CN104708123A - 利用冲击驱动器的螺纹成型 - Google Patents

Abstract

本发明涉及利用冲击驱动器例如沿着管道端部在工件中形成螺纹的系统和方法。在螺纹成型期间使用冲击驱动器显著降低了反作用扭矩，否则该反作用扭矩必须通过使用者或者通过使用诸如虎钳的固定装置来抵消。

Description

利用冲击驱动器的螺纹成型

技术领域

本发明涉及利用冲击驱动器来成型螺纹的系统和方法。本发明还涉及与冲击驱动器和螺纹成型模具一起使用的适配器。

背景技术

用于在诸如管道或机械部件的工件上成型螺旋螺纹的各种技术是已知的。去除材料的方法涉及利用丝锥或模具进行螺纹切削。丝锥通常用来沿着开口或盲孔的内表面形成内螺纹。模具通常被用来沿着诸如管道或其它圆柱形部件的工件的外表面来形成外螺纹。单刃工具也是已知的，其能够用来形成螺纹。

当形成螺纹时，尤其是当在较硬的材料中和/或在诸如管道的工件上形成螺纹时，会经常使用大型地面支承螺纹机。这主要使得形成螺纹所需的较高水平的扭矩能够可控地施加到工件或螺纹成型模具上。这还由于螺纹成型所导致的较高的反作用扭矩。当在螺纹成型操作期间由机器在管道端部上施加扭矩时，在驱动器处和/或在管道处所导致的反作用扭矩被机器框架抵消和/或通过管道和机器之间的接合而抵消。

也可以在不使用这种大型地面支承机器的情况下形成螺纹。例如，手持式动力驱动器是已知的，其可以与一种或多种模头一起使用，以在管道端部上形成螺纹。这仍然需要抵消所导致的反作用扭矩。这可以这样来实现，例如通过将管道固定在虎钳或其它夹具组件中，使得操作者可以施加力以抵消例如当使用手持式动力驱动器时所导致的反作用扭矩。在例如当使用手持式动力驱动器时的某些情形下，在管道上使用支撑臂或其它手持式构件，使得支撑臂能够施加必要的力以抵消该反作用扭矩。

仍然需要用于形成螺纹的新的策略，其避免由常规螺纹成型技术和设备所导致的较高反作用扭矩。具体地，期望提供一种用于在诸如管道的工件上形成外螺纹的方法，其不产生较高的反作用扭矩或相关的力。

发明内容

用于在诸如管道的工件上形成螺纹的本发明的方法和系统处理与形成螺纹的此前已知的方法和螺纹设备相关的难点和缺陷。

在一个方面中，本发明提供沿着工件的弧形表面形成外螺旋螺纹的方法。该方法包括提供工件，该工件限定了端部和靠近端部的外弧形表面。该方法还包括限定中心轴线，绕该中心轴线在工件中形成螺旋螺纹。该方法另外包括提供冲击驱动器，该冲击驱动器包括可旋转输出砧座轴，该可旋转输出砧座轴在来自旋转锤质量块的冲击下进行旋转。该方法还包括提供螺纹成型模具，该螺纹成型模具的尺寸和构造形成为用以形成外螺旋螺纹。在本发明的某些情形下，螺纹成型模具能够与冲击驱动器的输出轴接合。该方法还包括将模具定位成与工件的端部进行螺纹成型接合。同时，该方法包括利用冲击驱动器使模具和工件中的至少一个绕中心轴线旋转，由此沿着工件的弧形表面形成外螺旋螺纹。

在另一个方面中，本发明提供用于沿着弧形表面形成外螺旋螺纹的系统。该系统包括冲击驱动器，该冲击驱动器包括可旋转输出砧座轴，该可旋转输出砧座轴在来自旋转锤质量块的冲击下进行旋转。该系统还包括螺纹成型模具，该螺纹成型模具的尺寸和构造形成为用以形成外螺旋螺纹。螺纹成型模具能够与冲击驱动器的输出轴接合。

在又一方面中，本发明还提供用于将扭矩轴向传递到螺纹成型模头的适配器。适配器包括端板，该端板具有用于与螺纹成型模头接合的联接件。适配器还包括驱动插孔，该驱动插孔的尺寸和构造形成为用以可释放地接合冲击驱动器的输出砧座轴。适配器另外包括在端板和驱动插孔之间延伸的本体。端板限定了前表面和相对地指向的后表 面，并且联接件包括在前表面和后表面之间延伸穿过端板的多个长形开口。

如将要实现的，本文描述的本发明能够具有其它和不同的实施例，其若干细节能够在各个方面进行修改，这全部都没有脱离要求保护的本发明的范围。因此，附图和说明应被视为是示例性的而非限制性的。

附图说明

图1为根据本发明的螺纹适配器的示意性后部透视图。

图2为图1所示的适配器的示意性侧视图。

图3为沿着图2中所示的线III-III截取的示意性后端视图。

图4为根据本发明的用于在工件上形成螺纹的系统的示意图。

图5为更加详细地示出图4的适配器、模头和工件的细节示意性局部横截面图。

图6为典型冲击驱动器的代表性扭矩特征曲线图。

具体实施方式

用于诸如螺母或螺栓的紧固件的冲击驱动器或工具通常由空气或电动马达驱动。冲击工具是输出轴(通常称为“砧座”)被旋转质量块(通常称为“锤”)撞击的工具。输出轴联接到待被张紧或松动的紧固件，锤在砧座上的每次撞击向紧固件施加扭矩。由于与恒定载荷相比的冲击载荷的特性，冲击工具可以传递较高的扭矩，与典型的对应恒定驱动一样高，但是具有显著较低的反作用扭矩。

尤其当与提供较为恒定的驱动的动力驱动器(例如电动马达)相比时，冲击驱动器的另一个方面在于，冲击驱动器产生明显比对应恒定驱动器低水平的反作用扭矩。

本发明提供冲击驱动器在工件中形成螺纹尤其是外螺纹的系统和方法中的使用。本发明还提供适配器，其能够使冲击驱动器用于各种螺纹成型模具。在本文中更加详细地描述全部这些和其它方面。

冲击驱动器 

如工业中已知的，冲击驱动器提供较高速度的反复的转动-停止-转动-停止运动。这允许冲击驱动器与相当的恒定驱动装置相比提供显著较高水平的扭矩，而具有显著较低水平的反作用扭矩，否则这些反作用扭矩必须通过操作者或者通过机器框架或支撑结构来抵消。

本发明可以利用多种不同类型的冲击驱动器。例如，本发明可以利用永久动力冲击驱动器、电动冲击驱动器或液压动力冲击驱动器。本发明可以利用几乎任何类型的冲击驱动器。对于本发明的大多数形式而言，冲击驱动器是电动的。

宽组合的冲击驱动器是已知的，它们采用不同的机构和组件，来获得特性冲击载荷或力的传递。本发明可以利用几乎任何类型的冲击驱动器机构，只要冲击驱动器包括在来自旋转质量块或“锤”的冲击下旋转的可旋转输出轴或“砧座轴”。代表性的冲击驱动器的非限制性例子包括美国专利8,430,185；7,562,720；6,223,834；5,848,655；2,196,589；和2,049273中所描述的例子。

根据本发明所使用的冲击驱动器可以是几乎任何尺寸，只要驱动器能够提供车螺纹操作所需水平的扭矩。通常，冲击驱动器包括本领域中已知的3/8英寸、112英寸、3/4英寸、1英寸或1-1/2英寸的方形驱动器。冲击驱动器可以采用其它驱动器或接合构造，例如1/4英寸六边形驱动、其它尺寸的六边形驱动器或者花键构造。

在本发明的某些实施例中，冲击驱动器呈现特定的操作特征，例如以下在表1中所述的典型的1/2英寸冲击驱动器所具有的操作特征。

表1：典型的冲击驱动器操作特征

参数	典型的	特定的
			每分钟打击/锤击打数	至少200	至少1,000
转速(RPM)	至少1,000	至少1,500
			最大扭矩(英尺磅)	至少100	至少200

击打器或锤每分钟撞击在本领域中被称为“每分钟冲击”。转速在本领域中也被称为“空载速度”。应当理解，本发明包括宽组合的冲击驱动器，并且不限于具有表1中提及的操作特征的冲击驱动器。

冲击驱动器产生动力旋转输出，即扭矩分布，其特征可以是一系列扭矩“峰值”，导致施加的扭矩的量相继地累积或增大。图6为冲击驱动器所提供的在紧固件上施加的扭矩(参见“接头扭矩”)的代表性曲线图。如图所示，一系列锤击在砧座轴(参见“轴扭矩”)导致在接头或紧固件处施加的扭矩快速增大，例如在0.050秒下增大大约38英尺-磅。应当理解，图6仅仅是代表性的而非限制本发明。

螺纹

总体上，本发明涉及形成外螺纹的方法。沿着工件的弧形表面(即向外弯曲的表面)形成外螺纹存在不同的考虑、技术难点，并且涉及与例如沿着工件中的孔或盲孔的内壁(即向内弯曲的表面)形成内螺纹不同的目标。因此，在此所用的术语“外螺纹”专门指的是沿着工件(例如管道端部或者机械紧固件)的外表面形成的螺纹：该术语并不包括之前提交的内螺纹。然而，术语“外螺纹”包括多种螺纹构造，例如直螺纹、锥形螺纹和英国标准管道螺纹(British Standard Pipe Threads，BSPT)和国际管道螺纹(National Pipe Threads，NPT)中指定的螺纹。

螺纹成型模具 

本发明可以与几乎任何类型的螺纹成型或螺纹切削模具结合使用。本发明还涉及螺纹淡化工具和螺纹清理操作。通常，用于在工件上形成外螺纹的螺纹成型模具包括壳体或本体，该壳体或本体具有一个或多个螺纹切削刃部、工具或螺纹刀，如本领域中已知的。描述了螺纹成型模具的专利的非限制性例子包括美国专利4,743,146；2,014,312；和2,054,745。

反作用扭矩 

如上所述，冲击驱动器和恒定驱动器的显著差异在于，与用于尺寸和构造类似的系统的恒定驱动器相比，冲击驱动器产生显著较低水平的反作用扭矩。例如，当使用恒定驱动器沿着1英寸直径的管道的端部形成锥形外螺纹(即NPT)时，通常在操作期间所观察到的反作用扭矩为大约125英尺磅。相比之下，根据本发明，当利用冲击驱动 器沿着1英寸直径的管道的端部形成锥形外螺纹时，观察到的反作用扭矩小于25英尺磅，并且通常小于10英尺磅。此外，当利用冲击驱动器沿着3/4英寸直径的管道的端部形成锥形外螺纹时，观察到的反作用扭矩小于20英尺磅，并且通常小于10英尺磅。此外，当利用冲击驱动器沿着1/2英寸直径的管道的端部形成锥形外螺纹时，观察到的反作用扭矩小于15英尺磅，并且通常小于10英尺磅。

以下示出的表2列出了使用常规恒定驱动器和根据本发明的冲击驱动器在螺纹操作期间遇到的代表性的反作用扭矩水平。应当理解，与使用恒定驱动器相比，在螺纹操作中使用冲击驱动器产生显著较低水平的反作用扭矩。

表2：使用不同驱动器在车螺纹期间的反作用扭矩的比较

方法

本发明还提供使用冲击驱动器进行车螺纹的多种方法。具体地，本发明提供沿着诸如管道的工件的弧形表面形成外螺旋螺纹的方法。该方法包括提供工件，该工件限定了端部和靠近端部的外弧形表面。外弧形表面通常是与工件的端部相邻或者靠近工件的端部的外圆周表面。该方法还包括限定中心轴线，绕该中心轴线在工件中形成外螺旋螺纹。该方法另外包括提供冲击驱动器，该冲击驱动器包括可旋转输出砧座轴，该可旋转输出砧座轴在来自旋转锤质量块的冲击下进行旋转。该方法还包括提供螺纹成型模具，该螺纹成型模具的尺寸和构造形成为用以形成螺旋螺纹。螺纹成型模具能够与冲击驱动器的输出轴接合。该方法还包括将模具定位成与工件的端部进行螺纹成型接合。 当定位模具和/或工件时，通常各部件朝向彼此沿轴向移动。同时，该方法包括利用冲击驱动器使模具和工件中的至少一个绕中心轴线旋转，由此沿着工件的弧形表面形成外螺旋螺纹。应当理解，在引发这样的旋转之前、期间或之后，在模具和工件之间形成接触。

在根据本发明对工件进行车螺纹的指定具体参数中，必需的扭矩取决于若干因素，例如工件材料、螺纹尺寸和工件尺寸。模具和/或工件的旋转速度或速率通常在从大约5RPM至大约120RPM的范围内，许多车螺纹操作以从大约20RPM至大约60RPM的车螺纹速度执行，并且更具体地以从20RPM至40RPM的车螺纹速度执行。应当理解，这些参数仅仅是示例性的，并不限制本发明的范围。

车螺纹适配器 

在另一个方面中，本发明还提供一种适配器，其能够与一种或多种标准或常规的螺纹成型模具或模头结合使用。适配器能够将扭矩从冲击驱动器沿轴向传递到模头。适配器还使得模头能够用于较小的工作空间，尤其是可能不能够使用常规动力驱动器的那些工作空间。适配器的尺寸适当地形成，并且包括突起，该突起使得适配器能够适应不同尺寸范围的模头。例如，在某些实施例中，可滑动地安装在适配器的径向取向的狭槽中的一些接合构件可以用来使得适配器能够用于许多不同尺寸的模头之一。应当理解，本发明包括宽组合的适配器结构和构造，并且不限于本文所述的各种形式。

在某些实施例中，一个或多个紧固件用来将适配器固定或其它方式联接到模头。紧固件或紧固件组件可以具有各种不同形状和构造。代表性实例是诸如螺栓的螺纹紧固件和诸如螺母的螺纹接合构件，或类似物。在某些应用中，模头可以包括螺纹孔，该螺纹孔接纳螺纹紧固件，从而不需要诸如螺母的接合构件。本发明还包括适配器，其能够固定或联接到模头，而不需要使用螺纹紧固件。

在本发明的某些实施例中，键或其它互锁接合突起可以用来促进或方便适配器和模头之间的接合。这样的键突起促进扭矩传递到模头。例如，可从里奇工具公司(Ridge Tool Company)商购获得的名为 的12R模头包括多个轴向延伸的构件，这些轴向延伸的构件接纳并保持螺纹成型模具。根据本发明的车螺纹适配器可以包括沿着其外轴向表面的接纳区域，该接纳区域接合12R模头的模具保持构件。适配器和模头之间接合界面构成键突起。

适配器的后表面包括方形驱动插孔，其对应于常规的1/2英寸或3/4英寸驱动器或其它尺寸，例如用于当前可获得的冲击驱动器或手持式棘轮或套筒扳手的那些。应当理解，适配器的后表面可以包括几乎任何尺寸或类型的驱动插孔，以使得适配器和关注的冲击驱动器之间能够接合。

如上所述，本发明涉及使用动力冲击驱动器以便在例如螺纹成型操作期间旋转适配器。适配器还可以以手动模式使用，在该手动模式中，适配器(和相关的模头)利用棘轮扳手或其它操作者动力工具进行旋转。

图1-3示意性地示出了根据本发明的适配器。具体地，适配器10包括端板20、驱动插孔40以及在端板20和驱动插孔40之间延伸的本体或壳体30。端板20可以具有多种形状和构造。然而，在附图所示的实施例中，端板20是圆形的，并且限定了前表面22和相对定向的后表面24。板20还限定了在表面22和24之间延伸的多个开口25。开口25可以具有任何形状和尺寸，然而其形状通常为长形的或狭槽形的，如本文所述。本体30可以是封闭的或包括限定在支撑构件34之间的一个或多个开口或凹部区域32。驱动插孔40相对于多个开口25居中地定位，并且限定了接合区域42，该接合区域42的尺寸和形状形成为用以可释放地接合通常设置在冲击驱动器上的常规方形驱动器。适配器10限定了在本文中更详细地描述的中心轴线15。

在某些实施例中，端板20包括多个长形开口25形式的联接件，这些长形开口在内表面和外表面之间延伸穿过端板。在开口25为长形的情况下，每个开口25限定一主轴，例如图3所示的主轴17，该主轴与适配器10的中心轴线15径向对准。

在螺纹紧固件用来将适配器10固定到模头的情况下，紧固件延伸 穿过开口25。在与模头中的螺纹孔或者与诸如螺母的螺纹接合构件螺纹接合的情况下，适配器和模头固定在一起或以其它方式联接在一起。

适配器10由足够坚硬和刚性的材料制成，以便转移较高水平的扭矩并且承受与冲击驱动器相关的较高频率的冲击载荷。这样的材料的非限制性例子包括硬化钢，例如4140钢。

系统

图4和5示意性地示出了根据本发明的用于在管道或其它工件上形成螺纹的系统200。具体地，系统200包括本文所述的冲击驱动器100、本文所述且示意性地示出为附图标记150的螺纹成型模具或模头、以及设置在它们之间的适配器，例如前述适配器10。模头150包括一个或多个螺纹板牙155。冲击驱动器100、适配器10和模头150彼此联接或以其它方式彼此接合，然后相对于工件175的中心轴线180取向或对准，该工件可以是例如管道。具体地，适配器10的中心轴线15与工件175的中心轴线180对准。冲击驱动器100被致动，由此使适配器10和模头150旋转。旋转模头150与工件175的待形成螺纹的端部或区域接触。朝向工件175施加到模头150的轴向力以及模头150旋转期间螺纹板牙155和工件之间的接触导致在工件175中形成螺纹。

实例

进行调查以评价和比较在利用若干可商购获得的模头和动力驱动器对具有各种直径的管道进行车螺纹期间所经受的典型的反作用扭矩，以与根据本发明的利用冲击驱动器进行车螺纹相比较。

具体地，可从里奇工具公司(Ridge Tool Company)获得的三个动力驱动器与12R模头结合使用。利用螺纹板牙在以下表3中提及的各种管道中形成两种类型的外螺纹，即NPT螺纹和BSPT螺纹。在每个管道的车螺纹期间，测量最小的和最大的车螺纹扭矩值。与每个管道直径相关的低扭矩值、高扭矩值和总平均扭矩值被确定并在表3中列出。

表3：利用动力驱动器进行车螺纹期间的车螺纹扭矩值

对于表3中所列的扭矩值，利用提及的12R模头获得低扭矩值和高扭矩值。所有下落头部模头使用相同类型的模具。

获得对应冲击工具，也就是来自Milwaukee Tools的名称为2662-20的冲击工具、来自DeWalt Tools的名称为DW-292的冲击工具以及来自Ingersoll-Rand的名称为W360的冲击工具。每个冲击工具的最大额定扭矩由来自其供应商的信息进行标识。接下来，在最大扭矩输出下针对每个冲击工具测量柄部反作用。各种冲击工具的反作用长度在4英寸至5英寸的范围内。使用平均4.5英寸。然后确定计算的扭矩。在表4中概括该数据。如表4所示，与每个冲击驱动器的最大额定扭矩相比，测量的柄部力和计算的反作用扭矩非常小。

表4：最大冲击工具额定扭矩；柄部反作用力，和在最大冲击工具扭矩输出下计算的反作用扭矩

总体上，对于尺寸为大约1/2英寸至大约3/4英寸的管道而言，与在常规动力驱动器的情况下经历的扭矩相比，在冲击车螺纹期间使用 者经历的扭矩通常小于25％，并且在许多实施例中小于15％。在较大直径管道的车螺纹期间，与在常规动力驱动器的情况下经历的扭矩相比，在冲击车螺纹期间使用者经历的扭矩通常小于25％，并且在许多情况下小于15％，甚至小于10％。在车螺纹操作中使用冲击驱动器显著降低了操作者必须经受的扭矩。

如上所述，根据具体操作的参数，例如管道直径，当使用可商购获得的动力驱动器时，额外的支撑臂可以与动力驱动器结合使用。这有助于操作者抵消在动力驱动器柄部处出现的较大的反作用力，对于直径为3/4英寸至1英寸的管道而言，该反作用力可以在60至70磅或更大的范围内。当车螺纹管道具有较大直径(例如1-1/4英寸、1-1/2英寸和2英寸)时，动力驱动器柄部处的反作用力可以显著较大。使用冲击驱动器将消除或至少显著减少用以在车螺纹时辅助操作者的支撑臂或类似部件的需要。

尽管以在诸如管道的圆柱形工件上形成螺纹描述了本发明，但是应当理解，本发明可以应用于宽组合的其它工件形状和构造。例如，本发明可以在锥形工件或其它非圆柱形形状上实施。

从该技术的未来的应用和发展来看，许多其它的优点将毫无疑问变得明显。

由此，本文所述的所有专利、公开的应用、标准和文献全文均以引用的方式并入本文。

如上所述，本发明解决了与前述策略、系统和/或装置相关的许多问题。然而，应当理解，在不脱离如所附权利要求表达的本发明要求保护的原理和范围的情况下，本领域技术人员可以对为了解释本发明的特性而在本文中描述和示出的细节、材料和部件布置进行各种改变。

Claims (18)

1.一种沿着工件的弧形表面形成外螺旋螺纹的方法，所述方法包括：

提供一工件，所述工件限定一端部和一临近所述端部的外弧形表面；

限定一中心轴线，所述外螺旋螺纹将围绕所述中心轴线而形成在所述工件中；

提供一冲击驱动器，所述冲击驱动器包括可旋转的输出砧座轴，所述可旋转输出砧座轴在来自于一旋转锤质量块的冲击时进行旋转；

提供一螺纹成型模具，所述螺纹成型模具的尺寸和构造形成为用于形成所述外螺旋螺纹；

将所述模具定位成与所述工件的端部进行螺纹成型接合；

利用所述冲击驱动器使所述模具和所述工件中的任意一个围绕所述中心轴线旋转，由此沿着所述工件的弧形表面形成外螺旋螺纹。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺纹成型模具能够与所述冲击驱动器的输出轴接合。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述冲击驱动器是电动的。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述外弧形表面的形状是圆柱形的。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺纹是直螺纹。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺纹是锥形螺纹。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述冲击驱动器提供每分钟至少200次冲击。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述冲击驱动器提供至少1,500RPM的转速。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述冲击驱动器提供至少100英尺磅的最大扭矩。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述冲击驱动器提供至少200英尺磅的最大扭矩。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺纹是锥形螺纹，所述工件是直径为1英寸的管道，并且旋转期间的最大反作用扭矩小于25英尺磅。

12.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺纹是锥形螺纹，所述工件是直径为3/4英寸的管道，并且旋转期间的最大反作用扭矩小于20英尺磅。

13.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺纹是锥形螺纹，所述工件是直径为1/2英寸的管道，并且旋转期间的最大反作用扭矩小于15英尺磅。

14.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

提供一适配器，所述适配器具有一驱动插孔和用于与一螺纹成型模具接合的联接件；

将所述适配器定位和接合在所述冲击驱动器和所述螺纹成型模具之间，由此所述适配器的驱动插孔与所述冲击驱动器的输出砧座轴接合，并且所述适配器的联接件与所述螺纹成型模具接合。

15.一种用于沿着一弧形表面形成外螺旋螺纹的系统，所述系统包括：

冲击驱动器，所述冲击驱动器包括一可旋转的输出砧座轴，所述可旋转输出砧座轴在来自于一旋转锤质量块的冲击时进行旋转；以及

螺纹成型模具，所述螺纹成型模具的尺寸和构造形成为用以形成所述外螺旋螺纹，所述螺纹成型模具能够与所述冲击驱动器的输出轴接合。

16.根据权利要求15所述的系统，其还包括：

适配器，所述适配器具有驱动插孔和联接件，所述驱动插孔的尺寸和形状形成为用以与所述冲击驱动器的输出砧座轴接合，并且所述联接件用于与所述螺纹成型模具接合。

17.一种用于将扭矩轴向传递到螺纹成型模头的适配器，所述适配器包括：

端板，所述端板具有用于与螺纹成型模头接合的联接件；

驱动插孔，所述驱动插孔的尺寸和构造形成为用以可释放地接合冲击驱动器的输出砧座轴；

本体，所述本体在所述端板和所述驱动插孔之间延伸；

其中所述端板限定一前表面和一相对指向的后表面，并且所述联接件包括在所述前表面和所述后表面之间延伸穿过所述端板的多个长形开口。

18.根据权利要求17所述的适配器，其中在所述端板中限定的每个所述长形开口限定一主轴，并且所述开口的每一个主轴与所述适配器的中心轴线径向对准。