CN104760905A - 一种轮胎搬运车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轮胎搬运车，包括支撑焊接组件、提升架和操控组件，支撑焊接组件包括框状的外框架，外框架的底部连接有两只行走支架，行走支架垂直于外框架平面设置于外框架底部的两侧，行走支架的两端分别安装有万向轮，提升架设置于外框架内侧，提升架的两侧与安装于外框架上的竖直的气弹簧连接，操控组件安装于提升架的底部，外框架包括上框、底框和两个边框，上框的两端分别与两边框的顶端焊接连接，底框的两端分别经角铁与两边框的底端连接，边框底端与底框的端部分别焊接于角铁的两个外表面，行走支架与角铁的内直角面配合，行走支架与角铁经螺栓连接。

Description

一种轮胎搬运车
技术领域                                                     
       本发明涉及轮胎搬运设备领域，具体涉及一种轮胎搬运车。
背景技术
       在汽车生产线以及汽车维修线上，轮胎的搬运是一项繁重的体力作业项目。现有技术中有很多款轮胎搬运车，搬运车通常包括行走装置和提升装置，提升装置采用气弹簧、液压或者链条的方式实现提升台的升降。但现有的轮胎搬运车底部的行走装置通常与其框架通过焊接固定连接，在轮胎搬运车包装出厂时会占据较大的空间，给运输带来不便；同时给行走装置需要维修更换带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种包装体积小、可拆卸式的轮胎搬运车。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：
一种轮胎搬运车，包括支撑焊接组件、提升架和操控组件，所述支撑焊接组件包括框状的外框架，所述外框架的底部连接有两只行走支架，所述行走支架垂直于外框架平面设置于外框架底部的两侧，行走支架的两端分别安装有万向轮，所述提升架设置于外框架内侧，所述提升架的两侧与安装于外框架上的竖直的气弹簧连接，所述操控组件安装于提升架的底部，所述外框架包括上框、底框和两个边框，所述上框的两端分别与两边框的顶端焊接连接，所述底框的两端分别经角铁与两边框的底端连接，所述边框底端与底框的端部分别焊接于角铁的两个外表面，所述行走支架与角铁的内直角面配合，所述行走支架与角铁经螺栓连接。
采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：
轮胎搬运车的外框架通过焊接形成一个整体，外框架的整体焊接，在外框架底部的左右两侧焊接角铁，将行走机构分别由螺钉可拆卸式地安装于角铁上，在轮胎搬运车出厂时可以将行走装置拆下包装，节省包装和运输空间，节约包装和运输成本。
附图说明
       图1为本发明的结构示意图。
       图中：外框架1，上框11，边框12，底框13，提升架2，气弹簧3，操控组件4，行走支架5，角铁7。
具体实施方式
       以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：
一种轮胎搬运车，包括支撑焊接组件、提升架2和操控组件4，所述支撑焊接组件包括框状的外框架1，所述外框架1包括上,11、底框13和两个边框12，所述上框11的两端分别与两边框12的顶端焊接连接，所述底框13的两端分别经角铁7与两边框12的底端连接，所述边框12底端与底框13的端部分别焊接于角铁7的两个外表面，所述行走支架5垂直于外框架1平面设置于外框架1底部的两侧，所述行走支架5的中部与角铁7的内直角面配合，所述行走支架5与角铁7经螺栓连接，行走支架5的两端分别安装有万向轮6；所述提升架2设置于外框架1内侧，所述提升架2的两侧与安装于外框架1上的竖直的气弹簧3连接，所述操控组件4安装于提升架2的底部。

Claims (1)

1.一种轮胎搬运车，包括支撑焊接组件、提升架和操控组件，所述支撑焊接组件包括框状的外框架，所述外框架的底部连接有两只行走支架，所述行走支架垂直于外框架平面设置于外框架底部的两侧，行走支架的两端分别安装有万向轮，所述提升架设置于外框架内侧，所述提升架的两侧与安装于外框架上的竖直的气弹簧连接，所述操控组件安装于提升架的底部，其特征在于，所述外框架包括上框、底框和两个边框，所述上框的两端分别与两边框的顶端焊接连接，所述底框的两端分别经角铁与两边框的底端连接，所述边框底端与底框的端部分别焊接于角铁的两个外表面，所述行走支架与角铁的内直角面配合，所述行走支架与角铁经螺栓连接。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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