CN201827293U - 一种柴油机飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机飞轮，包括飞轮本体，其特征在于：所述的飞轮本体的外圆侧面设置有惯量环，飞轮本体的直径小于传统飞轮的直径，由于采用上述结构，该装置具有以下优点：1、减小飞轮的体积，从而节省了发动机内部的空间；2、在飞轮本体上集成信号轮和启动齿圈，使其具有更多的辅助功能；3、结构简单，适合大规模改造和生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车柴油发动机领域，特别涉及一种柴油机飞轮。
背景技术
随着社会的发展，现代汽车工业对发动机的功率和排放的要求越来越高，汽车生产厂家需要花费更多的精力来考虑零件的轻量化，设计更小的发动机，提供更高的功率。
传统的发动机中飞轮的主要用途是保证发动机曲轴旋转所必需的均匀性，降低曲轴角度速度变化的幅度。但是传统的柴油机飞轮的体积较大，功能较为单一，不能满足现代汽车工业的要求。
减小飞轮的体积，并且充分利用飞轮的转动惯量，使其具有更多的辅助功能，是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种柴油机飞轮，以达到减小飞轮的体积，并且其具有更多的辅助功能的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种柴油机飞轮，包括飞轮本体，其特征在于：所述的飞轮本体的外圆侧面设置有惯量环，飞轮本体的直径小于传统飞轮的直径，从而使得飞轮具有足够的转动惯量，以达到减小飞轮直径和近一步减小发动机体积的目的。
所述的飞轮本体上加工出信号轮；飞轮本体的边缘设置有启动齿圈，从而将信号轮和启动齿圈集成到飞轮本体上，减少发动机的体积。
所述的惯量环为过盈压装到飞轮本体上，惯量环的密度大于飞轮本体的密度，从而为飞轮提供更大的转动惯量，即满足了飞轮的功能要求，又减小了布置空间。
所述的启动齿圈为单独生产的齿轮过盈压装到飞轮本体上；启动齿圈经过强化热处理，从而保证了启动齿圈的强度。
所述的飞轮本体为低碳钢铸造、模锻而成，保证了飞轮的强度。
一种柴油机飞轮，由于采用上述结构，该装置具有以下优点：1、减小飞轮的体积，从而节省了发动机内部的空间；2、在飞轮本体上集成信号轮和启动齿圈，使其具有更多的辅助功能；3、结构简单，适合大规模改造和生产。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种柴油机飞轮结构示意图；
在图1中，1、飞轮本体；2、信号轮；3、启动齿圈；4、惯量环。
具体实施方式
如图1所示，一种柴油机飞轮，包括飞轮本体1，其特征在于：所述的飞轮本体1的外圆侧面设置有惯量环4，飞轮本体1的直径小于传统飞轮的直径，从而使得飞轮具有足够的转动惯量，以达到减小飞轮直径和近一步减小发动机体积的目的。
飞轮本体1上加工出信号轮2；飞轮本体1的边缘设置有启动齿圈3，从而将信号轮2和启动齿圈3集成到飞轮本体1上，减少发动机的体积。
惯量环4为过盈压装到飞轮本体1上，惯量环4的密度大于飞轮本体1的密度，从而为飞轮提供更大的转动惯量，即满足了飞轮的功能要求，又减小了布置空间。
启动齿圈3为单独生产的齿轮过盈压装到飞轮本体1上；启动齿圈3经过强化热处理，从而保证了启动齿圈3的强度。
飞轮本体1为低碳钢铸造、模锻而成，保证了飞轮的强度。
将配合燃油系统取信号进行燃油喷射、有上、下止点标记的信号轮2集成到飞轮本体1上，另外将配合发动机启动使用的启动齿圈3也集成到飞轮上。由于信号轮2只起取信号作用，不承受额外的载荷，那么在飞轮本体1上将信号轮2加工出来，启动齿圈3由于要承受启动机的瞬时冲击力，需要较高的强度和刚度，则单独生产齿圈，进行强化热处理之后再过盈压装到飞轮本体1上。
对于小排量柴油机，即要满足柴油机的高爆发压力，又要满足同汽油机一样的高转速，具有双重难度。所以需要这样一种飞轮，只需要很小的空间，但是却能提供足够的转动惯量，已满足高转速小排量柴油机的转速波动要求。为了保证有足够的转动惯量，在飞轮的外圆侧面，增加一个比飞轮本体更高密度的惯量环4，通过过盈压装的方式，为飞轮提供更大的转动惯量，即满足了飞轮的功能要求，又减小了布置空间。
飞轮本体1，采取先铸造，再加工的方式，将信号轮2加工出来，将加工好的启动齿圈3过盈压装到本体上，然后将大密度材料的惯量环4过盈压装到飞轮本体上，这样飞轮集成了信号轮，齿圈，惯量环，还节省了大量的空间，在尽量小的空间里满足发动机大惯量的要求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种柴油机飞轮，包括飞轮本体(1)，其特征在于：所述的飞轮本体(1)的外圆侧面设置有惯量环(4)，飞轮本体(1)的直径小于传统飞轮的直径。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮，其特征在于：所述的飞轮本体(1)上加工出信号轮(2)；飞轮本体(1)的边缘设置有启动齿圈(3)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮，其特征在于：所述的惯量环(4)为过盈压装到飞轮本体(1)上，惯量环(4)的密度大于飞轮本体(1)的密度。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机飞轮，其特征在于：所述的启动齿圈(3)为单独生产的齿轮过盈压装到飞轮本体(1)上；启动齿圈(3)经过强化热处理。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种柴油机飞轮，其特征在于：所述的飞轮本体(1)为低碳钢铸造、模锻而成。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102678323A (zh) * | 2012-05-09 | 2012-09-19 | 陕西北方动力有限责任公司 | 一种配备机械式变速器的八缸水冷柴油机 |
| CN104690509A (zh) * | 2015-02-12 | 2015-06-10 | 芜湖东光大华机械制造有限公司 | 一种发动机飞轮的生产工艺 |
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