CN104790890A - 一种连续油管四驱注入头 - Google Patents

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    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B19/00—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables
    • E21B19/22—Handling reeled pipe or rod units, e.g. flexible drilling pipes

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Abstract

本发明提供一种连续油管四驱注入头，包括：安装框架，设置于作业平台上；四个液压马达，设置于安装框架上；四条闭合的传动链，每两条传动链位于同一平面，且两个平面相互垂直，四条传动链之间形成油管通道；夹持块，沿传动链周向配置于传动链上，所述夹持块面向油管的底面为弧形；四组传动机构，被配置于用于连接液压马达和传动链；以及四个推板，设置于传动链圈内且与外部油缸连接，被配置用于向油管的方向推动传动链。本发明采用连续油管四驱注入头的四面夹持方法，有效的减少了所占空间，缩短链轮的中心距，解决了连续油管管径不均的问题，更方便的在综合作业车上工作。

Description

一种连续油管四驱注入头
技术领域
本发明涉及石油机械采油设备井上工具领域，特别是一种多功能油管维护作业上的连续油管四驱注入头。
背景技术
近年来，随着连续油管作业技术在国内的迅速发展，结合现场工矿，各大油田对连续油管作业设备的要求不一，需要对连续油管作业设备的技术方案改进。目前，国内均采用连续油管两驱注入头，两面夹持连续油管，连续油管受力不均，容易发生扭曲，且链条的长度较长，倾斜置在车上，占用空间较大，链轮中心距偏大，对链条张紧不利，从而影响连续油管起下。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题，本发明采用连续油管四驱注入头，采用四面夹持，有效的减少了所占空间，缩短链轮的中心距。
一种连续油管四驱注入头，包括：安装框架，设置于作业平台上；四个液压马达，设置于安装框架上；四条闭合的传动链，每两条传动链位于同一平面，且两个平面相互垂直，四条传动链之间形成油管通道；夹持块，沿传动链周向配置于传动链上，所述夹持块面向油管的底面为弧形；四组传动机构，被配置于用于连接液压马达和传动链；以及四个推板，设置于传动链圈内且与外部油缸连接，被配置用于向油管的方向推动传动链。
采用上述的连续油管四驱注入头，夹持块包括底座、夹持头、滚轮；所述底座的后端底面设有两个滚轮槽；所述夹持头设置于底座上且前端底面设有弧形槽，所述弧形槽圆周包角为160°～175°；所述滚轮置于滚轮槽中，通过销轴与滚轮槽侧壁连接，所述滚轮与滚轮槽底面形成传动链通道，传动链穿过传动链通道。
采用上述的连续油管四驱注入头，每组传动机构包括主动链轮、从动链轮、张紧油缸；所述主动链轮设置于传动机构安装槽的槽壁上，且与液压马达(1)连接；从动链轮设置于主动链轮正下方；张紧油缸被配置用于连接传动机构安装槽的槽壁与从动链轮。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)在采用四链条驱动设计后，夹持面由两个夹持面变为四个夹持面，在同等正压力作用下，其夹持力能得到显著提高，因此可减少夹持块的个数，从而缩短链条的长度以及主、从动链轮的中心距；(2)采用滑轨和浮动轴的形式使中心距可调，从而取代传统的张紧轮张紧装置，既简化了结构，又减少了链条磨损；(3)相对于两驱的连续油管注入头，有效地减小了链条长度，相同负载下，每个液压马达需要提供的动力更小，更方便注入头在洗井作业车的综合作业平台上工作。
下面结合说明书附图对本发明做进一步描述。
附图说明
图1为本发明连续油管四驱注入头的结构示意图的主视图；
图2为本发明连续油管四驱注入头的结构示意图的俯视图；
图3为本发明夹持块的结构示意图的主视图；
图4为本发明夹持块的结构示意图的左视图；
图5为本发明夹持块的结构示意图的俯视图。
具体实施方式
结合图1、图2，一种连续油管四驱注入头，包括安装框架5、液压马达1、传动链2、夹持块4、传动机构、推板9。
所述安装框架5设置于作业平台上。安装框架5为桶形钢架，其中内部设有相互垂直且连通的两条通道，两条通道呈“十”字形，两条通道将安装框架5隔成5个区域。
所述液压马达1有四个，均是带减速器且可以正反双向驱动，分别设置于安装框架5除“十”字形通道以外的4个区域，并固定于安装框架5上。
所述传动机构有四组，将“十”字形通道看成xoy的坐标系，第一传动机构位于x轴的正半轴所在的通道内，第二传动机构位于y轴的正半轴所在的通道内，第三传动机构位于x轴的负半轴所在的通道内，第四传动机构位于y轴的负半轴所在的通道内。被配置于用于连接液压马达1和传动链2。所述每一组传动机构均与其旁的液压马达1的驱动轴连接。
所述传动链2有四条且闭合，分别套在每一组传动机构上。
所述夹持块4沿传动链2周向配置于传动链2上，所述夹持块4面向油管的底面为弧形。
所述推板9有四个，每个推板9设置于对应的一个传动链2圈内且与外部油缸连接，被配置用于向油管的方向推动传动链2。
安装框架5通过下端的机械锁紧机构8安装于作业平台上。
本发明的工作参数：
(1)最大作用力：16×103N；
(2)提放最大速度：40m/min(0.67m/s)；
(3)下井深度：1000m；
(4)匹配杆径：Φ19～Φ38mm。
本发明的工作原理在于：当油管下行时，将油管置入油管通道中，液压马达1正转带动四条传动链2向内转动，传动链2上的夹持块4跟随传动链2转动，同时推板9在外部油缸的带动下推动传动链2向油管的方向靠近，一直推进到四个方向的夹持块4前端的弧形底面将油管加紧，此时油管由于传动链2的向内转动而向地面井口深处移动。由于夹持块4沿传动轮2周向设置一圈，因此，可以不断的加紧油管，带动油管不断向下运动。同理，当油管上行时，液压马达1反转，将油管从井口深处拽出。
实施例一
结合图1，所述传动机构包括包括主动链轮3、从动链轮7、张紧油缸6。主动链轮3，设置于传动机构安装槽的槽壁上，且与液压马达1连接；从动链轮7，设置于主动链轮正下方；张紧油缸6，被配置用于连接传动机构安装槽的槽壁与从动链轮7。所述传动链2套在主动轮3和从动轮7上。由于张紧油缸6的作用，从动轮7和主动轮3之间的距离总是能将传动轮2处于张紧状态。
实施例二
结合图3、图4、图5，夹持块4包括底座4-3、夹持头4-1、滚轮4-5。所述底座4-3后端底面设有两个滚轮槽4-31；所述夹持头4-1设置于底座4-3上且前端底面设有弧形槽4-11，所述弧形槽4-11圆周包角为160°；所述滚轮4-5有两个，置于滚轮槽4-31中，通过销轴4-6与滚轮槽4-31侧壁连接，所述滚轮4-5与滚轮槽4-31底面形成传动链通道，传动链2穿过传动链通道。
所述圆周包角为160°可以使得四个方向的夹持块4将油管牢固夹持住，从而防止油管松动而造成不良结果。
为了增加夹持块4对油管的加持力，在弧形槽4-11底面沿销轴4-6方向设有防滑条4-61，从而增大摩擦力。
夹持头4-1通过螺钉4-4固定于底座4-3，夹持头4-1和螺钉4-4之间设有垫片4-2。
销轴4-6与底座4-3接触部位设有挡圈4-7。
实施例三
结合图3、图4、图5，夹持块4包括底座4-3、夹持头4-1、滚轮4-5。所述底座4-3后端底面设有两个滚轮槽4-31；所述夹持头4-1设置于底座4-3上且前端底面设有弧形槽4-11，所述弧形槽4-11圆周包角为175°；所述滚轮4-5有两个，置于滚轮槽4-31中，通过销轴4-6与滚轮槽4-31侧壁连接，所述滚轮4-5与滚轮槽4-31底面形成传动链通道，传动链2穿过传动链通道。
所述圆周包角为175°可以使得四个方向的夹持块4将油管牢固夹持住，从而防止油管松动而造成不良结果。
为了增加夹持块4对油管的加持力，在弧形槽4-11底面沿销轴4-6方向设有防滑条4-61，从而增大摩擦力。
夹持头4-1通过螺钉4-4固定于底座4-3，夹持头4-1和螺钉4-4之间设有垫片4-2。
销轴4-6与底座4-3接触部位设有挡圈4-7。

Claims (7)

1.一种连续油管四驱注入头，其特征在于，包括：
安装框架(5)，设置于作业平台上；
四个液压马达(1)，设置于安装框架(5)上；
四条闭合的传动链(2)，每两条传动链(2)位于同一平面，且两个平面相互垂直，四条传动链(2)之间形成油管通道；
夹持块(4)，沿传动链(2)周向配置于传动链(2)上，所述夹持块(4)面向油管的底面为弧形；
四组传动机构，被配置于用于连接液压马达(1)和传动链(2)；以及
四个推板(9)，设置于传动链(2)圈内且与外部油缸连接，被配置用于向油管的方向推动传动链(2)。
2.根据权利要求1所述的连续油管四驱注入头，其特征在于，夹持块(4)包括：
底座(4-3)，后端底面设有两个滚轮槽(4-31)；
夹持头(4-1)，设置于底座(4-3)上且前端底面设有弧形槽(4-11)，所述弧形槽(4-11)圆周包角为160°～175°；
滚轮(4-5)，两个滚轮(4-5)置于滚轮槽(4-31)中，通过销轴(4-6)与滚轮槽(4-31)侧壁连接，所述滚轮(4-5)与滚轮槽(4-31)底面形成传动链通道，传动链(2)穿过传动链通道。
3.根据权利要求2所述的连续油管四驱注入头，其特征在于，弧形槽(4-11)底面沿销轴(4-6)方向设有防滑条(4-61)。
4.根据权利要求2所述的连续油管四驱注入头，其特征在于，夹持头(4-1)通过螺钉(4-4)固定于底座(4-3)，夹持头(4-1)和螺钉(4-4)之间设有垫片(4-2)。
5.根据权利要求1所述的连续油管四驱注入头，其特征在于，安装框架(5)为筒形结构，筒内设有十字形传动机构安装槽，传动机构设置于传动机构安装槽中，液压马达(1)设包括置于传动机构安装槽旁的安装框架(5)内。
6.根据权利要求5所述的连续油管四驱注入头，其特征在于，每组传动机构包括：
主动链轮(3)，设置于传动机构安装槽的槽壁上，且与液压马达(1)连接；
从动链轮(7)，设置于主动链轮正下方；
张紧机构(6)，被配置用于连接传动机构安装槽的槽壁与从动链轮(7)。
7.根据权利要求1所述的连续油管四驱注入头，其特征在于，安装框架(5)通过机械锁紧机构(8)安装于作业平台上。
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