CN203078632U - 一种电动三轮车 - Google Patents
一种电动三轮车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203078632U CN203078632U CN 201220675079 CN201220675079U CN203078632U CN 203078632 U CN203078632 U CN 203078632U CN 201220675079 CN201220675079 CN 201220675079 CN 201220675079 U CN201220675079 U CN 201220675079U CN 203078632 U CN203078632 U CN 203078632U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chassis
- passenger seat
- tricycle
- electro
- car body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
一种电动三轮车，其中，电动机以充电电池为电源，安装在底盘后部的固定箱内并与车轴相连，充电电池安装在底盘后部托架上，且与车把上的控制开关连接，变速器设置在车轴上，控制开关通过变速线与变速器连接，驾驶座和乘客座安装在底盘上；在乘客座与底盘之间设有减震器；车体固定在底盘上方。本实用新型通过在乘客座与底盘之间设有减震器，缓冲乘客座与底盘之间的惯性冲击，且在乘客座后端设有靠背，提高乘客乘座电动三轮车的平稳舒适性，车体上部四周开有窗，通风效果好，乘座舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具领域，具体为一种电动三轮车。
背景技术
现实生活中，尽管交通工具在不断地更新换代，但在中小城市及城镇中三轮车仍然有着非常大的客运市场，随着经济与科学技术的发展，以人力为主的客运三轮车正在被电动三轮车所替代，但是不论是人力三轮车还是电动三轮车都存在避震差的缺点，在骑行过程中，受路面凸凹不平或刹车的冲击震动，对骑行在车座或坐在后座上的人们易产生很大的惯性冲击，常使人体突然向后倾仰或与车座后背发生冲撞，目前的三轮车车架的前部安装在前轮上，后部坐落在后轮车轴上，虽然在车架与后轮车轴之间安装有避震弹簧，但由于车架是一个整体，所以前后轮的震动均被传递到车架上，缓冲减震性能差，影响了人们骑行电动三轮车的平稳舒适性；且蓄电池充电时取装不方便。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电动三轮车，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种电动三轮车，包括前车轮、后车轮、底盘、车把、车轴、电动机、充电电池、固定箱、变速器、驾驶座、乘客座、控制器、减震器、车体，其中，电动机以充电电池为电源，安装在底盘后部的固定箱内并与车轴相连，带动车轴转动；充电电池安装在底盘后部托架上，且与车把上的控制开关连接，通过控制器与电动机形成运行回路；变速器设置在车轴上，控制开关通过变速线与变速器连接，驾驶座和乘客座安装在底盘上；在乘客座与底盘之间设有减震器；车体固定在底盘上方。
在本实用新型中，乘客座后端设有靠背。
在本实用新型中，车体前面上方设有前窗、雨刷和车前灯，前面两侧设有后视镜，其顶部开有天窗；在车体后面两侧均安装有车门，车门上安装有门把手，通过拉动门把手上下车；并在车体顶盖下方两侧及后方分别安装有玻璃窗，三轮车在运行过程中，可打开玻璃窗，方便车内空气流动，通风效果好。
在本实用新型中，当人们骑行电动三轮车受路面凸凹不平或刹车产生惯性冲击时，通过在乘客座与底盘之间设的减震器，缓冲乘客座与底盘之间的惯性冲击，且在乘客座后端设有靠背，提高乘客乘座电动三轮车的平稳舒适性。
有益效果：本实用新型通过在乘客座与底盘之间设有减震器，缓冲乘客座与底盘之间的惯性冲击，且在乘客座后端设有靠背，提高乘客乘座电动三轮车的平稳舒适性，车体上部四周开有窗，通风效果好，乘座舒适。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例中底盘结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2的一种电动三轮车，包括前车轮1、后车轮2、底盘3、车把4、车轴5、电动机、充电电池、固定箱、变速器6、驾驶座7、乘客座8、控制器、减震器17、车体9。
在本实施例中，电动机以充电电池为电源，安装在底盘3后部的固定箱内并与车轴5相连，带动车轴5转动；充电电池安装在底盘5后部托架上，且与车把4上的控制开关连接，通过控制器与电动机形成运行回路；变速器6设置在车轴5上，控制开关通过变速线与变速器6连接，驾驶座7和乘客座8安装在底盘3上；在乘客座8与底盘3之间设有减震器17；车体9固定在底盘3上方。
在本实施例中，乘客座8后端设有靠背。
在本实施例中，车体9前面上方设有前窗10、雨刷11和车前灯12，前面两侧设有后视镜13，其顶部开有天窗14；在车体9后面两侧均安装有车门，车门上安装有门把手15，通过拉动门把手15上下车；并在车体9顶盖下方两侧及后方分别安装有玻璃窗16，三轮车在运行过程中，可打开玻璃窗16，方便车内空气流动，通风效果好。
在本实施例中，当人们骑行电动三轮车受路面凸凹不平或刹车产生惯性冲击时，通过在乘客座8与底盘3之间设的减震器17，缓冲乘客座8与底盘3之间的惯性冲击，且在乘客座8后端设有靠背，提高乘客乘座电动三轮车的平稳舒适性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种电动三轮车，包括前车轮、后车轮、底盘、车把、车轴、电动机、充电电池、固定箱、变速器、驾驶座、乘客座、控制器、减震器、车体，其特征在于，电动机以充电电池为电源，安装在底盘后部的固定箱内并与车轴相连，充电电池安装在底盘后部托架上，且与车把上的控制开关连接，变速器设置在车轴上，控制开关通过变速线与变速器连接，驾驶座和乘客座安装在底盘上；在乘客座与底盘之间设有减震器；车体固定在底盘上方。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，乘客座后端设有靠背。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车，其特征在于，车体前面上方设有前窗、雨刷和车前灯，前面两侧设有后视镜，其顶部开有天窗；在车体后面两侧均安装有车门，车门上安装有门把手，并在车体顶盖下方两侧及后方分别安装有玻璃窗。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220675079 CN203078632U (zh) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | 一种电动三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220675079 CN203078632U (zh) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | 一种电动三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203078632U true CN203078632U (zh) | 2013-07-24 |
Family
ID=48824493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220675079 Expired - Fee Related CN203078632U (zh) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | 一种电动三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203078632U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108146559A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-12 | 天津市环球汽车配件有限公司 | 一种改进型电动三轮车 |
-
2012
- 2012-12-10 CN CN 201220675079 patent/CN203078632U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108146559A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-12 | 天津市环球汽车配件有限公司 | 一种改进型电动三轮车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202728379U (zh) | 一种两轮轿车 | |
| WO2011029407A1 (zh) | 四驱电动汽车 | |
| CN205396366U (zh) | 一种折叠电动车 | |
| CN202765179U (zh) | 四轮电动车 | |
| CN205523519U (zh) | 轮边电机驱动的电动客车用双纵臂空气独立悬架 | |
| CN204095429U (zh) | 一种四轮环保电动车 | |
| CN203078632U (zh) | 一种电动三轮车 | |
| CN201501449U (zh) | 反三轮乘用电动车 | |
| CN205469488U (zh) | 一种新型电动三轮客运车 | |
| CN201872557U (zh) | 水陆两用倒三轮电动车 | |
| CN201914375U (zh) | 一种新型电动车 | |
| CN205554495U (zh) | 一种新型电动车 | |
| CN202935512U (zh) | 一种太阳能电动三轮车 | |
| CN205632894U (zh) | 一种节能环保的简约电动自行车 | |
| CN206900559U (zh) | 一种两轮前置式载人电动三轮车 | |
| CN106882281A (zh) | 一种dtv履带平衡车 | |
| CN220054052U (zh) | 一种用于自行车的减震装置 | |
| CN205075964U (zh) | 多功能韧性电动车 | |
| CN205469532U (zh) | 一种水陆两用二轮踏板电动车 | |
| CN203020473U (zh) | 轻便型电动四轮车 | |
| CN203372333U (zh) | 三轮踏板电动车 | |
| CN2875925Y (zh) | 厢式电动自行车 | |
| CN106379468A (zh) | 可变换后轮式电动车 | |
| CN202029955U (zh) | 双车座电动车 | |
| CN201362318Y (zh) | 厢式电动客车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130724 Termination date: 20131210 |