骤可以由单个一体的元件、成分、部件或步骤提供。可替代地，单个一体的元件、成分、部件或步骤可分成单独的多个元件、成分、部件或步骤。描述元件、成分、部件或步骤的“一(a)”或“一个(one)”的公开并不旨在排除附加元件、成分、部件或步骤。

Claims (20)

1.一种空气分配系统，包括：

充气室，包括：

a.顶层，具有一个或多个顶层波纹；

b.底层，具有一个或多个底层波纹；以及

c.开放空间，形成在所述顶层与所述底层之间；

其中，所述一个或多个顶层波纹和所述一个或多个底层波纹间隔开并且彼此相对，并且当所述充气室屈曲时，所述一个或多个顶层波纹接触所述一个或多个底层波纹。

2.根据权利要求1所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个顶层波纹、所述一个或多个底层波纹、或两者基本上为：U形、三角形、梯形、八边形、尖锐边缘、圆形边缘、具有平坦表面、终止于点、或它们的组合。

3.根据权利要求1或2所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个顶层波纹、所述一个或多个底层波纹、或两者是柔性的，并且允许一个或多个充气室围绕衬垫、垫枕、或两者弯曲。

4.根据权利要求1或2所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个顶层波纹、所述一个或多个底层波纹、或两者比所述顶层、所述底层、或两者更具刚性，使得当一个或多个充气室屈曲时，所述顶层、所述底层、或两者将所述一个或多个顶层波纹和所述一个或多个底层波纹移动成彼此接触。

5.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，当所述顶层、所述底层、或两者屈曲时，所述一个或多个顶层波纹、所述一个或多个底层波纹、或两者保持大致U形、三角形、梯形、八边形、尖锐边缘、圆形边缘、或它们的组合。

6.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个顶层波纹、所述一个或多个底层波纹、或两者是在所述顶层、所述底层、或两者屈曲时匹配的悬置波纹或支撑波纹。

7.根据权利要求6所述的空气分配系统，其中，所述顶层包括所述悬置波纹并且所述底层包括所述支撑波纹，并且在所述顶层、所述底层、或两者的屈曲期间，所述悬置波纹能沿着所述支撑波纹移动，并且所述支撑波纹在所述顶层、所述底层、或两者屈曲时保持支撑。

8.根据权利要求6或7所述的空气分配系统，其中，所述悬置波纹终止于一点，并且所述支撑波纹具有平坦表面。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的空气分配系统，其中，所述顶层包括一个或多个支撑波纹，并且所述底层包括一个或多个悬置波纹。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个支撑波纹是平面的，并且在所述顶层上的一个或多个支撑波纹和在所述底层上的一个或多个支撑波纹是彼此的镜像；并且

其中，当所述顶层、所述底层、或两者屈曲时，在所述顶层上的一个或多个支撑波纹和在所述底层上的一个或多个支撑波纹彼此接触。

11.根据权利要求6至11中任一项所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个悬置波纹终止于一点，并且所述顶层上的一个或多个悬置波纹和所述底层上的一个或多个悬置波纹是彼此的镜像；并且

其中，当所述顶层、所述底层或两者屈曲时，所述顶层上的一个或多个悬置波纹和所述底层上的一个或多个悬置波纹彼此接触。

12.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，当所述顶层的一个或多个波纹和所述底层的一个或多个波纹彼此接触时，该一个或多个波纹形成多个挡板；并且

其中，所述多个挡板在所述开放空间的内侧形成一个或多个通道。

13.根据权利要求12所述的空气分配系统，其中，所述多个挡板具有的形状为：笔直的、线性的、没有弯曲部分、没有凹入部分、没有锐利的角、或它们的任意组合。

14.根据权利要求12或13所述的空气分配系统，其中，所述顶层和所述底层均包括纵向轴线，并且所述底层包括沿着所述纵向轴线间隔开的连接凹槽和末端边缘；

其中，所述连接凹槽连接到鼓风机；并且

其中，所述末端边缘是所述充气室的离所述连接凹槽最远的边缘。

15.根据权利要求12至14中任一项所述的空气分配系统，其中，所述一个或多个通道、所述多个挡板、所述顶层的一个或多个波纹、和所述底层的一个或多个波纹具有基本上靠近所述连接凹槽的始端和在所述末端边缘处的末端；并且

其中，所述一个或多个通道、所述多个挡板、所述顶层的一个或多个波纹、和所述底层的一个或多个波纹沿着所述纵向轴线基本彼此平行。

16.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，所述顶层包括一个或多个通风孔，该一个或多个通风孔位于所述顶层的一个或多个波纹之间并且在所述一个或多个通道内。

17.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，所述顶层的一个或多个波纹和所述底层的一个或多个波纹保持所述一个或多个通风孔与所述连接凹槽之间的开放空间。

18.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，所述顶层上的一个或多个波纹和所述底层上的一个或多个波纹堆叠或配合在一起。

19.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，所述充气室包括一个或多个周边，并且所述顶层、所述底层、和连接层仅附接在所述一个或多个周边处，使得所述开放空间保持在所述顶层与所述底层之间。

20.根据前述权利要求中任一项所述的空气分配系统，其中，所述顶层的一个或多个波纹接触所述底层的一个或多个波纹，以保持所述开放空间。

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