CN205220843U - 履带式滑板 - Google Patents
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Abstract
履带式滑板,由橡胶履带总成、车架、踏板、电源和智能控制系统组成,车架两端分别设置一个橡胶履带总成,前端橡胶履带总成为动力总成,尾端橡胶履带总成为从动总成,车架用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板,车架设置减震弹簧,电源固定在车架上,智能控制系统主要由重力感应器和陀螺仪组成,重力感应器和陀螺仪置于踏板下方。本实用新型通过智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向,同时采用履带总成动力系统,接地面比压小,可适应各种复杂地面。
Description
技术领域
本实用新型涉及休闲运动设备技术领域,具体涉及一种履带式滑板。
背景技术
滑板的技术已广为人知。传统滑板通常有一个踏板、两个平行的前轮,两前轮与滑板车的踏板可转动地连接,踏板侧倾导致滑板车转方向。目前的踏板车只能用于柏油路面或比较平整的地形,而在具有坡度的大街小巷、泥泞路况、草原、沙漠、雪地等多种复杂地形中,现有的滑板稳定性极差,容易发生侧翻造成使用者受伤。
实用新型内容
本实用新型提供了一种履带式滑板,以解决现有技术存在的复杂地形环境中行驶稳定性差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种履带式滑板,由橡胶履带总成、车架、踏板、电源和智能控制系统组成,车架两端分别设置一个橡胶履带总成,前端橡胶履带总成为动力总成,尾端橡胶履带总成为从动总成,车架用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板,车架设置减震弹簧,电源固定在车架上,智能控制系统主要由重力感应器和陀螺仪组成,重力感应器和陀螺仪置于踏板下方。
本实用新型的踏板用于支撑人体;电源为动力锂电池,空车状态设备自动断电,人站到踏板上,设备感受到重压,电源开关开启,智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向。由于该设备采用履带总成动力系统,接地面比压小,玩家熟悉该设备后可以轻松实现草地、沙地、雪地、土路的越野,掌握此车需要一定的技巧,让你在野外可以充分感受到越野的刺激与愉悦。
本实用新型通过智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向,同时采用履带总成动力系统,接地面比压小,可适应各种复杂地面。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1动力总成、2从动总成、3车架、4踏板、5电源、6重力感应器、7陀螺仪、8减震弹簧。
具体实施方式:
如图所示,一种履带式滑板,由橡胶履带总成、车架3、踏板4、电源5和智能控制系统组成,车架3两端分别设置一个橡胶履带总成,前端橡胶履带总成为动力总成1,尾端橡胶履带总成为从动总成2,车架3用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板4,车架3设置减震弹簧8,电源5固定在车架3上,智能控制系统主要由重力感应器6和陀螺仪7组成,重力感应器6和陀螺仪7置于踏板4下方
本实用新型的滑板用于支撑人体;电源为动力锂电池,空车状态设备自动断电,人站到踏板上,设备感受到重压,电源开关开启,智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向。由于该设备采用履带总成动力系统,接地面比压小,玩家熟悉该设备后可以轻松实现草地、沙地、雪地、土路的越野,掌握此车需要一定的技巧,让你在野外可以充分感受到越野的刺激与愉悦。
Claims (1)
1.一种履带式滑板,其特征是由橡胶履带总成、车架、踏板、电源和智能控制系统组成,车架两端分别设置一个橡胶履带总成,前端橡胶履带总成为动力总成,尾端橡胶履带总成为从动总成,车架用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板,车架设置减震弹簧,电源固定在车架上,智能控制系统主要由重力感应器和陀螺仪组成,重力感应器和陀螺仪置于踏板下方。
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Families Citing this family (1)
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