CN104816676B - 尤其在机动车的放脚空间中的可关闭的储藏箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及尤其在机动车的放脚空间中的可关闭的储藏箱(1)，带有多个覆盖活门(4,5)以用于关闭该储藏箱的储藏空间开口。根据本发明，关于竖轴方向和/或安装位置，下覆盖活门(4)在关闭位置中竖向地取向并且覆盖储藏箱(1)的下部的竖向的打开区域，其中，下覆盖活门(4)可围绕处在其下缘的区域中的摆动轴线(15)摆动。上覆盖活门(5)在关闭位置中以联接到下覆盖活门(4)的水平的上缘(6)处的方式伸延并且覆盖储藏箱(1)的上部的打开区域(7)，其中，上覆盖活门(5)在打开位置中可移位到储藏箱(1)中并且可从上面进入到储藏箱(1)中。

Description

尤其在机动车的放脚空间中的可关闭的储藏箱

技术领域

本发明涉及一种可关闭的储藏箱(Staufach)。

背景技术

一般来说，以很多实施方式已知在机动车中的可关闭的储藏箱。尤其已知带有竖向开口的储藏箱，其可通过可向外摆动的储藏箱门关闭。这种储藏箱门在打开位置中不利地太远地突出到在储藏箱前部的空间中，并且尤其在储藏箱安装在窄的空间情况中时(例如在放脚空间中安装在商用车的驾驶员座位的侧前方)引起阻碍并且可能还由于安全因素而不能接受。

发明内容

因此，本发明的目的在于如此改进尤其在机动车的放脚空间中的、带有两个覆盖活门的可关闭的储藏箱，即，在很少的空间需求的情况下，针对简单的操作即使在打开活门时也并未引起或仅仅引起很少的阻碍。

该目的利用根据本发明的可关闭的储藏箱来实现。

根据本发明设置成，(优选平的)下覆盖活门在关闭位置中竖向地取向并且覆盖储藏箱的下部的竖向的打开区域。在此，下部的盖板应至少大约覆盖一半的储藏箱高度(优选储藏箱高度的大约2/3)，并且可围绕处在其下缘的区域中的摆动轴线摆动到在储藏箱前部的区域中。另外，设置有上覆盖活门，其在关闭位置中优选联接到下覆盖活门的水平的上缘处和/或倾斜向上且向后伸延地覆盖储藏空间的上部的打开区域。在打开位置中，上覆盖活门可移位到储藏箱中，由此可从上面进入到储藏箱中。在此和在下面，所有的方向和位置说明涉及竖轴方向(尤其车辆竖轴方向)和/或储藏箱的安装位置。

根据本发明的储藏箱可根据需求利用其打开机构有区别地进行操作。

如果仅仅打开上覆盖活门，可从上面接近储藏箱以用于放入或取出对象。针对上覆盖活门的打开位置，在储藏箱之前或旁边的区域中不需要空间需求，因为上覆盖活门在打开位置中移位到储藏箱内部中。这例如对于机动车的驾驶员来说可是在机动车运行期间通常的操作。

然而，如果例如应将更大的对象放入到储藏箱中或从中取出，为了很大的进入区域，还可使下覆盖活门尤其在上覆盖活门的同时的打开位置的情况下向外摆动。这通常不会发生在机动车运行中，但在车辆静止状态的情况下可接受向外摆动的下活门。

此外，在一特别优选的实施方式中，储藏箱具有固定的不可打开的上壁，尤其由于储藏箱建造在扶手之下或安装在其中，上壁以限定的很小的或更小深度向上限制后部的储藏空间区域。于是，上覆盖活门在其倾斜的关闭位置中覆盖在上壁的前缘和下覆盖活门的上缘之间的打开区域。于是，上覆盖活门可在打开位置中移位到在上壁之下的区域中。

为了上覆盖活门移位到其关闭位置中，尤其移位到后部的上壁之下，可使用摆动机构。为此，可在上覆盖活门侧部安装侧部件，其可摆动地联接到储藏箱的侧部的转动支承处。

备选地，上覆盖活门的移位还可借助于在储藏箱侧壁的内侧处的引导槽来实现。

此外，上覆盖活门优选一件式地来构造。此外，如果上覆盖活门向外拱成凸状，例如呈柱体部段的形式，在拱形区域中将扩大储藏空间，并且此外提供有吸引力的设计。

然而，上覆盖活门还可通过呈卷帘(Rollo)的形式的薄片多件式地来构造，并且在储藏箱侧壁处的侧部的引导部中来引导，并且使之在打开位置和关闭位置之间移动。

在一特别优选的改进方案中提出，下覆盖活门的摆动范围通过至少一个止挡和/或至少一个卡紧元件限制到预定的摆动角度上。由此，下覆盖活门在打开位置中节约空间地且可操作简单地倾斜地向储藏箱前方突出，其中，在上覆盖活门打开时仍然可提供进入到储藏箱中的大的进入区域。合适的受限的摆动角度大约在45度与60度之间。

带有其打开机构的根据本发明的储藏箱特别好地适合于在机动车(尤其商用车)的驾驶员座位的侧前部安装到放脚空间中，其中，例如通过控制台或扶手在固定的、不可打开的后部的上壁的区域中从上面覆盖储藏箱。直接在这种安装情况中重要的是，可关闭的储藏箱的打开机构不可引起或仅可引起非常少的阻碍。

此外，概念活门在此应在广义上来理解且应明确地包括任何合适的构件和覆盖元件，利用一个或多个可以相同或等效或类似的方式 在结构上转化本发明的思想。此外，在本发明思想的范围中，相应的覆盖活门可不言而喻地不仅一件式地来构造，而且可多件式地来构造，也就是说，上覆盖活门和/或下覆盖活门可明显地又通过多个单独的在功能上作用相同的活门形成，其可相互独立地来操纵或操作或者还可相应地彼此联结地如之前所述的那样一起来操纵或操作。

附图说明

借助附图进一步阐述本发明。其中：

图1显示了在商用车的驾驶员座位的侧前部的放脚空间中的、在安装位置中的关闭的储藏箱，

图2显示了储藏箱的放大的图示，其中，上覆盖活门部分打开，

图3显示了根据图2的储藏箱，其中，上覆盖活门处在其打开位置中，

图4显示了根据图2的储藏箱，其中，下覆盖活门附加地部分打开，

图5显示了根据图2的储藏箱，其中，下覆盖活门完全打开且装有包裹件，以及

图6根据图5显示了用于包裹件的取出情况。

参考标号列表

1 储藏箱

2 驾驶员座位

3 扶手

4 下覆盖活门

5 上覆盖活门

6 水平的上缘

7 上部的打开区域

8 前缘

9 上壁

10 侧部件

11 摆动支承

12 摆动轴线

13 引导槽

14 箭头

15 摆动轴线

16 摆动角度

17 包裹件。

具体实施方式

在图1中以透视图显示了储藏箱1，其沿侧向在商用车的驾驶员座位2之前的放脚空间中安装在扶手3之下，其中，扶手3在深度上覆盖储藏箱1的后部的部分

储藏箱1具有此处平的下覆盖活门4和拱成凸状的上覆盖活门5，借助图2至6进一步详细解释其功能。

上覆盖活门5在其关闭位置中(图1)以联接到下覆盖活门4的水平的上缘6处的方式倾斜向上且向后伸延，并且覆盖储藏箱1的上部的打开区域7。上部的打开区域7在扶手3下方通过储藏箱1的固定的不可打开的上壁9来限制，从而上覆盖活门5在关闭位置中限制在下覆盖活门4的水平的上缘6和上壁9的前缘8之间的区域。上壁9必要时还可由扶手的下侧或其他的安装元件形成。

在图2中，上覆盖活门5通过摆动运动已经打开了大约一半。如此的摆动例如可由此实现：上覆盖活门5借助于两侧的侧部件10在相关联的摆动支承11处支承在储藏箱内侧处且可围绕摆动轴线12从打开区域向后摆动到上壁9下方。

在图3中显示出上覆盖活门5已经处在其完全的打开位置中，由此释放全部的上部的打开区域7。备选于图2，在此代替摆动支承示出了另一类型的支承可能性：上覆盖活门5可在储藏箱内侧处的相应弯曲成凸状形式的引导槽13中移动。

利用箭头14显示了驾驶员从斜上方进入到储藏箱中的可能性(在下覆盖活门4关闭的情况下)，其中，在储藏箱1之前或侧部不需要空间需求，从而储藏箱1在打开上覆盖活门5时也未引起阻碍。

下覆盖活门4围绕处在其下缘的区域中的摆动轴线15支承成可向前摆动。此外，在图4中在上覆盖活门5打开的情况下显示了下覆盖活门4处在其部分的打开位置中。

在图5中显示了下覆盖活门4处在其完全的打开位置中，其中，摆动角度16通过(未显示的)止挡元件限制成大约45度，从而下覆盖活门4在摆动的打开位置中仅以在储藏箱1之前的相对小的空间需求倾斜地突出。在图4和5中(用虚线)画出了大的包裹件17，其大约占据全部的下部的储藏箱区域，大约占据直至关闭的下覆盖活门4的上缘6的高度。可由图6看出，如此大的包裹件17也可在下覆盖活门4打开时被取出，即使下覆盖活门仅仅可以受限的摆动角度16打开。

如在图1中仅仅用虚线画出的那样，上覆盖活门4和/或下覆盖活门5必要时还多件式地来构造并且例如具有相同功能的子活门区域4a、4b或5a、5b，其例如可针对部分进入单独地来操纵。借助于相应的联结器件，例如锁定元件，子活门区域4a、4b或5a、5b于是还可如此相互联结，即，其可一起操纵和移位。

Claims (21)

1.一种可关闭的储藏箱(1)，带有多个覆盖活门(4,5)以用于关闭所述储藏箱的储藏空间开口，其特征在于，

关于竖轴方向和/或安装位置，下覆盖活门(4)在关闭位置中竖向地取向并且覆盖所述储藏箱(1)的储藏空间开口的下部的竖向的打开区域，其中，所述下覆盖活门(4)可围绕处在其下缘的区域中的摆动轴线(15)摆动，其中，下覆盖活门能够向外摆动，从而能够在上覆盖活门的同时的打开位置的情况下得到大的进入区域；并且

关于竖轴方向和/或安装位置，能够独立于所述下覆盖活门(4)地操纵的上覆盖活门(5)在关闭位置中覆盖所述储藏箱(1)的储藏空间开口的上部的打开区域(7)，其中，所述上覆盖活门(5)在打开位置中可移位到所述储藏箱(1)中并且可从上面进入到所述储藏箱(1)中。

2.根据权利要求1所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)在关闭位置中联接到所述下覆盖活门(4)的水平的上缘(6)处和/或倾斜地向上且向后伸延。

3.根据权利要求1或2所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述下覆盖活门(4)至少覆盖一半的储藏箱高度。

4.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，

所述储藏箱(1)具有固定的、不可打开的上壁(9)，其向上限制储藏空间区域，并且

所述上覆盖活门(5)在其关闭位置中覆盖在所述上壁(9)的前缘(8)和所述下覆盖活门(4)的上缘(6)之间的打开区域(7)。

5.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)可围绕摆动轴线(12)在关闭位置和打开位置之间摆动，并且可在打开位置中摆动到储藏箱区域中。

6.根据权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)可在相应安装在储藏空间内侧侧部的引导部(13)中在关闭位置和打开位置之间移动。

7.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)单件式地来构造。

8.根据权利要求7所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)凸状地拱成柱体部段的形式。

9.根据权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)多件式地通过呈卷帘的形式的薄片形成并且在引导部中来引导。

10.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述下覆盖活门(4)的摆动角度(16)通过至少一个止挡和/或至少一个卡紧元件限制到预定的摆动角度(16)上。

11.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述下覆盖活门(4)和/或所述上覆盖活门(5)多件式地来构造，其中，单独的子活门区域可分开地操纵或可通过联结器件相联结地一起操纵。

12.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述储藏箱(1)在放脚空间中安装在机动车的驾驶员座位(2)的侧前部。

13.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱(1)，其特征在于，所述可关闭的储藏箱(1)为在机动车的放脚空间中的可关闭的储藏箱，并且/或者，所述可关闭的储藏箱(1)具有两个覆盖活门(4,5)以用于关闭所述储藏箱的储藏空间开口。

14.根据权利要求1或2所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述下覆盖活门(4)大约覆盖储藏箱高度的2/3。

15.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，

所述储藏箱(1)具有固定的、不可打开的上壁(9)，其由于所述储藏箱(1)建造在扶手(3)之下或安装在其中而向上限制储藏空间区域，并且

所述上覆盖活门(5)在其倾斜的关闭位置中覆盖在所述上壁(9)的前缘(8)和所述下覆盖活门(4)的上缘(6)之间的打开区域(7)。

16.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)可围绕摆动轴线(12)在关闭位置和打开位置之间摆动，并且可在打开位置中摆动到后部的上壁(9)下方。

17.根据权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)可在相应安装在储藏空间内侧侧部的引导部(13)中移动到后部的上壁(9)下方。

18.根据权利要求7所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述上覆盖活门(5)凸状地拱成圆柱体部段的形式。

19.根据上述权利要求1至2中任一项所述的可关闭的储藏箱，其特征在于，所述储藏箱(1)在放脚空间中安装在商用车的驾驶员座位(2)的侧前部。

20.一种机动车，带有根据上述权利要求中任一项所述的可关闭的储藏箱。

21.根据权利要求20所述的机动车，其特征在于，所述机动车为商用车。