CN202224559U - 一种滚压式钢筋调直机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滚压式钢筋调直机，它包括主体机架，初调装置，滚压调直装置，压轮升降机构，动力传输装置。初调装置、滚压调直装置都设有多只上压轮和下压轮；下压轮和上压轮上设有曲率半径相同、底径相等的R环槽。本实用新型通过一组下压轮和一组上压轮的R环槽曲面以及下压轮和上压轮之间所设定的渐近距离，使弯曲钢筋在水平径向和垂直径向产生强制约束变形，通过一组下压轮和一组上压轮R环槽曲面的最大垂直抱合距离等于钢筋直径的直线约束，使钢筋在下压轮和上压轮的滚动摩擦力作用下，从曲线变为直线。本实用新型具有调直后的钢筋表面光滑、直线度好、材质物理变化小，且工艺安全、产量翻番的优点。

Description

一种滚压式钢筋调直机

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋调直机，特别是一种滚压调直方式，且对钢筋不产生扭矩的调直机械，属于机械制造技术。

背景技术

多少年来公知的钢筋调直切断机械，无论其内部的机械结构怎样变化，但其工作原理一直是不变的，即利用螺旋挤压效应将弯曲的钢筋调直。它在钢筋被牵引的长度方向上设置了多个等距离且相对于所调钢筋轴线对称分布的调直块，调直块的作力点紧贴钢筋表面，钢筋被牵引穿过这些调直块上的作力点时，调直块挤压且绕钢筋高速旋转，使钢筋表面上的每一点在360°圆周方向上都受到调直块作力点的螺旋挤压，从而实现将弯曲钢筋调直的目的。但这种螺旋挤压调直方式存有下列缺陷：一、调直后的钢筋表面有伤痕(有挤压的螺旋线痕迹)，破损率高且直线度较差；二、对于弯曲程度大的钢筋，存有折断的可能性；三、高速旋转使钢筋表面产生高摩擦热导致组织结构发生变化使钢筋变硬；四、安全系数低，被调直钢筋受到高速旋转调直块的摩擦扭力作用使钢筋产生离心力，尤其调直螺纹钢筋时，螺纹钢的棱边干涉调直块，因而存在极大的安全隐患；五、工作效率低，由于调直块的旋转速度与钢筋行进速度成正比，因此调直块旋转速度限制了钢盘的行进速度，使工作效率较低。针对上述缺点，多年来人们一直力求寻找改变螺旋挤压的钢筋调直方式，但纵观国内外止今尚无任何一种方式将其取而代之。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种滚压式钢筋调直机，利用压轮上设有的R槽逐级挤压钢筋，实现调直的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种滚压式钢筋调直机，它包括主体机架，初调装置，滚压调直装置，压轮升降机构，动力传输装置。

所述初调装置、滚压调直装置都设有多只上压轮和下压轮。上下两压轮轴之间竖直方向不在同一平面内，即上压轮的下凸圆弧置于两下压轮上圆弧构成的间隙之中。

每根压轮轴通过两只轴承水平安装在主体机架上，所有压轮轴的同侧一端固定一只压轮。

每只上压轮都设有升降机构，每个升降机构包括：

一导套，其通过螺栓固定连接在主体机架的上部，导套内设有导向孔和通孔，导向孔中设有一键槽；

一导柱，其间隙配合在导套内的导向孔中，导柱外圆上设有键槽，并通过键与导向孔中的键槽偶合，导柱内设有内螺纹、下部设有U形架；

一丝杆，其一端通过外螺纹旋合在导柱的内螺纹中，另一端穿过导套上的通孔并通过双并帽活动连接在导套上；

一压轮，其通过轴和轴承连接在所述导柱上的U形架中。

所述动力传输装置包括：

一组传动齿轮，每只传动齿轮与所述压轮轴的另一侧的一端固定连接。

一组传动介轮，每只传动介轮通过介轮轴和轴承安装在主体机架上，且传动介轮的两侧分别与相邻的两传动齿轮啮合。

其特征在于：

所述压轮的外圆柱面上设有周向R环槽，且所有压轮的R槽底直径相同；

所述所有压轮R环槽底径径向截面在同一平面内；

所述所有下压轮R环槽的垂直轴向截面在与其平行的投影面上重合；

所述初调装置中压轮轴间距大于滚压调直装置中的压轮轴间距；

所述压轮调节装置中的导套与导柱的间隙配合形式，也可以是导轨与导轨键的啮合形式。

本实用新型克服了现有钢筋调直机的缺陷，它将传统的螺旋滑动摩擦挤压调直方式改变为静摩擦滚压调直方式，且调直后的钢筋性状改变小、直线度好，因而本实用新型具有设计新颖、结构合理、生产效率高、操作安全等显著优点。

附图说明

附图1为本实用新型的主剖视结构示意图；

附图2为附图1中A-A截面剖视结构示意图；

附图3为附图1中B-B截面旋转剖视结构示意图；

附图4为本实用新型的后视结构示意图。

在附图1、2、3、4中：1主体机架、2导套、3导柱、4丝杆、5双并帽、6上压轮、7上压轮轴、8下压轮、9下压轮轴、10键、11六角螺母、12直钢筋、13切断装置、14减速机、15弯曲钢筋、16R环槽、17轴承、18传动介轮、19传动齿轮、20介轮轴。

具体实施方式

下面结合附图作实施方式上的进一步说明：以上压轮6为十只、下压轮8十一只为例：

如附图1、2、3、4所示，十一只下压轮8分别通过十一根下压轮轴9安装在主体机架1中，且十一根下压轮轴9的轴线相互平行并位于同一平面内，下压轮8的外径上分别设有曲率相等、底径相同的周向R环槽16，且每只下压轮8上的周向R环槽16底径上的径向截面与轴向截面的上交点连成一线，十一根下压轮轴9呈两种间距分布，其中一侧的4只下压轮8的间距设置为160mm，另一侧的7只下压轮间距设置为130mm。

主体机架1的上部设有十只上压轮升降机构，上压轮升降机构由导套2、导柱3、丝杆4、上压轮6组成，导套2内设有导向孔和一通孔，导向孔上设有一键槽，导柱3间隙配合在导套2的导向孔中，其上的键槽通过键10与导向孔中的键槽偶合，导柱3的内部置有内螺纹，下部设有U形架，上压轮6通过上压轮轴7、轴承17连接在U形架中，丝杆4的一端通过外圆上的螺纹旋合在导柱3的内螺纹中，另一端穿过导套2中的通孔并通过双并帽5活动联接在导套2上，丝杆4可通过端头的六角螺母11驱动旋转，使导柱3作上下移动。导套2作为升降机构的主体通过螺栓固定连接在主体机架1的上部，其每只升降机构的垂直位置以上压轮6上R环槽16底径最下点可以降至下压轮R环槽16底径最上点的下部要求确定，其横向位置以上压轮6的垂直轴向中心平面作为每相邻两下压轮8的垂直轴向中心平面的对称面设置，其前后位置以每只上压轮6上R环槽16底径的径向截面与每只下压轮8上R环槽底径的径向截面同处一平面的要求设置。

上述安装在主体机架1中一侧的4只下压轮8与三只安装在其上部的上压轮升降机构共同组成本实用新型的去除内应力装置，安装在主体机架1另一侧的7只下压轮8与六只安装在其上部的上压轮升降机构共同组成本实用新型的滚压调直装置。

本实用新型的传动系统由十一只传动齿轮19和十只传动介轮20构成，十一只传动齿轮19分别装在所述的十一根下压轮轴9上，十只传动介轮20通过介轮轴装在主体机架1上并啮合在十一只传动齿轮19间，减速机14可通过皮带或齿轮将动力传递到任意一根下压轮轴9中。

关于切断装置13与现有的技术相似，只要照搬安装即可而并非本实用新型之独创，故在此不作赘述。

调直钢筋时(设被调直钢筋的直径为￠12mm，则选择下压轮8和上压轮6的R环槽16曲率半径为7mm)，将弯曲钢筋15送入本实用新型中的下压轮8和上压轮6之间，然后在去除内应力装置中，将起始端的第一只上压轮调节机构中上压轮6的R环槽16最底点通过丝杆4压降到主体机架1起始端的第一只和第二只下压轮8中的R环槽16最上点下方约10mm的位置处；起始端的第二只上压轮调节机构中上压轮6的R环槽16最底点压降到主体机架1起始端的第二只和第三只下压轮8中的R环槽16最上点下方约7mm的位置处；起始端的第三只上压轮调节机构中上压轮6的R环槽16最底点压降到主体机架1起始端的第三只和第四只下压轮8中的R环槽16最上点下方约3mm的位置处。在滚压调直装置中，将其余的上压轮调节机构中上压轮6的R环槽16最底点通过丝杆4压降到主体机架1中其余的下压轮8的R环槽16最上点上方等于被调钢筋直径的位置处，然后锁住所有上压轮调节机构中的导柱3。启动减速机14，减速机14将转矩传递到下压轮轴9、传动齿轮19、介轮20上，所有的下压轮轴9同向旋转。在去除内应力过程中，弯曲钢筋15受到来自下压轮8、上压轮6中R环槽16曲面的切向滚动摩擦力作用和垂直方向上的相对正压力作用，一方面作垂直方向上的弯曲、另一方面作向R环槽16底径径向截面上的靠拢。垂直方向上的弯曲是为了达到去除弯曲钢筋15的内应力，向R环槽16底径径向截面靠拢是为了后续的调直打基础。在滚压调直过程中，由于滚压调直装置中下压轮8的R环槽16底径上点与压轮调节机构中上压轮6的R环槽16底径下点之间垂直方向上的距离设定为弯曲钢筋15的直径，因而去除内应力过后的弯曲钢筋15在下压轮8和上压轮6中R环槽16曲面的切向滚动摩擦力作用下，其切向长度方向上受到多个下压轮8和多个上压轮6之间的距离约束、其径向的前后方向上受到多个下压轮8和多个上压轮6中R环槽16的交替弧面约束，最终使弯曲钢筋15被调直成直钢筋12。其后续的切断装置13与传统调直切断机中的切断装置工作状态相同，在此不作赘述。由于本实用新型改变了传统调直切断机的工作原理和状态，在整够的调直过程中下压轮8和上压轮6的滚压速度不存在高速旋转问题，只要装上变频电机驱动减速机的转速即下压轮8的转速，就可以最大限度地提高生产效率，使产量达传统调直切断机的两倍以上。本实用新型上压轮6与下压轮8的只数可根据实际需要增减。

Claims (5)

1.一种滚压式钢筋调直机，它包括主体机架，初调装置，滚压调直装置，压轮升降机构，动力传输装置，所述初调装置、滚压调直装置都设有多只上压轮和下压轮，上下两压轮轴之间竖直方向不在同一平面内，即上压轮的下凸圆弧置于两下压轮上圆弧构成的间隙之中，所述每根压轮轴通过两只轴承水平安装在主体机架上，所有压轮轴的同侧一端固定一只压轮，所述每只上压轮都设有升降机构，每个升降机构包括：一导套，其通过螺栓固定连接在主体机架的上部，导套内设有导向孔和通孔，导向孔中设有一键槽；一导柱，其间隙配合在导套内的导向孔中，导柱外圆上设有键槽，并通过键与导向孔中的键槽偶合，导柱内设有内螺纹、下部设有U形架；一丝杆，其一端通过外螺纹旋合在导柱的内螺纹中，另一端穿过导套上的通孔并通过双并帽活动连接在导套上；一压轮，其通过轴和轴承连接在所述导柱上的U形架中，所述动力传输装置包括：一组传动齿轮，每只传动齿轮与所述压轮轴的另一侧的一端固定连接；一组传动介轮，每只传动介轮通过介轮轴和轴承安装在主体机架上，且传动介轮的两侧分别与相邻的两传动齿轮啮合，其特征在于所述初调装置、滚压调直装置都设有多只上压轮和下压轮，上压轮和下压轮的外圆柱面上设有周向R环槽，且所有压轮的R环槽槽底直径相同。

2.根据权利要求1所述的一种滚压式钢筋调直机，其特征在于压轮R环槽底径径向截面在同一平面内。

3.根据权利要求1或2所述的一种滚压式钢筋调直机，其特征在于下压轮R环槽的垂直轴向截面在与其平行的投影面上重合。

4.根据权利要求1所述的一种滚压式钢筋调直机，其特征在于初调装置中压轮轴间距大于滚压调直装置中的压轮轴间距。

5.根据权利要求1所述的一种滚压式钢筋调直机，其特征还在于压轮调节 装置中的导套与导柱的间隙配合形式，也可以是导轨与导轨键的啮合。 

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