CN104802798A

CN104802798A - 行车安全提醒方法

Info

Publication number: CN104802798A
Application number: CN201510216564.3A
Authority: CN
Inventors: 何芝
Original assignee: Foshan City Tiandixing Science & Technology Co Ltd
Current assignee: Foshan City Tiandixing Science & Technology Co Ltd
Priority date: 2015-04-30
Filing date: 2015-04-30
Publication date: 2015-07-29

Abstract

本发明公开了行车安全提醒方法，包括如下步骤：A、汽车点火后，检测车速，当车速大于阀值时，启动检测模块检测相应项目的状态，并将检测数据传输到后台；B、后台根据所述检测数据分析判定各项目状态，当有项目处于异常状态时，启动播报设备语音通知所述异常状态；C、汽车熄火时，生成行程分析报告通过通信模块发送至用户设备终端。本发明能以语音方式实时通知车主行车状态，让车主在行车时安全清晰明白异常，及时解决异常，同时长期的记录测评，能够有效的帮助用户矫正不良的行车习惯。

Description

行车安全提醒方法

技术领域

本发明涉及监控机动车行车状态领域，特别涉及行车安全提醒方法。

背景技术

随着车辆的大量普及，行车安全也已深入人心，目前市场上的大部分汽车出现一些简易异常时，会在仪表盘显示图标或发出鸣声，但人们开车时视线大部分集中车辆前方，容易忽视仪表盘上显示图标。而且，《纽约时报》的调研表明，如果驾驶员的视线离开高速路况时间超过2秒，会严重干扰对车前176英尺的安全驾驶的判断。当下，各类仪表盘及显示屏，吸引了驾驶员大量视线，带来一定程度的安全隐患。

现如今，每台汽车都配有OBD接口，使用OBD进行行车状态检测，并形成安全、有效的示警方式十分有必要。

车祸的发生往往与人们的不良行车习惯有很大关系，目前市面上存在一些不良习惯矫正的仪器，如奔驰旗下有设置的防瞌睡系统。但这些系统往往只起到短暂的警示，缺乏全面的对长期驾驶习惯的评估和提醒，无法帮助用户纠正不良习惯。

发明内容

本发明的目的是通过安全有效的示警方式让行车中的驾驶员清晰接收车辆异常的通知，协助驾驶员进行应急处理。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了行车安全提醒方法，包括如下步骤：

A、汽车点火后，检测车速，当车速大于阀值时，启动检测模块检测相应项目的状态，并将检测数据传输到后台；

B、后台根据检测数据分析判定各项目状态，当有项目处于异常状态时，启动播报设备语音通知所述异常状态；

C、汽车熄火时，生成行程分析报告通过通信模块发送至用户设备终端。

汽车点火而车速未达到阀值的情况，大都为临时停靠或点火在车内休息，此时各项目会处在行车异常状态，比如手刹拉紧、车内小灯打开、未寄安全带，故车速未到阀值时不执行任何操作。

在一些实施方式中，相应项目包括手刹、车内小灯、安全带、车速、行车车距、转向灯和碰撞或侧翻。手刹、车内小灯、安全带、车速、行车车距、转向灯和碰撞或侧翻是安全行车的有效参考项目，进行这些项目的检测，能有效提高行车安全。

在一些实施方式中，检测模块为OBD模块、摄像头或3D传感器。OBD模块检测手刹、车内小灯、安全带、车速和转向灯；摄像头检测行车车距、车辆转向；3D传感器检测车辆碰撞、侧翻。

在一些实施方式中，后台为车载智能终端或智能云平台，播报设备为车载智能终端。车载智能终端可以直接处理OBD模块、摄像头、3D传感器所检测到的数据，通过分析数据可以直接判定，不用设置额外后台，精简结构；智能云平台计算分析能力更强，配合车载智能终端，增强判定能力，方便发送检测报告；播报设备使用车载智能终端普及方便。

在一些实施方式中，检测数据包括：当发生碰撞或侧翻异常时，进行实时定位，启动呼叫中心，进行紧急救援求助。车辆发生碰撞或侧翻异常时，紧急开展救援流程，车载智能终端进行语音报警，智能云平台联系呼叫中心，进行报警，为用户遇险提供快捷的救援行为。

在一些实施方式中，OBD模块通过OBD接口采用四路CAN数据采集车辆信息，四路CAN数据包括：高速CAN高、高速CAN低、中速CAN高和中速CAN低。CAN总线协议传输速率高，运用普及，每车都配有OBD接口。

在一些实施方式中，通信模块为无线或蓝牙或wifi，无线是GSM或GPRS，用户设备终端为手机或电脑。多种方式的通信模块方便用户选择，适用不同环境；而且，所采用通信方式普及率高，用户十分容易接受。

在一些实施方式中，分析报告包括本次行程报告和定期安全评分及习惯提醒。本次行程报告清楚表示本次行程用户行车出现的异常，定期安全评分及习惯提醒，有效帮助用户矫正行车不良行为和习惯。

在一些实施方式中，定期安全评分及习惯提醒包括：

(1)根据每次出行的项目异常次数统计每次出行得分；

(2)计算在一定周期内出行的平均得分；

(3)当特定检测项目在一定周期内出行的异常次数超过设定的阀值时，生成所述特定检测项目的特别提醒报告发送至用户移动设备终端。

采用周期计算平均值的方式，有效得出用户一定周期内的驾驶习惯和评分，设定阀值并在异常超过阀值时提醒，可以提醒用户存在的某种不良习惯，进行针对提醒。

在一些实施方式中，OBD模块，摄像头，3D传感器设有休眠唤醒模块，汽车点火时，自动唤醒激活检测模块。点火唤醒检测模块，有效节省电瓶电量，避免过度消耗电瓶电量。

本发明能及时且实时提醒汽车行车状态，让车主在行车过程中以语音的形式获得行车安全提醒，让车主行车过程安全，不需特意将视线停留在仪表盘，提高了行车安全性，同时定期的记录测评，能够有效的帮助用户矫正不良的行车习惯。

附图说明

图1为本发明简要框架图；

图2为本发明实施例1的流程图；

图3为本发明实施例2的流程图；

图4为本发明实施例3的流程图；

图5为本发明实施例4的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

如图1所示，汽车点火后，检测车速，当车速大于阀值时，启动检测模块检测相应项目的状态，并将检测数据传输到后台；后台根据检测数据分析判定各项目状态，当有项目处于异常状态时，启动播报设备语音通知所述异常状态；汽车熄火时，生成行程分析报告通过通信模块发送至用户设备终端。

如图2所示，以手刹为例，行车安全提醒方法，包括如下步骤：

S201：汽车点火，休眠唤醒模块结束休眠模式发出唤醒电流，激活OBD模块；

S202：OBD模块检测车速，当车速大于5公里/小时，执行S203，车速小于5公里/小时，大都为临时停靠或点火在车内休息，此时手刹一般处于拉紧状态，故选择待命，不进行下一步；

S203：OBD模块采用四路CAN数据：高速CAN高、高速CAN低、中速CAN高和中速CAN低采集检测手刹数据，通过CAN总线协议发送检测数据到车载智能终端；

S204：车载智能终端ECU分析数据，判定手刹是否未松开，如果是，执行S205，否则执行S202；

S205：车载智能终端播报语音：“手刹未松开，请松开手刹”；

S206：OBD模块检测汽车是否熄火，如果是，执行S207，否则执行S202；

S207：通过以下方式活得本次行程报告和定期安全评分及习惯提醒：

(1)统计用户每次出行得分P，P由每次出行的项目异常次数A决定，当A＜1时，P＝100；当1≤A＜3时，P＝70；当3≤A＜5时，P＝40；A≥5时，P＝0；

(2)用户第i次出行得分为P_i，以一个月为周期，用户进行了N次出行，计算平均得分

\overset{&OverBar;}{P} = \frac{Σ_{i = 1}^{n} P_{i}}{n}

则判定为良好，则判定为较差，则判定为一般，即为行车安全评分；

(3)若N次出行中，某项检测项目a的异常次数N_a≥N，则发送特别提醒，提醒用户项目a的不良习惯；

(4)行车车距和碰撞或侧翻设定阀值，异常次数超过阀值时，向用户发出警示通知。

假设本次行程只有一项异常即一次手刹未松开，生成本次行程报告：“本次行程手刹行驶过程一次未松开”；统计计算得到一个月40次出行中，每次出行的得分为P：P₁＝70、P₂＝70、P₃＝70、P₄＝70、P₅＝70、......P₄₀＝70，假设计算得到判定为表现一般，且其中手刹未松开情况次数为43次，N_a＞N，因而车载智能终端通过蓝牙模块发送评分报告到用户手机：“您的驾驶表现有待提高，请注意培养良好习惯”，并发送特别提醒：“汽车开动后，请松开手刹”。

实施例2

如图3所示，以转向灯为例，行车安全提醒方法，包括如下步骤：

S301：汽车点火，结束休眠模式发出唤醒电流激活OBD模块、摄像头；

S302：OBD模块检测车速，车速大于4公里/小时，执行S303；

S303：OBD模块检测转向灯，摄像头通过图像分析检测车辆转向，通过CAN总线协议传输检测数据到车载智能终端，车载智能终端按照约定协议编码后，通过GPRS传输检测数据到智能云平台；

S304：智能云平台分析数据，判定转向灯与车辆转向是否不一致，如果是，执行S305，否则执行S302；

S305：智能云平台通过GPRS回馈信息到车载智能终端，车载智能终端解码信息，播报语音：“转向灯指示错误，请正确使用转向灯”；

S306：OBD模块检测汽车是否熄火，如果是，执行S307，否则执行S302；

S307：通过以下方式活得本次行程报告和定期安全评分及习惯提醒：

\overset{&OverBar;}{P} = \frac{Σ_{i = 1}^{n} P_{i}}{n}

智能云平台统计计算得到一个月40次出行中转向灯指示错误情况在其中两次出行中各出现1次，N_a＜N；且最终统计40次出行得分分别为P₁＝100、P₂＝70、P₃＝100、P₄＝100、P₅＝70......P₄₀＝100；假设最后平均得分分，因而智能云平台通过GPRS发送：“您的驾驶习惯良好，请继续保持”到用户手机。

实施例3

如图4所示，以行车车距为例，行车安全提醒方法，包括如下步骤：

S401：汽车点火，结束休眠模式发出唤醒电流激活唤醒OBD模块、摄像头；

S402：OBD模块检测车速，车速大于6公里/小时，执行S403，当车速低于6公里/小时，通常为暂时停车状态，这个状态下汽车与其他车或其他物体的距离一般较近，故不应列入危险车距范畴；

S403：摄像头获取当前图像，OBD模块检测车速，通过CAN总线协议传输检测数据到车载智能终端，车载智能终端按照约定协议编码后，传输检测数据到智能云平台；

S404：智能云平台分析图像数据和车速数据，判定是否处于危险车距，如果是，执行S405，否则执行S402；

S405：智能云平台回馈信息到车载智能终端，车载智能终端解码，播报语音：“处于危险车距，请保持车距”；

S406：OBD模块检测汽车是否熄火，如果是，执行S407，否则执行S402；

S407：通过以下方式活得本次行程报告和定期安全评分及习惯提醒：

\overset{&OverBar;}{P} = \frac{Σ_{i = 1}^{n} P_{i}}{n}

智能云平台统计计算得到一个月50次出行中处于危险车距情况出现20次，设定行车车距异常阀值为N/5次，N_a＞阀值；且最终统计50次出行得分分别为P₁＝70、P₂＝70、P₃＝70、P₄＝50、P₅＝70......P₅₀＝50；假设得到最后平均得分因而智能云平台通过GPRS发送：“您的驾驶习惯不太理想，请注意行车安全”并发送警示信息“请保持安全车距”到用户手机。

实施例4

如图5所示，行车安全提醒方法，包括如下步骤：

S501：汽车点火，结束休眠模式发出唤醒电流激活唤醒OBD模块、3D传感器；

S502：OBD模块检测车速，车速大于5公里/小时，执行S503；

S503：3D传感器检测车身，传输检测数据到智能云平台；

S504：智能云平台分析数据，判定汽车是否碰撞或倾斜，如果是，执行S505，否则执行S502；

S505：进行紧急救援流程，通过呼叫中心实时定位，确认警情后，启动紧急救援，车载智能终端发出报警语音，智能云平台呼叫联系紧急救援；

S506：OBD模块检测汽车是否熄火，如果是，执行S507，否则执行S502；

S507：通过以下方式活得本次行程报告和定期安全评分及习惯提醒：

\overset{&OverBar;}{P} = \frac{Σ_{i = 1}^{n} P_{i}}{n}

智能云平台统计计算得到一个月50次出行中发生碰撞或侧翻0次，设定碰撞或侧翻异常阀值为1次，N_a＜阀值；最终统计50次出行得分分别为P₁＝100、P₂＝100、P₃＝100、P₄＝70、P₅＝100......P₅₀＝100；假设得到最后平均得分因而智能云平台通过GPRS发送：“您的驾驶习惯良好，请继续保持”到用户手机。

Claims

1.行车安全提醒方法，包括：

B、后台根据所述检测数据分析判定各项目状态，当有项目处于异常状态时，启动播报设备语音通知所述异常状态；

2.根据权利要求1所述的行车安全提醒方法，其中所述的相应项目包括手刹、车内小灯、安全带、车速、行车车距、转向灯、碰撞和侧翻。

3.根据权利要求1所述的行车安全提醒方法，其中所述检测模块为OBD模块、摄像头或3D传感器。

4.根据权利要求1所述的行车安全提醒方法，其中所述后台为车载智能终端或智能云平台，所述播报设备为车载智能终端。

5.根据权利要求1所述的行车安全提醒方法，其中所述检测数据包括：当发生碰撞或侧翻异常时，进行实时定位，启动呼叫中心，进行紧急救援求助。

6.根据权利要求3所述的行车安全提醒方法，其中所述OBD模块通过OBD接口采用四路CAN数据采集车辆信息，所述四路CAN数据包括：高速CAN高、高速CAN低、中速CAN高和中速CAN低。

7.根据权利要求1所述的行车安全提醒方法，其中所述通信模块为无线或蓝牙或wifi，所述无线是GSM或GPRS，所述用户设备终端为手机或电脑。

8.根据权利要求1所述的行车安全提醒方法，其中所述行程分析报告包括本次行程报告和定期行车安全评分及习惯提醒。

9.根据权利要求8所述的行车安全提醒方法，其中生成所述定期行车安全评分及习惯提醒以包括：

(1)根据每次出行的项目异常次数统计每次出行得分；

(2)计算在一定周期内出行的平均得分；

10.根据权利要求3所述的行车安全提醒方法，所述OBD模块、摄像头或3D传感器设有休眠唤醒模块，汽车点火时，唤醒激活所述检测模块。