CN104812655A - 用于焊接系统的模块化运输的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例包括模块化焊接组件运输系统(10)。该系统包括前板(12)和滚轮装配件(16)。前板包括构造为支撑焊接系统组件的支撑平台，并且滚轮装配件包括多个第一滚轮。该系统还包括轨道(14)，其构造为可调节地与轨道的第一端部附近的前板联接且构造为与轨道的第二端部附近的滚轮装配件联接。滚轮装配件的定位表面构造为容纳轨道且与其对准用于与滚轮装配件的壁配合。该系统还包括多个第二滚轮(24)，第二滚轮构造为与前板连接或在轨道的第一端部附近连接。

Description

用于焊接系统的模块化运输的系统和方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年9月7日提交的标题为“用于焊接系统的模块化运输装置”(MODULAR TRANSPORTATION DEVICE FOR A WELDING SYSTEM)的美国临时专利申请序列号为61/698,035的优先权和权益，其通过引用全部结合于此。

技术领域

本公开总体涉及焊接系统领域，并且更具体而言涉及焊接系统运输装置。

用于焊接系统的运输装置(例如，手推车、货运推车、行走装置)通常在出厂设置中装配完成并且随后运送至购买方。该装配过程通常包括将运输装置的组件焊接在一起，形成大体积的且通常较重的最终产品，该最终产品不能被购买方或最终用户所改变。这种传统的装配顺序通常会造成用于运送该运输装置的昂贵运费，并且不能使购买方或最终用户按着其要求来定制该运输装置。

此处描述的实施例包括对焊接系统运输装置的改进。所述改进可由购买方或最终用户在现场装配并且定制该运输装置，并且降低了制造商的运费和/或装配费用。

发明内容

本公开针对于模块化焊接组件运输系统。该系统包括可由购买方或最终用户单独提供和装配的模块化组件。该系统包括前板，滚轮装配件以及一个或多个轨道。前板和滚轮装配件设计为通过轨道或多个轨道联接在一起。前板包括设计为支撑焊接系统组件的支撑平台，并且滚轮装配件包括多个滚轮。前板还可包括对准特征，该对准特征构造为通过与焊接系统组件的基底相接合而有助于焊接系统组件与支撑平台的对准。滚轮装配件还可包括具有用于气缸瓶的平坦支撑件的缸盘组件。系统的轨道(或多个轨道)构造为与接近于轨道的第一端部的前板可调节地联接，并且构造为与接近于轨道的第二端部的滚轮装配件联接。关于该系统的可调节特征，轨道可包括多个轨道接合特征(例如，孔或延伸部分)，其沿轨道的长度且接近于轨道的远端设置在不同的位置处，多个轨道接合特征的每一个构造为与前板的接合特征对准，从而有助于将轨道以不同的构造联接至前板。滚轮装配件可包括定位表面，该定位表面构造为接收且对准用于与滚轮装配件的壁相接合的轨道或多个轨道。该系统还可包括附加的多个滚轮，其构造为(例如，通过滚轮支撑件)与前板联接或在轨道的第一端部附近联接。

附图说明

图1是根据本发明实施例的运输装置的未装配模块化组件的立体图；

图2是根据本发明实施例的已装配的运输装置的立体图，其具有以压缩取向设置的可调节特征；

图3是根据本发明实施例的已装配的运输装置的立体图，其具有以扩展取向设置的可调节特征；

图4是根据本发明实施的包括自对准特征的前片金属板的立体图，其简化了焊接系统组件至运输装置的装配；

图5是根据本发明实施例的缸盘组件的立体图，其示出唇部从气缸盘延伸的实施例，其有助于将气缸安装到盘中；以及

图6是根据本发明实施例的已装配的运输装置的立体图，其具有联接到其的焊接系统。

具体实施方式

本公开针对于模块化运输装置或传动装置，其可特别地适用于运输焊接系统和/或焊接系统辅助设备。如此，运输装置可包括用于容纳电源或焊接系统的其它组件(例如，冷却器)的平台。该平台可由前板和一个或多个轨道形成，以使得平台的长度可调节成不同的构造，从而使运输装置能够适应多种焊接系统组件的尺寸(例如供电器的尺寸)。系统的一个或多个轨道的均可包括在约2到10组之间的孔(或其它联接特征)，其有助于相对于轨道或多个轨道与前板、滚轮装配件(包括后滚轮)、前滚轮或其组合相联接。当然，每个前板、滚轮装配件和前滚轮的一个或多个相对于一个或多个轨道可单独地转换(translatable)。因此，轨道或多个轨道能够使购买方或最终用户定制运输装置以满足其特殊应用或需求。

如上所述，运输装置可包括前滚轮和后滚轮，其能够使用户方便地将运输装置从一处移动到另一处。前滚轮和后滚轮可包括多种滚轮(例如，脚轮)。在一个实施例中，前滚轮可包括通过滚轮支撑件与系统联接的两个脚轮，并且后滚轮可包括从滚轮装配件的轴延伸的两个滚轮。然而，也可使用任何数量和/或类型的滚轮。例如，可包括在约1到10之间的滚轮来做为滚轮装配件的组件或做为前滚轮。应理解的是，除了后滚轮，滚轮装配件可包括缸盘组件以容纳至少一个气缸瓶。缸盘组件可包括由金属片形成的气缸支撑件，并且可包括带(例如，皮带、链条、条带)，以将气缸瓶固定至运输装置。

图1是根据本发明的实施例的运输装置的未装配的模块化组件的立体图。在本公开中，(无论是已装配的还是未装配的)模块化组件的组被统称运输装置或系统10。系统10包括前板12、轨道14和滚轮装配件16。在所示的实施例中两个轨道14代替单一大型轨道14的使用可更有效地利用材料和空间。然而，根据本发明的实施例，该系统可包括采用单一轨道14或多个轨道14的不同构造。前板12构造为可调节地与轨道14的前端20相联接，并且滚轮装配件16构造为与轨道14的后端22相联接。如下将讨论述的，系统10的这些模块化组件构造为待联接在一起以形成用于运输焊接系统组件的移动装置(即，运输装置10)。为方便其操作，系统10包括前滚轮24(例如，脚轮)，这些前滚轮构造为与前板12、轨道14或二者相联接。在所示的实施例中，前滚轮24包括脚轮，该脚轮是包括滚轮盘28的滚轮盘装配件26的一部分，并且前滚轮通过滚轮盘28与轨道14联接。系统10还包括沿对应的轴32从滚轮装配件16延伸的后侧或后方滚轮30。在一些实施例中，滚轮30可从共有轴32延伸。

如上所述，前板12和轨道14构造为可调节地联接在一起。在所示的实施例中，这种可调节性由多个轨道接合特征36和前板12的接合特征38提供，多个轨道接合特征36沿轨道14的长度设置在不同的位置。具体而言，在所示的实施例中，轨道接合特征36和前板12的接合特征38包括通过各自组件的开口，其允许螺栓(未示出)穿过所有开口并且将组件固定在一起。在其它实施例中，可使用不同的接合特征或紧固件。当然，接合特征可包括诸如螺栓、螺钉、螺纹开口、延伸部分、联动装置、卡扣和锁闩等。另外，可采用相同尺寸的接合特征(例如，相同尺寸的孔和螺栓)用于大体上所有的组件联接件，从而简化装配和制造系统10的过程。

轨道接合特征36接近于每一个轨道14的远端，如所示的前端20。多个轨道接合特征36的每一个均构造为与前板12的接合特征38之一对准，从而有助于将轨道14与前板12以不同的构造相联接。例如，最外侧的轨道接合特征36(即，最靠近前端20的远端部分的轨道接合特征36)可在扩展取向40中与前板的接合特征38联接，如图2所示。可选择地，最内侧的轨道接合特征36(即，最远离前端20的远端部分的轨道接合特征36)可在压缩取向41中与前板的接合特征38联接，如图3所示。当然，前板12可沿轨道14移动至对应于不同构造40，41的接合位置，从而运输不同尺寸的焊接系统组件。为了使这一过程更加便利，轨道14均包括阶梯状侧壁42，其包括阶梯状侧壁42的上侧面44，上侧面44包括第一阶梯部分46和第二阶梯部分48，其中第二阶梯部分48延伸超过第一阶梯部分46。如以下将描述的是，这些阶梯部分46、48支撑轨道唇部，这些轨道唇部有助于轨道14与前板12的对准与接合。该阶梯唇部也有助于与前板12一起提供平坦的支撑表面。

特别对于从轨道14的每一个阶梯状侧壁42延伸的唇部，即联接唇部50和支撑唇部52，联接唇部50相对于阶梯状侧壁42从第一阶梯部分46在横向取向上延伸，支撑唇部52从第二阶梯部分48横向延伸。这些唇部特征50、52可与前板12的支撑平台54(例如，形成前板12的上壁的基本平坦的金属板)相协作，从而有助于对准及装配系统组件并且也提供了用于支撑焊接系统组件的相同的几何结构。例如，当装配时，支撑平台54的下面可平坦地抵靠联接唇部50的上面定位，从而有助于将轨道14联接至前板12并且有助于通过轨道14提供系统10的结构支撑。在这样的设置中，支撑唇部52可与支撑平台54对准。例如，支撑唇部52和支撑平台54基本上可在一个平面上，从而使系统组件能够沿支撑平台54和支撑唇部52以水平取向或以相同的角度延伸。因此，支撑唇部52至少部分地以阶梯状的布置定位在联接唇部50的上方。在联接唇部50和支撑唇部52之间的这种错位可有助于轨道14和前板12的对准。

唇部特征50、52也可与前板12和轨道14的其它特征相协作，从而有助于系统10的模块化组件之间的可调节接合以建立不同的系统取向。如上所述的，多个轨道接合特征36的每一个构造为与前板12的接合特征38对准，从而有助于将轨道14与前板12以不同的构造相联接。以相似的和相应的方式，联接唇部50包括多个焊接系统接合特征56，其沿联接唇部50的长度设置在接近于轨道14的前端20的不同位置处。多个系统接合特征56的每一个构造为与前板12的焊接系统接合特征58对准，从而有助于焊接系统组件与轨道14和前板12以不同的构造相联接。与如上所述的多个轨道接合特征36和前板12的接合特征38相同，多个系统接合特征56和焊接系统接合特征58构造为相协作，从而有助于轨道14与前板12以不同的构造相联接。例如，不同的系统接合特征56可以根据系统所希望的构造(例如，扩展取向40或压缩取向41)与焊接系统接合特征58对准。当然，螺钉、螺栓或其它紧固件可穿过对准的接合特征56、58二者，在所示的实施例中所述接合特征56、58是开口，并且将轨道14和前板12联接在一起。另外，接合特征56、58可有助于与焊接系统组件(例如，供电器或冷却器)联接。例如，螺栓可穿过接合特征56、58二者，并且与焊接系统组件的接合特征相接合。

应理解的是所示实施例示出了在轨道上的多个连接特征(例如，轨道接合特征36和焊接系统接合特征56)，其数量超过前板12的对应连接特征(例如，接合特征38和焊接系统接合特征58)的数量。这允许前板12的相同连接特征与沿轨道14的不同组的连接特征相连接，从而建立不同的系统构造(例如，构造40和41)。然而，在其它实施例中，可包括用于轨道14和前板12的具有不同数量和比例的连接特征。当然，这也为系统10的用户配置提供了额外的灵活性。同样，应理解的是该系统的其它方面可以提供可调节性，该可调节性与轨道14和前板12的可调节性相类似。例如，在一些实施例中，滚轮装配件16和滚轮盘装配件26相对于轨道14是可调节的。

多个轨道接合特征36和多个系统接合特征56可相对于彼此取向，从而提供轨道14和前板12之间的稳定联接。例如，轨道接合特征36和系统接合特征56可设置为使得它们前板12以横向的方向彼此接合。这可以相对于施加到具有不同方向性分量的系统上的力而支撑系统10。以下将描述轨道接合特征36和系统接合特征56的这种特定布置以提供与之相关的示例。

在所示的实施例中，相对于阶梯状侧壁42的表面横向地取向多个轨道接合特征36，从而能够与前板12的接合特征38对准。当然，所示的前板12的接合特征38是裙部62的组件，其从支撑平台54的周边向下横向地延伸并且基本上与阶梯状侧壁42平行，从而有利于对准接合特征38和轨道接合特征36。接合特征38和轨道接合特征36的联接包括沿第一方向的联接，该方向横向于裙部62的表面和阶梯状侧壁42的表面。另外，所示的系统接合特征56以横向于联接唇部50的表面的方向延伸穿过联接唇部50，并且可与焊接系统接合特征58相联接，焊接系统接合特征58以横向于支撑平台54表面的方向延伸穿过支撑平台54。由于支撑平台54的表面和侧壁42的表面是横交的，所以相关的联接也是横交的并且提供了彼此方向性支撑。

前板12与轨道14的联接可包括前板12和轨道14的可滑动配合。具体而言，支撑平台54和裙部62可协作以引导轨道14与前板12适当地对准。当前板12相对于轨道14移动用于与轨道14可调节接合时，支撑平台54可在联接唇部50之上滑动，使得支撑平台54的下面平坦地抵接联接唇部50的上面。同样，裙部62的内表面可定位成平坦地抵接阶梯状侧壁42的外表面。在这些组合中，这些抵接可有利于相对于前板12而引导轨道14，使得每个组件的各自接合特征有序排列用于联接。这可有利于装配相关的系统组件。另外，当支撑平台54的下面平坦地抵接联接唇部50的上面时，支撑唇部52的边缘可与支撑平台54的边缘对准，使得当前板12沿轨道14从前至后滑动时这些边缘最终将抵接。因此，支撑唇部52相对于联接唇部50以及支撑平台54的取向可用以阻止前板12超过轨道接合特征36和系统接合特征56的移动。

前板12可由金属片形成。当然，裙部62可包括多片金属片，这些金属件从支撑平台54横向延伸，其可包括其他金属片。前板12增加了系统10的多级功能。例如，裙部62提供了用于前滚轮25的防护栏，以及，如上所述用于接合轨道14的导轨。另外，前板12可包括自对准特征70，以简化系统10的装配和/或装配时的使用。自对准特征70可构造为与焊接系统组件的特征相协作以对准焊接系统组件与系统接合特征56、58。例如，自对准特征70可配合在焊接-系统组件的基座中的一个或多个开口中。作为另一个示例，自对齐特征70可设置为使它们容纳基座。也就是说，自对准特征70可限定一容座，焊接系统特征的基座以基本上固定的取向配合在该容座中。自对准特征70还可用作与焊接系统组件的平台、基座或其它方面接合的互锁、抵接或以其它方式接合的定位特征。例如，锤片可设置在焊接系统组件中的凹陷内。在与自对齐特征70对准时，焊接系统组件的接合特征可在特定的装配取向上与系统接合特征56、58对应地对齐。

在所示的实施例中，自对齐特征70包括来自前板12的多个延伸。这些自对齐特征70在图4中更容易观测到，图4是前板12的立体图。所示实施例的自对准特征70具体地从支撑平台54延伸。然而，在其它实施例中，自对准特征70可从前板12的任何部分(例如，裙部62)延伸。另外，如图4清楚可见的，自对准特征70包括从支撑平台延伸且相对于支撑平台54横向取向的锤片。该实施例中的锤片与形成支撑平台54的金属片为整体且在横向取向上弯曲。然而，在其它实施例中，锤片可联接到前板12的支撑平台或某些其它方面。在一些实施例中，轨道14也可包括对准特征。此外，可采用一定量的自对准特征70。例如，约2和20之间的内置锤片可形成在前板12上而作为自对准特征70。

滚轮装配件16可设计有定位表面，从而轨道14可由使用者容易插入、自对准、且进而螺栓连接到滚轮装配件，而不使用专门的工具。在一些实施例中，滚轮装配件16不构造为保持气缸。然而，在图1至3所示的实施例中，滚轮装配件16具体地包括缸盘组件80。缸盘组件80包括具有侧壁82的外壳、作为上壁的间隙板84、后壁86和缸盘88。轨道14通过缸盘组件80内的轨道端口90联接到缸盘组件80。这些轨道端口90便于轨道14的后接合特征92与缸盘组件80的接合特征94对准。具体而言，轨道端口90包括由缸盘组件80的不同壁(例如，侧壁82、间隙板84和后壁86)的边界限定的边界，并且这些边界用作定位表面以对准轨道14用于与滚轮盘装配件80联接。除了由轨道端口90提供的对准外，缸盘组件80还通过间隙板84提供气缸和安装的焊接系统组件之间的内置错位及其对轨道端口90和安装缸体的关系。这可防止在焊接系统组件安装在系统10上而操作时气缸瓶的潜在过热。实际上，一旦装配了系统10，则轨道14的上面(支撑唇部52的上面)就抵接间隙板84的下面，并且间隙板84的面向前板12的边缘限定用于冷却焊接系统组件(在附接到系统10时)和至少一个气缸瓶(在设置在缸盘88中时)之间的空间的边界。间隙板84的边缘延伸在支撑轨道52之上，并且可防止焊接系统组件沿着轨道14滑动以及进一步朝着系统10的后面滑动，其中保存气瓶。

缸盘88可包括用于气缸瓶的平坦支撑件，并且用作缸盘组件80的底壁。缸盘88能使运输装置或系统10的操作者将气缸瓶加载在运输装置10中。缸盘88设计为保持和支撑气缸瓶的各种尺寸和几何构造。缸盘88可与侧壁82和/或后壁86(例如，焊接或通过紧固件)相联接。具体而言，缸盘82构造为与缸盘组件80的其它部分相协作以支撑位于其上的气缸。如图5更好地示出的，图5是在滚轮30没有联接至轴32的情况下缸盘组件80的立体图，缸盘88包括唇部98，该唇部98位于缸盘88的边缘上，以有助于装载至少一个气缸瓶。唇部98可通过使从另一面(例如，基底、侧壁)平滑过渡到缸盘88中而简化这种装载过程。唇部98的某些特性使其特别地构造为用于装载和保留气瓶。当然，唇部98包括正弦型形状，其是通常所熟知的正弦型。具体而言，唇部98包括顶点102和斜坡104，顶点102在缸盘88的上面104之上延伸，并且斜坡104在上面104之下延伸。因此，唇部98提供了一种用于气缸瓶的斜面，以翻转并且进入缸盘88中，同时也提供了屏障，一旦位于缸盘88内，则气缸瓶必须翻转以退出缸盘88。

另外，如图1至3所示，缸盘组件80可包括至少一个缸体支撑件202，其以垂直于缸盘88的方向从缸盘组件80处延伸。缸体支撑件202构造为倚靠在缸盘88上。另外，通过一起观察图1至3和5其部分示出，缸体支撑件202构造为通过缸体支撑附件特征206和缸盘组件80的相对应的附件特征208，与间隙板84的唇部204相联接。在其它实施例中，可采用不同的连接方式。操作者可使用唇部98以引导气缸进入到缸盘88中直至其接触到气缸体支撑件202之一，然后操作者可将气缸瓶固定至气缸体支撑件202。缸盘88和缸体支撑件202可协作以适应多种不同的气缸几何构造。

在所示的实施例中，有两个缸体支撑件202，其均包括三面板。该三面板具有通常为C形的截面，当安装在系统10中时，其向后远离系统10的中心线成一定的角度，从而有助于在缸体支撑件202内接收气缸瓶。具体而言，如图所示，第一三面板214的板212与第二三面板218的板216对准并且靠着第二三面板218的板216平坦地设置，以建立两个三面板216、218的三曲臂设置。也就是说，两个缸体支撑件202的截面将相似于三曲臂。应理解的是，多个板的使用提供了用于使气缸瓶抵靠的多个表面，其在多个方向上提供了瓶的支撑。面板还可构造为接收瓶的多种不同的尺寸。当然，在一些实施例中，板的设置是可调节的以适应不同类型的瓶。当然，缸体支撑件202可以物理地包裹瓶。用于气缸瓶的额外支撑可由气缸支撑唇部222或绳索(例如，链条、绳、配线、线缆)提供，其在缸体支撑件202边缘中的容座224之间延伸。

图6示出了根据本发明的实施例的系统10，该系统具有安装在其上的焊接系统302。如在图6所示的实施例所示的，在某些实施例中，滚轮装配件16不包括缸盘组件80。与缸盘组件80相关的其他特征在用户不需要气缸随着焊接系统运输的情况下，可提高运输装置或系统10的移动性。另外，可包括运输装置10的模块性的其他方面。例如，在某些实施例中，运输装置10可包括用于悬挂线缆的线缆挂钩306、用于操纵馈线装置的馈线支架308和转环310、PC和LED/LCD支架312以及其它可用于补充系统10的模块化组件。

所示实施例可包括装配模块化焊接组件运输系统的方法。具体而言，该方法可包括将一对轨道的第一端部接收至前板中，使得该对轨道的上壁抵接前板的支撑平台，并且使得该对轨道的侧壁抵接前板的板裙部的不同部分。该方法还可包括将前板的接合特征与每一对轨道的多个接合特征中的至少两个对准，从而根据将每一对轨道的多个接合特征中的哪一个与前板的接合特征对准而限定运输系统的压缩或扩展取向。另外，该方法可包括将一对轨道的第二端部接收至缸盘组件中，使得该对轨道的上壁抵接缸盘组件的上板，并且使得该对轨道的侧壁抵接缸盘组件的不同侧板，缸盘组件包括缸盘和缸体支撑件，所述缸盘具有倾斜唇部，该倾斜唇部以与该对轨道相反的方向从缸盘的边缘延伸，并且缸体支撑件垂直于缸盘延伸。该方法还可包括将焊接系统组件与前板的对准特征对准用于附接到前板，以及维持焊接系统组件和具有缸盘组件的间隙板的缸体支撑件之间的错位距离。

本发明的实施例可提供焊接系统运输装置，其可通过用户在不需要特殊工具的情况下在现场方便地装配。装配可通过全部使用相似的接合特征、采用对准向导并且提供模块特征而变得方便。使用相同的(例如，标准的)零部件作为装配组件和模块特征可有助于保持低的制造型库存以及节省相关的费用。系统的模块化特性还有助于包装和出货。另外，系统的模块部分可减少在装配时定向零部件中的无价值的手动操作。

本发明可适用于各种修改和可选择的形式，特殊实施例通过此处详细描述的附图和表格的形式示出。然而，应理解的是本实施例旨在不限于所揭露的特殊形式。而是，旨在覆盖由所附权利要求所限定的本发明所包括的全部修改方案、等同方案和可替换方案。另外，虽然此处讨论的是独立的实施例，但本发明旨在覆盖所有组合。

Claims (20)

1.一种模块化焊接组件运输系统，包括：

前板，包括构造为支撑焊接系统组件的支撑平台；

滚轮装配件，包括多个第一滚轮；

轨道，构造为与该轨道的第一端部附近的前板可调节地联接，并且构造为与该轨道的第二端部附近的滚轮装配件联接；

该滚轮装配件的定位表面，构造为容纳且对准该轨道以与该滚轮装配件的壁接合；以及

多个第二滚轮，构造为与该前板联接或在该轨道的该第一端部附近连接。

2.如权利要求1所述的系统，包括沿着该轨道的长度在不同位置上以及在该轨道的远端附近的多个轨道接合特征，该多个轨道接合特征的每一个构造为与该前板的接合特征对准以便于以不同的构造将该前板与该轨道联接。

3.如权利要求1所述的系统，其中该前板包括对准特征，该对准特征构造为通过与该焊接系统组件的基座配合便于该焊接系统组件与该支撑平台的对准。

4.如权利要求3所述的系统，其中该对准特征包括锤片，其从该支撑平台延伸且相对于该支撑平台横向取向。

5.如权利要求4所述的系统，其中该锤片与形成该支撑平台的金属片成一体且在该横向取向上弯曲。

6.如权利要求3所述的系统，包括具有该基座的该焊接系统组件，其中该前板的该对准特征与该焊接系统组件的该基座接合，从而该焊接系统组件的联接特征与该支撑平台或该轨道的焊接系统接合特征对准。

7.如权利要求1所述的系统，其中该前板包括沿着该支撑平台的周长延伸且与该支撑平台横交的裙部，该裙部构造为便于该轨道的对准以与该前板联接。

8.如权利要求1所述的系统，其中该轨道包括阶梯状侧壁，该阶梯状侧壁包括该阶梯状侧壁的上侧面，该上侧面包括第一阶梯部分和第二阶梯部分，该第二阶梯部分延伸超过该第一阶梯部分。

9.如权利要求8所述的系统，包括联接唇部，其从该第一阶梯部分延伸且与该阶梯侧壁横交。

10.如权利要求9所述的系统，其中该联接唇部包括在该轨道的远端附近沿着该联接唇部的长度在不同位置的多个焊接系统接合特征，该多个系统接合特征的每一个构造为与该支撑平台的焊接系统接合特征对准，以便于以不同的构造联接该焊接系统组件与该轨道和该支撑平台。

11.如权利要求9所述的系统，包括从该第二阶梯部分横向延伸的支撑唇部，其中，当该联接唇部的上面相邻于该支撑平台的下面时，该支撑唇部的边缘与该支撑平台的边缘对准。

12.如权利要求1所述的系统，其中该滚轮装配件包括缸盘组件，该缸盘组件具有用于气缸瓶的平坦支撑件。

13.如权利要求1所述的系统，包括多个轨道，该多个轨道构造为与该多个轨道的第一端部附近的前板可调节地联接，并且构造为与该多个轨道的第二端部附近的滚轮装配件联接。

14.一种焊接系统运输系统，包括：

前板，包括支撑平台，该支撑平台构造为支撑焊接系统组件；

缸盘组件，包括多个后滚轮和缸盘，该缸盘构造为支撑至少一个气缸瓶；

轨道，与该轨道的第一端部附近的该前板可调节地联接且沿着该轨道的第二端部附近的该缸盘的导轨联接；以及

多个前滚轮，构造为与该前板联接或在该轨道的该第一端部附近联接。

15.如权利要求14所述的系统，其中该缸盘包括在该缸盘的边缘上的唇部用于便于装载至少一个气缸瓶，其中该缸盘形成在该缸盘组件的两个侧壁之间的基座。

16.如权利要求15所述的系统，其中该唇部包括具有峰值的正弦曲线形状，该峰值在该缸盘的上面之上延伸。

17.如权利要求14所述的系统，包括缸体支撑件，其从该缸盘装配件在横向于该缸盘的方向上延伸，该缸体支撑件包括至少一个三面板。

18.如权利要求17所述的系统，其中该缸体支撑件包括第一和第二三面板，其中该第一三面板的板与该第二三面板的板对准且靠着该第二三面板的板平坦地放置，以建立第一和第二三面板的板的三曲臂设置。

19.如权利要求14所述的系统，其中该缸盘装配件包括作为该缸盘装配件的上壁的间隙板，其中该轨道联接到该缸盘组件，从而该轨道的上面抵接该间隙板的下面，并且该间隙板的面向该前板的边缘限定一边界，用于冷却在附接时焊接系统组件和在设置于该缸盘中时该至少一个气缸瓶之间的空间。

20.一种装配模块化焊接装配件运输系统的方法，包括：

将一对轨道的第一端部容纳在前板中，使得该对轨道的上壁抵接该前板的支撑平台，并且该对轨道的侧壁抵接该前板的面板裙部的不同部分；

使该前板的接合特征与该对轨道的每一个的多个接合特征的至少两个对准，以根据该对轨道的每一个的该多个接合特征的哪一个与该前板的该接合特征对准，来限定该运输系统的压缩或扩展取向；

将该对轨道的第二端部容纳在缸盘组件中，使得该对轨道的上壁抵接该缸盘组件的上板，并且该对轨道的侧壁抵接该缸盘组件的不同侧板，该缸盘组件包括缸盘和缸体支撑件，该缸盘具有斜坡唇部，该斜坡唇部从该缸盘的边缘在与该对轨道相反的方向上延伸，该缸体支撑件横向于该缸盘延伸；

使焊接系统组件与该前板的对准特征对准以附接到前板；以及

以该缸盘组件的间隙板保持该焊接系统组件和该缸体支撑件之间的错位距离。