CN104712852A - 一种管线固定机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及管线路固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架和凸轮，所述支架上设有多组管线固定部，还设有一包覆角大于180°的凸轮槽；所述凸轮包括依次连接的凸轮轴、锁紧部和弧形板，所述凸轮轴可转动地安装在所述凸轮槽中，所述弧形板弯向所述支架并与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架和所述锁紧部，并与螺母配合将所述支架和所述凸轮锁紧。该固定机构使用方便，通用性强，且便于多组管线的同时固定。

Description

一种管线固定机构

技术领域

本发明涉及管线路固定技术领域，尤其涉及一种管线固定机构。

背景技术

汽车中包括制动系统管路、燃油系统管路、冷却系统管路及电器系统线路等各种管线路，管线路是否能够可靠固定直接影响整车安全，随着车辆配置越来越高，各种管线的数量也随之变多，管线固定也成为车辆研发中一个重要问题。

参考图1，为目前车辆中管线固定的主要方式，其通过一个固定在车身1'上的L形支架2'来实现管线3'的固定，具体地，L形支架2'上开设有两组通孔，一组通孔用来固定管线3'，一般借助扎带4'固定，而另一组通孔用来与车身1'螺栓连接。这种固定方式存在以下弊端：

首先，车架上必须开设一个固定孔，而车架是一个平台性的产品，往往很多车型共用一个车架，不同车型中管线的数量和位置不同，因此固定孔需要分别设计，为管线的固定去增加或改变一些孔会使产品开发周期变长；更重要的是，车架的空间是有限的，当管线数量增加到一定程度，车架上的空间便不能满足更多孔的要求；

另外，L形支架与车架螺栓连接，增加一个螺栓，导致零部件数量增加和装配复杂，装配工艺差，装配效率差；

并且，这种管线支架上只有一个扎带固定孔，只能固定一根管线，不方便使用。

因此，本领域技术人员需要开发更合理的管线固定方式，以解决现有技术中存在的上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种管线固定机构，能够方便用于不同车型中管线的固定，装配工艺简单，使用方便，且能够同时固定多个管线，便于节省空间，适应当前车辆多管线的发展趋势。

为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种管线固定机构，其特征在于，包括支架和凸轮，所述支架上设有多组管线固定部，还设有一包覆角大于180°的凸轮槽；所述凸轮包括依次连接的凸轮轴、锁紧部和弧形板，所述凸轮轴可转动地安装在所述凸轮槽中，所述弧形板弯向所述支架并与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架和所述锁紧部，并与螺母配合将所述支架和所述凸轮锁紧。

优选地，所述锁紧部上设有一包覆角大于180°的凹槽，且所述螺母为与所述凹槽配合的柱形螺母。

优选地，所述支架包括顶板、侧板和底板，且形成半包围结构的容置空间，所述凸轮置于所述容置空间内，所述弧形板与所述顶板形成所述卡接空间。

优选地，所述管线固定部为固定在所述支架上的安装板，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔。

优选地，所述底板的一端还设有小管卡槽。

优选地，所述管线固定部为管线固定槽结构。

优选地，所述顶板与所述弧形板相对的一侧表面为平面或弧形面。

优选地，所述螺栓远离所述螺母的端头设有把手。

优选地，所述螺栓远离所述螺母的端头设有夹紧部。

优选地，所述夹紧部包括垫块和夹紧把手，所述垫块套装在所述螺栓上，所述夹紧把手与所述螺栓通过安装销固定。

本发明提供的管线固定机构，采用凸轮与支架配合，形成卡接空间，用于与管线周围的部件卡接，并通过螺栓和螺母的配合锁紧，可将该管线固定机构卡紧固定在对应的部件上，取代了现有技术中管线固定支架与车架螺栓固定的方式，避免开设固定孔，简化了加工与装配工艺；另外，由于凸轮可在支架上转动，使得凸轮的弧形板与支架之间形成的所述卡接空间的大小可以调整，从而可固定在不同大小的板部件上，提高了使用的方便性和通用性；并且，该管线固定机构上设有多组管线固定部，可用于多组管线路的同时固定，适应车辆管线路越来越多的发展趋势。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1现有技术中管线固定方式的示意图；

图2为本发明第一实施例提供的管线固定机构的结构示意图；

图3为图2中管线固定机构的主视图；

图4为图2中凸轮的结构示意图；

图5为图2中支架的结构示意图；

图6为图2中支架的主视图；

图7为本发明第二实施例中支架的主视图；

图8为图2中管线固定机构使用状态视图；

图9为本发明第三实施例中螺栓的结构示意图；

图10为本发明第四实施例中螺栓的结构示意图；

图11为本发明实施例中螺栓夹紧部的工作状态示意图。

其中上述附图中的标号:说明如下：

1'-车身，2'-L形支架，3'-管线，4'-扎带；

1-支架，2-凸轮，3-卡接空间，4-螺栓，5-螺母；

11-管线固定部，12-凸轮槽，13-顶板，14-侧板，15-底板，16-小管卡槽；

21-凸轮轴，22-锁紧部，23-弧形板；

41-把手，42-夹紧部；111-固定孔；221-凹槽；

421-垫块，422-夹紧把手，423-安装销；

A-车架，B-管线，C-扎带。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步的详细介绍。

参考图2～5，本发明提供了一种新型的管线固定机构，包括支架1和凸轮2，所述支架1上设有多组管线固定部11，还设有一包覆角大于180°的凸轮槽12；所述凸轮2包括依次连接的凸轮轴21、锁紧部22和弧形板23，所述凸轮轴21可转动地安装在所述凸轮槽12中，所述弧形板23弯向所述支架1并与所述支架1的一侧形成卡接空间3；螺栓4依次穿过所述支架1和所述锁紧部22，并与螺母5配合将所述支架1和所述凸轮2锁紧固定。

使用时，可将管线附近的板部件放置于所述卡接空间3中，并通过所述螺栓4和所述螺母5配合锁紧，使得该管线固定机构固定在对应的部件上；由于所述凸轮2可在凸轮槽12中转动，所以弧形板23与支架1形成的卡接空间的大小可以调整，以便能够夹紧不同大小的部件。由于凸轮槽12的包覆角大于180°，所以凸轮2在转动中不会滑落，可保证工作可靠，具体地，本实施例中，该包覆角优选设为270°。与现有技术相比，该机构采用卡接的与固定部件卡紧固定，不用在固定的部件上开设固定孔，简化了装置的加工和装配工艺，且通用性较强；另外，由于车架上设有多组管线固定部11，方便用于多组管线路的同时固定，适应车辆管线路逐渐增多的发展趋势。

参考图4，优选地，所述锁紧部22上设有一包覆角大于180°的凹槽221，且所述螺母5为与所述凹槽221配合的柱形螺母，在优选实施例中，所述凹槽221为弧形凹槽，所述螺母5为柱形螺母，螺母5贴紧凹槽221的内壁置于其中。这种结构使得凸轮2的结构小巧紧凑，占用空间较小，方便布置使用。

可以理解地，所述锁紧部22也可为块状结构或板状结构，配合普通的螺母使用即可。

在上述实施例中，所述支架1和所述锁紧部22上都开设有螺栓4的过孔，优选地，对应的过孔均为腰形孔，以方便螺栓4的安装。

参考图5，在本发明优选实施例中，所述支架1为包括顶板13、侧板14和底板15，且形成半包围结构的容置空间，所述凸轮2置于所述容置空间内，支架的结构简单牢固，且有足够的空间布置线束固定部11，并且与凸轮2的配合紧凑，占用空间小，便于使用和布置；其中，所述卡接空间3是由所述凸轮2的弧形板23与所述顶板13形成的。

在具体实施过程中，所述管线固定部11可为固定在所述支架1上的安装板，所述安装板可为一组或多组，可垂直或根据安装空间的需求以任意角度固定在所述支架1上，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔111，所述固定孔可为多组，并可根据卡扣或扎带的结构设计其形状，如可为圆孔、三角形孔、矩形孔、腰形孔等。

参考图5，所述底板15的一端还可设有小管卡槽16，用于直接卡接管路，以增加此固定机构的功能。

参考图7，在本发明另一优选实施例中，所述管线固定部11也可设为管线固定槽结构，管线路直接卡接在固定槽中。

参考图5和图6，所述顶板13与所述弧形板23相对的一侧表面可为平面，也可为弧形面；当其为平面时，所述卡接空间3主要用于卡接固定不同厚度的平板结构，而当其为弧形面时，所述卡接空间3可用于固定一侧为平面，另一侧为弧形面的板件，所述顶板13上弧形面的弯曲方向可根据板件表面的弯曲方向设计。

参考图8，是本发明实施例提供的管线固定机构使用状态示意图，从图中可以看出，该管线固定机构卡紧在车架A上，多组管线B可借助扎带C同时固定在此机构上，结构简单紧凑，使用方便。

在使用时，当凸轮2旋转合适角度，完成所述卡接空间3大小的调整后，一般使用扳手拧紧螺栓4，使机构锁紧。为了方便锁紧操作，在上述方案的基础上，还可在所述螺栓4远离所述螺母5的端头设置把手41，如图9所示，从而可借助把手41随时对螺栓4进行锁紧或松开，以方便对卡接空间3的调整。

另外，参考图10，也可在所述螺栓4远离所述螺母5的端头设置夹紧部42，所述夹紧部42可包括垫块421和夹紧把手422，所述垫块421套装在所述螺栓4上，所述夹紧把手422与所述螺栓4通过安装销423固定，使用时，将所述螺栓4拧至所需长度，把该机构卡在被夹物体上后，扳动夹紧扳手422即可夹紧，如图11所示。

为了方便确定螺栓4的拧紧深度，保证锁紧可靠，可在所述螺栓4的螺杆上标记处用在不同厚度的板件上时，螺栓4所需拧紧深度的标记线，以方便使用。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种管线固定机构，其特征在于，包括支架(1)和凸轮(2)，所述支架(1)上设有多组管线固定部(11)，还设有一包覆角大于180°的凸轮槽(12)；所述凸轮(2)包括依次连接的凸轮轴(21)、锁紧部(22)和弧形板(23)，所述凸轮轴(21)可转动地安装在所述凸轮槽(12)中，所述弧形板(23)弯向所述支架(1)并与所述支架(1)的一侧形成卡接空间(3)；螺栓(4)依次穿过所述支架(1)和所述锁紧部(22)，并与螺母(5)配合将所述支架(1)和所述凸轮(2)锁紧。

2.根据权利要求1所述的管线固定机构，其特征在于，所述锁紧部(22)上设有一包覆角大于180°的凹槽(221)，且所述螺母(5)为与所述凹槽(221)配合的柱形螺母。

3.根据权利要求1或2所述的管线固定机构，其特征在于，所述支架(1)包括顶板(13)、侧板(14)和底板(15)，且形成半包围结构的容置空间，所述凸轮(2)置于所述容置空间内，所述弧形板(23)与所述顶板(13)形成所述卡接空间(3)。

4.根据权利要求3所述的管线固定机构，其特征在于，所述管线固定部(11)为固定在所述支架(1)上的安装板，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔(111)。

5.根据权利要求4所述的管线固定机构，其特征在于，所述底板(15)的一端还设有小管卡槽(16)。

6.根据权利要求3所述的管线固定机构，其特征在于，所述管线固定部(11)为管线固定槽结构。

7.根据权利要求4～6中任一项所述的管线固定机构，其特征在于，所述顶板(13)与所述弧形板(23)相对的一侧表面为平面或弧形面。

8.根据权利要求1或2所述的管线固定机构，其特征在于，所述螺栓(4)远离所述螺母(5)的端头设有把手(41)。

9.根据权利要求1或2所述的管线固定机构，其特征在于，所述螺栓(4)远离所述螺母(5)的端头设有夹紧部(42)。

10.根据权利要求9所述的管线固定机构，其特征在于，所述夹紧部(42)包括垫块(421)和夹紧把手(422)，所述垫块(421)套装在所述螺栓(4)上，所述夹紧把手(422)与所述螺栓(4)通过安装销(423)固定。