CN104838186A - 滑动密封件以及密封结构 - Google Patents

Abstract

提供能够使第一构件相对于第二构件顺利地移动且寿命长的滑动密封件。滑动密封件（11）对第一构件（12）相对于第二构件（13）可移动的两个构件之间的环状间隙（14）进行密封，从而分隔为高压侧和低压侧，并且配置于在第二构件（13）上设置的环状安装槽（18）中，具备：与第一构件（12）的滑动面（24）滑动接触的压力流体用密封件（19）；和与压力流体用密封件（19）相比设置于高压侧，在与压力流体用密封件（19）之间形成润滑剂容纳空间（26）的润滑剂保持块（20）。

Description

滑动密封件以及密封结构

技术领域

本发明涉及对第一构件相对于第二构件自由移动的两个构件之间的环状间隙进行密封，并且例如能够应用于流体压作用于其上且以小行程工作的滑动部分的滑动密封件以及密封结构。

背景技术

作为现有的滑动密封件的一个示例，具有环形密封件（ring packing）（例如参照专利文献1）。该环形密封件用于适当地管理筒体与轴体之间的滑动阻力，并且安装于轴体的外周，其中，该筒体滑动自如地支持与隔板（diaphragm）联动地发生位移的所述轴体。该环形密封件的截面形成为椭圆形，此外在与筒体的内表面相向的该环形密封件的外周面沿着周方向形成有凹槽。

而且，在环形密封件的全周涂布有润滑脂，尤其在凹槽的内部使润滑脂充分附着。借助于此，即使因隔板的振动而环形密封件重复进行振动性的滑动，由于凹处残留润滑脂，因此可以抑制滑动阻力的急剧上升。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1：日本特开2008-257440号公报。

发明内容

发明要解决的问题：

然而，在上述现有的环形密封件中，可以在凹槽内保持润滑脂，因此在环形密封件的截面尺寸较小的情况下，润滑脂的保持量较少，从而无法保持实现环形密封件的较长寿命所需的足够量的润滑脂。

而且，该环形密封件不具备防止附着在凹槽内的油脂从该凹槽流出去的功能，因此涂布在凹槽内的油脂因轴体重复进行振动性的滑动而从该凹槽流出去，存在无法抑制滑动阻力的急剧上升。

本发明是为了解决上述问题而形成，其目的是提供长寿命的滑动密封件以及密封结构。

解决问题的手段：

根据本发明的滑动密封件是对第一构件相对于第二构件可移动的两个构件之间的环状间隙进行密封，从而分隔为高压侧和低压侧，并且配置于在所述第二构件或第一构件上设置的环状安装槽的滑动密封件，具备：与所述第一构件或第二构件的滑动面滑动接触的压力流体用密封件；与所述压力流体用密封件相比设置于高压侧，在与所述压力流体用密封件之间形成润滑剂容纳空间的润滑剂保持块。

根据本发明的滑动密封件，可以将第一构件以及第二构件之间的环状间隙通过压力流体用密封件进行密封。而且，可以将润滑剂保持于润滑剂容纳空间内，从而可以使该润滑剂在第一构件相对于第二构件移动时对压力流体用密封件与滑动面之间的滑动部分进行润滑。因此，可以减小压力流体用密封件与滑动面之间的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力，并且可以减少压力流体用密封件的磨损。

而且，保持在与压力流体用密封件相比形成于高压侧的润滑剂容纳空间内的润滑剂借助于被密封在高压侧的压力流体供给至压力流体用密封件与滑动面之间。借助于此，可以较好地润滑该滑动部分。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，所述润滑剂保持块具有润滑剂贮留部。

这样，可以将润滑剂保持于该润滑剂贮留部中，从而与此相应地增加保持于润滑剂容纳空间内的润滑剂的量。因此，可以与该润滑剂的增加量相对应地将压力流体用密封件的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力长时间进一步抑制为较小，又，可以改善压力流体用密封件的耐磨损性而延长其寿命。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，具备与所述润滑剂容纳空间相比设置于高压侧，并且与所述滑动面滑动接触的润滑剂用密封件。

这样，可以通过润滑剂用密封件抑制保持于润滑剂容纳空间内的润滑剂流出至高压侧。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，与所述滑动面滑动接触的压力流体用密封件的唇部压缩量大于与所述滑动面滑动接触的润滑剂用密封件的唇部压缩量。

这样，可以使对高压压力流体的密封性的确保这样的压力流体用密封件的作用、和防止润滑剂的流出这样的润滑剂用密封件的作用明确化，从而可以减少滑动密封件整体的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，所述润滑剂用密封件设置于所述润滑剂保持块，该润滑剂保持块配置在所述安装槽的高压侧。

这样，可以将安装槽的高压侧通过润滑剂保持块和润滑剂用密封件进行密封。而且，通过将润滑剂用密封件设置于润滑剂保持块上，以此可以减少该滑动密封件的部件数量，可以减少滑动密封件对于第二构件或第一构件的组装作业的劳力和时间。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，所述润滑剂用密封件与所述润滑剂保持块相独立地形成。

这样，可以使与滑动面滑动接触而产生滑动摩擦的润滑剂用密封件由摩擦阻力小且耐磨损性较高的材质形成，而使不与滑动面接触的润滑剂保持块由不同于润滑剂用密封件的材质形成。因此，可以扩大润滑剂用密封件以及润滑剂保持块的各自的材质选择范围。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，所述润滑剂用密封件与所述润滑剂保持块形成为一体。

这样，可以进一步减少滑动密封件的部件数量而减少组装作业的劳力和时间。

也可以是在根据本发明的滑动密封件中，与所述压力流体用密封件的低压侧的侧表面相邻地设置有保护圈。

这样，在第一构件相对于第二构件移动时，可以防止压力流体用密封件的滑动面侧梢端部进入滑动面与第二构件或第一构件之间的间隙而被咬入。因此，可以防止由此引起的高压侧的密封程度的降低。

根据本发明的密封结构是具备根据本发明的滑动密封件的密封结构；还具备形成于设置有所述安装槽的所述第二构件或第一构件，并且用于从外部向所述润滑剂容纳空间供给润滑剂的供给通路。

根据本发明的密封结构，具备根据本发明的滑动密封件，该滑动密封件具备与上述相同的作用。而且，在减少润滑剂容纳空间内的润滑剂量时，可以通过供给通路从外部向润滑剂容纳空间供给润滑剂。借助于此，可以长时间维持在压力流体用密封件与滑动面之间的滑动部分供给有适当量的润滑剂的状态。

也可以是在根据本发明的密封结构中，所述润滑剂贮留部是向所述滑动面开口的槽部，该槽部与所述供给通路借助于形成在所述润滑剂保持块的连通孔相互连通。

像这样，作为润滑剂贮留部的槽部向滑动面开口，因此可以使保持于该槽部内的润滑剂容易从该槽部的开口流出而被供给至滑动面，可以确实地进行压力流体用密封件与滑动面之间的润滑。而且，借助于供给通路以及连通孔向该润滑剂贮留部内供给润滑剂，因此可以确实地连续不断地进行压力流体用密封件与滑动面之间的润滑。

发明效果：

根据本发明的滑动密封件以及密封结构，由于在压力流体用密封件和与它相独立地设置的润滑剂保持块之间形成有润滑剂容纳空间，因此可以确保用于保持润滑剂的较大的空间。而且，根据润滑剂用密封件，可以减少从润滑剂容纳空间流出至高压侧的润滑剂量，从而可以将润滑剂长时间保持在润滑剂容纳空间内。因此，可以将压力流体用密封件的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力长时间抑制为较小，又，可以改善压力流体用密封件的耐磨损性而延长其寿命。

附图说明

图1是示出将根据本发明第一实施形态的滑动密封件安装于第二构件的安装槽内的状态的剖视图；

图2是示出将根据上述发明第二实施形态的滑动密封件安装于第二构件安装槽内的状态的局部省略剖视图；

图3是示出根据上述发明第三实施形态的密封结构的局部省略剖视图；

图4是示出将根据上述发明第四实施形态的滑动密封件安装于第二构件安装槽内的状态的局部省略剖视图；

图5是示出将根据上述发明第五实施形态的滑动密封件安装于第二构件安装槽内的状态的局部省略剖视图；

图6是示出应用根据上述第一实施形态的滑动密封件的电磁式调压阀结构的剖视图。

具体实施方式

以下，参照图6以及图1说明根据本发明的滑动密封件以及密封结构的第一实施形态。该滑动密封件11例如如图6所示可以使用于电磁式调压阀40中。

该电磁式调压阀40即便上游侧压力为高压，也可以以高精度控制例如向燃料电池组供给的氢气流量（或压力），且可以防止氢气泄露至大气中。

该图6所示的电磁式调压阀40具备：外壳（第二构件）43，该外壳43具有连接与氢气罐连接的一次端口（高压侧流路13c）和与燃料电池组连接的二次端口41的阀通路42；设置于外壳43内，在关闭阀通路42的关闭位置和打开阀通路42的打开位置之间移动而控制阀通路42的开度的阀体（第一构件）12；和配置于阀体12的外周的高压密封构件（滑动密封件）11以及低压密封构件44；阀体12的一端侧位于阀通路42侧，阀体12的另一端侧位于形成在外壳43内的压力回归室45内，滑动密封件11以及低压密封构件44从阀体12的一端侧向阀体12的另一端侧依次配置，并且还具备均压通路47，该均压通路47连接形成于滑动密封件11与低压密封构件44之间的第一空间46和二次端口41。

另外，图6所示的48是电磁比例螺线管。该电磁比例螺线管48使阀体（第一构件12）在开闭方向上移动。

即，使用该图6所示的滑动密封件11的密封结构40如图1所示，能够通过滑动密封件11对第一构件12相对于第二构件43自由地往复移动的两个构件之间环状间隙14进行密封。又，适合于具备密封对象流体压力作用于其上且以小行程（例如2mm以下的行程）工作的第一构件12的设备15中。另外，密封对象流体（压力流体）例如是气体，其压力为大气压～87.5MPa。

而且，具备该图1所示的第一构件12以及第二构件13的设备15例如是压力调节阀。滑动侧的第一构件12是阀体，图1表示的部分是圆柱状的阀主体部，构成阀体的一部分。固定侧的第二构件13是具备由阀体开闭的阀孔（未图示）、与此连通并形成的高压侧流路13c以及与此连通并形成的圆筒状的安装孔16的外壳。在该安装孔16内，在图1所示的移动方向17上滑动自如地安装有阀主体部（第一构件12），在形成该安装孔16的内周面形成有圆环状的安装槽18。该圆环状的安装槽18的截面形状为矩形，并且在该矩形截面的安装槽18内安装有滑动密封件11。

另外，作为外壳的第二构件13具备第一外壳部13a和第二外壳部13b，通过将第一外壳部13a以及第二外壳部13b进行分割，以此可以将滑动密封件11相对于安装槽18进行装卸。

然而，在该实施形态中，将滑动密封件11使用于以比较短的行程进行工作的滑动部分的密封性确保，但是取而代之也可以使用于以比较长的行程进行工作的滑动部分的密封性确保。而且，该滑动密封件11也可以使用于在上述大气压～87.5MPa以外的压力下所使用的设备的滑动部分中。

此外，在该实施形态中，将滑动密封件11使用于压力调节阀，但是也可以使用于除此以外的例如具备活塞用密封件或杆密封件（rod seal）等的其他设备的密封性确保中。

滑动密封件11如图1所示具备压力流体用密封件（高压用密封件）19、润滑剂保持块20、保护圈（back up ring）21以及润滑剂用密封件22，并且分别形成为圆环状。而且，保护圈21与压力流体用密封件19的低压侧侧表面相邻地设置，该保护圈21的低压侧侧表面与安装槽18的圆环状侧壁面抵接。而且，润滑剂保持块20设置于与压力流体用密封件19相比靠近高压侧的位置，在该润滑剂保持块20与压力流体用密封件19之间形成有润滑剂容纳空间26。润滑剂用密封件22设置于与润滑剂容纳空间26相比靠近高压侧的位置，并且固定设置于润滑剂保持块20的内周面。

压力流体用密封件19例如材质为热可塑性弹性体，具体而言由聚氨酯制成。热可塑性弹性体具有交联橡胶材料与树脂材料之间的弹性，优选的是硬度为JISA（硬度计A）90～96左右。在该实施形态中，使用聚氨酯类（PU）的弹性体。然而，材质不限于此，可以应用苯乙烯类（SBC）、烯烃类（TPO）、氯乙烯类（TPVC）、酯类（TPEE）、酰胺类（TPAE）等的各种材料。又，也可以由橡胶弹性体制成。

压力流体用密封件19的外周面形成为大致短圆筒形状，其内周部19a的包含压力流体用密封件19中心线23的截面形状形成为大致半圆形。该内周部19a与作为第一构件12的外周面的滑动面24滑动自如地滑动接触。

润滑剂保持块20可以由各种材质形成，例如可以由合成树脂制成，也可以由包含于其中的工程塑料制成（常用工程塑料的PA、PC等、超级工程塑料的PES、PEEK等）。又，也可以由金属制成。

而且，如图1所示，润滑剂保持块20以其大致短圆筒径的外周面与安装槽18的底面18a紧贴的状态安装，其设置于高压侧的凸缘部与高压侧流路13c的内表面紧贴。而且，该润滑剂保持块20对第二构件13的固定方法例如可以通过螺丝紧固于第二构件13，也可以通过其他构件按压在第二构件13上而进行固定。又，也可以通过除此以外的固定方法进行固定。

又，在润滑剂保持块20的内周面形成有作为圆环状槽部的润滑剂贮留部20a，该形成为槽部的润滑剂贮留部20a向润滑剂容纳空间26以及第一构件12的滑动面24开口。该润滑剂贮留部20a的截面形状例如形成为矩形或向开口侧展开的梯形。

在这些润滑剂容纳空间26以及润滑剂贮留部20a中保持润滑脂等的润滑剂25。该润滑剂25对图1所示的压力流体用密封件19的内周部19a、和与该内周部19a滑动接触并进行滑动的第一构件12（阀主体部）的滑动面24（外周面）之间进行润滑。

润滑剂用密封件22以如下形式进行密封：防止保持于润滑剂容纳空间26以及润滑剂贮留部20a中的润滑剂25通过润滑剂保持块20的内周面、和第一构件12的滑动面24之间后流出至高压侧。该润滑剂用密封件22固定设置于形成在润滑剂保持块20内周面的槽内，并且与第一构件12的滑动面24滑动自如地滑动接触。该润滑剂用密封件22例如可以是润滑脂渗透性较好的毛毡状密封圈等，可以由合成树脂、橡胶弹性体制成。

保护圈21用于将压力流体用密封件19保持于图1所示的位置，例如可以由合成树脂制成，也可以由包含于其中的工程塑料制成（常用工程塑料的PA、PC等、超级工程塑料的PES、PEEK等）。因高压侧密封对象流体的高压力而较大的压缩力作用于该压力流体用密封件19上，但是使该压缩力由保护圈21支承。

接着，参照图1说明如上述构成的滑动密封件11以及密封结构40的作用。该滑动密封件11安装在形成于第二构件13（外壳）安装孔16的内周面的安装槽18内，第一构件12（阀体的阀主体部）能够相对于该安装孔16在图1的左右方向17上移动。

而且，根据该滑动密封件11，压力流体用密封件19的内周部19a与第一构件12的滑动面24滑动接触，且压力流体用密封件19的外周部与安装槽18的底面18a接触，以此可以对第一构件12滑动面24与形成第二构件13安装孔16的圆筒形内周面之间的环状间隙14进行密封。

而且，根据该滑动密封件11，可以将润滑剂25保持于包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26内，从而可以在第一构件12相对于第二构件13移动时使该润滑剂25对压力流体用密封件19与滑动面24之间的滑动部分进行润滑。因此，可以减小作用于压力流体用密封件19与滑动面24之间的、第一构件12相对于第二构件13的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力，可以减少压力流体用密封件19的磨损。

又，保持于与压力流体用密封件19相比形成在靠近高压侧位置的润滑剂容纳空间26内的润滑剂25因密封在高压侧的压力流体而被供给至压力流体用密封件19与滑动面24之间。借助于此，可以较好地润滑该滑动部分。而且，通过该润滑剂用密封件22可以抑制保持于包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26内的润滑剂25流出至高压侧。

此外，根据图1所示的滑动密封件11以及密封结构40，由于将润滑剂容纳空间26形成于压力流体用密封件19和与其相独立地设置的润滑剂保持块20之间，因此可以确保用于保持润滑剂25的较大的空间。而且，根据润滑剂用密封件22，可以减少润滑剂25从润滑剂容纳空间26流出至高压侧的量，并且可以将润滑剂25长时间保持在润滑剂容纳空间26内。因此，可以将压力流体用密封件19的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力长时间抑制为较小，又，可以改善压力流体用密封件19的耐磨损性而延长其寿命。

而且，在润滑剂保持块20中形成有润滑剂贮留部20a（槽部），因此可以将润滑剂25保持在该润滑剂贮留部20a内，与此相应地可以增加保持于润滑剂容纳空间26内的润滑剂25的量。因此，与该润滑剂25的增加量相对应地还可以将压力流体用密封件19的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力长时间抑制为较小，又，可以改善压力流体用密封件19的耐磨损性而延长其寿命。

而且，将润滑剂用密封件22与压力流体用密封件19相独立地进行设置，因此该润滑剂用密封件22与滑动面24滑动接触的力（例如润滑剂用密封件22的唇部的压缩率）只要设定为能够抑制保持于润滑剂容纳空间26内的润滑剂25流出至高压侧的大小即可，可以使其与压力流体用密封件19和滑动面24滑动接触的力（例如压力流体用密封件19的唇部压缩率）相比小。因此，可以将润滑剂用密封件22的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力抑制为较小，又，可以改善润滑剂密封件22的耐摩擦性而延长其寿命。

又，可以将压力流体用密封件19以及润滑剂用密封件22的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力通过润滑剂25的作用长时间抑制为较小，因此可以将该滑动密封件11以及密封结构40应用于需要较小的摩擦阻力的用途中。

此外，在整个滑动密封件11中，可以将起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力抑制为较小，从而可以延长滑动密封件11的寿命。

而且，并没有将润滑剂容纳空间26形成于第一构件12或第二构件13本身，而形成于压力流体用密封件19与润滑剂保持块20之间，并且将润滑剂贮留部20a形成于润滑剂保持块20上，因此包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26的加工以及形成更加容易，可以以低成本增加润滑剂保持量。

又，如图1所示，润滑剂用密封件22设置于润滑剂保持块20上，该润滑剂保持块20与安装槽18的底面18a抵接配置。这样，可以将安装槽18的面向高压侧的开口通过润滑剂保持块20和润滑剂用密封件22进行密封。而且，通过将润滑剂用密封件22设置于润滑剂保持块20，以此可以减少该滑动密封件11的部件数量，可以减少将滑动密封件11对第二构件13进行组装作业时的劳力和时间。

此外，润滑剂用密封件22与润滑剂保持块20相独立地形成。这样，可以使与滑动面24滑动接触而产生滑动摩擦的润滑剂用密封件22由摩擦阻力小且耐磨损性较高的材质形成，而使不与滑动面24接触的润滑剂保持块20由不同于润滑剂用密封件22的例如合成树脂材料、金属材料形成。因此，可以扩大润滑剂用密封件22以及润滑剂保持块20的各自的材质、形状、大小的选择范围。因此，可以减少该滑动密封件11的制造成本以及劳力和时间。

而且，如图1所示，与压力流体用密封件19的低压侧侧表面相邻地设置有保护圈21。该保护圈21可以根据高压侧的压力在必要的情况下使用。

根据该保护圈21，在第一构件21相对于第二构件13移动时，可以防止压力流体用密封件19的滑动面24侧内周部19a（梢端部）进入滑动面24与第二构件13的第一外壳部13a之间的间隙而被咬入。因此，可以防止由此引起的压力流体用密封件19的密封程度降低。

另外，保护圈21由如下材质形成：即使压力流体用密封件19的内周部19a进入保护圈21的内周面与滑动面24之间的间隙也能够避免该内周部19a受到损伤的材质。

接着，参照图2说明根据本发明的滑动密封件的第二实施形态。根据图2所示的第二实施形态的滑动密封件29与图1所示的第一实施形态的滑动密封件11所不同之处如下：在图1所示的第一实施形态中，润滑剂用密封件22与润滑剂保持块相独立地形成，相对与此，在图2所示的第二实施形态中，润滑剂用密封件22与润滑剂保持块20形成为一体。该形成为一体的润滑剂用密封件22以及润滑剂保持块20例如由合成树脂形成。

除此以外，与图1所示的第一实施形态具有相同的结构，发挥相同的作用，因此对于相同部分标以相同的附图标记，并且省略其说明。

根据该第二实施形态的滑动密封件29，还可以减少滑动密封件29的部件数量从而减少组装作业的劳力和时间。

接着，参照图3说明根据本发明的密封结构的第三实施形态。该图3所示的第三实施形态的密封结构36与图1所示的第一实施形态的密封结构40所不同之处如下：在图1所示的第一实施形态中，未设置有用于从外部向包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26内供给润滑剂25的供给通路37，相对于此，在图3所示的第三实施形态中，设置有这样的供给通路37。

除此以外，具有与图1所示的第一实施形态的密封结构40相同的结构，发挥相同的作用，因此对于相同部分标以相同附图标记，省略其说明。

该供给通路37是如图3所示的供给孔，该供给孔用于例如可以使用滑脂嘴（grease nipple）从外部向包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26强制供给润滑剂25。该供给通路37形成于设置有安装槽18的第二构件13的第一外壳部13a，并且将该第一外壳部13a的外表面与包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26相互连通。

又，如图3所示，润滑剂贮留部20a是向滑动面24开口的槽部，该槽部与供给通路37借助于形成在润滑剂保持块20的连通孔20b相互连通。

而且，在图3所示的供给通路37中设置有止回阀27。该止回阀27防止润滑剂容纳空间26内的润滑剂25以及高压侧的密封对象流体（高压流体）通过该供给通路37流出至低压侧。

根据该第三实施形态的密封结构36，在包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26内的润滑剂25量减少时，可以将润滑剂25强制地从外部通过供给通路37以及连通孔20b供给至包括润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26中。借助于此，可以长时间维持在压力流体用密封件19与滑动面24之间的滑动部分供给有适当量的润滑剂25的状态。

而且，如图3所示，作为润滑剂贮留部20a的槽部向滑动面24开口，因此可以使保持于该槽部内的润滑剂25容易从该槽部的开口流出而供给至滑动面24，可以确实地进行压力流体用密封件19与滑动面24之间的润滑。而且，在包括该润滑剂贮留部20a的润滑剂容纳空间26内通过供给通路37以及连通孔20b供给有润滑剂25，因此可以确实地连续不断地对压力流体用密封件和滑动面之间进行润滑。

接着，参照图4以及图5说明根据本发明的滑动密封件的第四实施形态以及第五实施形态。图4所示的第四实施形态的滑动密封件31与图1所示的第一实施形态的滑动密封件11所不同之处如下：在图1所示的第一实施形态中，设置有保护圈21，在图4所示的第四实施形态中未设置有保护圈21。除此以外的结构均相同，省略其说明。

而且，图5所示的第五实施形态的滑动密封件32与图1所示的第一实施形态的滑动密封件11所不同之处在于压力流体用密封件33与压力流体用密封件19的不同。

即，图1所示的压力流体用密封件19的截面形状的外周部形成为大致矩形，其内周部19a形成为大致半圆形。而且，图5所示的压力流体用密封件33的截面形状为圆形的O形圈。除此以外的结构均相同，省略其说明。

然而，在上述各实施形态的滑动密封件以及密封结构中，举出了应用于对往复运动的部分进行密封的结构中的示例，但是除此以外也可以将滑动密封件以及密封结构例如应用于对旋转运动的部分进行密封的结构中，并且也可以应用于对执行旋转和往复的复合运动的部分进行密封的结构中。

而且，在上述各实施形态中，如图1所示，在润滑剂保持块20的内周面形成有润滑剂贮留部20a，但是可以使润滑剂贮留部20a形成为除此以外的形状，也可以不必形成润滑剂贮留部20a。

此外，在上述各实施形态中，例如如图1所示，滑动密封件11形成为如下结构：安装于形成在第二构件13的安装孔16内周面的安装槽18内，并且使压力流体用密封件19与作为第一构件12的外周面的滑动面24滑动自如地滑动接触；然而，取而代之，尽管未图示但是可以将滑动密封件形成为安装于形成在第一构件外周面的安装槽内，并且压力流体用密封件与作为第二构件的内周面的滑动面滑动自如地滑动接触的结构。

另外，压力流体用密封件19、润滑剂用密封件22的材质不限于各实施例举出的材料。又，润滑剂用密封件22只要能够抑制润滑剂25的流出即可，例如可以是O形圈。

而且，在上述各实施形态中，保护圈21由合成树脂、属于其中的工程塑料制成，但是也可以是除此以外的材质。总而言之，只要满足如下条件即可：具有能够确保因高压侧密封对象流体的高压力而所受的压缩力的强度，且避免因保护圈21变形而压力流体用密封件19的内周部19a进入至保护圈21与滑动面24之间的间隙中。

工业应用性：

如上所述，根据本发明的滑动密封件以及密封结构具有如下效果：实现较小的起动摩擦阻力以及滑动摩擦阻力，而能够使第一构件相对于第二构件顺利地移动，且能够保持长寿命，从而适合应用于这样的滑动密封件以及密封结构中。

符号说明：

11、29、31、32   滑动密封件；

12      第一构件；

13、43  第二构件（外壳）；

13a     第一外壳部；

13b     第二外壳部；

13c     高压侧流路；

14      间隙；

15      设备；

16      安装孔；

17      移动方向；

18      安装槽；

18a     底面；

19、33  压力流体用密封件（高压用密封件）；

19a     内周部；

20      润滑剂保持块；

20a     润滑剂贮留部；

20b     连通孔；

21      保护圈；

22      润滑剂用密封件；

23      中心线；

24      滑动面；

25      润滑剂；

26      润滑剂容纳空间；

27      止回阀；

36、40  密封结构；

37      供给通路。

Claims (10)

1.一种滑动密封件，

是对第一构件相对于第二构件可移动的两个构件之间的环状间隙进行密封，从而分隔为高压侧和低压侧，并且配置于在所述第二构件或第一构件上设置的环状的安装槽中的滑动密封件，

具备：

与所述第一构件或第二构件的滑动面滑动接触的压力流体用密封件；和

与所述压力流体用密封件相比设置于高压侧，在与所述压力流体用密封件之间形成润滑剂容纳空间的润滑剂保持块。

2.根据权利要求1所述的滑动密封件，其特征在于，所述润滑剂保持块具有润滑剂贮留部。

3.根据权利要求1或2所述的滑动密封件，其特征在于，

具备与所述润滑剂容纳空间相比设置于高压侧，并且与所述滑动面滑动接触的润滑剂用密封件。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的滑动密封件，其特征在于，

与所述滑动面滑动接触的压力流体用密封件的唇部压缩量大于与所述滑动面滑动接触的润滑剂用密封件的唇部压缩量。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的滑动密封件，其特征在于，

所述润滑剂用密封件设置于所述润滑剂保持块，该润滑剂保持块配置在所述安装槽的高压侧。

6.根据权利要求5所述的滑动密封件，其特征在于，

所述润滑剂用密封件与所述润滑剂保持块相独立地形成。

7.根据权利要求5所述的滑动密封件，其特征在于，

所述润滑剂用密封件与所述润滑剂保持块形成为一体。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的滑动密封件，其特征在于，

与所述压力流体用密封件的低压侧的侧表面相邻地设置有保护圈。

9.一种密封结构，

是具备权利要求1至8项中任意一项所述的滑动密封件的密封结构；

还具备形成于设置有所述安装槽的所述第二构件或第一构件，并且用于从外部向所述润滑剂容纳空间供给润滑剂的供给通路。

10.根据权利要求9所述的密封结构，其特征在于，

所述润滑剂贮留部是向所述滑动面开口的槽部，该槽部与所述供给通路借助于形成在所述润滑剂保持块的连通孔相互连通。