CN104690509A - 一种发动机飞轮的生产工艺 - Google Patents

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谷生金
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels

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Abstract

本发明公开了一种发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：1）生产挠性盘；2）生产齿圈；3）通过滚齿机对齿圈的外侧加工啮齿；4）将挠性盘和齿圈热压装装配；5）检验工序；6）清洗工序；7）终检，大大提高了飞轮总成的质量，降低了生产步骤，提高了生产效率。

Description

一种发动机飞轮的生产工艺
技术领域
本发明涉及飞轮制造领域，特别涉及一种发动机飞轮的生产工艺。
背景技术
飞轮是汽车发动机上关键的起动零件，它一般为厚大的盘类件，它的重量和平衡性能严重影响着发动机的性能，因此对其既有一定的重量要求又有一定的动平衡要求。随着汽车对发动机性能要求的提高，对飞轮动平衡的要求也相应提高。
传统的飞轮总成组件由飞轮盘、飞轮齿圈、三角支撑板组成，其中飞轮齿圈热套在飞轮盘上组成飞轮托盘总成，飞轮盘上有矩形齿，用于传递转速信号，飞轮盘与发动机曲轴联接，将力矩传递至三角支撑垫，三角支撑垫将力矩传递至液力变矩器。飞轮盘由于其厚度尺寸变化大，最薄处（中心）3mm，最厚处（轮缘）9.5mm。其所采用的生产工艺为：用10mm热轧厚钢板闭式温拉深与盘壁镦粗增厚成形为精化毛坯，然后经正火、车加工、冲孔、加工中心钻孔、数控铣齿、抛丸处理，然后与齿圈热套成总成。材料用量约为10kg，成品重量只有2.45kg，材料利用率仅24.5%。这样采用的锻造工艺，工艺路线复杂，生产效率极低，能源消耗大；飞轮盘需大量使用数控中心、加工中心、数按铣床等精密设备进行产品的机加工，工艺繁琐，加工费用高，因此产品的生产成本一直居高不下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种发动机飞轮的生产工艺，包括以下步骤：
1)生产挠性盘，毛坯车加工、车出挠性盘；
2)生产齿圈；
3)通过滚齿机对齿圈的外侧加工啮齿,滚齿机的转速为80-90r/min，加工时间为3-5min；
4)将挠性盘和齿圈热压装装配；
5)检验工序；
6)清洗工序
7)终检。
优选的，所述步骤1）中，所述挠性盘冲制出安装孔和铆接孔。
优选的，所述步骤4）之后进行装销工序。
优选的，所述步骤1）中，对所述安装孔和铆接孔倒圆角，去表面毛刺。
优选的，所述步骤4）中，将齿圈在250-280℃的环境下加热30-45min，，取出后经压装机热压到挠性盘上，自然冷却。
优选的，所述检验工序包括动平衡检测和常规检测，动平衡检测通过对挠性盘的表面钻槽，保证整个飞轮的平衡度，常规检测包括尺寸检测、表面质量检测和平整度检测。
优选的，所述清洗工序包括以下步骤，漂洗--烘干--冷却--喷防锈漆--吹干--烘干--涂防锈油--风干。
采用以上技术方案的有益效果是：由于采用冲压工艺生产飞轮盘，工艺更简捷且整形，又可充分保证零件的精度。节省了大量人工和能源，产品的生产成本大幅下降。采用对焊工艺生产齿圈毛坯，毛坯生产效率高，车间环境好。材料耗用量低，材料利用率高。选用45#冷拉圆钢，尺寸精度高，加工余量仅为1mm就可以保证零件精度。另外由于信号齿采用半开齿，在工艺上可以通过先冲齿再成形，这样可有效提高生产效率和零件精度。将齿圈在250-280℃的环境下加热30-45min，取出后经压装机热压到飞轮本体上，自然冷却，大大提高了飞轮总成的质量，降低了生产步骤，提高了生产效率。
具体实施方式
下面详细说明本发明的优选实施方式。
实施例1：
一种发动机飞轮的生产工艺，包括以下步骤：
1）生产挠性盘，毛坯车加工、车出挠性盘，所述挠性盘冲制出安装孔和铆接孔，对所述安装孔和铆接孔倒圆角，去表面毛刺；
2）生产齿圈；
3）通过滚齿机对齿圈的外侧加工啮齿,滚齿机的转速为80r/min，加工时间为5min；
4）将挠性盘和齿圈热压装装配，将齿圈在280℃的环境下加热30min，，取出后经压装机热压到挠性盘上，自然冷却，进行装销工序；
5）检验工序，检验工序包括动平衡检测和常规检测，动平衡检测通过对挠性盘的表面钻槽，保证整个飞轮的平衡度，常规检测包括尺寸检测、表面质量检测和平整度检测；
6）清洗工序，所述清洗工序包括以下步骤，漂洗--烘干--冷却--喷防锈漆--吹干--烘干--涂防锈油--风干；
7）终检。
实施例2：
与实施例1不同的工艺步骤为，滚齿机的转速为0r/min，加工时间为3min；将齿圈在250℃的环境下加热45min。
实施例3：
与实施例1不同的工艺步骤为，滚齿机的转速为85r/min，加工时间为4min；将齿圈在265℃的环境下加热37min。
由于采用冲压工艺生产飞轮盘，工艺更简捷且整形，又可充分保证零件的精度。节省了大量人工和能源，产品的生产成本大幅下降。采用对焊工艺生产齿圈毛坯，毛坯生产效率高，车间环境好。材料耗用量低，材料利用率高。选用45#冷拉圆钢，尺寸精度高，加工余量仅为1mm就可以保证零件精度。另外由于信号齿采用半开齿，在工艺上可以通过先冲齿再成形，这样可有效提高生产效率和零件精度。将齿圈在250-280℃的环境下加热30-45min，取出后经压装机热压到飞轮本体上，自然冷却，大大提高了飞轮总成的质量，降低了生产步骤，提高了生产效率。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：
1）生产挠性盘，毛坯车加工、车出挠性盘；
2）生产齿圈；
3）通过滚齿机对齿圈的外侧加工啮齿，滚齿机的转速为80-90r/min，加工时间为3-5min；
4）将挠性盘和齿圈热压装装配；
5）检验工序；
6）清洗工序
7）终检。
2.根据权利要求1所述的发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：所述步骤1）中，所述挠性盘冲制出安装孔和铆接孔。
3.根据权利要求2所述的发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：所述步骤4）之后进行装销工序。
4.根据权利要求2所述的发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：所述步骤1）中，对所述安装孔和铆接孔倒圆角，去表面毛刺。
5.根据权利要求1所述的发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：所述步骤4）中，将齿圈在250-280℃的环境下加热30-45min，，取出后经压装机热压到挠性盘上，自然冷却。
6.根据权利要求1所述的发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：所述检验工序包括动平衡检测和常规检测，动平衡检测通过对挠性盘的表面钻槽，保证整个飞轮的平衡度，常规检测包括尺寸检测、表面质量检测和平整度检测。
7.根据权利要求1所述的发动机飞轮的生产工艺，其特征在于：所述清洗工序包括以下步骤，漂洗--烘干--冷却--喷防锈漆--吹干--烘干--涂防锈油--风干。
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