CN104675715A - 气体鼓风装置 - Google Patents

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Abstract

一种气体鼓风装置，用以提升气体鼓风装置的使用安全性，该气体鼓风装置包含：一个壳体，内部容置一个扇轮，该壳体设有连通该扇轮的一个进气口及一个排气口；一个马达，包含一个基座及一个转轴，该基座与该壳体相结合，该转轴枢设于该基座并结合该壳体的扇轮；及一个弹性密封件，设置于该壳体与该基座之间，该弹性密封件为一个环体，于中央形成一个通孔以供该转轴穿设，该弹性密封件包含一个径向延伸部，该径向延伸部沿着该转轴的一个径向方向延伸，且该径向延伸部包含呈相对的两个表面，该两个表面分别抵接该壳体及该基座。本发明气体鼓风装置可提升使用安全性及降低气体泄漏风险等效果。

Description

气体鼓风装置
技术领域
本发明是关于一种气体鼓风装置，尤其是一种借助驱动扇轮运转以提供气体输送功能的气体鼓风装置。
背景技术
请参照图1所示，德国专利公开第10204037号专利案揭示一种现有的气体鼓风装置9，包含一壳体91及一马达92，该壳体内部91容置一扇轮911，该马达92包含一基座921及一转轴922，该基座921与该壳体91相连接，该转轴922枢设于该基座921并结合该壳体91的扇轮911。借此，该转轴922能够带动该扇轮911旋转，以将气体自该壳体91的一进气口吸入并且自一排气口输出，使得该现有的气体鼓风装置9具有输送气体的功能。该现有的气体鼓风装置9可以用来输送煤气或天然气等易燃气体；或者输送一氧化氮、硫化氢等有毒气体。为此，该现有的气体鼓风装置9通常于该壳体91及该基座921之间设有一密封件93，使得该壳体91形成气密，避免该扇轮911旋转时所吸入的气体扩散至该马达92当中，以排除易燃气体或有毒气体外泄的风险。该密封件93为了提供良好的气密效果，通常采用具有可挠性的材质制成。
虽然具有可挠性的密封件93(例如：弹性体)被夹持于该壳体91及该基座921之间，能够确实阻隔该壳体91及该马达92，只是，当该壳体91中的气体压力过大时，该密封件93由于具有可挠性之故，非常容易产生形变而导致气体泄漏。更详言之，该密封件93具有一延伸部931，该延伸部931形成弯折状以分别抵接该壳体91及该基座921，然而，当该壳体91中的气体压力过大而对该密封件93造成压迫时，该延伸部931非常容易产生形变使其与该壳体91之间产生间隙，致使该壳体91中的气体经扩散至该马达92之中，极易酿成意外发生。据此，现有的气体鼓风装置9的使用安全性较差。
综上所述，现有的气体鼓风装置9存在使用安全性低的不足，亟需提供一种进一步改良的气体鼓风装置，以降低气体鼓风装置的气体泄漏风险。
发明内容
本发明的一目的在于提供一种气体鼓风装置，包含设置于一壳体及一马达之间的一弹性密封件，该弹性密封件形成一通孔以供该马达的一转轴穿设，且该弹性密封件包含一径向延伸部，该径向延伸部分别抵接该壳体及该马达的一基座，该径向延伸部的一表面设有一环凸缘，该表面通过该环凸缘与该壳体或该基座相抵接，具有提升气体鼓风装置的使用安全性的功效。
本发明的另一目的在于提供一种气体鼓风装置，该弹性密封件包含环绕该通孔形成的一轴向延伸部，该轴向延伸部由该壳体的一贯孔处凸伸入该基座的一轴管，以隔离该贯孔与该轴管，具有降低气体泄漏风险的功效。
为达到前述发明目的，本发明所运用的技术手段包含有：
一种气体鼓风装置，包含：一个壳体，内部容置一个扇轮，该壳体设有连通该扇轮的一个进气口及一个排气口；一个马达，包含一个基座及一个转轴，该基座与该壳体相结合，该转轴枢设于该基座并结合该壳体的扇轮；及一个弹性密封件，设置于该壳体与该基座之间，该弹性密封件为一个环体，于中央形成一个通孔以供该转轴穿设，该弹性密封件包含一个径向延伸部，该径向延伸部沿着该转轴的一个径向方向延伸，且该径向延伸部包含呈相对的两个表面，该两个表面分别抵接该壳体及该基座。
本发明的气体鼓风装置，其中，该弹性密封件设有一个环凸缘，该环凸缘设置于该径向延伸部的其中一个表面，设有该环凸缘的表面通过该环凸缘与该壳体或该基座相抵接。
本发明的气体鼓风装置，其中，该弹性密封件于该径向延伸部的另一个表面也设有一个环凸缘，该两个表面分别通过该两个环凸缘以抵接该壳体及该基座。
本发明的气体鼓风装置，其中，该两个环凸缘相对该径向延伸部呈对位设置。
本发明的气体鼓风装置，其中，该两个环凸缘相对该径向延伸部呈错位设置。
本发明的气体鼓风装置，其中，该弹性密封件于该径向延伸部的其中一个表面设有至少两个环凸缘。
本发明的气体鼓风装置，其中，该环凸缘设置于该径向延伸部远离该通孔的外侧端缘。
本发明的气体鼓风装置，其中，该径向延伸部为一个片状结构，沿着该转轴的一个轴向方向同时抵接该壳体及该基座。
本发明的气体鼓风装置，其中，该壳体内部形成一个容置空间，该扇轮容置于该容置空间当中，且该壳体开设贯通该容置空间的一个贯孔，该马达的基座具有一个轴管，该轴管分别与该贯孔及该弹性密封件的通孔相对位，该转轴穿过该轴管、该通孔及该贯孔以结合该扇轮。
本发明的气体鼓风装置，其中，该弹性密封件另包含一个轴向延伸部，该轴向延伸部连环绕该通孔形成，且该轴向延伸部沿着该转轴的一个轴向方向延伸，以自该壳体的贯孔处凸伸入该轴管并与该轴管的内周壁相抵接。
本发明的气体鼓风装置，其中，该轴管内部设有一个轴承，该转轴可旋转地结合该轴承，该轴向延伸部凸伸入该轴管以形成于该轴管及该轴承之间，且该轴向延伸部伸入该轴管的一端设有一个环唇，该环唇朝向该转轴延伸，用以包覆该轴承。
本发明的气体鼓风装置，其中，另包含一个缓冲件，该缓冲件套设于该转轴外周，并且分别受该扇轮及该轴承的一个内环所夹持。
本发明的气体鼓风装置，其中，该轴管内部设有一个轴承及一个缓冲件，该转轴可旋转地结合该轴承，该缓冲件设置于该轴承与该轴管之间，且该缓冲件的两端分别抵接该轴承的一个外环及该轴管。
本发明的气体鼓风装置，其中，该马达的转轴结合一个永久磁铁组，该轴管内部设有一个轴承及一个缓冲件，该转轴可旋转地结合该轴承，该缓冲件设置于该轴承与与该永久磁铁组之间，且该缓冲件的两端分别抵接分别抵接该轴承的一个内环及该永久磁铁组。
本发明的气体鼓风装置，其中，该转轴设有一个卡槽，该壳体设有一个固定片，该固定片分别结合于该扇轮及该转轴的卡槽。
附图说明
图1为一种现有的气体鼓风装置的结构剖视图。
图2为本发明第一较佳实施例的结构剖视图。
图3为本发明第二较佳实施例的结构剖视图。
图4为本发明第二较佳实施例的弹性密封件的外观图。
图5为本发明第三较佳实施例的结构剖视图。
图6为本发明第三较佳实施例的弹性密封件的外观图。
图7为本发明第四较佳实施例的结构剖视图。
图8为本发明第四较佳实施例的弹性密封件的外观图。
图9为本发明第五较佳实施例的结构剖视图。
【符号说明】
〔本发明〕
1 壳体
11 扇轮                       12 进气口
13 排气口                   14 贯孔
15 固定片
2 马达
21 基座                       211 轴管
212 轴承                     213 缓冲件
22 转轴                       221 卡槽
222 永久磁铁组
3 弹性密封件
31 通孔                       32 径向延伸部
321 表面                     322 表面 
33 环凸缘                   34 轴向延伸部
341 环唇
4 缓冲件
R 容置空间
〔现有技术〕
9 气体鼓风装置
91 壳体                       911 扇轮
92 马达
921 基座                     922 转轴
93 密封件                   931 延伸部。
具体实施方式
为让本发明的上述及其它目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下： 
请参照图2所示，本发明第一较佳实施例气体鼓风装置包含一壳体1、一马达2及一弹性密封件3，该壳体1与该马达2相结合，该弹性密封件3则设置于该壳体1及该马达2之间。其中，该壳体1内部形成一容置空间R，该容置空间R用以容置一扇轮11。该壳体1设有连通该扇轮11的一进气口12及一排气口13，且该壳体1另开设贯通该容置空间R的一贯孔14。
在本实施例当中，该马达2为一内转子马达，只是，该马达2也可为一外转子马达，本发明并不加以限制。该马达2包含一基座21及一转轴22，该转轴22可枢转地设置于该基座21当中，该马达2通过该基座21以结合该壳体1。该基座21具有一轴管211，该轴管211与该壳体1的贯孔14相对位，且该转轴22分别穿过该轴管211及该贯孔14以结合该扇轮11。借此，该转轴22转动时能够一并带动该扇轮11旋转。更详言之，该转轴22较佳设有一卡槽221，该壳体1可以设有一固定片15，该固定片15分别结合于该扇轮11及该转轴22的卡槽221，用以将该固定片15与该扇轮11相互定位，并使该固定片15可确实结合该转轴22，进而利用该固定片15防止该转轴22脱离该扇轮11，同时防止该转轴22相对该扇轮11转动。
其中，该轴管211内部设有一轴承212，该转轴22可旋转地结合该轴承212，使得该转轴22能够受到该轴承212的支撑而稳定枢转。此外，该轴管211内部较佳另设置一缓冲件213，该缓冲件213可以为弹簧或其它具弹性的现有缓冲结构，设置于该轴承212与该轴管211之间，且该缓冲件213的两端分别抵接该轴承212的外环及该轴管211的肩部。借此，该缓冲件213能够提供缓冲功能，有效吸收该转轴22枢转时所产生的震动，以进一步提升该第一较佳实施例气体鼓风装置的运转稳定性，并且避免该基座21受该转轴22的震动所影响而不当挤压该弹性密封件3。
该弹性密封件3设置于该壳体1与该马达2的基座21之间，较佳采用橡胶、硅胶或塑性材料等具可挠性的材质制成。该弹性密封件3为一环体，并于该环体中央形成一通孔31，该通孔31分别与该壳体1的贯孔14及该基座21的轴管211相对位，用以供该马达2的转轴22穿设，且该弹性密封件3包含一径向延伸部32，该径向延伸部32由该通孔31的外周缘沿着该转轴22的一径向方向延伸，该径向延伸部32为一片状结构，设置于该壳体1与该基座21之间。更详言之，该径向延伸部32包含呈相对的两表面321、322，该两表面321、322分别抵接该壳体1及该基座21，使得该径向延伸部32沿着该转轴22的一轴向方向同时抵接该壳体1及该基座21。
此外，该弹性密封件3另环绕该通孔31形成一轴向延伸部34，该轴向延伸部34可以连接该径向延伸部32。该轴向延伸部34沿着该转轴22的轴向方向延伸，以自该壳体1的贯孔14处凸伸入该基座21的轴管211，且该轴向延伸部34较佳抵接该轴管211的内周壁。详言之，在本实施例当中，该轴管211内部设有两轴承212，分别用以供该马达2的转轴22穿设，该转轴22分别贯穿该两轴承212、该弹性密封件3的通孔31及该壳体1的贯孔14以结合该扇轮11。该轴向延伸部34可以凸伸入该轴管211，以形成于邻近该通孔31的一轴承212与该轴管211之间，并且分别抵接该轴管211的内周壁及该轴承212的外周面，该轴向延伸部34伸入该轴管211的一端还可以设有一环唇341，该环唇341朝向该转轴22延伸，以进一步包覆该轴承212。再者，该第一较佳实施例气体鼓风装置还可以包含一缓冲件4，该缓冲件4可以为橡皮垫圈或其它具弹性的现有缓冲结构，较佳套设于该转轴22外周，并且分别受该扇轮11及该轴承212的内环所夹持，以提供吸震缓冲效果，避免该壳体1受该扇轮11运转所产生的震动影响而不当挤压该弹性密封件3，同时能够确实阻隔该壳体1及该马达2，确保该壳体1中的气体不会通过该轴承212及该转轴22间的缝隙泄漏。
本发明第一较佳实施例的气体鼓风装置借助驱动该马达2的转轴22旋转，可以一并带动该壳体1中的扇轮11旋转，以将气体自该壳体1的进气口12吸入并且自该排气口13输出，有效达成气体输送的功能。该壳体1与该马达2的基座21之间设有该弹性密封件3，该弹性密封件3包含一径向延伸部32，该径向延伸部32的两表面321、322分别抵接该壳体1及该基座21。借此，该径向延伸部32能够沿着该转轴22的轴向方向同时与该壳体1及该基座21形成紧密贴接，当该壳体1中的气体压力过大而对该表面321造成压迫时，由于该径向延伸部32的另一表面322与该基座21相抵接，能够支撑该径向延伸部32以避免产生形变，因此，该表面321将保持与该壳体1相抵接，防止该弹性密封件3与该壳体1之间产生间隙，以确保该壳体1中的气体不会外泄至该马达2当中。
同时，该第一较佳实施例气体鼓风装置的弹性密封件3包含环绕该通孔31形成的轴向延伸部34，该轴向延伸部34由该壳体1的贯孔14处凸伸入该基座21的轴管211，以分别抵接该轴管211的内周壁及该轴承212的外周面，使得该轴向延伸部34能够隔离该贯孔14与该轴管211。该轴向延伸部34伸入该轴管211的一端另设有一环唇341，该环唇341朝向该转轴22延伸，以进一步包覆该轴承212，使得该轴管211与该轴承212之间形成良好气密。据此，该轴向延伸部34能够确保该壳体1中的气体不会通过该贯孔14与该轴管211扩散至该马达2当中。
借助上述结构，本发明第一较佳实施例的气体鼓风装置借助于一壳体1与一马达2的基座21之间设置一弹性密封件3，该弹性密封件3形成一通孔31以供该马达2的转轴22穿设，且该弹性密封件3包含一径向延伸部32，该径向延伸部32为不易变形的片状结构，由该通孔31的外周缘沿着该转轴22的一径向方向延伸，该径向延伸部32的两表面321、322分别抵接该壳体1及该基座21。借此，该径向延伸部32能够沿着该转轴22的轴向方向同时与该壳体1及该基座21形成紧密贴接，有效避免该壳体1中的气体压力过大时压迫该弹性密封件3而产生形变，导致气体外泄至该马达2当中。据此，相较上述图1所示的现有的气体鼓风装置9，本发明的气体鼓风装置能够降低气体泄漏风险，确实具有提升使用安全性的功效。
再者，本发明第一较佳实施例气体鼓风装置的弹性密封件3包含环绕该通孔31形成的一轴向延伸部34，该轴向延伸部34由该壳体1的一贯孔14处凸伸入该基座21的一轴管211，以隔离该贯孔14与该轴管211，确保该壳体1中的气体不会通过该贯孔14与该轴管211扩散至该马达2当中，确实具有进一步降低气体泄漏风险的功效。
请参照图3及图4所示，为本发明第二较佳实施例气体鼓风装置，与前述第一较佳实施例相异之处在于：该径向延伸部32的其中一表面另设有一环凸缘33，该环凸缘33沿着该转轴的轴向方向凸设于该表面，设有该环凸缘33的表面将通过该环凸缘33与该壳体1或该基座21相抵接。在本实施例当中，该径向延伸部32朝向该壳体1的表面321设有该环凸缘33，该表面321通过该环凸缘33与该壳体1相抵接。借此，该环凸缘33及该径向延伸部32的另一表面322能够分别抵接该壳体1及该基座21，使得该径向延伸部32沿着该转轴22的轴向方向同时抵接该壳体1及该基座21，当该壳体1中的气体压力过大而对该环凸缘33造成压迫时，由于该径向延伸部32的另一表面322与该基座21相抵接，能够支撑该径向延伸部32以避免产生形变，因此，该环凸缘33同样将保持与该壳体1相抵接，以防止该壳体1中的气体外泄。
值得注意的是，该环凸缘33较佳设置于该径向延伸部32远离该通孔31的外侧端缘，借此可确保该径向延伸部32的各个区段均不易产生形变，以增进防止该弹性密封件3与该壳体1之间产生间隙的效果。
请参照图5及图6所示，为本发明第三较佳实施例气体鼓风装置，与前述第二较佳实施例相异之处在于：该径向延伸部32的两表面321、322分别设有一环凸缘33，该两环凸缘33相对该径向延伸部32呈对位设置，使得该两表面321、322分别通过该两环凸缘33与该壳体1及该基座21相抵接。借此，该径向延伸部32能够分别通过该两环凸缘33与该壳体1及该基座21形成紧密贴接，有效提升该径向延伸部32的结构强度，遂使该第三较佳实施例气体鼓风装置的弹性密封件3能够承受更大的气体压力而不会产生形变。另一方面，该马达2的转轴22结合一永久磁铁组222，在本实施例当中，该基座21的缓冲件213可以设置于一轴承212与该永久磁铁组222之间，且该缓冲件213的两端分别抵接该轴承212的内环及该永久磁铁组222，借以提供缓冲功能，且相较前述实施例，将该缓冲件213设置于该轴承212与该永久磁铁组222之间能够降低组装难易度。
请另参照图7及图8所示，为本发明第四较佳实施例气体鼓风装置，与前述第三较佳实施例相异之处在于：该径向延伸部32朝向该基座21的表面322设有数个环凸缘33。换言之，本发明气体鼓风装置的弹性密封件3，可以分别于该径向延伸部32的两表面321、322设置该环凸缘33，且该两表面321、322上的环凸缘33的数量可以为一个或数个（数个表示至少两个）。据此，若其中一表面同时存在数个容易变形的位置，即可分别于该数个位置设置该环凸缘33，以进一步加强对该表面的支撑，该两环凸缘33可以分别对应两表面321、322上较容易变形的位置设置，以适当提供支撑力，有效避免该径向延伸部32受到气体压力影响而产生形变，该环凸缘33的设置数量及位置均可视该弹性密封件3的结构需求调整，本发明并不加以限制。
请再参照图9所示，为本发明第五较佳实施例气体鼓风装置，与前述第三较佳实施例相异之处在于：该两环凸缘33相对该径向延伸部32呈错位设置。由于气体受该扇轮11驱动以在该壳体1当中形成气流，该弹性密封件3主要承受来自该壳体1的气体压力。因此，该两环凸缘33可以相对该径向延伸部32呈错位设置，且设置于朝向该壳体1的表面321的环凸缘33相较设置于另一表面322的环凸缘33，较佳位于该径向延伸部32靠近该通孔31的一侧，使得该壳体1中的气体压力过大而对该表面321造成压迫时，设置于该另一表面322的环凸缘33能够确实支撑该径向延伸部32以避免产生形变，更进一步提升该径向延伸部32的结构强度。
综上所述，本发明气体鼓风装置确可达到提升使用安全性及降低气体泄漏风险等诸多功效。
只是以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施范围；因此，凡依本发明申请范围所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。

Claims (15)

1.一种气体鼓风装置，其特征在于，包含：
一个壳体，内部容置一个扇轮，该壳体设有连通该扇轮的一个进气口及一个排气口；
一个马达，包含一个基座及一个转轴，该基座与该壳体相结合，该转轴枢设于该基座并结合该壳体的扇轮；及
一个弹性密封件，设置于该壳体与该基座之间，该弹性密封件为一个环体，于中央形成一个通孔以供该转轴穿设，该弹性密封件包含一个径向延伸部，该径向延伸部沿着该转轴的一个径向方向延伸，且该径向延伸部包含呈相对的两个表面，所述两个表面分别抵接该壳体及该基座。
2.如权利要求1所述的气体鼓风装置，其特征在于，该弹性密封件设有一个环凸缘，该环凸缘设置于该径向延伸部的其中一个表面，设有该环凸缘的表面通过该环凸缘与该壳体或该基座相抵接。
3.如权利要求2所述的气体鼓风装置，其特征在于，该弹性密封件于该径向延伸部的另一个表面也设有一个环凸缘，所述两个表面分别通过所述两个环凸缘以抵接该壳体及该基座。
4.如权利要求3所述的气体鼓风装置，其特征在于，所述两个环凸缘相对该径向延伸部呈对位设置。
5.如权利要求3所述的气体鼓风装置，其特征在于，所述两个环凸缘相对该径向延伸部呈错位设置。
6.如权利要求2述的气体鼓风装置，其特征在于，该弹性密封件于该径向延伸部的其中一个表面设有至少两个环凸缘。
7.如权利要求2所述的气体鼓风装置，其特征在于，该环凸缘设置于该径向延伸部远离该通孔的外侧端缘。
8.如权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的气体鼓风装置，其特征在于，该径向延伸部为一个片状结构，沿着该转轴的一个轴向方向同时抵接该壳体及该基座。
9.如权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的气体鼓风装置，其特征在于，该壳体内部形成一个容置空间，该扇轮容置于该容置空间当中，且该壳体开设贯通该容置空间的一个贯孔，该马达的基座具有一个轴管，该轴管分别与该贯孔及该弹性密封件的通孔相对位，该转轴穿过该轴管、该通孔及该贯孔以结合该扇轮。
10.如权利要求9所述的气体鼓风装置，其特征在于，该弹性密封件另包含一个轴向延伸部，该轴向延伸部环绕该通孔形成，且该轴向延伸部沿着该转轴的一个轴向方向延伸，以自该壳体的贯孔处凸伸入该轴管并与该轴管的内周壁相抵接。
11.如权利要求10所述的气体鼓风装置，其特征在于，该轴管内部设有一个轴承，该转轴可旋转地结合该轴承，该轴向延伸部凸伸入该轴管以形成于该轴管及该轴承之间，且该轴向延伸部伸入该轴管的一端设有一个环唇，该环唇朝向该转轴延伸，用以包覆该轴承。
12.如权利要求11所述的气体鼓风装置，其特征在于，另包含一个缓冲件，该缓冲件套设于该转轴外周，并且分别受该扇轮及该轴承的一个内环所夹持。
13.如权利要求9所述的气体鼓风装置，其特征在于，该轴管内部设有一个轴承及一个缓冲件，该转轴可旋转地结合该轴承，该缓冲件设置于该轴承与该轴管之间，且该缓冲件的两端分别抵接该轴承的一个外环及该轴管。
14.如权利要求9所述的气体鼓风装置，其特征在于，该马达的转轴结合一个永久磁铁组，该轴管内部设有一个轴承及一个缓冲件，该转轴可旋转地结合该轴承，该缓冲件设置于该轴承与与该永久磁铁组之间，且该缓冲件的两端分别抵接分别抵接该轴承的一个内环及该永久磁铁组。
15.如权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的气体鼓风装置，其特征在于，该转轴设有一个卡槽，该壳体设有一个固定片，该固定片分别结合于该扇轮及该转轴的卡槽。
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