CN204493907U - 一种管线固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管线路固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架和梯形块，所述支架上设有多组管线固定部，还设有一斜板；所述梯形块以其一条腰边与所述斜板的表面贴合并可在所述斜板上滑动，且另一条腰边与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架、所述梯形块的顶面和底面，并将所述支架和所述梯形块锁紧。该固定机构可与管线附近的部件直接卡接固定，使用方便，通用性强，且便于多组管线的同时固定，适应车辆管线越来越多的发展趋势。

Description

一种管线固定机构

技术领域

本实用新型涉及管线路固定技术领域，尤其涉及一种管线固定机构。

背景技术

汽车中包括制动系统管路、燃油系统管路、冷却系统管路及电器系统线路等各种管线路，管线路是否能够可靠固定直接影响整车安全，随着车辆配置越来越高，各种管线的数量也随之变多，管线固定也成为车辆研发中一个重要问题。

参考图1，为目前车辆中管线固定的主要方式，其通过一个固定在车身1'上的L形支架2'来实现管线3'的固定，具体地，L形支架2'上开设有两组通孔，一组通孔用来固定管线3'，一般借助扎带4'固定，而另一组通孔用来与车身1'螺栓连接。这种固定方式存在以下弊端：

首先，车架上必须开设一个固定孔，而车架是一个平台性的产品，往往很多车型共用一个车架，不同车型中管线的数量和位置不同，因此固定孔需要分别设计，为管线的固定去增加或改变一些孔会使产品开发周期变长；更重要的是，车架的空间是有限的，当管线数量增加到一定程度，车架上的空间便不能满足更多孔的要求；

另外，L形支架与车架螺栓连接，增加一个螺栓，导致零部件数量增加和装配复杂，装配工艺差，装配效率差；

并且，这种管线支架上只有一个扎带固定孔，只能固定一根管线，不方便使用。

因此，本领域技术人员需要开发更合理的管线固定方式，以解决现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管线固定机构，能够方便用于不同车型中管线的固定，装配工艺简单，使用方便，且能够同时固定多个管线，便于节省空间，适应当前车辆多管线的发展趋势。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种管线固定机构，包括支架和梯形块，所述支架上设有多组管线固定部，还设有一斜板；所述梯形块以其一条腰边与所述斜板的表面贴合并可在所述斜板上滑动，且其另一条腰边与所述支架的一侧形成卡接空间；螺栓依次穿过所述支架、所述梯形块的顶面和底面，并将所述支架和所述梯形块锁紧。

优选地，所述梯形块为直角梯形，其直角腰边与所述支架的一侧形成矩形的所述卡接空间。

优选地，所述梯形块沿其顶面和底面连线方向开设有与所述螺栓配合的螺纹孔。

优选地，所述梯形块与所述斜板配合的腰边的末端设有止挡部。

优选地，形成所述卡接空间的腰边的表面为平面或弧形面，所述支架上与该腰边配合形成所述卡接空间的表面也为平面或弧形面。

优选地，所述管线固定部为固定在所述支架上的安装板，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔。

优选地，所述支架的一端还设有小管卡槽。

优选地，所述螺栓靠近所述支架的端头设有把手。

优选地，所述螺栓靠近所述支架的端头设有夹紧部。

优选地，所述夹紧部包括垫块和夹紧把手，所述垫块套装在所述螺栓上，所述夹紧把手与所述螺栓通过安装销固定。

本实用新型提供的管线固定机构，采用梯形块与支架配合，形成卡接间隙，用于与管线周围的部件卡接，并通过螺栓锁紧，可将该管线固定机构卡紧固定在固定部件上，取代了现有技术中管线固定支架与车架螺栓固定的方式，避免开设固定孔，简化了加工与装配工艺；另外，通过梯形块在支架的斜板上滑动，改变梯形块与支架的固定位置，可调整卡接空间的大小，从而可固定在不同大小的部件上，提高了使用的方便性和通用性；并且，该管线固定机构上设有多组管线固定部，可用于多组管线路的同时固定，适应车辆管线路越来越多的发展趋势。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1现有技术中管线固定方式的示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的管线固定机构的结构示意图；

图3为图2中管线固定机构的主视图；

图4为图2中管线固定机构的局部视图；

图5为图2中支架的主视图；

图6为本实用新型第二实施例中支架的主视图；

图7为本实用新型第三实施例中支架的主视图；

图8为本实用新型第四实施例中管线固定机构的结构示意图；

图9为本实用新型第五实施例中管线固定机构的结构示意图；

图10为图9中夹紧部的结构示意图。

其中上述附图中的标号:说明如下：

1'-车身，2'-L形支架，3'-管线，4'-扎带；

1-支架，2-梯形块，3-卡接空间，4-螺栓；

11-管线固定部，12-斜板，13-小管卡槽，14-顶板，15-侧板；

21-止挡部；41-把手，42-夹紧部；111-固定孔；

421-垫块，422-夹紧把手，423-安装销；

α-倾斜角度。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步的详细介绍。

参考图2～3，本实用新型实施例中提供的管线固定机构，包括支架1和梯形块2，所述支架1上设有多组管线固定部11，还设有一斜板12；所述梯形块2以其一条腰边与所述斜板12的表面贴合并可在所述斜板12上滑动，且其另一条腰边与所述支架1的一侧形成卡接空间3；螺栓4依次穿过所述支架1、所述梯形块2的顶面和底面，并将所述支架1和所述梯形块2锁紧。

使用时，可将管线附近的部件放置于所述卡接空间3中，并通过所述螺栓4将梯形块2和支架1锁紧，使得该管线固定机构固定在对应的固定部件上；由于所述梯形块2可在所述支架1的斜板12上滑动，所以所述卡接空间3的大小可以调整，以便能够夹紧不同大小的部件。与现有技术相比，不用在固定的部件上开设固定孔，简化了装置的加工和装配工艺，且通用性较强；另外，由于车架上设有多组管线固定部11，方便用于多组管线路的同时固定，适应车辆管线路逐渐增多的发展趋势。

在本实用新型具体实施过程中，参考图4，可通过调整所述斜板12的长度、倾斜角度α以及所述梯形块2的长度以及对应的腰边的倾斜角度α等参数，设置所述卡接空间3的调整范围；而通过设置形成所述卡接空间3的支架一侧表面及所述梯形块2的对应腰边的表面为平面或斜面，可得到矩形、梯形、斜形、平行四边等等多种形状的卡接空间3。

优选地，由于车辆中管线附近的板状部件较多，管线大多优选固定在对应的板状部件上，因此，所述梯形块2优选为直角梯形，直角腰边与所述支架1的一侧形成矩形的卡接空间3，以适应不同厚度的板状部件的卡接固定。

进一步地，形成所述卡接空间3的腰边的表面可为平面或弧形面，与该腰边对应的所述支架1的表面也可为平面或弧形面，从而使得所述卡接空间3可适应平板、弧形板、圆柱、圆锥等不同形状的部件的固定。

可以理解地，也可在所述梯形块2形成卡接空间3的腰边上开设凹槽，使得所述卡接空间3为矩形孔、菱形孔等结构，以便棱柱部件的卡接固定。

在所述梯形块2与所述支架1通过螺栓4锁紧时，可借助一螺母，在靠近所述梯形块2的一端锁紧，为了节省零部件的使用，方便装配过程，优选在所述梯形块2上沿其顶面和底面连线方向开设有与所述螺栓4配合的螺纹孔，使得所述梯形块2具备螺母的功能，可与螺栓4直接锁紧。

所述螺纹孔以及所述支架1上对应的螺栓4的过孔，均优选为腰形孔，以方便螺栓4的安装。

另外，所述梯形块2与所述斜板12配合的腰边的末端还可设有止挡部21，对梯形块2最大滑动位置起到限位的作用，保证机构卡接的牢靠性。

参考图5～6，在具体实施过程中，所述管线固定部11可为固定在所述支架1上的安装板，所述安装板可为一组或多组，所述安装板可垂直或根据安装空间的需求以任意角度固定在所述支架1上，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔111，所述固定孔可为多组，并可根据卡扣或扎带的结构设计其形状，如可为圆孔、三角形孔、矩形孔、腰形孔等。

参考图7，所述管线固定部11也可设为管线固定槽结构，管线路直接卡接在固定槽中即可。

另外，所述支架1的一端还设有小管卡槽13，以便小管件的直接卡接固定。

在上述各个实施例中，优选地，所述支架1还包括顶板14和侧板15，并与所述斜板12配合形成了半包围结构的容置空间，所述梯形块2置于所述容置空间内，这种支架的结构简单牢固，且有足够的空间布置线束固定部11，并且与梯形块2能够紧凑配合，占用空间小，便于使用和布置。

在使用时，当梯形块2滑动到合适位置，完成所述卡接空间3大小的调整后，一般使用扳手拧紧螺栓4，使机构锁紧。为了方便锁紧操作，在上述方案的基础上，还可在所述螺栓4靠近支架1的端头设置把手41，如图8所示，从而可借助把手41随时对螺栓4进行锁紧或松开，以方便对卡接间隙3的调整。

另外，也可在所述螺栓4靠近支架1的端头设置夹紧部42，参考图9，所述夹紧部42可包括垫块421和夹紧把手422，所述垫块421套装在所述螺栓4上，所述夹紧把手422与所述螺栓4通过安装销423固定，使用时，将所述螺栓4拧至所需长度，把该机构卡在被夹物体上后，扳动夹紧扳手422即可夹紧，如图10所示。

为了方便确定螺栓4的拧紧深度，保证锁紧可靠，可在所述螺栓4的螺杆上标记处用在不同厚度的板件上时，螺栓4所需拧紧深度的标记线，以方便使用。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种管线固定机构，其特征在于，包括支架(1)和梯形块(2)，所述支架(1)上设有多组管线固定部(11)，还设有一斜板(12)；所述梯形块(2)以其一条腰边与所述斜板(12)的表面贴合并可在所述斜板(12)上滑动，且其另一条腰边与所述支架(1)的一侧形成卡接空间(3)；螺栓(4)依次穿过所述支架(1)、所述梯形块(2)的顶面和底面，并将所述支架(1)和所述梯形块(2)锁紧。

2.根据权利要求1所述的管线固定机构，其特征在于，所述梯形块(2)为直角梯形，其直角腰边与所述支架(1)的一侧形成矩形的所述卡接空间(3)。

3.根据权利要求2所述的管线固定机构，其特征在于，所述梯形块(2)沿其顶面和底面连线方向开设有与所述螺栓(4)配合的螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的管线固定机构，其特征在于，所述梯形块(2)与所述斜板(12)配合的腰边的末端设有止挡部(21)。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的管线固定机构，其特征在于，形成所述卡接空间(3)的腰边的表面为平面或弧形面，所述支架(1)上与该腰边配合形成所述卡接空间(3)的表面也为平面或弧形面。

6.根据权利要求5所述的管线固定机构，其特征在于，所述管线固定部(11)为固定在所述支架(1)上的安装板，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔(111)。

7.根据权利要求6所述的管线固定机构，其特征在于，所述支架(1)的一端还设有小管卡槽(13)。

8.根据权利要求1～4中任一项所述的管线固定机构，其特征在于，所述螺栓(4)靠近所述支架(1)的端头设有把手(41)。

9.根据权利要求1～4中任一项所述的管线固定机构，其特征在于，所述螺栓(4)靠近所述支架(1)的端头设有夹紧部(42)。

10.根据权利要求9所述的管线固定机构，其特征在于，所述夹紧部(42)包括垫块(421)和夹紧把手(422)，所述垫块(421)套装在所述螺栓(4)上，所述夹紧把手(422)与所述螺栓(4)通过安装销(423)固定。