CN103322202A - 一种组合式旋转气封 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其特征在于，所述的弹性体端面设有两个相同的凹位，并连接滑环，所述的滑环内孔中间部位开有环槽，所述的回转体加工有密封环槽装配滑环，再装配上配油轴，与滑环配合，所述的配油轴上设有径向孔和轴向孔。本发明与常规的气动密封件相比，由原来的整体式变为组合式，并优化了设计，使其具有密封性好、耐压高、极低的摩擦力及高耐磨性，使其寿命延长3-5倍甚至更长等优点。

Description

一种组合式旋转气封

技术领域

 本发明涉及一种轮式挖掘机中央回转接头用组合式旋转气封的结构，尤其是一种组合式旋转气封。

背景技术

轮式挖掘机主要在室外及野外工作，其工作环境与室内相比恶劣得多，其空气中微尘多、水汽多，同时，由于压缩空气不但不具有润滑性能，同时压缩空气在中央回转接头的气道环槽内高速流动，把原来涂在表面的润滑油（或润滑脂）带走，使得密封件与配流轴之间变成了干摩擦，故轮式挖掘机中央回转接头的气道密封件的寿命很短，一般寿命只有几个月，而中央回转接头装在回转工作台下面，拆装维修困难，所以维修费用远远超过密封件本身的价格。

发明内容

针对以上情况，本发明对密封件的结构做了改进，优化了设计，具有密封性好、耐压高、极低的摩擦力、高耐磨性的组合式旋转气封。

本发明的技术解决方案是这样的，一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其特征在于，所述的弹性体端面设有两个相同的凹位，并连接滑环，所述的滑环内孔中间部位开有环槽，所述的回转体加工有密封环槽装配滑环，再装配上配油轴，与滑环配合，所述的配油轴上设有径向孔和轴向孔。

    所述的配油轴上对准滑环的环槽的中间开一径向孔，再在配流轴加工一轴向孔，使其与径向孔相通，轴向孔与外部润滑油相通。

本发明与常规的气动密封件相比，由原来的整体式变为组合式，并优化了设计，使其具有密封性好、耐压高、极低的摩擦力及高耐磨性，使其寿命延长3-5倍甚至更长等优点。

附图说明：

图1为本发明的整体结构主视图。

图2为本发明的安装示意图。

在图1~图2中，弹性体（1）、凹位（2）、滑环（3）、环槽（4）、回转体（5）、径向孔（6）、轴向孔（7）、配油轴（8）。

具体实施方式：

本发明的最佳实施例是这样的，参照图1至图2所示，一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其中，所述的弹性体1端面设有两个相同的凹位2，并连接滑环3，所述的滑环3内孔中间部位开有环槽4，所述的回转体5加工有密封环槽装配滑环3，再装配上配油轴8，与滑环3配合，所述的配油轴8上设有径向孔6和轴向孔7。

    所述的配油轴8上对准滑环3的环槽4的中间开一径向孔6，再在配流轴8加工一轴向孔7，使其与径向孔6相通，轴向孔7与外部润滑油相通。

所述的弹性体1一般使用弹性好、耐油性强、耐候性好的丁腈橡胶材料，与现有结构相比，其两端面有两个相同的凹位2，在保证弹性体压缩率（压缩力）合适的情况下，能有效防止弹性体的填充率过大，使弹性体的压缩率及填充率匀处于理想状态。

所述的滑环3一般使用聚胺脂、填充聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯等耐磨性材料，与现有结构相比，其内孔中间部位开有环槽4，既减少了滑环3与配流轴8的摩擦面积，降低摩擦力，又能存储润滑油（脂），取得良好的润滑效果。

在中央回转接头的回转体5上加工有密封环槽，其密封环槽比弹性体1略宽，当弹性体1装配到密封环槽内后，弹性体1无法在密封环槽内窜动，弹性体1上的凹位2提供了变形的空间，有效地防止填充率过大。

把滑环3装配到回转体5的密封环槽内，再装配上配油轴8，与滑环3配合，使环槽4形成一个密闭的存储腔，故可在环槽4上预涂润滑油（脂），使其能提供长时间的润滑。

在配油轴8上，对准滑环3的环槽4的中间开一径向孔6，其孔径比环槽宽4度小，防止孔口刮伤滑环3，再在配流轴8加工一轴向孔7，使其与径向孔6相通，轴向孔7与外部润滑油相通，这样就保证了旋转气封一旋转过程中一直有油润滑，使得旋转气封的寿命数倍增加。

Claims (2)

1.一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其特征在于，所述的弹性体（1）端面设有两个相同的凹位（2），并连接滑环（3），所述的滑环（3）内孔中间部位开有环槽（4），所述的回转体（5）加工有密封环槽装配滑环（3），再装配上配油轴（8），与滑环（3）配合，所述的配油轴（8）上设有径向孔（6）和轴向孔（7）。

2.如权利要求1所述的一种组合式旋转气封，其特征在于，所述的配油轴（8）上对准滑环（3）的环槽（4）的中间开一径向孔（6），再在配流轴（8）加工一轴向孔（7），使其与径向孔（6）相通，轴向孔（7）与外部润滑油相通。