CN104787166A - 人力支撑厢体式两轮摩托车、电动车 - Google Patents

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    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

一种新型人力支撑厢体式两轮摩托车、电动车。它是在两轮摩托车、电动车上安装两侧开门的全封闭厢体即(1)所示的车身，其两侧车门(2)下半部分有可翻折的压板(3)与门铰链连接并用扭簧(也可采用汽动、电动装置)增加压力使之闭合，且在压板上安装光滑撑脚杠(4)，用脚侧面向外推撑脚杠就可操控压板开闭(若采用汽动、电动装置则无需用脚推，只要用开关控制压板开闭就可以)的交通工具。

Description

人力支撑厢体式两轮摩托车、电动车
技术领域
本发明涉及一种与两轮摩托车或两轮电动车有关的人力支撑厢体式两轮摩托车、电动车。
背景技术
目前，公知的全封闭式两轮摩托车是采用轿车式车体设计，且用于支撑车身的是用全自动可伸缩侧轮来实现的；这种设计虽然能达到轿车式体验，但轿车式车体必然使其价格高、车身重，也使其低速行驶在崎岖路面时极不灵活容易倾覆；本发明则在同样达到轿车式体验的同时具有价格低廉、操作灵活、易于普及的优点。
发明内容
为了克服上述现有全封闭式两轮摩托车的不足，本发明提供一种新型人力支撑厢体式两轮摩托车、电动车。
本发明解决其技术问题所采用的方案是：采用两侧开门的全封闭厢体安装在两轮摩托车、电动车上，其两侧门下半部分有可翻折的压板与门铰链连接并用扭簧(也可采用汽动、电动装置)增加压力使之闭合，且在压板上安装光滑撑脚杠，操作时驾驶者只要用脚侧面向外推撑脚杠就可把双脚伸到地面像操控普通两轮车一样极其灵活(若采用汽动、电动装置则无需用脚推，只要用开关控制压板开闭就可以)，正常行驶时双脚收到车内压板自动封闭达到轿车式舒适驾驶环境。
本发明的有益效果是：由于采用比背景技术中所提车体更灵活简单的设计，从而使两轮摩托车、电动车在指定安全车速时可采用轻便低廉材料做车体并省去辅助车轮，降低整车成本使之符合我国中低收入者消费水平，且因其灵活的操作方式也使其综合路面适应力更强、车身稳定控制更好，所以在城乡推广本发明时不仅能满足使用者的代步需求，还能让使用者享受到不被风吹雨淋日晒的驾驶感觉，并在一定程度上为驾驶者提供保护。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1、2、3是本发明压板关闭状态的前视、顶视、侧视图。
图4、5、6是本发明压板开启状态的前视、顶视、侧视图。
图7是本发明车门开启时的效果图。
图中标号1.车身，2.车门，3.压板，4.撑脚杠。
具体实施方式
在图1、2、3中所示是本发明压板关闭状态的三方视图，在图4、5、6中所示是本发明压板开启状态的三方视图；从图上可知当压板关闭时驾驶者坐在车内就像开轿车一样很舒适，且此时车体成流线型很漂亮风阻也很小；当压板开启时就说明此时需要停车或缓过烂路需要驾驶者用脚掌握平衡。
在图7中，所示是本发明车门开启时效果图，在本图中可知车身(1)成流线型且前后有视窗、两侧车门(2)有视窗，和普通双门轿车车厢功能作用相仿；其唯一与轿车不同的是两侧车门(2)下半部分有一个与车门分开的压板(3)，其在扭簧(也可采用汽动、电动装置)的辅助下通过铰链与车门相连，使其在没外力情况下能与车身紧合；在压板上装有表面很光滑的撑脚杠(4)，驾驶者用脚外侧推撑脚杠(4)就可打开压板(3)并可前后滑动用以支撑车身平衡(也可把撑脚杠设计为汽动、电动装置的开关)。
综上所述，本发明由于采用了新的驾驶厢体式两轮摩托车、电动车的方法，从而使低速、便宜、舒适、实用的代步交通工具得以普及，其优点就是使用成本低、灵活性强、占用空间小。

Claims (3)

1.一种人力支撑厢体式两轮摩托车、电动车，其特征是在背景技术中所提的摩托车厢体上加以改进，形成在两侧车门下有可不开启车门时能自由上下翻转的结构(压板)，使之能让驾驶者双脚自由伸出车外。
2.根据权利要求1所述的压板(3)，其特征是：通过扭簧或汽动、电动装置的辅助使之与车门(2)铰链连结并增加闭合压力，在其上安装撑脚杠(4)用以控制压板开合。
3.根据权利要求1所述车身(1)，其特征是：结构与单厢汽车相似全封闭四周有车窗，因其低速轻量的特点厢体材质可采用塑料、玻璃钢等轻质材料。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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